> 写在文前拌时:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年捅,英国品牌的表现令人忧心忡忡晦湃。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌誊午酱,它们目前都散落在世界各处省工设,有的受到追捧有的则走向终点啃下描。即使获得成功的英国品牌闲躺缄,它们仍为自己贴上的“德国标签”替寥、“印度标签”的身份感到忧虑全菇憾,毕竟脑高撇,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除鳞砷诵。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造凑矾瑞,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革捅炉阔、原木的袅袅余香编,这种气味只属于宾利路、劳斯莱斯们浇,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严彭透,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头灵封馅。    从业这么多年翁,我写过的顶级车型总值超过了3亿元彭圃下,从没有一辆能让我动了收入囊中之心些寿,囊中羞涩遥不可及自然很重要到搪,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦借。我认为一辆好车貌兼钱,应该让驾驶者舒服赔、安静栓、惬意的完成从A点到B点的旅程甲络顾,那么多动辄千万的超级跑车速度很快人,却实现不了我小小的梦獭芭。我一直认为箩擂捆,真正的贵族成亮燃,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极讹,即便妥协仍然能坚守初心错。此话适合改变自己的GT Speed拍高,你知道吗捂峡拼?世上最难的事情就是超越自己幸惨,GT Speed做到了 典。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义恍适跑,当你启动它时肩,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态嫩。   >> 外观扯:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身岗号坚,作为宾利目前最为畅销的车型视衰福,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”视爆。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级发疏。但是纳陵,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配妻眠,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节势思。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者替够拿,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动办。当然矮,大部分“土豪”车主也不在乎藕挛,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成瑞。    外观提升不是GT Speed的精髓跨杉巍,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品栓尘鳖,动力蓬、刚性芹概、减重上的工作任重道远悉拦芯。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg梧嫂,仅有2.3吨防想,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重情。不要小看这350kg柑,几乎是一台V8发动机的重量晴。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件嫁,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂摹备爽、多连杆后悬挂和防倾杆等皑。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色弄杆膳,分别是Burnt Orange(橘)络怪扑、Sequin Blue(蓝)豹既烩、Excreme Sliver(银)撵捶。为了凸显GT Speed的特殊撵,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)卡童溺。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选媒范。宾利工作人员表示涕须伐,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故帆,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加珊谓,尤其是在中国等兴新市场更是突出弟男,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩排。    你知道胖子多么努力吗屡撩?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时谴戎嫡,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形漂懦。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超险屉夏。那些把高性能作为卖点的品牌恕驴小,现在宾利也有资格和你们一较高下雀赏。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸具榔绍,与GT W12车型尺寸几乎保持一致沁扮芯,其尺寸为(mm)患目焙:长4806农、宽2227斧、高1394挫伸,轴距为2746mm卿。我知道钢,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距劫,为了让你做到心中有数咕眯莲,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来矩。与竞争对手相比陆涕,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先官堂。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑冉坷,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车婪,哪怕国内的环境日趋恶劣粪,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值艘裂剂。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成据鞠,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭冲,整个过程大约需要22秒糙。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间急啸垃,从而避免占用后备厢大部分的空间绍菩导。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘坑芭阀,它的排气声浪在我听来低沉浑厚琼烩帮,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感别泥卢,没有法拉利暴躁骋栖狡,缺点恐怕是不高调匠阑。不信你点击上方视频听听视频里声音累窃田。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结会尝迹: 作为欧陆GT的性能旗舰挝,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角当,不仔细研究根本发现不了它的区别搓揣。虽然外观变化之处并不算多柯九,但是对于轻量化发围、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性狗擞悲。" "   7月21日凭坦,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)戌徽。其中丰田致炫战胜福特嘉年华峨、北汽E150戒擅暇,成为第一期家用空间王冠军肩套巍。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威沏。它们会有怎样的空间表现涸倘,不如一起来见证圭。 本期内容开始前懊亭,先来看看第一期文章中网友们的评论吧汗能: 好了识,正式开始第二期内容范忿。不过简单说几句茬,为了没看过第一期的网友们囊:    你可能会发现囤旱饲,随着岁月流逝檀、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭蛔洁瞄,也当起了小爸爸码拼拐。恰此时仁吻,他们对车的选择可能也有了新的取向缓衡,空间大蛇胎、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素参碉。    基于此提勿,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题力。从一家三口的角度去衡量一款车的空间葛底,让大家对车辆的实用性有个较全面版浩、正确的认识唇划疟。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测季、模拟一家三口郊游的情景实测苏每氖、细节空间的展示粗、实体娃娃的数据测量四个环节进行卧芭胳。   话不多说丁,有请今天的选手豪,登程聘夏睢! 第一环节囱躲促:堆放整理箱炽,能放多少放多少    由于很多厂商畅睦翔、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升炼吗,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时伙湾,也会帮你量化一下车到底能装多少升耗每兼,所以上图我们也给出了每个箱子的升数醋潦屉。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号墒茧,并加以不同颜色区分号洛警,目的是给你呈现最直观的感受赦欠问。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据失讥,仅供大家感受一下舍煌栋。今天我们拿箱子说话毕筛戈,看看它们这种数据到底能装多少箱子赋商。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下绞懒互:由于时间关系膜,我们这次只借到了骊威的低配版邵试,后排座椅不能按上图这样按比例放倒椽,但高配版的骊威有这一功能疗攫。 首先出场的是骊威宏标拌:    状态一某慷刃:单纯的后备厢空间 状态二讽普黔:放倒后排座椅后的空间 状态三辫:除了驾驶位的所有空间   编辑点评竞计歪: 骊威一如我们所想的那样穿,空间的确是其一大卖点老效。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时费鹤,小伙伴们都惊叹了!骊威痰,实力不凡珐祭诧。   其次出场的是致炫东:    状态一扫郴:单纯的后备厢空间 状态二贝童剃:放倒后排座椅后的空间 状态三凰:除了驾驶位的所有空间   编辑点评社杠: 就如文章开头介绍致炫时所说赫付顾,空间颈额、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点舅井漓。通过这一环节放整理箱的测试俊汝底,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得低。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积曙湘相:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一欺:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二棠馆:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三福功戒:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结头歪: 通过摆箱子的实战戒,以及上面表格数据的对比扇充,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利悼酵答。而致炫与骊威差距也并不是太大皋浮,可见其空间不可小瞧浩蝗。接下来又有哪些好玩儿环节雷饯棱?而两车又会有怎样的表现呢编?请继续往下看文拴虫。" "   今年5月翰,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶傲嫂?9挡无用教?自由光深度试驾报告》)草息。当时室搅,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测黄甘。    6月蓝答,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)工牧抛。不过3.2L版的离地间隙卫费、接近角角、离去角按撬扫、通过角等数据都比2.4L版强悍不少兜嵌醚。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别陶?    几天前虑铅狠,我和赵璞等函、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市畏储昂,这车还行不行嗅?    我们的第一站瞎室,魔都上海时寺。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消窍颇苍。在经历了噩梦般的改签谋厕翘、等待苦次笑、登机汀腿塘、继续等待之后吗壁,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间敞。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿吩愧掠:“游遍世界各地能谜,开尽天下好车恃完。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑缕感棋。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方携吨蜜,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的既劲,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多稿。在此我可以不吹牛X的告诉大家角磐,我在纽北环实际驾驶过奔澈。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑判驾,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI蟹,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型描吐诡。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮白伟,在国内也非常抢手铃。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升簧,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障立踞按。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变统,基本保留了GTI所有特征擅。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升救全,在舒适配置上也更加的平民化菩蛔淳。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整豆篙,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件悄,例如两边的侧裙以及尾翼等奠旧,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的悼。但低调的外观也有自己独有的设计元素喇坎,例如车头处GTI特有的红色的拉线想,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标券说,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中侮缝。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性仑,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm衰潘忿。另外捅,新车的LED尾灯造型也很有特色疆。海外版GTI提供了红色那苔、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择郸浩扔,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现舰谢叹,但国产后或许可以与国内的消费见面始文歉。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少袄,我把它们大概分成两类街江:靠谱的和不靠谱的郊。不靠谱的原因很多怠煞史,有些续航里程太短壕,上车就开始为电量担心;有些性能太差墨非,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比贫稳,几十万买个两门小车裤,真当我们都是土豪吗孩烫?   不靠谱的理由千千万纺哄,靠谱的标准则大致相同抽。续航里程不能太短纳泥阮,加速不能太慢汕东,最好还有些实用性焙,价钱不贵就更好了虹驼赎。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了氦晌,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车糖赌。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平杰胶,拿汽油车举例的话皇瓦,90%以上都算得上靠谱誓躺。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说蠢榔,能达到及格水平的车型却不算多榷。我们的这辆测试车是2012款的太,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型惯特该。还好时隔两年豌撤届,e6的动力系统并没有发生大变化钳笔泊,只是外形和配置有小小的调整能。   续航里程部稿驰:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧赋,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群始合伤。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车即,这其实只是理论值逆,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱桂郡,实际用车时很难达到闹锚。夏天空调坤、冬天暖风疼庙肖、高速快了地、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程凉慷帅。   这种电动车只是日常通勤还可以控奖,但稍微有些想法迹涎,想去见个朋友管、买个菜隧,心里就得犯嘀咕互朔。这种心中总有事悬着的感觉很难受璃案,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多氦痰。   由于时间原因瘸礁,我们只能简单测试一下e6的续航能力被。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里淳麻,其中高速路况三分之二亮肋剧,城市路况三分之一腔。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来豌,我们的行程其实就是三段裁垮,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)嗽弓能,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)膘恼泡,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)敢。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)几劫,显示续航里程320公里辛耸唱。完成第一段高速路程时(43公里)料,电池余量82%(耗电17%)惜富,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)斥卧,电池余量63%(耗电19%)毒官,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)渤憋奥,电池余量45%(耗电18%)垂,续航里程134公里(减少61公里)认。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点叔:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右辖迫墩,比如第一段高速行驶吻目诗,续航里程减了59公里搁,而实际行驶了43公里访,二者大概是0.7倍的关系毙,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话滴桃榷,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近犯你,拥堵路况似乎还更费电一些碴疙妒。" "  近两年捷膏,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮磕,很多大厂都推出了自己的纯电动车鸡奶撑,先不说比亚迪这些纯自主品牌豌酞,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车厦挖铆。今天年摊,我们就提到了之诺这个品牌疮,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌浪春,主打高端瑟,并且未来也是只进行纯电动车的研发摩,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌黔七虾。今天饥汲,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E木人抗,下面我们就对这款车型做一次体验沦。   之诺1E只租不卖迹,租赁价格为沏:日租金为400元/天淖稀聪,长租(3年期)为7400元/月递,现在消费者就可以对这款车进行租赁贺汕芭。   租赁价格包含石:车辆上牌莽蛔、充电盒安装(7.5小时充满)班颂、保险诡炊、每6个月一次定期检查保养蠢、车辆维修鳖裴,7天24小时道路救援司、拖车以及备用车辆等操。   之诺1E是基于宝马X1平台打造钨艾书,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计卉挡搔,但车身整体还是能看出宝马X1的影子肝。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计俊疥么,虽然亮点不是很多此驼半,但至少可以与宝马X1拉开一点距离鲸,树立之诺自身品牌的辨识度垢拉踌。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系喊荷,辨识度极高哆孩。 既然是同平台打造犊酶,那么轴距和宝马X1也是相同的宫借每。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎衰榷全,尺寸为225/50 R17捕惨,这款轮胎最主要是为了节能考虑奸。   本文导航   分享到荚龚:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉郝,它是南京依维柯生产的车型髓胁,隶属于跃进品牌旗下卜刺,是一款定位中高端的轻卡产品浇。该车是在2013年1月首次发布的挺败,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)葛吧盟,为用户提供了更多的备选车型慧龄。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现料讲溅。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)几艰仟。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域钡夺懒,宝马向来不走寻常路裴,旗下的SUV并非越野硬汉叫辜巍,而是更加注重公路操控性亩忍艇,所以在外形上也有着自己的独到见解画剂钮。Coupe原本只是轿跑车的特征摩策,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上遁。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后陆,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上虱氏船。在这种背景之下插呸,X4应运而生撅淀。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验危,宝马对于X4的设计便更加得心应手莫酿十。从车身尺寸来看缸陷跋,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化暑贩滔。然而实际感受上高,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力棋谅。它们的关系就如同X6和X5脓,一个张扬屯、一个低调刑。要想松ゲ洌酷到?X4很在行降水。   这辆X4的外观加入了大量M套件煞,进一步凸显了它的运动风格撑。夸张的前后包围降低了视觉重心途,但也在一定程度上影响了接近角和离去角畅娜。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢颂嘉霜?所以乏供,接近角庞晃、离去角这些数据对于X4来说锰啃蛊,根本不重要畅媚。   和X6一样椒嵌痞,性感的臀部是X4最迷人的地方翅。如果从车尾来看虽,X4确实比X3运动了不少窃,高挑的腰线甜、厚重的尾部都能给人很强的力量感幸杭谱。对于35i来说床,单边双出的尾排着实有些低调昧垫。尾灯的造型是典型的宝马风格晾勿,造型简单娃、大气善躺,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升簧巴趴。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮拎拭,前245mm侩岔奸、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性靡裸梯。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)僻使擒,这是一款综合静音萝铰慑、舒适暗湘、操控于一体的轮胎铂垄。在我看来广龚,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎素狼搜,似乎更为合适豢。" "  原标题报栓:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前宿拟僧,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)垃偏,该车除了外观造型犀利貉病鲜、内饰豪华陋起、配置丰富之外难胁师,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样蒂孙嗽。作为一款以年轻雌、时尚为主旋律的产品陋陛扁,NX开起来的感受如何电,今天我就为大家正式揭秘惫傻。(注伴敛卿:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称弄,如NX偿耙露、ES教慰脯、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍丸案龟:   NX车型的外观内饰设计风格矢凌,在之前的文章中我已做了详细介绍半,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品逛泡。从实车给人的感觉来看叭赐馁,它的确做到了这点泰绕,不少人见到它的第一反应就是痛:恩宫迪,这车挺个性椿委咳、挺漂亮蜗。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅掇跑少,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计蟹,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度雷缔玻。此外酪,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯尝,进一步提升了科技感身鸿策。不过它并非全系标配悄汕韩,在入门级车型上近光灯依旧是LED马悄,远光灯为卤素灯泡独顿。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ±俊(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV恒兰,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3竭、宝马X1做直接竞争臣便拍,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV未雌,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证袭。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES控操、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格咳搓定。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可驯窗摇,其中一款为17英寸偷贾便,另两款为18英寸得。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂蜕谩,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎痴,在国内的售价大约1700元/条惊列。   车尾线条与前脸相呼应抛,造型犀利场疗蛇,棱角分明敢,以凸显整车年轻讣、运动化的产品定位连蝎。同时敛具膝,尾灯设计十分用心假脱诬,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果校脸迹,特意在接缝处增加了一小块LED宪。   内饰方面瓣,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造坪,同时用料保持了该品牌一贯的高水准星醛,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用遣,大幅提升了车内的豪华氛围温。   据雷克萨斯厂商人员介绍掏,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏绍烁,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统阔巴,它的使用方法类似于电脑的触模板饶汐,并带有震动回馈功能彭恍。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用鲁撩橡。此外飘挨,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统瓷帽,我们咨询厂商工作人员笔蔡,这配置会不会引入中国衡,对方并没有给出明确答复玲手。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适玫,作为家族中的新进成员哪懈侨,NX的表现自然也不会差缝。为了符合它运动化的定位矫街洪,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强帕忻荆,使之在激烈驾驶时能有更好的表现酥。此外NX空间方面的表现也同样令人满意蹭。   在海外攀,NX提供了全景天窗辽、普通天窗和无天窗三种版本的车型岔,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃佳,采光效果很好豆律,但无法开启巳。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用肪瘟,采用的是外开式设计恫伦。可以确定的是麻壳哼,上述两种版本的天窗都将引入中国唬谰,至于无天窗版车型是否会引进翅抄,暂不清楚令澜。" "  [汽车之家专业评测] 2006年薪,马自达CX-7在海外推出;2009年簇,2.5L两驱车型引入国内劝式,售价28.8万;2010年就,增配的小改款车型上市惦,售价29.08万干,同时宣布国产意向;2012年接,海外CX-7停产;2014年挪豁,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道滔,等它国产的人此时已经老了四岁了推赐。   从以进口的身份引入国内附妇朵,到正式国产经历了四年左右的时间叉,在这四年中进口CX-7销量并不好乐诵,一方面是当时市场不成熟丁型,后期竞品丛生将其埋没了想。另一方面原因也在其本身茂,比如定价高齿蹭、2.5L发动机动力孱弱等等灸瓶特,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍鸽党溃,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统反。在测试之前搔临类,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点糯然?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm阔,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm武渺,搭配6挡手自一体变速箱狄酚。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机矮挞烂,只不过调校要比CX-7上的更为激进奉九黑。即便如此闺次,我们仍旧对它的动力表现有所期盼靡。   油门的设定比较灵敏额糠文,起步和加速初段都还比较轻盈钱睬邦,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线聊泌闻,而不至于拖沓尝你歉,一切都显得易于掌握割膝。变速箱和发动机配合的是那么默契谁,总能在恰当的时机选择到合适的挡位杯刚,只是在极拥堵的道路上蠕动时棘奶譬,1挡与2挡的切换有点闯动而已穗李,问题不大琴。   转向和悬架的设定偏向运动糖霜邢,采用机械液压助力的转向系统比较重敌普充,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣靛。悬架没有“忽悠”的表现滇,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息赌蚊许,车内乘员经撑┨凡辏可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”蹲窟堂。悬架后段偏硬受保安,在弯道中并没有明显的侧倾瞧济攻,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去秽库。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错硕富,动力供给够积极腥,表现不错创剧损,驾驶感觉非常轻松词廉呜,动力的跟进也很是及时斯坟。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)氯。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm馁驶隶,但实际感受发力点基本在3000rpm左右瓶,而且不是那种喷涌般的迸发牵矩车,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已忻,给人相对内向保守的错觉疆。   CX-7更擅长的是中途加速膛秆,比如从60公里/小时开始械朽,遗憾的是想让它发挥全部并不容易烽察,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓沽骂,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限匙旱,这几天这种沮丧感时常出现谱赂斑。不过也正是这个中段加速的特点典锨赏,使得它在行进中完成超车显得轻而易举戮,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右庐卉导,稍踩油门就奔向3000rpm桥,便能得到很好的响应湘淡,仅有极为短暂的降挡迟疑等滤,随后就催逼出了足够的扭矩吗窍。简而言之灌,CX-7的驾驶感受还是相当不错的敬瞄奢,容易上手放菲,各方面的表现也都算令人满意艾涕许。   中高速行驶中一切都能变得敏捷挟口,涡轮增压器起到了明显的效果寡,就像注入了某种精神类药物省拔伎,虽不时刻保持着亢奋状态捐牧,但兴奋状态确实随时可以到来呜揪师,一切都听从指挥邻畴。这种持续的加速感可以维持一段时间两胺康,心里不禁一阵爽快堪,当然寿汤,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了艘。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光挺郡坝,测试油耗的过程共行驶了134.6公里骚希,消耗燃油17.94升派,平均时速为30公里/小时相苛,全程开启空调蒂,平均油耗为13.3升/百公里吓头,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看期螺,CX-7绝不算省油的那类摄恭,准确的说是比较费油任。另外窟魔淡,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油匿房,无疑使用成本相对较高蛊波成。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前赶,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章寺。说实话淋抠,那是我第一次接触这两款车沤信埔。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象疯,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机啤辅杭,动力同样够用箱,但输出并不算线性潍,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制画。当时我就在想那诬煎,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了畅,而如今厂家真的这么干了疗。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统篡邪,增加了几项配置台蘑,外观方面几乎没有改动记,图中的这款车只是增加了车顶行李架硕、车尾扰流板和挡泥板等选装件反。   这款帅客HR16是一款7座车型五,它可以满足国V排放标准淬合,车窗后半部分采用了隐私玻璃溪径,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢襄汇。当然尾睡,帅客实际上是一款既可以满足载人逗弓,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)海,所以它的车系中包含了5座呵篙绩、7座强、国IV农纷灵、国V等各种不同版本泡坚溺。   除了挡泥板之外权稗,我认为行李架和扰流板的实用性并不高恼,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果据钉。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统毋,其中的最强模式叫作“Dynamic”鹊湍,译为“动态”佰。有意思的是狗头,在英文里霜,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根痉划,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机峰、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗礁?——开启动态模式僧侠,就等于点燃了一根无形的导火线提。   要追根溯源的话社际,炸药起始于中国醒篡,属于四大发明之一理檬,不过相比中国发明的黑火药绅,硝酸甘油平时更加安全可控琳话,而且破坏力更强汝。奥迪RS 7同样如此少,它多数时候表现得比较随和帽俏,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力品肠。   首先从外观上就容易看出它很厉害簿察承。奥迪A7之所以独特考发测,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型氛,人们将之称为“Sportback”捐,在我看来拿莽薪,它的廓更像是一只优雅的海龟附碗,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种勤沸。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装抬鹃甜,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光私河焚,所以它已经不是传统爬行类的龟翁秆督,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息桃很帝,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同祷。最吸引人的是那个手感出色的方向盘汾岗始,让人不由自主的去稳稳扶住3漓贤、9点位置钾镀。   在风骚的外形和各种真皮侧暇传、碳纤维材质的覆盖之下痊奥滦,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性贤,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别量斯蔷,这一点很好兴添形。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV从桥翰,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群脖肠。即便在这种情况下览,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价膏沙。这一举动也让这一用户群抛出一个问题情袍窟:谁给你的自信卖这么贵菱仙?不错链废,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008馅舰赖,它到底是盲目自信还是厚积薄发篱派?我们一比高下痴储韭。 外观对比告:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结烁习:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算疤,所以我决定说点可以量化的东西冻。首先卧薪,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现漓,而哈弗H2在售的这款车是中配车型溶协痢。其次可能是由于动力的原因间葛,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽架棚。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上横踢,备受关注的长安CS75正式宣布上市且娶港,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合虑。在前期的试驾活动上弟凸,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型别,并对其驾驶品质给予了极高的评价略叹复。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车诲,和手动挡车型相比惠,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待释。 ● 外观内饰的简单介绍匿朴:   在外观方面到官,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型凛墟厩,长安并未给1.8T车型增加特有的标识相,甚至连一个小尾标都没有淬。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿帕堂,但1.8T车主可能会对此有一些不满炔。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm春登,轴距为2700mm惯,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5具、奔腾X80以及哈弗H6肉斡苟,CS75还是相当有竞争力的甜,它的轴距和长度最大滩,宽度仅次于哈弗H6科,高度相比瑞虎5矮了35mm睬徒镁。   在外部配置上仑,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统暇,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头函起,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角继。另外甸,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯绞常啃,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果嫌嗡,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力轨断。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致池乒,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品梦脾,市场售价约为700元/条某,在同级别中算是很厚道的配备了到颓镣。此外碍莲牧,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品世,只是轮圈被替换为铁轮圈涵,还是俩字——厚道飘。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格拾腥,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足独髓菜,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板溪,看起来更有层次感嗜检。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙丁椒、设计毫无新意潘、用料也很一般等不好的印象赔丸。不过近年来登乃,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹丧,长安便是其一箍眉,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视逼程,也很难找出它的缺点酥设潮,按键碎、旋钮的阻尼适中盒沁,手感很不错供。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏拳盖,分辨率和反应速度都还不错叮孝勿,不过在功能性上它只提供基本的导航沛憋尼、DVD携巩、电台郊涡哄、倒车影像及蓝牙功能坡,并且无法直接用USB读取手机中的音乐伟挨花,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的燃嵌,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到吧理,但是厂家对此并没有改进括鸿仍,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放蹬杏。但是啊碘,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度陆涎谭,同时设备名称也无法显示完整鼓,在用户体验上还有提升空间韶街串。   不过脓膜,在一些细节处理上桅碳,CS75依然还有一部分表现无法令人满意陶撑哦。比如在挡把前方的储物格芍漓孝,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理侣郴,不过这块材质却为硬塑料嵌刹弓,实际上根本无法达到防滑的效果恰磁性。另外卑籍,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯哀响钡,这点值得表扬拧,但必须手动摁下开关才能点亮类鹊。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅蓖,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果柯。座椅填充物软硬适中纹汲剃,刚刚好暇,并不会软到开久了腰疼藏航,也不至于硬到硌(gè)人敛青。除此之外糙练,包裹性表现也很不错纯,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中熄恒。另外惜,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节判驴嗅。   车内乘坐空间表现上氮碾习,身高180cm的编辑身处前排尝喜,头部约有一拳左右的空间卢力,此时移身至后排羔趟泼,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间蜂冗。作为一台紧凑型SUV车型蒂狡呕,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了趟。   来到后备厢舌,长安官方给出的容积数据为590-1560L奢,表现中规中矩筋讽境。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布帅峰,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果穗核逗,增加消费者对于整车的好感度膝凳。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟溶,如今市面上的电动车产品越来越多道倦,开始逐渐走入人们的生活呛,而众泰知豆纯电动车就是其中之一攻,大家对它的了解可能还不是很多狈头箱,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元秽蛔。那么这款车究竟如何呢盾袄?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车颠少、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上碱,我们终于有机会近距离接触一下陛。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌舌继抬,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质咸彪潞,因此其与众泰汽车合作窍,推出众泰知豆电动车想苹构。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同离朴,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识客射。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗瞳咀伴?不管你信不信稀宏,反正我信了涸遂钦。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱料几佛,售价为24.98万-28.98万元巫,共有三款配置可严魄!,全系均未采用quattro四驱系统码扩芍,取而代之的是前置前驱的驱动形式羔教。更便宜的价格带来了更低的入手门槛釜咸酒,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生络,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水痛,1.4T的发动机到底够不够用溺零,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧匪,这些问题都难免让人担心完。那么奥迪Q3到底是不是“好货”未,它又是否值这个价格连,下面让我来终结你的这些疑惑啥。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力颊:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱首,我想网友最关心的问题之一也许和我一样竣盎,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境病,既然大家都关心这一问题泄蓖,那么我们就从这个问题开始一一解决阀。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的共赡,其最大输出功率为110kW疲怕梳,峰值扭矩可以达到250Nm彭,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm糠蒋。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后寞,动力储备不足方面的顾虑仑蛊阑,但是这些想法也好顾虑也罢效,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了法。奥迪Q3的油门被设定的很紧实脊,油门初段的旷量微乎其微耻蹭。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点荆椒块,当发动机的转速达到1750转时殊,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩具戊缓,强烈的推背感也会随之而来嗜怕舒,如果你不是冷静下来思考一下四呵,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受锹凑,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减吓。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候得,一开始的想法和我一样汕项,换了1.4T发动机之后猩,动力跟的上吗胖苔滇?心里总是怀揣着这样一个疑问腿,但是当他们开了一段时间之后举徊茧,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”校。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格港伐臀,处于D挡模式时侮胸脾,整个动力的响应虽然一点都不迟钝换,但也感觉不到激进的性格艇酮。但是当车辆处于S挡时携凶,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉忌漏略,整个车似乎突然变得紧张了起来坝傅,时刻专注着你踩油门的右脚酥犬,稍有动作便会迅速做出响应套绘。   在城市的驾驶中头虾,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障实侨俊,当你深踩油门时防,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞列,或者可以说诺,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态喷。此外秃题项,作为一台不折不扣的城市SUV催瓜戏,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验缅溪。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质蟹年涝,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量蚀猴,但是丝毫感觉不到突兀的加速感甫讥埔,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动捣。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆俏纠妥,整个加速的过程非常线性袭,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时懈,不会表现的非常神经质投。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱熊塘填,这台变速箱给人的感觉非常聪明舰达,可以准确的猜出驾驶者的意图稀慰时,在换挡的速度和时机方面非常到位补钙。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点伴被锌。此外殿,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错诲。当车辆处于D挡模式下揭途策,当发动机的转速达到2000转时订翅弥,这台变速箱便会进行升挡的动作揩亮磨,从而保证日常驾驶更好的经济性聚。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时尝芦毛,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应杰杭沉,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止崔辛。   这台变速箱也并不是近乎完美绦叙逝,它当然也存在着自身的不足鹤。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺疟程,尤其是在低速的区间内领,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感媳矾。此外想遍溶,该车提供了四种驾驶模式的选择饶遣,分别为经济轰古我、舒适仍摆凳、自动和动态模式希,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整冉铂面。 性能测试萝:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中脓,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现浇誊,最终的破百成绩为9.14秒獭咕甫,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升韭。奥迪Q3在三挡时完成了破百躬必,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程辛桃蒙。此外粮,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没陇,非橙璞福快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失扮诉,整个加速的过程十分平顺和线性漆,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势醇楞。车辆在全力起步的过程中木梳难,由于没有采用quattro四驱系统凡狮,车身有轻微的抬头现象乳搏弦,前悬挂的拉伸比较明显陈惠。 性能测试丹:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中仆伴啦,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米九棘睛,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升矢筐渭,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系傻。在整个制动的过程中遁汤戮,G值适中保持在-0.9到-1之间珊密墨,全力制动时车身呈现出前倾的姿态靶隆慨,前悬挂很大程度的收到挤压剑嗓,而后悬挂的拉伸也相对比较明显乘览按。此外狮售勘,该车在连续制动的情况下戳,受到的热衰退现象比较明显双耪,在连续测试过后激,制动距离增长了接近2米汲魏崎。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容琳匿,动力方面也足以应对使用的需求缚,尤其是在低扭方面氏检,这台发动机表现除了浑厚的功底戳兢。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平凹。对于一台城市SUV来说松,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑琼。" "  你有没有这样的勇气恼碳卷,一辈子只留着一种发型编痊,带着一种款式的眼镜丢驼鲸?或许多数人会摇头说不糠沤替。试想你现在穿着中山装股,带着大边框恰,留着中分头走在街上遁崔,别人必定会投来异样的眼光薄朗得。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变涎搅窖,但有一种美佛,却是永恒的概,我们称之为“经典”袄。就像中山装逐渐演变成了“国服”倪深,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样卑寞,看似过时的东西稍加润色扇忍什,就会焕发出经典的力量脊姓。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题钢清,也是一个互相佐证的问题删裸。正是扛住了时间的消磨跺腐伞,一个产品一种设计才能称之为经典傲燃。而正是因为它是经典圈屯,所以无论时间如何过往菩,岁月如何变迁夸,它依旧能代表着美论醋功。所以能称之为经典的东西凤毛麟角磐。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫陈剿、保时捷911闷嫌、MINI这几款车了短慈部。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承酵概,这是一种财富详苍骇,就像一个国家的历史一样试,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝吐茂啪。但就像中山装一样崎惊,如果不稍加改动模,依旧会被人说土气蓬妹,MINI也是一样闷歌溉,细节的升华会有益于经典的传播和传承店。这款MINI COOPER S的运动元素比较多咯亮,是全新MINI车系中性能最好的赌。所以车头车尾都会看到“S”的字样嘛竭系。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表禾鲤戳:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部霉希,这是它彰显不同的地方痘趟骨,尾灯的轮廓更大了咕兰,但相比老款不够凝练澎邓,同时你也感受不到它有何种审美的进步潭识,个人感觉它是为了变化而变化吕图。轮毂方面涟宠,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号叭。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注蕾,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)碴公切。不过稿辰,在真正接触到保时捷Macan之前衡荷丛,我对它的真正实力也有所质疑缅剧。众所周知拈,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造潮炉,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢渐棘激?带着这个疑虑翠波臣,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅亨酚。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同碧殴,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型蓉。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机譬极毫,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似光坪粗。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型券,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”宛。在没有任何参考坐标的情况下拍躲,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的蔬狸。排除了惯性思维的困扰低,对于一款新车而言或许并非坏事儒。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布寺飘息,因此有关它的设计特征我们并不陌生苏。作为保时捷推出的第二款SUV车型梗眠,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计绞,同时也融入了许多独特的元素签阮尉。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征茄,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动径详惹,因此在细节处理上棚,新车融入了更加激进的设计元素介琴鞋。    作为入门版车型小桅,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯氰棠,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯校,并采用导光条设计嗽剖蠕,其视觉效果更具科技感边郊。   保时捷Macan的腰线位置较高谎箔,车顶弧线在车尾处微微向下收拢抨山,营造出强烈的动态视觉效果读。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格刨蛔颊。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一强饱厦,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格颗舌砍。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况殿,我的同事此前已经为大家介绍炔靠该。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解曹遣岛。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍翁。" "   ??????? 提起观致乌崩射,大家都会想起什么噬是渺?这似乎是一个难以回答的问题截。作为一个有着中国血统的全新品牌湾攫,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩嗓缺百。在2013年芭祁,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上抵膜兴,一石惊起千层浪兜手。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手敖皑。   如今李措理,观致的第二款车型匡,观致3五门版也如约而至翻,其是否也具备了同其兄弟一样的实力美?它的到来黔康,在扩充了观致的产品线之后光屑菇,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢覆踢逢?自然是令我们拭目以待痊。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车规匣。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今都咀,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型察,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型瑰驮,时至今日都没有做大幅的修改攫。就是这样一个古董级外貌的家伙韭,最近竟然和新能源技术杠上了烂持。2013年的日内瓦车展上思,路虎推出了一款纯电动卫士凤艇镜,旨在告诉大家卫士宝刀未老氰理臼。而这些天瞬竞点,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试龋,看起来天,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了供。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上蓉尾,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品奈尘绊,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟莎螺,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望尼残,并未成为现实荷疚,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已烂绞。   事情的转折点发生在2014年6月18日顿,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照凄,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车角勘,并且这一次枷,车身上已经重新贴上了拉花侧撵,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计路拴彻,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”碱肪酚,而是一台真正的电动版卫士摩贸。   之后通过各种途径的联系枷,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版嗅砷帮,虽然这并不是一款量产车敝鞠,也没有任何电动机厂拎黎、电池组方面的参数数据频, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试壤航,我们认为此次试驾还是很有意义的沏抗。   ■ 外观造型抹限:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷蒲,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士憨。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样非窟,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异李间汇。   电动版卫士全球仅有7台钡,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车硷户哼,基于卫士110车型打造渐薯,可以根据情况容纳5个或7个座椅设疆董,算是车系中的“旅行款”匹抠。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承口德,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异隆庐甸。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计堪墩该,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡柒谁畏,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外叫恕纲,丝毫不加以修饰踢敬。按照官方对柴油版车型的销售策略韧宫,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件彻。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分芬斥操,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理碉诬泵,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留蓬晒鳞,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间备奴俺。正对车头烂佰,右侧翼子板的通风口也是镂空的搔挥糙,下方是空调系统的进气口腺,而左侧的则仅仅用作装饰颁同,所以是完全封死的状态燃赖。   平直的挡风玻璃玲、小雨刷稗官、面积可观手动调节后视镜彩,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计孺琴嫂,而在这台电动版卫士上埠癌,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板沮竣。   实际上抡驳,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致托儡,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线图,电动车窗只照顾到前排乘客席竣氦,第二排为手摇的瞪势,第三排则仅仅是推拉窗搜痹。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林圃凛,确实侩,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车肋,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中冠成。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头煎箍,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖悉。   三窗式车尾设计除了古老外径拨斗,想不出更多的词去形容澳茫,好在后窗电加热伺、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备钒颠媳,而这些也是这台车上为数不多的电子系统蕊疚。至于各种不同用处的尾灯疥劲恼,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧渐。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩沸,并配备了13针牵引电力接口波蹋,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电跑。而对于电动版卫士来说兜茧,这款车的拖曳能力也非一般强大厩缮,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡虽绢,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置厂慧孙。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯不,在这四年一次的盛世当中散勃,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注春毛,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市程ā,在经过整体的细化改进后整体更出色乓郴,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市诚洹,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌杠喜抬,对于这样一款小车到底怎样沟,让我们一起一探究竟戮咸负。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车诲,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计谓挂醋,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化卜晦,当然这还有一部分是车内空间优化的设计把迫项,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格昧鹤,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格劳,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择使,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非衬撸可靠的选择太朽。   相比现在很多的车型歪蠢,J2车身并未加入大量的镀铬装饰肃忱,个人比较喜欢这样的感觉蚀熬蜗,朴素也是另一种风格合,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好篇瓷粪,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分蹋殿闪,可以说是起到了点睛的作用彤蚂,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创徊呵绦,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格既,看起来还有些运动精神舰。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组羞拣速,同时也是远近光一体设计壬咎逢,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气不,更加突出其可爱的造型风格璃仑扑,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体系,同时也表明了J2的一种年轻风格对蜜科。虽然是一款定价不高的微型家用车阀叉,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置泊,雾灯虽然不是什么贵重的配置烁,但对于安全的保障还是多一分才好坚袒恨。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力叛硷,实际使用中虽然刮水面积稍卸啬妗,但整体还是清理的非常干净讼几。   在车体侧面造型上叙,J2采用了一种超大倾角的A柱设计涤,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高饺,这样给头部空间会留出很多梧,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感骂衬皮,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感耍沽炽。腰线起始的位置和大灯高度相同吧惮恢,这给了驾驶员足够大的视野空间稿炕,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间萍设固,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高镁,感觉像是一种电影院座椅的设计风格鹤较。   在尾部造型上峦,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计范布,同时加大了尾部示宽灯的面积藏福啸,为了就是提示后方车辆注意安全琉,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹酮谎,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高举讹篡,内部非常的深不过开口非常新汀,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包畦荚。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具轨孟闯,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎睡舰课,虽然是钢圈号饯,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳石先。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型磁,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少且斥碍。另外雌鸵第,一直让人头疼的售价问题硅,此次又出现了硷,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势饥。价格问题笛辞绞,在上市新闻 中已谈了很多赡想词,不过与价格相比腹,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善捐。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统禽新金,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题扮扯?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后饭炭,即将为各位解开疑问面。   观致3五门版已于6月24日上市卉雇恳,目前指导价已公布驳,售价区间11.99-17.19万元 翟茹斯。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍腑:依然遵循简洁的设计思路仑,造型更显年轻贸仟。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头啼盼,喜欢追求时尚潮流的年轻人士示咸,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体巩俱。可以说辉郊,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车簇。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格河达,不过在细节上却更显年轻瓜。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm购劫,轴距为2690mm肆,除了长度缩短了177mm之外激裙,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别酥咐斑。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话茄掣粟,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉脚褂,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了浇缝。在车身颜色上固刨,观致3五门版同样有6种颜色可衙Χ础,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕适,色彩更为鲜亮缝醒,也更有时尚感斡扩宽。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起晤弯谅,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别镁辆僚。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面炕,而前雾灯也采用了圆形的设计扯伪,更显时尚势鞠圈。另外瀑,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯息溺矮、转向辅助灯和大灯清洗装置钾胆,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 缉侠鄙。   除此之外逛驶,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大多,达到了18英寸(三厢版为17英寸)滔,并且轮圈的款式也更加的年轻管。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18净盘疾。所以在轮圈与轮胎的规格上仁,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别帆。   =============分页符=============   ● 内饰介绍泼非豹:与三厢版一致喝田,细节改变不大那。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同摧巨啪,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择喊盘惺。中控台采用对称式设计聪咐表,各种功能布置规整社频晚,按钮数量控制在了合理的范围内抵桨,不会给人一种杂乱的感觉鲸晒。平底式多功能方向盘与三厢版无异括挟,造型很有运动感讨胁癌,真皮包裹的外圈握感也很不错犁。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置沛镁,除了蓝牙电话隙部限、多媒体播放等这些基本配置之外霖败伞,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务鹿璃。除此之外透,车主还可选配观致逸云的增值服务泞,该服务包含实时交通路况趴、实时停车场信息和地图更新等材。 ● 座椅及乘坐空间蘑泪时:白色绲边真皮座椅很有时尚感侩堑。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能拨,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能纽工,与三厢版顶配车型相同闷。不过区别在于捍乖,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理不,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升阶乔,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动详雾。   在乘坐空间方面霞邯缮,身高173cm的体验者进入其主驾驶座哩捐欧,并将座椅调到最低位置后吠泛,头部空间大约为1拳革检,显得很宽裕;而进入后排后悼雇,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间戮,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的劣嘶姜。后排中间地板隆起幅度较大屋袭,长度也不适合搁脚苇揉桓,中间乘客的舒适度会受到一些影响肠侠揽。 ● 后备厢乌、储物空间和天窗染采:后备厢容积403-1105升细翅荒,储物格众多劣。   在不放倒后排座椅的情况下络,观致3五门版后备厢容积为403升镐事,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题攻辖汐。如果嫌这样的空间还不够的话毋融珊,将后排座椅全部放倒后寸势郊,空间最大可扩大到1105升窍。除此之外邦睦,如果您随身携带了诸如手机峨杜、饮料之类的细碎物品的话太鼓,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间夸酗。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 杆肝蹈В克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备烩,可打开的总面积约为0.22平方米委,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似厕。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架蔼:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机系瓣,两者最大功率分别为126马力和156马力烁车许,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米来抵潜,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别深。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外拣常墓,其他车型均采用6速双离合变速箱秸。在底盘悬架方面攘岸合,观致3五门版采用电子随速助力转向系统新百姆,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架混。 ● 驾驶感受搅香:底盘调校水准高娘,变速箱低速平顺性比三厢版好勒妊骨。   此次试驾会上浇解荆,我们大部分时间都行走在城市道路中眷息,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些缸监,起步时若是轻踩油门踏板肆,车辆的提速会显得比较迟缓考氮牌,若要改善的话斤舒,需要至少踩下1/2的踏板行程疽活冷。对于开惯了日系车的朋友们来说驼徊,这种偏向于传统欧系车型风格切经坛,而非“一点就有”的油门调腥危可能需要一点适应的过程贫卫刑。   而在整个加速的过程中嫌持,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题撂,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上轿,咆哮声已经传入驾驶舱毛颇,可就是不见变速箱及时升挡桃冯些。另一方面溺诞枪,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入乘,整个介入过程并不是特别的线性昂讳农,其工作时的噪音也清晰可辨绣悔纲,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音扩堕。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧窃。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )洁凤窖,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受茎稗甜,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换慕诧寐,并且伴随着强烈的顿挫感荷花起,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多唇。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态厘炒谎,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少抨巴,虽然顿挫感还是有驼,但已经能够被绝大部分消费者所接受惰。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的许,那么我可以回答您婚辰,和大众的DSG表现相差无几鄙蒂。娟瞄玖。   从观致工程师的口中得知酿脊式,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题滔钞梢,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下微,对变速箱程序借、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整寐膳搭,找到其中一个最佳点吞奸仑,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低己揭端。   在手动模式下袄,发动机的表现仍然很积极恐镭,不过由于其低速动力输出并不出众漆,其加速度并不能让人感到满意炮添慰,很大程度上暮漏赂,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉同胯。此外才,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时港瓦芒,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡棋仁痹,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似躬。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点塑檀笔,而在此前的三门版车型上稿,我们就给予了相当高的评价磨会。虽然仅从结构上来看斗跑,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控翟诲,但作为一款家用车科城瞎,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性巾,高速行驶变道保证稳定性颂阜厕。事实证明寥辨贤,这款新车延续了三厢版车型的出色表现豌,并且从车底反馈至车厢内的声音骂誓姬、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看马诫锻,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的拢拧。   ● 编辑总结拾:   从我们此次的试驾感受来看陇筷,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻罕廷谭、时髦的外形裂封,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整乱淀屡。与之前我们体验的三厢版车型相比熟嫂,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步恼驹咳,尽管目前顿挫感还是存在踞难弓,但已经能够被绝大部分消费者所接受了篇。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过呕,有值得称赞的地方擂,自然也存在着一些不足脸东誊,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等垂。另外贯狮澈,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的倾栓。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元墩爽,但是这4000元能够换来包括氙气大灯裂瞪久、转向辅助灯及大灯清洗功能剩梅,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎脓对,这样看来片期,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少淀汾。不过耪,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢较坝勘?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧睛娇。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 叶瑁控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间那,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍馁唤喝,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型钞同情。但个人更喜欢两厢版本涪超洗,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因需坡。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾幂特筐。当然溜,作为同一款车婪奋,两厢和三厢的选择人群会有很大不同泞嚼。三厢版本更加实用蹭,两厢版外观更加时尚干练扮。今天带来这款两厢版爱唯欧水,或许会让很多注重外观的年轻人驻足枷坍赌。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容酵袱设,大灯的设计相对保守了猜,但也减少了人们对于这台车的争议性困羞醒。从而扩大了消费人群蝎袭朴。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好汾,各有各的美撕戌抛。但无疑藕,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的旅。   侧面的变化并不是很明显呢氯,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动秆。相比三厢版要顺眼的多卉乾厢。车尾的变化同样集中在尾灯上骄诫粳,尾灯的轮廓变化倒是不大睛,变化主要集中在尾灯颜色的改变可古。深红色的外围显得更有质感米桑壁。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话漓梳藏,越野车是最好的选择氯。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车豁聘,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40妮淀,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事惶灵孤,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力驼虹坚。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远娟,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40绷巢。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没芹临。除了电视剧的锦上添花目痪馁,BJ40本身的魅力也势不可挡仙,下面我们就走近这款“北京青年”辱拼沛,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼渴慧浩。   外观/内饰贯:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试搁唉砰,或许有人会问那为什么还要进行测试欺。其实答案很简单毛彤,之前测试的BJ40是一款试装车滥保慕,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别际,包括电视剧中车辆也是如此瓮。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变够电,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升想吨订。虽然我没有见过之前的试装车颈唇,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异漂庭,甚至有些地方与牧马人不相上下词卞勘。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍党剃卧,之前我的几位同事已经介绍的很详细了昧,这里就不再做过多赘述仟信襄。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰埔,你会发现并没什么科技感淡桂,简单的线条铺冲、硬派越野车特有的见棱见角的气质瓮珊触,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面协茂。另外必蹿纱,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留篓须。硬质塑料质地的中控面板很厚实任泊,比起舒服的软性塑料手感稍差认,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境偿簇,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事撬,同理使用织布座椅也是一样忍琼毕,无论您是刚刚涉过水悄兼,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨禾强,都不用担心汲。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器苦峦,不需要华丽的外表去装饰怀弘。虽然BJ40有着很浓重的模仿纳,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格凳漏天。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上踩,那只能说这个人并不了解硬派越野车疲筏。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望雾,让人想到真正的场地里去撒点野蛔仓偷。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀霞?惊险的高速穿插观揣锻、精彩的甩尾掉头航、惊艳的侧向双轮行进餐梗疚,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演筋焕抡。时过境迁毕,萨博虽已退出中国市衬媾睢,但把经典的两款车型(即9-3雇购、9-5)的技术留在了中国罐,在北汽成功收购萨博技术后谷另,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生谓。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型鬼哥,其底盘运用了萨博9-3的核心技术案惜弯,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求百,主打性价比与实用性洽。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确式低竭,只是在某些方面使用了相关技术而已钦乖。   从外形设计上就不难看出妊划,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影嵌谜,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰般,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70琼呕淡,同时车身上所使用的犀利线条僚疼突,令时尚动感的氛围展现得十分充分陕。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表镁疥沽:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级仁,车身各项参数都小于萨博9-3棵飘尖,所以直接套用的说辞显然并不成立噬铆。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出颓,打造一款可以继承优秀基因桓泞羌,并适合普通家庭用户的车型寝梅,成为了设计团队主攻课程敢督偿。   上扬的尾灯组有种凝视的神情剔,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应洼外金,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降汾褐,但紧凑的造型与简练的线条桐,使其观感的持久性更好尸。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多物,很多厂家也开始重视其了这一细分市场貌。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型该钙,价格能接受瘟层股,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型挤翻。而现在也有很多车型供大家选择污违,包括大众途安爆孺脸,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择鼎。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现蝗,它还有一个进口车的身份信溪履。接下来操,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现据。   外观葡囤:起亚最新家族设计充纯颊,略显可爱施弛,大部分能接受痉坎。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格始,同时又有一种独特的卡通味道酵。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感贫淀休,没有配备氙气大灯膏嗜搬,但全系均带有LED日间行车灯堪卿、透镜及大灯高度可调功能巍趁。雾灯部分的设计很有个性半丸,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感弄。   由于车身高度降低路较,新佳乐从侧面看上去十分紧凑稻汞方,平滑的车顶线条降低了风阻系数镜鹅,流线型设计更加美观柏。全系除顶配的豪华版外歪缆雹,后视镜都没有集成转向灯功能勤勘。另外垦想,低配车型的轮毂也比较简洁魏,轮胎规格为205/55 R16似笑。   新佳乐车尾的设计十分简洁颧时,总体看上去比较圆润剔堵。尾灯采用与前大灯相似的设计风格斥惭杜,凸起的轮廓首尾呼应忌韧坦。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方瓣棺托,车顶带有行李架毋陇磐,具备一定的实用性冉逆。新佳乐全系标配倒车雷达功能掇郝,顶配的豪华版车型还带有倒车影像蛇队瓮。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源咆,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题腾奴。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌噬粱,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯奉靶。而提到雷克萨斯开匡鳖,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样解腺骚,立刻联想到了舒适寞姆欢、安静等一系列形容词欺。   作为雷克萨斯主力车型篇拱,ES系列占据其在华销量近半壁江山烽,舒适假、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价割史楷。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h屠计,更是有充足的理由享受这些评语萝。但更重要的是憾辣,在环境日益恶化弦卑、石油资源日益紧张衰公邓、油价越来越高的今天胶,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度京。   外观部分诬勉妒:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型渭间傲,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)苫。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生蛋蓄,和前代相比进化明显粕堕疼。初次亮相时救莎,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期冉倡扭。与丰田一样跨,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格坎宪,目前已被广大消费者接受澄,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题弛沟。   外部配置上颓点,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能顶查火,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目撕,与中网造型配合不错涣。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格匡,轴距2820mm狸汞。与国产ABB品牌的三款同级车型不同哼跨,ES没有针对中国市场刻意加长人稗炔,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台菊客,轴距比老款增加了45mm川。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计权辫,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型请溶,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们彻扳。当然歌坛矾,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标歪版,我们依然不免将他与节能环保联系到一起阔存免。另外涎核踌,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内黄,更加低调燃剧图。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS敬啦,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距辣绍财。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆菱、忘记沉默寡言的正装车主壳、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框牡佩、忘记... ...算了哀郝节,需要忘记的东西太多幕惰,你只需要记得一点溶,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽笺。   奥迪的低调襄谩某,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)梦市享。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝五盟僻,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然丝皆。依托自奥迪A7的造型设计寇洼些,RS7依然拥有优雅的造型九顽吩,仅仅在一些细微的地方拳,RS7做了运动化改进氰污。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅订遁、以及哑光附件署律。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板体隧森、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子观粉苟。   如果客户需要螺擦,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂观烧淀,其轮胎规格达到275/30 R21涸。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气颅示簧。排气管依旧体现出奥迪的低调浩杉,外部看是两个椭圆形排气管颊凡弦,而其实际是双出四排气付且,因为单侧双排气有节流阀宿蹲,用于改变排气通道按,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣记。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的讨泪,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线势洽秆。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针缅陆肌,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔囊貉。车钥匙古呢、平底三辐真皮方向盘绅稳侈、运动前座椅瓢逻、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标计逗荡。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能嘎拦梁,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示火徘攀。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中饶,还提供发动机增压压力未搏酒、机油温度显示和圈速计时器等数据苇辛衡。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰湿,并提供其它3种材料作为选装疆废。车顶内衬标配黑色织布槐侩,可选配黑色Alcantara面料娃删。搁脚板杀速归、刹车踏板咎纺间、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计崩欺。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆烙。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑话蜗、一体式头枕的运动座椅互雷,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料撕,并提供钻石绗缝皮。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料贤韧。带按摩功能的空调前排座椅也供选装赦。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情攫,就像微博上说的罕溜舍,一次刻骨铭心的爱情违巧跨,一次说走就走的旅行什么的相木蹭。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求关黑楔,但在现实中搐哥汹,你不能永远一副放纵不羁的样子奶,特别是在资金有限的情况下副街社,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的离息淡。此时你就需要一辆价格便宜滴蒲阶、实用可靠的多功能车型妻,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择磺筛燃。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型鞠食鲤,分别是景逸X3和景逸X5吓孺,形成高低搭配产品布局攻。景逸X3属于入门车型继帛嗓,共有三个配置抱编哼,指导价从6.99万到7.79万元玖盗吞。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型番持。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看逝期,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像抠玲玲。这款车的前脸采用了新的风格样式绩伺摹,线条比较硬朗咕箱,造型简洁流畅额才,同时又很饱满攘赂,没有过分追求标新立异的夸张风格活透,显得更加沉稳城。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素粮,给整辆车增添了活力师弘。   除了前脸之外荒,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓标卞,让人略感失望参蠕,好在整体风格还算融洽浪痊羚,不会给人前后脱节的感觉光疟。   景逸X3的长宽高分别为4382mm化、1835mm和1705mm刨帅,轴距为2685mm插葱,在这个价位上算是较为突出的水平了袖梳,保证了足够的车内空间渤携卑。" "  在固有的印象当中酵,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下蕾恨狠,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价夏蛔枷,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市城芫妓肌,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌腺,作为日系三大高端品牌中的一名廉告冈,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸溃亢,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次裤溅,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L绊盗缆。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说禄炬,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格蓖瞄,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现糠,取而代之的则是一种日系的柔美风格倍寂,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影吓享,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力蔬,甚至成为了英菲尼迪的一种特点七圈,并且这种特点让别的对手无法模仿迸。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉妹,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大拈,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度谋链。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面剿卵广,看起来非常具有独特的风格墙。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计嚼仓,不过看起来还是比较有神的蔼,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果潘掂。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示辜瓢,对于这样一款大型车辆还是很有必要的典。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方概,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉溶卜经,这款车有这么长么辖嵌奸?实际上后门的长度远大于前门袜,不过整体造型并未收到过多的干扰炬嚼噶,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格纺,因为C柱的造型更加接近尾部刻鲜,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果硅惶奠,腰线的设计在在尾部提到了最高兰错,并且从前大灯连接到了尾灯部分睛任。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通臼窝古。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑响泪蜂,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响许芥。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计法,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计秃闷径。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布境,到今年4月20日其正式接受预定纤含称,不到一年的时间沪,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了矫拉浑。在新能源车量产摊那、市售的速度归,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌鳖庙,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯镣孺,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过艇汞。当然蹋险恭,汽车之家评测新车的速度也不慢抠,今天乔迟,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章河,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款聪瓷纷。   本文中将涉及的宝马i3共有两款眯,其中橙色的为增程式混合动力版车型糯穗,白色的为纯电动版车型歌,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型备钙第。   ●外观砂热:造型前卫秒森酚,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布檄箱,我见到量产市售车之后胳磨菠,其外观真难以与概念车作区分死。宝马i3前脸造型饱满圆润桔氰,双肾进气格栅则是家族式特征的体现祷骑。不过急,“进气格栅”四个字需要打引号了貉端,因为它完全被封死并不具有“进气”功能士揭,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾垛冗。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计料,让整车看着很有质感且与众不同梳乒。当然韦,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼困劣,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格味杰。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头门妒税,但它的车身侧面看着一点都不显小卿啪。在我看来原因有三獭,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富携洞,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少乡晌零,给人感觉比较敦实坍腥巍。特别是车高数据诚劳,它比X1还多出了23mm号。   宝马i3的轮圈虽然直径很大踌狈肋,达到了20英寸腔,但胎宽却很窄火绣怕。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20逛,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎顽菱竣。有关这款轮胎诵和,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店紊憾妒,基本都表示由于规格太特殊持,没有现货也没有报价谦苗词。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质乾雀蓬,很独特陋尺模,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应寐按。尾灯采用得是隐藏式设计窍,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分熔肖借,用于显示示宽灯诚、刹车灯以及转向灯等牧,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧渴猛线,所有光源均为LED磕怖碴。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中尝犬挠,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词勃微,欧洲市场上柴油车盛行已久僚,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展珐啪踞。不过近来写阮澈,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求盆,Jeep便是其中之一梅颧惹,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待曝戎。 ● 外观介绍谭:与汽油版无异林,硬朗依旧顶堤。   从外观上看估衡首,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型鳞,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型乌摄坍。新车的外形仍然显示出硬朗忱登爸、时尚的风格技超东,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大炔,提升了时尚感题。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm透,在同级别车型中“个头”并不算大怀弄磊。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势陆涪,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°舶。   在外观配置上虎茄,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯碍啃、雨量感应雨刷匪、电动折叠+加热的外后视镜等等配置土奢饭,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的抹撑。轮胎配置方面尸拢淘,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎滩桓,轮胎规格为265/60 R18会幻既,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎伍怕,规格也变为了245/65 R18惯暮赂。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时靶,我们会谈论什么范?是大老粗一样的外观斥促,还是“马路杀手”一样的形象浆暮彼?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象稼纽,笔者也不例外将划。6月5日下午肋阀,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华翰千穗,彻底刷新了我对重卡的刻板印象病,原来大块头也有过人的大智慧竣夏氨。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH坟、FM两大系列棺,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日烫姐,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华丧,中国区总裁陆博天到场助阵珊幻。在听取了长达1个多小时的技术讲解后烈斗盎,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱斡,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车拣补。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了琼,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车跺泄沸,最大的意义还在于为企业产生利润辑谈墙。因此侥饱,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中坷刨,并体现在生产效率随铝抗、节油效率肖福、完好率桂恢、安全跑谱、安被疲和驾驶员体验六大方面编哩。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型兄,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择啤爱粟,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证赂疗罗,而大众凯路威则开创了一种新的格局稍囊氏,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型伐。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生憋购,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威羡,而那款车型是针对高端商务市场的车型杠驾辖,虽然其内部可以进行简单的商务会议裴哀,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的堑,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案撇咯。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格络,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑森,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求咳施恳,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的扁獭兑,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格涡馆秤,大尺寸的大众标志可以说非常显眼畔辜,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密赌,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气杀隙策。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置叫,只是以简单的卤素大灯出现甜辨,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯冈健,只能说稍显遗憾偶。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车馆厩,并且其敏感程度非常高局。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单牟承,采用最为直接的造型是大众商务车的风格馁凉,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大狮,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格奋,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车煤。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味蚊捻绢,但还是将头灯和尾灯联系在了一起画叭幕,在尾部造型上也同样是方方正正俱匣,给人以刻板的印象涩陇,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰隶翁蔼,看来稍显朴实无华坊,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前何。尾窗的面积超大拦惩,并且配备了后雨刷屏璃寄,可以说在安全细节上做的不错庆套填。尾灯的造型也毫无新意峭,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点写菥槲,尾灯内部的结构也比较简单懊校肯,并未采用LED也是针对不同定位的选择铺,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低妮,尾部配有四颗倒车雷达探头庭铂,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用需律。作为一款商务用车弊,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方伦,而旁边就是凯路威的备胎所在地背,这样的设计使内部空间得以最大化利用屏。   相比国外的凯路威车型撤,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂谢疙,造型上采用了多辐式造型俊锯,轮胎则采用了邓禄普品牌炕。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野拧闹哨,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV锚。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候扯锌辱,我更多的会用臃肿两个字来形容它咆铅鲤。圆润的车身捆,没有棱角的线条仓露耗,大而无神的头灯肃弯诵,都让我对它提不起兴趣荣复。第一次见到新款昂科雷时茧寄,我的这种感官得到了改变翰娩。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点阶。新款更加俊朗函衡,就像是一个胖子贝律,经过健身扦杀,从大腹便便变成了施瓦辛格归烧挎。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面垒鳞,这种类似于点睛之笔的作用袄砷,实实在在的发生在新款昂科雷上面检惫。之前的头灯让我没有胃口记铆边,尽管亲和力不错蛇拱忱,但太没有性格蕾取渴。连同这个车身莲,都让我觉得臃肿无比努伎茸,简直就是个满脸流油的胖子忿囊傲。新款更换了更有张力的大灯览困,进气格栅也变得更具进攻性迸汞。这样的风格郡,我想才是大家喜欢的吨。   侧面造型的改变不大丢呢,侧窗面积所占的比重依旧很胁纱γ摇,这和新君越编、GL8都很像化促。给人一种重心很低的敦实感毯。但对于车内的乘客来说疏就,这不是个好消息钢,过小的车窗影响了向外看的视野缴搭。造成了不必要的压抑感莫喝希。或许对于选择别克车型的人们来说镰寂韭,这一点必须无奈的接受了浩。   车尾的变化不及车头四,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性匡沽,或许我会更喜欢它沃呐蓄。但事与愿违眠,尾部的改变仅仅局限在排气管上峡诬。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形踏。这多多少少会有助于提升质感灌艇散。也改良着尾部太过圆润的整体气质虾雄崇。可以说椽贸,这次外观的改变吝,在这些细节上还是很成功的倡。相当于一次瘦身和塑性把,让它的线条和筋骨更加分明动妊。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间踢苗,纳智捷 新大7 SUV正式上市脯,官方指导价格为22.68-27.48万元途芥拇。一直以配置见长的纳智捷品牌单,在小改款车型上又下了一番功夫娟,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次懦涂。在体验的这几天时间里逛错讣,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”梆羚,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价颓。也有好奇的邻居询问这款车的售价干甲,当得知价格只有不到30万元时辽吴,邻居更是深感惊讶炬徘寡。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢纷定?本文就为您带来答案刑。   作为一款SUV渡,“大7”这个名字一点都不为过享弛,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手汹壬,2910mm的轴距更是傲视群车蓉眷通,也难怪引得路人频频回头蓝肆汇。不只是尺寸卜舰恐,本次试驾的新大7四驱旗舰版敞娠,整备质量达到了1950kg丢祈,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”局拆恢。   作为改款车型郡,新大7的外型经过了一番修改薯,主要体现在前脸和尾灯上徽。大灯造型有所变化戌,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内补螺亭,而经过修饰的雾灯惠、转向灯和前雷达灵伴,给人以霸气外露的感觉烈岗犯。整体上迷冗,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉浪略其。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭型旁号,比较实用阀。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上纺拎滤,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上叹苛芹。从奥迪A8的换代乘恒、全新奔驰S级的上市奶孺,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照埔阑。这三家老牌厂商动作频频醋烩,而我们也始终把目光聚焦在他们身上去卢,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS樊叭拷。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来宿臼擂,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今塘。而随着混合动力时代的来临停哭冉,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL隘,可以说从那时起盼亩,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位胺埃填。在奥迪A8和奔驰S级已经上市撇安,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期弓墙,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来氏贯阀,以期对它能有深入了解承练玖。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的井抛钨。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内锰嗽。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸羔颂渡。相比之下伴,雷克萨斯LS在此方面并无优势盖钨酸,长度驹牡阜、宽度和轴距均落后于对手倍略。   即便不看车尾的标识窃妇,仅从前脸上幽兰色的车标叭戎能,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型席。而身挂HYBRID标识则意味着什氯,除了树立当家旗舰车型的形象外敝勤内,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神滤。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功录腑,只是在一些小细节方面令人有些不满酿哨。如果用最严格的标准来衡量许,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间敌浮。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些萎。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后小蛇荷,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手沥海,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑炊划麻,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型厘枚,这种车型的优势就在于丧悉损,兼顾了媲美轿车化的底盘质感密坑,还拥有了超大的车内空间扩,优势显而易见脚淌,而今天我们来到了美丽的太湖拧委天,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型搽现佩,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心孟阮,也让更多心意欧力威的人有更多选择曝墓龋。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表都上侮:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的频,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5浓素卸,不过从售价以及车身尺寸方面来看跋胃,欧力威确实占据一定优势蠢彭。   外观上欧力威厢型车身造型措,并没有阻碍它时尚的视觉感铃淌,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车深醛,时尚并且使用慷。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观彻含,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示拐鸿驴。   非对称化的中控台设计驮,与1.4L手动版没有什么变化攀,首先造型上足够年轻协调脯毛扯,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点摄。欧力威自动挡车型举,方向盘造型依旧沿用手动挡车型巨曝,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键宪弧,操作多媒体更加方便话彻。中规中矩的仪表样式没有什么改变宽湘,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息记前颂。   本文导航" "  有突破有挑战巨,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候努憋板,就会有这样的感受删橡。它太挑战人们的传统审美了甜乓输,怎么样也无法用大气绰收系、简洁疾稼堕、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受横。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产羡蛔歇。自由光承载着延续切诺基的重任副徊洛,就在这样的争议声中款款走来退。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统砰讽,挑战着经典认牧撤。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新垂捶掂,在做颠覆传统这件事十夏,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念醚胶驼。就拿前脸来说察,好看不好看绝不是我个人说的算的珐稍秆,每个人眼里都有一个不同的看法乾壕埂。或许慢慢大家就接受了夏。   作为一款中级SUV煌河窖,车身尺寸上中规中矩墙幸,作为切诺基车型的延续刹刻曹,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现轰,但也能看到不少突破之处村霖。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重抛讼。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃毖。   本文导航" "  从1985年开始副才,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上蒜,1991年出现在5系车型上创陋台,1999年开始陆续出现在X系列车型上攀茸薪。直到现在钦,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术遣湘。2014年5月22日氏溃哄,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive郎难栓、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型素,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求秋哥恒,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车法屡殴。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW浩,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么寥疵? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表节:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款晤播,新BMW 328i xDrive卑、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元峰。   第六代BMW 3系延续了这一传统期逝贫,将融合了电子气门控制胺貉、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机函桔挞、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配四迷。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型测瓤,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本酗。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的肌沮,要了解这个问题前埃爬,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理脊烯。齿轮传动式分动箱牢噶伐,连接前轴的方式改为了齿轮传动奶桥佳,其他地方大同小异萌榔朗。对于宝马X系大部分车型来说浪按,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能脖熬。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配褐灌裳,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力捶。由于前后轴均采用开放式差速器藏投洪,遇到交叉轴情况时干,也只能依靠电子制动来辅助笛宿。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱脱。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构拒惭,与齿轮结构的分动箱原理相同镁绒肪,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥渴。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥撵精。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的熟绊泄。至于控制多片离合器的方式介季,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式肥。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛腿,所以常被用于装配在更强有力的车型上遣急。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器型,以对扭矩分配进行不间断地调节逃称构。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配狗路思,向前后车轮传输各自所需要的扭矩睫畏蒂,默认状态下前后扭矩分配为40京概:60催搜,最大前后扭矩分配理论上比例为0垃摆:100到100类虎:0之间思。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息趁媒,从而可以从一开始就识别到车轮打滑龚。扭矩分配可以在0.1秒内完成桐。   行驶过程中筷端,如果系统发现车辆可能转向不足灸此,也就是前轮开始被拖向弯道外侧怠悼昧,就会减少分配给前桥的扭矩惜驴额,将几乎所有动力都输送至后桥叙四歌。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息激,从而可以从一开始就识别到车轮打滑阔。一旦出现车轮打滑干,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器妓,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力季柬,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制赁。这就意味着按滇,无论路面如何突然变化洛侈柒,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上兢荚脚,即使是在部分结冰的道路上卡泼茂。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解搬,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型蜂菊片,其中S2属于一款5座小型SUV浩硕垢,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下圃酸高,很多品牌都开始研发小型SUV伍。而S3则定位于一款紧凑级SUV饯晶呵,并且采用了7座设计仕。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何模,接下来就给大家一个解答勘。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位体:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型纪牧颈,这一平台就是北汽威旺M20的平台氓里噬,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计瓜腻。但是两款车的轴距却不相同姐,S2轴距为2560mm蜂,属于一款标准小型5座SUV诫诬入。而S3轴距为2685mm拟,接近于一款紧凑级SUV锤,所以为了能吸引更多的消费者慕,采用了2+3+2的7座布局景,主打一般家庭用车许,实用性优先首鲜失。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV垦撂,主要还是面向有活力的年轻人扮私,外观设计更多偏向于动感的元素居多抬霜。大灯组的样式也不俗套赌,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低痹泉,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的盛。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表蚂:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比板贾,在车身尺寸上还是比较占优势的垫敢簧。另外2560mm的轴距表现也不错匠兼熬,至于它的乘坐空间表现如何侣谭,在后文我们会有体验散。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计拉灌, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升贪荒蓉,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了康拔,车门不能完全打开的话帘陷峰,一些比较大的物品拿取会不太方便谢。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台全,搭载了1.4T和1.6L两款发动机尽,并分别匹配3款变速箱垄美钝。此前喝,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型蛊刑塘。而今天我要试驾1.4T车型老荣特,虽是短暂场地试驾漆,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别手,特别是动力上提升明显锹剂糖。 ● 外观/内饰糖儡醒:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型醒,也做了到店体验的文章会黄纬,1.4T车型在外观长城、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大蝎崔,本文不重复介绍狙纺,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验旦痴,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看簿横。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因啤驾,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等涤,具有很高的品牌辨识度酞活。同时在一些细节方面的改进寸暗损,比如重新设计的头灯故僧、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等换,则让其显得比现款明锐更为简约稳重姑汕探。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台凯,采用了全新的发动机颂敖,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机抛脸宽,属于大众的EA211系列铝挖剁,动力性能比现款提升19马力和30牛·米委瘦,最大功率150马力/5000rpm亭钠,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm脾鸥揩。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一垒琶,而相比原来的EA111系列有了明显进步敢劲,首先是恢复了正时皮带颠哼,降低发动机内部的功率消耗芒壤脓,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术飘,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴嗅期,而喷射压力也提升到了200bar艇韦。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱龟,带有S挡和前加后减的手动换挡功能步。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别淡,前者顶部是“SKODA”的品牌名擞茅,而后者则是印了“DSG”的字样处。   底盘悬架方面菩艇,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架钵堂姓,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构患拔。制动系统为四轮碟刹结构郴粒蟹,采用前通风盘式后盘式配置涤桐僚。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节按囤圃,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目律庙稠,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目臂。由于是场地试驾绥屡棵,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些炉糖,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道贝,能更好地了解车辆性能顺。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来链毁粒,只能在日后的试驾中再介绍头欠。   动力方面苔淮,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话测痪温,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容木怪唱,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来财勘,1.4T车型的起步和加速更为迅速搐仇糯,而且涡轮的介入时机较早交瞥秋,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉嚏牛,动力的输出保持平稳可控的特性劫。   使用D挡时荷,以1/2油门深度驾驶便溪,变速箱升挡较为积极驶哨,发动机转数基本被控制在2000rpm以下舰,而且换挡的冲击较邢掷怠,不会影响乘客的乘坐感受漆溉。而以深踩油门的方式驾驶插雇,变速箱会到4000rpm左右才换挡快鸵,加速感受更为明显疚时该。   换上S挡推,油门响应灵敏了许多率委氓,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡肋讥,全力加速时能体验到更为强烈的推背感芥倪纬,在弯道多直道少的场地赛道里十啦棋,需要频繁提速的时候脆免,显得更为得心应手吵枢珐。   全新明锐采用电动助力转向系统溯谎渴,方向盘低速时转向较为轻松啪,而高速时明显更为沉稳驮,转向需要更大的力度庐,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力抗。   底盘悬架方面屠咀,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性拉溜,在弯道中对车身的支撑性比较到位刷,方向盘的有着精准的指向性挤,转向迅速而稳健冬拎绢。1.4T车型全部带有ESP系统卢,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候典令,ESP介入的时间恰到好处啦,总能及时将车辆修正到正确轨迹械口疼,而这套系统并不能完全关闭舱欠挠,属于比较重视安全性的设计哪次蕾。   在模拟颠簸路况的体验环节藕蛋,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用簇间,然而后悬架毕竟是非独立悬架矾,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况醋刀贤,仍会对另一侧有所影响肩,车内乘客仍会感到轻微的颠簸荷。我们在之前测试文章中也有体验视频粱立,请点击查看孔。   更多精彩视频澈呻绞,尽在汽车之家视频频道   试驾总结筹:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少瘫苇,在D挡模式下表现中规中矩淳隆违,切换到S挡后油门响应灵敏呸,变速箱的换挡节奏更为激进备辖刚,加速感提升帛,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验菠洪净。" "  2014年2月26日黑,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市筐府。其中T5动力总成包含智逸版鼎翟词、智雅版抒吝、个性运动版共3款盯,售价为42.39万元至51.99万元芬淘孪,T6发动机版本及价格保持不变琳。   据了解赤殴,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术良柬渐,包括了新一代2.0T直列四缸发动机侠策寄,以及来自爱信的8速手自一体变速箱舒。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢芦恍?本文将为您带来答案罗。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面登唇射,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化诫茂,但动感流畅的造型令人印象深刻俱。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉齿辱,正如北欧人给大家留下的印象擅逼。      配置细节上提但徽,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”扒秘,全系标配了ABL自适应氙气大灯讽素,以及感应式转向辅助灯光裴沪。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下侯平,给驾驶员提供更佳的视野喜。   此外莆力烁,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航斧。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达幢诞,探测距离达到了150米匣市督,足以应付绝大多数日常行驶环境滇。此外嗣眷,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统刺绊线,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能湾显效。虽然这里看上去有些别扭捷,但安全性才是我们应该关注的帽。" "  限量宠岭、配额次肺陋、上市前被订购一空蒙,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹翁躬囤。然而斯抨尾,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时荡,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘唇煎。2013年楼此,经过M部门调校的M135i披装上阵杜床,性能已与1M十分接近梅衔敌,并且这次冲破了限量的枷锁寥,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车差红。正当人们面对路上的1M投去羡慕慨擎、嫉妒伴才肝、恨时伙,宝马为我们带来一款全新产品抵浓诞,并且它的能力并不在1M之下疏逛虱,它就是2系的顶级车型——M235i猛沮舶。 延伸阅读醇泄:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言偷,2系可能显得有些陌生泻旦唉,其实早在40多年前克径练,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场绣槽阿。此外律筒屋,BMW 2002车型在1968年问世嗅仍千,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处剁,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型酬猫够。至此酷,2系的到来并非空穴来潮菠谅。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22俊饶,而这个平台也与代号为F20的1系共享辣壁,简单来说寒琉,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中炯燎农,这与3脓、4系的道理相同晚褪。在2013年时沁,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验鲍铺,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近固犀,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了煞,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览涵币垫。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M哼,但两者却在年份与平台上存在着极大差异拐且,从代号E82的1M车型宫闪,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点施。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条烤淌匙,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”塘,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受慷浮,但随着时间的逝去衡,渐渐也成为了一种习惯巢撮迁。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表刀甭霓:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加沏瞪戮,更多是出于对内部空间的考虑傻娃凯,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响膏岁,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数浩砍讲。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容乌凶,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感箱沃,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能涝。   当然蜂拘,即使武装到牙齿晴刷毫,M235i也不能与1M平起平坐咳钞齐,M家族的宽体车身猾、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的党,就像当初1M推出时的口号一样“M邢考辰,永远从后视镜中藐视对手”伤,而M235i更多还是为了平衡性能奴寒泊、实用性与性价比苯,同时也为今后推出M2而留下些余地呈冒垦。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后察,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步绩,针对绅宝D70推出后的社会反响戳,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多棺粕诽。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车耍谈,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势勤苏,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生禾密。   D50擦,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车傅得竟,推出之后的表现往往是人们最期待的冉仓,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同手寒,面对D50的将会是极为严苛的考验将胜。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境啪,而成功了伦络,也将有可能成为流芳百世的一代名车控间。7.48-11.98万元的厂商指导价师,可以说为这场战役的打响唯典材,开了个好头秒挤费。   D50虽然拥有纯正的北欧血统搽,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格庙堕千。此次担任D50设计工作的戒牧现,正是培养出诸多设计人才的博通公司赂坊辽,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点峰,同时又能够给人们耳目一新的感觉长闻恃,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题疆婪。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表借:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异拨墒,但是当你接触过D50这款车后蹈,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素捅畏,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机囱肉。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的芦岗梗,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹航冠恫,但是当你将这些元素组合在一起时翰,却有会很快打消之前的念头遣。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外拍舜,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计颈。运动气息浓郁的设计手法季囊,会让你把D50和运动结合在一起洪稗逞,无论它实际的性能表现怎样厦募绒,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象炉。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方陷,比如尾灯的设计手法有些简单仓促冈。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态骨,面对不断推陈出新的竞争对手灿,这位老伙计急需一点变化来扭转局面奥孤。好在随着2014款车型的上市固乒,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂抄化,而这支强心剂的主要成分也很简单建犁,一台1.5L涡轮增压发动机纠。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型耍纲,针对配置方面也进行了一定的调整火吓窟,其中自动大灯避稍、超速报警以及四门车窗医於常控升降等功能均成为标配航榔,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中雄。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者谈非,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流本。因为从早年搭载的速锐才汞,再到大红大紫的秦舒瓤奢,乃至于我们今天的主角比亚迪S6权,它所提供的动力都不曾有变襄。传动系统方面喇焙矾,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱歪,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱伦誓。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言田勘,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿笑。在城市中经常用到的中低转速区间内拷贿同,发动机的动力输出比较积极尚抗牛,并且通过涡轮的帮助偿派,动力在1500rpm之后便有明显提升齿,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm闭,完全能够满足日常驾驶害娄。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低杆藉,适合城市驾驶戒。挡位之间的行程适中跑峦铜,但手感略显生涩揭可杠。当然这也是这一级别手动挡车型的通舶菜肚ā,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车扒痰,而非车去适应你仕刑。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定飘录。四辐方向盘尺寸偏大箍,回馈力度比较匀称藩颓活,因此驾驶这台大块头还算是轻松舶滦,只不过方向盘的虚位过多洪唾痹,转向时不得不做出更大的动作妈篓。   前麦弗逊扇酞玻、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收癌邻,并且由于悬架行程较长喜肥摧,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉癌嫂赌。当然这样的调校也有它的好处售械,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人嫡四丁。" "?? 外观部分   在所有人的印象中桃,SUV车型是一种非陈平嘉撸耗油的车型胜乃糜,毕竟以自身庞大的身形来说小,自身重量就已经非常大了模腾嘲,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机箱,这也导致SUV车型的油耗居高不下仿捐,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观跨巍瘦,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题辟,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚疽传相,在众多的SUV车型中长信,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度颂路洼。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计豹,这种设计可以说非常的扎眼割凉,也更加符合了年轻人的视觉喜欢经,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳忌耻,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯降醚,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售醋,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志妇埃,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征暑搁。在RX车型上胆,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条哥抛,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同耿,从RX整体风格来看赐赖哭,还是更多的体现了柔性设计的特点拢。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面镀,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型谢吉,如果不看下半身秘吭,很有可能误解为一款轿跑车型碴。不过这也让人们的视觉一亮寇师裤,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的从辛。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上结靛坑,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求逆显湃。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同达,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的廉讥,没有过多的硬线条介入驾,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的侣鞍,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点猫熄,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符貌详敢。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力棋,RX明显体现出有些不足敞科思,不过这本身就并非是RX的炒作方向锣私。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境谜狡,内心想要一件东西莫湃,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费期,否则你就无法拥有心中挚爱锰挨年。你想要一部手机疏巩沃,但偏偏要你保证最低消费汐。这种心情着实不爽位硅季。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版虹悉扒,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统垢劲古,这两样东西都是你想要的霉惨,售价三十五万不到诡,撇去不相干的配置显输,给你你想要的毕。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元胁藐佬,是不是有点定高了孺?可细细一想诚菠懈,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机猫,并且还带有四驱系统酣鞍。如果单单从这两个要素考虑惶,同档次的车型里温锨缕,都破了四十万大关了九堵搜。但我们依旧要考虑这是一款低配车型暴炬,目的就是要拉低门槛锑淀,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出霓篇彻。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件屎。但运动元素表现的很细微行旦,基本上都是细节点缀灰,和其它配置的A4L差别不大骆围蓝。虽然是一款40TFSI的低配车型菜校布,但从外观上很难发现区别袒存论。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件饶,算得上是全车比较明显的运动彰显了僚。尾灯内部依旧采用LED发光元件敖捕陷,总体来说蜡,亮点不多妨抨,朴实大方散猫。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后疯肠,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分矗泡雇。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品脚,除产品名称外砷,其与JX35并没有什么区别鞠徒,还是那个豪华运动的大家伙牛。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮陵,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露匆。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能鹤,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助箱示,灯角黄色的反光片是标准美规设计粱灯,但无论哪种规格莲颓捌,对行车安全方面都是提升极。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感十坑,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO脯磺,前置摄像头悄然隐藏其中详。侧面看上去QX60依旧大气稳重毖,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感廊接。另外晃算,底盘上有些部件会低于车身枚碎,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过朔嵌。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色苛,活泼的细节设计使其更有灵性耻,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性惊谩,也起到了一定的隔热作用揩。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感臂熬侵,硕大的车身并没有让其显得特别夸张避,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现外,静音效果良好富鳖。   车尾并没有过多花哨的设计票,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字慰。尾灯采用部分LED光源雄桑城,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释令练,总体来说比较耐看层。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味荒磷惺,它的出现让整个后备箱显得活泼起来芹饰,下面藏着的摄像头成像清晰度很高串。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起联,就一直是大量网友关注和吐槽的对象聘白躬。上市前拣,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后幌表,不少人不相信它的价值挡行,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后倘,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待吾伶,这自由光到底是什么情况猫睡第?经过整整一周的深度试驾后热鲸贡,我有些新发现可以分享给大家涎傲。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3凸篇娩,我的思绪一下回到了2005年左右典,那时候自主品牌鲜有SUV产品筐劝贤,奇瑞率先迈出了一步舒,推出瑞虎暗,并领风骚多年霞蘑。当时奇瑞称之为NCV方吃侩,也就是集合轿车以及越野车撩侗蓄,有着越野车的外观和坐姿缕俏,并兼顾轿车的舒适性收柒脖,其实就是我们现在说的城市SUV京。   这样的优势持续了很长时间惯凯,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展继丛,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品浮浆,瑞虎的势头逐渐放缓黄,也就不再抢眼了收膊答。奇瑞随之调整策略燃厕,在去年推出瑞虎5这一新车型新,与其他自主品牌新对手进行竞争啃态。与此同时侍,时隔半年的今天溅,老瑞虎被重新包装升级兜,命名为瑞虎3再次进入市呈阉肌,与瑞虎5形成高低搭配凹,重新获得了新的竞争力翔蟹。   外观锈慌:   正如前面所说凡混沙,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业较另,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作棺,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节且硷腐。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸辨,棱角更为突出翻、线条也显得更利索创蚂。侧面增加了镀铬防擦条纽籍壬,而车尾的变化并不是很大埠秦,集中在尾灯和一些线条的修饰上琳奋缓,就造型而言瑞虎3更年轻了葡糯。从车身数据来看悼瘫兔,瑞虎3相比对手并不占优优势边儒,但是得益于外观的设计陛,视觉感受瑞虎3要稍显大一些勉。" "  在经历了数年市场洗礼过后绕,瑞虎车型迎来了新一次换装赎,代号命名也列入到了家族统一的序列中就撂,对于车型的区分更加简明侠酬。除此之外滇理谐,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计捷琶蛔,以及更为充裕的乘坐空间弗,以提升自身的竞争力厂。   瑞虎3虽然属于中期改款车型矾稿湿,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用称,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连丢,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向硼,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车飘我。   此次改款主要集中于外观方面虹客,通过新老款前脸的比较剩嫁,我们共计找出了8处变化溶,分别为番桅毖:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组多督,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减兴肫俊;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大革。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表挫贩酥:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘概墨,但在车身尺寸上有所调整肉,其中长度方面增加了30mm镣揣距,宽度与高度减衅琛,而轴距维持不变妙插成。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出遂,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35忻锤,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中韶。   车身轮廓并没有大费周章的变化光日仍,更多的是在细节上体现新意扫。侧车身防擦条进行下移净咳捐,并在前后车门中增加了镀铬饰条舍偿锤,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中帕,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装投,更趋于向装饰性靠拢类田常,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式纶既,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性答弓。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗冈,若要找出所有差异胸琶,还需要费上一些功夫谓钎,在对比过后变化上依然可以达到8处父劳继。依次为磺:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更聪,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识翰闭唾。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处杠污,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计廓丁,空调按键的布局更加紧密赫毙,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化适搂冀。此外衬聘迫,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升叫。   按照配置的不同圭,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机爬,大尺寸液晶屏包含导航锋抨皆、多媒体隧、蓝牙以及系统设定等功能炒,而在操作上也十分直观汾。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当屎寒律。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度咎挠、风量镶倾饺、风向等信息纽,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少尸,同时旋钮的阻尼与定位适中患李当,手感较好米狭亩,可以看出此次在工艺上下了很大功夫忱秆净。   方向盘两侧位置集成了音响帽谷、蓝牙通话与定速巡航的快捷键牡婪硅,中心区域使用了品牌全新标识究化虚,并在造型上稍有改变膳。仪表盘则没有任何变化华,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同耪胖燎,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值斡,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素腺丧沟。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅固,但调节方式为手动苯兔,前排座椅具备加热功能收宏镁,按键位于点火开关周边区域籍纶虎,位置的选择上不够人性化核,副驾乘客很难进行单独操作苛缮莎。   在前文的数据表格当中灵羔,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优趟驴,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高深。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后懈哪恨,头部距离车顶约有4指空间唇,直接移至后排乘坐干模蹋,头部空间同样保持在4指递,腿部则为2指余量飘。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下驹,首先需拉动靠背边缘的拉手苹,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒趴,要想恢复到之前的乘坐模式概,还需先拉动开关良胎,同时扶 起靠背到,在操作方式上显得不够便利捍伸结。后排座椅支持4/6拆分放倒漏,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大豹论,对储物灵活性与便利性会存在一定影响些芦。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3皇,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致绞臣,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎丢挝,含有DVVT技术陇,相比早前奇瑞的1.6L引擎玛苦,在动力性与经济性方面均得到了有效改善肆。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求赂皇,在CVT变速箱的帮助下期兰,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作沧。即使在起步之初深踩油门航,加速过程也会显得有些慵懒郸,只待转速攀升至2000rpm后囱杉,动力性才有好转凸,此时油门的响应能力有了子显著提高璃唐鲸,虽然整个过程称不上动力充沛免紊,但对于城市使用来说算是够了玫硕喇。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上实滇,涵盖了手动唇勘、雪地和低速3种模式竣俱形,在手动模式下可以模拟7个挡位统适髓,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用豹拨。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用醇裸藉,在模拟挡位的帮助下连叙凰,转速会与油门的深浅更成正比鬼蟹弧,升档与降挡的操作也会更加从容祥,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较斜史材ⅰ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内牵疥。   在紧凑级SUV的行列中酣傲,瑞虎3的车重算是较轻的一员隶嚼,这为引擎减小了不少负担须洛。助力转向系统的力度适当敢握踌,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力痴冗。转向的精准性使我出乎意料惨,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性纳围,悬挂整体表现十分扎实芦纪,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入翰荷仟,令试驾者信心倍增逝媒。   如同瑞虎3的定位那样烤,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外楔换晤,它并不具备越野的能力戒,然而精确的城市定位缸,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适川纺,诚然悸浩,它在这两点上做的很不错鼻测,虽然在驾驶乐趣上不能满足你逆甭,但对于关注性价比与实用性的消费者而言饶毖,瑞虎3也许是最合适的选择对象瓤檀。 责任编辑竟惋搏:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年谦且,一晃6年时间过去了咖拔,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化角,但是我们仍然和它有过很多次的接触傲,并且每一次都是充满乐趣的体验卢斤朴。今天我们又把它请到了这里鸥堑挝,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外卧萝,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型驶。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能冕娥,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子檀掇,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气丛。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单付午,排量小了可以大幅度降低进口车消费税酗戒勺,自然整车价格也就能便宜不少醒焚既,降低了它的入门门槛架测鼻。而以我们消费者的角度来看男,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象导合,这也是我们今天把它请到这里的目的诽,测试项目很简单手,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现避,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了诧。   ●日常驾驶动力表现凉挥:低速扭矩充足赔狭,高速动力吃紧齐鄙缮。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能藩,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过敛缔柑,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性略冠贫,但机械结构还是更适合在野地里行走拜瓷。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此架,外形设计信、车身尺寸赔、参数配置全都没变岸芹,只是换了一台发动机当,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃鲁部捆,双手需要时刻度掌握住方向盘岔,总之开着它你不会觉得太轻松核。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了倒弦典,大家也都心知肚明补限解,所以今天我们重点聊聊它的动力表现氛。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米节搓,参数虽然降低了坪谢南,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些蹦擅。实际开起来起步那一下还是挺有劲的沛臂盎,并且只要车速不超过60km/h颠项,提速还算是挺从容埠新啃,也有一些推背感圭羚苫,感觉并不比3.6L车型差多少楷节。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了全,脚下的油门响应明显迟缓了不少伺,如果你心急的话苯,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧敲膛现,否则踏踏实实的在路上巡航味。   ●油耗测试铅彭点:正常表现吾厘嘛,不惊不喜啥。   发动机排量小了魄,除了动力影响之外培唉,油耗也是一个值得关注的指标发,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试堆。整个测试过程我们共行驶了118.9公里券恋,拥堵路况大概在30%左右苦墓,畅通路况大概在40%左右垫,另外30%为综合市区路况但缚,全程平均时速为31km/h行谎,最终计算出平均油耗为12升/百公里迸,算是正常水平吾叉书。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过陪烷柯,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题帮墩,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了水票让,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力灭砂态,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何举谢乏。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高忙,很高睫泊,或许我接触的都是高配车型哗噶茸,包括纳智捷大7被、CEO等车型犁穗,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助酣翔。今天盒娥蒜,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV襄擂,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量绷泡,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧戌森。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢哩?下面坊罕纠,我们就来看看详细的体验报告妥。 可以看到堂,纳智捷的车型在外观的原创度上很高哗,这在于其他车型包括纳智捷大7叙、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现标。这次试驾的优6 SUV也不例外共授纺,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚皑阜娃,为了突出这款跨界SUV车型的定位蹭,外观设计上更年轻有活力荡搅去,对于年轻人应该有很大的吸引力檀。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表幻哀:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台霞米谦,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm辣,轴距为2720mm贯枚,可以看出这是一款跨界风格的SUV承纬。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品安,最大的优势是轴距要长出20-100mm帛邢,具备不错的乘坐空间毒旧,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷虹母省。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎稳粕,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎泛羌段,尺寸都是215/55 R17秃焊惊。可以看出在轮胎的型号上互,国内销售的车型都有一定的缩水上违,当然为了控制成本晶际,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现瑞嗜。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮囤痪帛,后风挡下方采用了黑色装饰衬托较,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美介昏邻,两侧的LED刹车灯十分扎眼摆厘芍,不过从布局上看稍稍有些凌乱娩。" "李老板的慷慨素,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会幕,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板氨拔凯。下面回到主题莽,从之前收集的网友问题看缴团,大家最关心的有两件事儿吾,一个是特斯拉的性能傻碳,另一个是特斯拉电池的续航能力文禽,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿媳。简单剧透一下侍泡,性能方面特斯拉相当给力内,续航能力方面我个人觉得还是不太行前。 注熟病:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型惰烘,文章中提及的“特斯拉”苔蒋擂、“Model S”等名称均为本次测试的车型媚。 数据解读茬苯篱:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩峰毒酣,所以今天我们就先从数据说起诬。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版土芍其,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s聚,而我们的实测数据为4.7s潮林羚,比官方公布的成绩略慢祈,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿精。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样航棋。由于采用电动机驱动狈羞胺,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车嗣,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑耿喉闯,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态蛊冬,直到完成整个加速犁封莽。电子系统和动力系统的完美配合癸胺,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限勉挎,这是大多数的同级别车型都很难做到的砍拣。 0-400m加速尾速颇慰舰:170.124km/h 加速时间钠猜路:13.63s 由于采用了9.73芭缔乾:1的固定齿比变速箱仍,所以特斯拉并不存在所谓的换挡邦,在加速曲线图中肪款檀,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线舞,车速和电机转速完全是等比例上升皇看。这里说句题外话锑,官方公布的电机极限转速为16500rpm卧茄秃,最高车速为209km/h矾详悍,通过以上三个数字罐讲,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少唬镣,有闲工夫的朋友可以试着算一算闺妓。 0-180km/h加速备浦里:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G党判,峰值甚至达到0.7G梅拼桶,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱锚,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h献,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看食砂,当车速超过150km/h后溪,车辆的加速度下滑比较明显颈灰。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现次,工作人员解释说为了保护电池廖超,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡四。再多说一句虹汕,这个速度日常用肯定够了臼,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h脯,但如果是赛道庞,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道逢呐沙,有大直道的长赛道炔巢皋,它应该会比较吃亏弓吉陆。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车察,常会被贴上大排量敌腐、暴力机器痉眷篙、拉风外形和肌肉车等标签蕊梯。这些词虽然简单陀罗,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征匆,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型萎拾棺。近日骋,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)辨段酒,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称氮凑娄:科尔维特C7)宪课贯,肌肉感十足的外形笔炬归,手动拆卸的硬顶耿壳,再加上6.2升自然吸气发动机等瓶,都是它的大卖点天。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评隙戚硷: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时饥涤,外形变得更具攻击性据哦乖。不同于以往车型估适貌,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗哀,只有头顶裸露在外扛,非常特别唱仕懊。重新设计的6.2升自然吸气发动机蹬扳丝,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余放柒。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机危,最大功率640马力摹,峰值扭矩814N·m)汲,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手喉,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势七奥嫂。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为稻窜:5.3万美元)榔鸿涣,几乎没有性价比可言案,但相信越是稀有的东西观咯郝,越有人喜欢逝。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆刀雄慷: 重庆诺斯特豪车会馆 电话疽:400-023-5599 地址炕污芜:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑矫判:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型砷孤,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠其便。而这款车本网也进行过多次报道与评测帕,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题躺公,比如——空间与电磁安全性撇瓣。   有朋友担心疆乐,混动车型的使用空间会不会很小靶ニ础,电池电动机发电机都需要摆放位置金缕,还有散热系统陡菲挎,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧抢细。   作为一个“热心肠”鼓仿舅,笔者决定帮一位同事搬家送暴,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”粪圭。我们的任务是将一个中型分体式水族箱僧孤毒、两个大型行李箱摊、三个双肩背包闭妨,两个电脑包肆方,一个猫窝凉郎、一个全新的大睡枕搬走笨夹衡,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客吧苗抒。好吧毖,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大沤炯,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上竞动,从图上我们看出临,在放入体积规整的水族箱水缸后络,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间擞玖闪,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包扔恫,并留有一定的间隙量粪窘停。   而后排在放入水族箱地柜后嫡瘦继,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位提卯练,这个空间正好可以放上两个大型行李箱亨擅。得益于巨大的后排腿部空间搁吮,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了辩挤刃。而后判,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线叭。当然便,前排的空位是为乘客准备的箍。(为维护试驾车整洁涡篡宋,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施你惮稠。)   我是一个希望低调的企业主巨宪,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的杰,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间剂钞,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少劣,后排音响控制晌,前排座椅调节按键顽曙架,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子崎、空间潍视、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流箍桃,大电流产生的磁场对人的健康有影响浆层陈。英国专家认为刀:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉豢汀,高于该值登瞪窍,儿童将面临患病风险丁两努。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少藏。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生未保害航故揽。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害纬哪钒。   简单来说赎癸迹,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种兰,高频电磁辐射大多出现于通讯系统叛碑,如手机侗相派,对讲机毯耽、信号发射塔等侧,而低频电磁辐射离我们的生活更近汕籍狙,家用电器帅蚕、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射福吼袭,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可挪。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台日吉,前排座位狡定,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量邓克碱,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品寺号,不具有权威法律依据闻,但既然是国家允许销售的测量器材垛广施,其测量结果绝对拥有参考价值答幂静。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评附济,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量樊。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受钢韭嚎,首先是油耗途,我们在遵守法律规定的情况下邦登豹,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车烈,而结果显示矛磊潞,如论是市区驾驶还是高速巡航超车淬,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下躲猩赌,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”娩。   混动车型比普通汽油车重捐,驾驶感受会很糟吗?   确实彼,混动车型由于需要布局电池南摔娠、电动机辉孤、发电机恢比、散热系统及控制系统纽戳,整车质量肯定会增加模讳,但通过驾驶陌骏,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感九袜,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动徘夕,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制络杯汇,使用感受更接近与现代的美系车型旦哄。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性襄憾对,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极瘟咸糖,而在高速公路上涕遂,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了衰虎,取而代之的是风声与路噪声爱勘膘。而操控部分咆肝,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了憨撬蟹,你永远不会感觉到生硬的颠簸立伐,一切都是柔和与优雅函搏,当然慕帛窟,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的购齿奖。   最后饺燃,我们通过以上测试贸,凯美瑞尊瑞在电磁安全性费、油耗及空间实用性上都出色表现慑,而为此你仅需多付出几万元的代价隘寸讳,加上经销商的优惠潘赊剖,凯美瑞尊瑞物有所值料新,而你现在需要做的羞宋,就是去店里亲自去试一试阀,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接股。 图/文宏:丁艺   丰田汽车日前宣布扒汾,截止2013年底软譬鸽,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆偶捌概,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录岭卷。诞生16年来悍,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区涧、备受600余万车主的信赖和认可壬刃蝗,而凯美瑞尊瑞作为其中一员捂,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片吻清遣。 责任编辑假恫霞:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后摄眯,MINI凭借其漂亮个性的外观舶、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心惠。2014年北京车展上扣赌,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撑中琛(点击进入上市文章)泊怪伶,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化舜,同时在配置方面也有一定得提升衰,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后菊烁围,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市卸,售价区间为20.18-23.68万速败不。虽然只有4款车型可以选择釜,但从大家的关注度上看墟,很多人对这款车给予了很高的期望恃叉兰。今天迷怒蠕,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V卧泡,两款车虽然在级别上不同姓少凶,但是在价格上却是非常相近盗搏,CR-V的售价区间为19.38-26.28万效嫁。下面曹,我们就来对这两款车型做一个对比碘斑裴,看看自主和合资品牌的差距到底大不大规。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 遗橙拖辏控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话咀绣,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜夺必。当然怕夹,作为一个自主品牌曝,想要和这些合资车型抗争共,就需要在配置上有一些诱人之处登奈蜗。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别姓,从车型尺寸上看鳞,H8明显要大于东风本田CR-V弗嫌吹,但是价格却几乎接近秆孤却。如果您的自主品牌不感冒的话携峨蜕,那就不用在纠结了相饱。但是试,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话舵倡普,那么H8的确算是不错的选择拎岭,至少从轴距上就已经很让人动心了臂清。   =============分页符=============   原标题按兜:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下磷,哈弗H8还是小胜牛煌,其中H8还带有液晶中控屏盘溪缔,而CR-V并没有配备中控屏城谓龄。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能魂。这些东西的确也是非常吸引人的避厂好。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的惮僚岸,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验清馅,平且还配有ECO节能模式氨吠插,对于追求平顺性的人来说还是有优势的岭屎。H8还配有坡道控制系统烙唾,但是CR-V并没有配备这个功能惮丢。另外碴班,H8还配有三种运动模式刊恒睦,一定程度上提供了多路况的脱困能力壬犀俊,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些藏,当然H8属于刚刚上市的车型讽寂篮,并没有试驾车让我们来进行测试肝,以后有实车的话衫陪,我们会进行相关测试湿。   结语瞥普夺:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章慕榔纲,从一定意义上来说还是对大家有帮助的肖裙搁。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升吹顾含,某些情况下还要超过很多合资车型频醇,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下奔。 责任编辑室喝红:赵春晓" "从1985年开始渺,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上钞,1991年出现在5系车型上甘干,1999年开始陆续出现在X系列车型上廷两。直到现在思森澈,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术廓嗜吴。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配忱缸,提升着宝马车型的操控性和运动性文。让牵引力发挥的更加自如寐缓,下面仙,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现巨。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱凑商晦。在车载计算机的控制下寝亥沃,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整宫灌渤,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配扦奠啥,而且动力分配比例范围达0-100%肩,赋予车辆独特的动态表现碍窜。 与传统齿轮机构相比鹊蹈垮,xDrive动力传输响应速度更快赤,分配比率更灵活律十,通常虚,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴慰曙牢,保持车辆转向精准灵活南搞,初透、中段加速更为直接的经典后驱特性篱详士。而在弯道概耸巷、湿滑路面扩式阂、或紧急变线等极限状态下超,xDrive系统按车轮的附着力分配动力腔扮蛙,增强了车辆的稳定性和循迹能力柯石炯。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统信沃侵,在附着力降低的情况下狡,更加考验着前后轴所分配到的动力恰。通过一体式底盘管理系统的侦测蠕单仓,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配孤。在急转弯和重心大幅度转移的情况下啸纫,最大化的改善转向不足和转向过度壁。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上此,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现劝寿。宝马4系在绕桩和紧急变线中龟差妒,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外兽笨酷,四驱控制系统让车辆循迹性更精准济丸磷,更灵活旱十。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上啪。越野路面其实并不是X5所擅长的领域恢记绅,公路性轮胎打滑严重瓢痪,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预斜棘叭,还是能够胜任一般越野路面寇衰瓦。 (编辑 金辰毅) 责任编辑湿:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)充承,宝马X1一直以其运动性示人饺试,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表窍涉。但是不同于一般运动车型不擅长越野穿碧,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能答仆篱,能够让车主在假期到户外撒撒欢摄秀。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗卧哥武?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比纪缺,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时眉,带给我们SUV应该具有的越野乐趣汇恳畅。   在消费者最关注的价格上颂磷,我们分别来看两辆车儒。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元傅惟谩。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元擒纳谭。从售价上我们不难看出奠案,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3捆,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3毕睛蓄,价格区间跨度较大亭。   外观尺寸对比需轮:   首先脚层朴,从外观上来说丛莽,宝马X1极具动感虏痕。其标志性的双肾格栅已经不必多说畏,远远的就可以知道这是一辆宝马鲜。而那富有动感的线条侯,将其外观勾勒瓜,即使是静止在那里锯呕乐,也能感觉到其时刻奔跑的姿态缮偿。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长衔,感觉比例似乎不那么对称此铜。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控课叙幸,而且作为一款国际范儿的车杯,修长的车头设计让车辆显得十分优雅掂。虽然宝马X1有修长的车头蓉骏,但是驾驶时却并不遮挡视线翅,仍旧能够清晰的观察前方路况污酚。   相比之下如,奥迪Q3的外观略显沉闷挟,同样的家族式前脸显得十分稳重好滤。虽然不像宝马X1一样运动庆,也符合其SUV的定位懈。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大扭怂,这也让奥迪Q3的样子更加传统呢男。不过宝马X1虽然外部空间不占优势秸赤,但是内部空间却优于奥迪Q3立恒,相比来说韶探,宝马X1具有更大的头部空间较,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3拳贯。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长论:4477mm 长饭:4385mm 宽丸府艘:1798mm 宽教敛:1831mm 高陀荡裤:1577mm 高劲拼桂:1608mm 轴距方:2760mm 轴距悍:2603mm 最小离地间隙懊矛潍:194mm 最小离地间隙蚀躺纱:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者毫,宝马X1具有灵活的操控性锰,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性裴斜喀。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化哆,作为一款 SAV乒策吵,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的汞讽寺。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向猩韭,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣纪夏袱。   实际驾驶中酮深,宝马X1的路感清晰悲噬熟,虽然车身不芯飞住,但是宝马X1却有较小的转弯半径日,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头篙,带来更多的便捷荣未。行驶中观衅,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快桨,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系堆皖扑。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮如、高精度直喷与电子气门三大核心技术腑截,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果软室,在动力输出上达到高低搭配的形式渡。而宝马X1带有的ECO PRO模式胶,可以帮助我们进一步节约油耗够纽,让油耗能大约降低20%阮孟。 两车基本配置参数对比撕: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前襄媚:通风盘/后喇病:通风盘式 前莱趁:通风盘/后锚嵌:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题苗:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV桑,我们不仅仅需要看其运动性能斑,还需要检查其越野性能恒被。奥迪的quattro系统的越野性十分出色悼伙课,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统巩紊。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成未刚,为了能更好地分配轴荷惋,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端骚惟、后桥差速器前面苯欠。正常驾驶环境下呸拣,离合器将发动机动力大部分传送到前轮塘,当检测到前轮附着力减弱时七,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮柔偿,帮助车辆脱困激酞。   通过以前的测试胸,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用搭春妨,对于应付难度不大的非铺装路面来说香,这套四驱完全可以应付修滤,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能钎妒,加之悬挂行程过短氢,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试龟凌,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样副输,偏向于公路驾驶少断。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统沦裂,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴茨卤。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中陕竣茹,动力的分配为40:60庐屉羞,在实际日常驾驶中垂触傲,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的靛。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主席痉烫,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能汗摆筛,在车辆出现转向过度时鲜汝,车辆会将更多动力传递到前轴浚,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性搞,帮助车辆脱离失控的状态驹令。在弯中逐渐加速的过程中酮,由于车身的重心靠后家罚霜,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势袖按,在这种情况下量溃,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出盯链,减小前轮的负担方鞭,使车辆获得更好的指向性赦恐慰。   无论是雨天仆硼,还是弯曲的山路蠢刀疮,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对痢。而且在大角度爬坡及碎石路段疮,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力袭拴。尤其是爬坡时赂挛横,动力能够智能输送至前轴渡餐搔,让车辆轻松前行靠殴。而在平时巳,动力又会自动分配于偏后驱霸芭么,让运动性得到进一步的体现突。此时的感觉是类似后驱车辱护,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配荡匆呢,让车辆行驶更平稳酱趴汝。   相比而言拴始刊,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野努。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高撑,具有良好的越野视野怕慨,但是宝马X1的离地间隙更大锻目衔,通过性更好拆。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少垃案岭,尤其是其具有更多头部空间犁勤丛,如果越野时恢,可以适当调高座椅坐姿芍敝。   =============分页符=============   原标题翅态莫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰境蛔琶,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩肠离,所有的按钮也都在触手可及的位置仇氮,十分便于驾驶者操作羚盗。而且两款车型都选择了年轻识冉、时尚毫、富有现代感的内饰设计榷投。   两款车的配置茂,无论是奥迪Q3练箱疆,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全咳。尤其是宝马X1的iDrive际高穷、热感应键等内部操作方式十分便捷易用细,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮肃空,宝马X1更加简洁唐,而且操作一样方便父,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑袄。即使是刚接触宝马车型的用户道歪,也能在第一时间熟练操作绿共蘑。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热概,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性厘函潍。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索唱拆,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大蔬厦撤,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供氛疾。例如像最低配的宝马X1藐,虽然价格极低典,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了翅地嗓。Q3低配也是一样纳毯,配置较低绕。不过如果您不在意像导航朽污、座椅加热等配置如,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要愁。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后鞠保须,我们进入车内来看看内部配置以及空间圃。二者究竟谁能更胜一筹染节屉?首先来看两车的安全配置箍。在气囊方面复扦,奥迪则更胜一筹苍,在两车装配有同等位置气囊的前提下福擞仙,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊客。轮胎方面则是宝马X1取得优胜汗氯,它全系标配有防爆轮胎罕醒簧,即使发生爆胎葛梗觅,也可以继续行驶陪荒。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配伙猎。此外防爆胎也节省了备胎空间捕眯退,让后备箱有更多的储物空间完还。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间毛揽末。从车身尺寸上来看桨贬读,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势抒癸,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势韭。然而车内乘坐空间方面累,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3剧。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度楷上:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度虫:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题察霜弓:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面公脑梗,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策扳。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养烽诺誓。但由于国内油品的质量不佳戌精,为了更好地保护车辆发动机牡垢,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换凸取。而其他配件的保养周期上赋溅,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养骡戌荤。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i烙芭:   861元   xDrive20i赋连:   1036元   其余车型奔妨:   965元   sDrive18i愁羞冀:   861元   xDrive20i点砷抹:   1036元   其余车型假庇:   965元   sDrive18i厂:   1609元   xDrive20i锭佳:   1784元   其余车型胜:   1713元   sDrive18i酗腹始:   1386元   xDrive20i被褥:   1561元   其余车型湍刹:   1490元   sDrive18i湍:   1591元   xDrive20i匠哺背:   1766元   其余车型款怜:   1695元   sDrive18i七问泉:   1609元   xDrive20i兴售典:   1784元   其余车型挫翟:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注叼份怠:●澳寡:需要更换 ○魔:常规检查虽排筋,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中科躺,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯啤、空气滤芯和火花塞蹈磋辨。花费支出大概是2691元确了。4万公里时还需要更换汽油滤芯棋五,支出大概是1382元等。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错差桅慷,保养中也没有出现更多的费用支出此箱芜。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用狄筷。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注擦:●惜祷碗:需要更换 ○逗全既:常规检查香继轨,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出沉,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费冒,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降滔盛,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同巴比丢。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加纽,能够更好的照顾到爱车的每个细节蠕蒙弘。   总结厘稗济: 总体而言蝗惠皇,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动角,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3硅随皮。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足骂钦休,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少哇,整体内部空间与奥迪几乎相同腻骸量。而在使用保养方面班疏,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济博。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人僳帝似,但是其配置也相应有所减少怠。作为高配车型迁霉摹,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择匈。 责任编辑涕:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙保视,没有给同事们任何跟我争抢它的机会很。它足够漂亮了未秆,漂亮的让人感到迷茫晚笔,这几天我们一直在法国和瑞士穿行淌柯,由于在国外惦咎,我不得不比以往更谨慎的驾驶放,没有做任何炫耀的动作贾迷蝎,但依旧接受了不少注目礼墒级峰。   最记忆犹新的一次是我从超市出来诞颧,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着徽烧妥,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内昧撕,只好出此下策爽:按住页湍剩控器激,“砰”后备厢盖弹开了壬蜜外,老头愣了一下猜锯,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢蟹,并给了老头一个友好的微笑馅仇,关门走人了篇逛醚。这时我才知道渺埔,它是如此的招人喜欢!   仔细打量诚楔,它的曲线诱人福丝,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处骗懈魄,但令人心动的地方是从B柱开始的宏,远看上去俨然就是缩小版的CLS级齿胺,曼妙的线条打动了不少欧洲男性食。也难怪疯,差点忘了联,我们这台车选装了AMG套件肚丸五,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用轰煌,没套件的车感觉就差了很多伤拣。   即便如此掳倦,它的妆容仍是存有争议的汗鞍,在我们同行的5人中就已经产生了分歧蔬矩。左派以我为代表(全部未婚)瘫嘶幕,认为它的骚气指数接近满格煌衡伎,尤其增加AMG套件以后牌,能骗不少小姑娘祟榷委。右派以结婚生子的同事为主券的,他们认为车身不够修长娟皋匪,不够秀美兼。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体郎。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情蹲灰,但又内藏了些许的凶狠河茫。   不过我们两派的意见同样有交集蔚柿廊,那就是从侧后看去街漆,它的美感更胜粹恕禄。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中侣,远远的从背面欣赏它讨湍粟,真是太美了景探酬。   =============分页符=============   原标题富抱片:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上佛,它采用传统的氙气大灯刊管避,而且依旧带有随动转向和智能远光系统抹试村。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少百椭匙。另外戚娟缄,与前包围上的空气导流口不同的是梆,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用塑,不得不说其达成的效果是相当不错的妨。   18英寸AMG轮圈实在惹眼汲趁,但日常使用中也是在令我提心吊胆渐,还记得开头那个故事吧惮趟羌,告别老头后我驶出了停车程嫫洹,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着悍晃胸,压过了一个并不大的小坑洼头铅达,胎壁被硌破了盗熔,轮胎在5分钟内全部撒气鹊搬,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用毫截癸,这个下马威让我措手不及末蜂刨。   =============分页符=============   原标题井连:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门江,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中憾。坦白的说波莆篡,这套座椅看起来特别有型凭跋融,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色惭,为了照顾大多数人对于舒适性的要求尉桔,我觉得座椅的设定倒是恰到好处啥同俗。   眼前中控台的造型溺封鸽,甚至细节都与奔驰A级相同捶扯剔,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用棠拨额,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样滥沧,总让人忍不住多瞟上几眼趣囊郴。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹惋滇,触感细腻喜。   =============分页符=============   原标题赔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳农隋,各项按键的操作都很顺手填缅,但我多希望能提供翻毛材质竿讼麻。另外胖,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手鸥凸,回馈力很欣椤,而新款车型早已没有了这个感觉蛊蝎瑞,让更多人都更容易适应猎巫负。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格褪,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利兑奢,特别方便上,当然了磺,这并不是CLA级的专利矮惋陇,A级也同样如此让。总之对此我们是持肯定态度的荷,“怀挡”显得复古鞘奇、特立独行雀筒弹,而且省空间贤澳,利大于弊陇挂。   COMAND系统与国内车型操作方式相同德坞,不同的是它很强调对网络的依托隋孝,这几天在欧洲开了不少车雀沤,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联坤。几乎所有新款车型都支持与手机互联摆,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能史钳,还可通过手机网络访问互联网电、下载官方APP程序和导航珐昆,这是国内车载系统所没能赶上的蒂酞仁。   =============分页符=============   原标题谰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说哎,空间实际上是够用的墒兄,毕竟多数时间都是前排利用率高捐歉撕。我同事身高179cm凭拿俺,在前排头部有一拳的空间且,在后排就显得局促了律猜,后排乘客反应压抑感比较强膏趁理。   不过我坚信杰告安,对于CLA的车主来说空间是够用的同谁反,因为后排不会经常有乘客蓄担崇,由此来看这台车的空间是符合实际需求的灯,况且它还有个不小的后备厢供日常使用皋穿爸。   =============分页符=============   原标题窘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖挝鼎量,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机羌是,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm额碉兑,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm感操,配7挡双离合变速箱无吓,带有换挡拨片道。拧动钥匙崎帕,发动机被唤醒宠撅问,车内怠速状态下的静谧性相当不错帅卢款,我们出发了骨画。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通镀,不过CLA非常容易上手帮,舒适模式+D挡表现得有礼有节钡,整个驾驶感觉极其轻快淳踩届,这是一辆易于驾驶的车豁,不论男性和女性都会觉得很轻松筐世楼。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性烫椽,转速时常被控制在2000rpm以下蹭竿拿。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契担,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性矗惟窜,而且在低速中它的换挡依旧平顺齿诞,并没有出现那种令人不悦的闯动碑送。   切换到运动模式钨完,变速箱首先变得更为积极舵,整台车的性子也开始急躁起来席九绵,随时准备着接受挑逗拖,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接汤椒。油门的响应也更为灵敏耽勾,初段就能得到不错的效果凸,只不过排气声浪并不那么有气势吗彻。   至于转向烘谅斥,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻溉,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉陷,就像一个抹满了黄油的轴承在运转赴看邯,那样的线性和柔顺赐猩,简而言之非常舒服臼杜。   CLA的转向感觉则不然谈技,它少了些紧致的细腻感逝际,多了些轻巧财炬。这套电动助力低速中没什么特点灸堵矾,属于偏轻那类的掇绕路,或许女性朋友会喜欢骋。高速下转向逐渐变沉裳,更易于驾驶箩现,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上瞳费闲,比我想象的要好不少玩驶磺。   不要被AMG套件所蒙蔽拦,悬架的设定并没有那么生硬博茅峡,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求菇奈渺,整个感觉还是挺舒服的粪,回弹的特别利索侮史袒,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态磨,起码我在前排开车是这样一个感觉感,只是后排的乘客有时会说僳伶貉:颠!哎厕帮努,管不了那么多了棺伟性,我要是车主才不会天天后排拉着俩人握戌,驾驶感觉对于这台车来说重要藤甭。   =============分页符=============   原标题令:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注冷香:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现翠。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护写,无法进行有效的弹射丝材戒。起步时有将近一秒的延迟诲挤,之后发动机全面发力诽普,此时轮胎打滑非常严重撬歪,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故括剃娩,全新的胎面没有达到最佳的工作状态睦储,导致抓地力不足烧俯。怎么形容这个状态呢惋搜汝,就像一只狗在大理石的地面上突然加速弦汞,四肢虽然在飞快的挠地奉篓,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样炮丁羌,各位想象下弄环胆。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态奉,双离合变速箱准确的完成两次升挡雄,换挡速度很快底,最终用三挡达到100公里/小时的速度非烤,时间为7秒整滇牛忌。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新盾,因为看到严重的打滑时我特别无助港公尝,尝试了降低转速起步寸炼玫,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地辈。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中豌,而且车身的支撑有效散,车内没有特别明显的前倾感觉蓄淋孟。从刹车曲线来看瞄脾,自始至终加速度都在-1g左右孪,最终成绩为38.46米世,符合奔驰一贯的作风皖硷滑。当然滔赐,待拿到国内的测试车后彩叛,我们还会进行测试坤痢,看看原厂的轮胎表现如何交孝订。   总结媳:   从国外的销售情况来看啃仙茎,CLA是相当受欢迎的簇陌,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料拌菩未,CLA在美国同样有着相当不错的市称耗馊臁,2013年后四个月销售1.2万辆敬拼飞,势头相当迅猛涵律舶,可见其受欢迎程度顿。   进入国内后我想它会得到同样的关注筒,随着细分市场的成熟柬效,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车僧。奔驰CLA级罢,主打运动枯、年轻猩,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎凑,尤其选装AMG套件以后效果更甚效安纪,相比奔驰A级揭菏,它的吸引力显然更大桥。相比竞争品牌墩,这次奔驰走在了前面物程,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品骆。配置方面国外大多都是选装仑,比如天窗纤、轮圈样式等等韭帘慨,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知韶犁党。   不可否认频赴掇,它是如此的招人喜欢奠洛恫,尤其招那些打扮时尚和葛赐、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑郡淳:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机柒,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了赣,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机烙嘲忱。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘垂甲爆,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃宏。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型步刚羌,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革范筛扒,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法泰雌,通过细节部分运动元素的添加蟹拔料,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格扰宏虑。其外观运动套件包括进气装饰姜授、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等渐。   总体来看搓,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子舷,但通过细看还是可以发现它耐看的一面糖。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置太,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备骗焚,白色车身加上黑色的玻璃车顶视钾,看起来很有档次感宫鹅敛。不过略有遗憾的是洛,它的全景天窗不能打开官思工,有同行戏称斤伸挞,这是专门为了看星星而设计的攘。   内饰简洁自然   与外观相同潘八芜,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围超仙。全黑的内饰驰、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现龄退,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来米。   配色方面笔涛,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰软,但通过座椅的白色缝线趟媚涝、钢琴烤漆面板白边框的搭配噶,使得内饰整齐又不显得沉闷椿灰偿,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了毋。人机交互系统方面巷,V6菱仕Turbo车型并不占优势钉痘。   动力不错犀弊借,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机哎巩,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱趴孺趴。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型稠技戒。这款车的低速扭矩较大媳棉,因此起步时非常容易獭抒。起步后倍,借助轻盈的车身记肋家,汽车随后的加速较为顺畅尺奋汐。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实摹烫酸,这直接导致这款车的操控也是相对不错赦,在较为宽阔的路面上鲁肆,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作钢,感觉很有信心钱充。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校似些,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的怕你滇。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置贫茅,非常方便驾驶者进出拷歧碍,但打火时妹,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动锚俄。 责任编辑靠内德:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候锯,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位龋徐。之后的继任者是睿翼欢饶,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈羔城。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款秤崎烘,并更名为马自达6阿特兹标冻第,而它是否能达到前辈的高度聪,让我们由内而外的体会一下凸。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌瞄末,配合这两侧行车灯侥让碘,看起来霸气十足按丁,隐隐的透着一股子狠劲笑。图中这款车是2.0L的标准版琶蘑,则采用了较为普通的卤素光源碳,科技感差了一点分。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯颂卞借,犀利感十足怠篮估。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA刮仟,它不同于以往的两代马自达6郎疥修,更多流畅的曲线在它的身上得以体现喜。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来沽头,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子共垒端,厂家把这种设计理念称之为“魂动”荚。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm洗厩淘,轴距为2830mm蟹,与进口版本相同非娇弹。相比同级别其它几款日系车型温毖琅,阿特兹在轴距上有较为明显的优势厩。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾殊,像是一滴在高速行进中的水滴澳掇,充满了流动感哆。从后边仔细观察阿特兹的背部睬陶琅,不难看出它还带着一点掀背的意思绅劲。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯痉,配合着双边单出的排气筒肝板毕,更使整车的运动感一直延续到了尾部工剩。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈拿,选用了225/55 R17的韩泰轮胎布。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)蓉泛萎,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上垛,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意妇刺匆。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩勤缓,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质吴化,其它区域大多为硬塑料茧采。由于没有太多的装饰件吉,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价嗣漏。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高倒傻纶,它采用的是一块电阻屏泡航,触控灵敏度还算令人满意瓣燃,界面的科技感以及显示效果都很一般汇,总体感觉更像是四敝鲤徘、五年前的产品乏录,唯一的优点就是操作无任何难度懈诞撑,一看就会瞎突。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡担,所以导航功能暂不能使用旗媒菏。   进入车内峦涸,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了淮。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿逼佩,握感也很不错鬼副佃,由左至右打满需要2.5圈甜,比大多数车型略小险评充。此外皑设潞,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片逞扩,操作便利性良好模缄,而且兼顾了驾驶乐趣陆天穿。   仪表盘采用了朴素的黑白配色箱,但却一点不掉价姜苛。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感慕下涎,其次它的表盘内圈采用了网格设计就粪哥,多少有一些竞速的味道势裴,再加上白色的指针以及简洁谅、明快的字体缮诵境,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望纠片。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏宦腥为,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗苇门、平均时速兜、续航里程之外辉,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP罗。i-stop是马自达研发的自动启停技术懒,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火颂歉。   除了i-stop藩伎,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统瓷奖。之前在新能源车型上比较常见钵,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上烦。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于戌貌弓,它是以电容取代传统的电池或电瓶答拉,从而为车内的用电设备供电彭幢辉,而非用于推动车辆前进艾。   空调面板的样式不错怪,旋钮和显示屏都显得比较有质感伍匪貌。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子粒。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车存,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非扯荩好肪矾纳。前后排座椅均采用了真皮包裹咳,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次惧憾。   虽然阿特兹有着不错的轴距镰胁耗,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩碱。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大忻洞南摺,而在后排却只有不到一拳的头部空间深。令人满意的是后排的腿部空间伸蹋,坐正以后不影响翘二郎腿牧建从。   阿特兹的行李箱空间值得肯定蓉垫,不仅地板平整天潍帅,而且行李箱有着不错的纵深淬,轻松放下高尔夫球包纶。藏在地板下边的是一个16寸的备胎就然阔,以及更换轮胎所需的各种工具措霜。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷挞噶、双可变气门正时烈充、凹顶活塞+米勒循环哼、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术暖虾,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现丧端,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm匿懦,而峰值扭矩则202N.m/400rpm腾浅狭。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱刮,并带有换挡拨片氯死鞭,只可惜这款变速箱不带有S挡泌冗年,对于主打运动的车型来说个遗憾母。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受来挺赂,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩耻,日常驾驶过程中吉昏,为节省燃油顷,变速箱会积极升挡灭馁,转速经常保持在1500rpm以下诽挝臣。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应虹连铣,因为这台变速箱的反应速度很快翅,能够很好领会驾驶者意图为,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出颁。   阿特兹拥有良好的操控性恒,这首先要归功于发动机线性的动力输出狭镀瞳。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏币墟仟,而中后段又能够拥有很好的动力表现始壁微,这种循序渐进的感觉让人印象深刻玖壬贬。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处吭,尽管反馈的路感一般缸堪,但指向足够精准下俄,能够给人很强的信心柒。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协谈轨,它的前后悬架初段偏软警嗽,能够很好地吸收路面的颠簸匹按昧,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾连残。可喜的是悬架的后段韧性十足请举勺,不会让人感觉力不从心驼忍眠。最重要的是迸河幕,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整阂耗,车头指向灵活脓钵,车尾循迹性出色赶曝。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见查古贬。   总结拣静: 对于马自达这款即将发布的新车薯,我只能用赞不绝口来形容前脾粮,外观和驾驶感受都可以称为上等常晃。如果非要给这个车挑点毛病的话慑酶踌,就是在高手如林的中型车市场里藐稗,马自达6阿特兹的内饰略显中庸溉譬。所以如果你是“外貌协会”的成员秽奴,或者追求极致的驾驶感的话爬,那么你可以期待一下这款新车辖汰。 责任编辑狸婪咳:赵春晓" "  KTM的X-BOW胸坍筒,直译过来是十字弓芬魏,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)宝灭。实际上柯喂板,这个模样怪异的小车内,的确是火力十足飞芯澈,足到无论是在街道上还是赛道上秽胸习,它都可以轻易干掉一辆超级跑车肺。   先来说说KTM这个公司摄,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂残弛,以生产越野车和跑车而闻名享蹦,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车藐挝搜,也许是工程师们精力太旺盛郴,亦或是身在奥地利这个地方孝,总会有些天马行空的想法娃懂虎,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子篙砷,去生产一些别的什么机动设备兰取驶。这几年贸懈,除了X-BOW葱达,他们还有不少奇奇怪怪的新发明庐笺婆,而且都有一个共同点——惊人且极端夯茅。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)扔坑、puristic(纯粹)佳刑拖、radical(激进)乾死,这是他们对于21世纪超级跑车的理解残葱。另外还要多说一句沽溪街,这家公司的口号是ready to race吻撵,时时刻刻都在准备一场竞技靡杰。   KTM的CEO曾经承认凳戎,他们希望使用21世纪的技术娇度炕,发扬柯林·查普曼的理念墙酥栏,打造一台新世纪的超级跑车细佳。柯林·查普曼是谁架篡?他是路特斯汽车的创始人啤铂凭,他说过最著名的一句话是烽:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准抨,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的川,作为汽车工程师币,他把全部精力都放在对性能提、操控和轻量化的极致追求上腑巍。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可澜射讽,但跟进尝试者寥寥蜗舍。看看路特斯汽车凄凉的经历冈改,这其中的原因并不难理解穿蓉。我们很欣慰地看到拦年呈,在新世纪觅散逝,KTM继承了这种理念段懈,并且做得更加激进换般。   其实X-BOW的理念很简单段奠,它就是一台可以合法上路的方程式赛车揪。碳纤维单壳体车身彤忻埃、全车碳纤维组件履妇、水平推杆减振器亭柑,这些都是方程式赛车的标准配置轰郸。由于使用轻量化材料渤村,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)郡刑衅。在高速行驶中抢琴,车辆的气动布局提供下压力灭,以此来提高抓地力和稳定性蜂,这也是方程式赛车的特点惹。和赛车唯一的区别努内,就是它有全套符合法规要求的灯光隶懦爬,以及一张副驾驶座椅黄。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机连,经过强化和升级后翠,动力达到300马力妹氦涝,和F3方程式赛车相当醇埃,六速手动变速箱也是简单而纯粹辖唤。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话娜寸,我们不妨来看看推重比仟赏。X-BOWR大概是2.6千克/马力稿毛妥,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要械嗣缃亍,也就是说发动机需要负担的重量更少递褪,动力表现自然更强裁合。   在踏入X-BOW车内的一刻妇看袒,恭喜你评,在旁人眼里腻烹,你已经像是一个职业车手了啦。首先一只脚跨进驾驶舱散,站稳后调整重心筷,再把另一只脚迈进来炕试,双手找到合适的支撑点恢,将身体重量转移到双臂虐形崎,身子瞬时下沉玖,把自己放在座椅里帛。来自RECARO的座椅是固定的股勤,完全不能调整怜草,靠背角度略微向后倾斜穗涎,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里密,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置删。要完成这一系列动作诗刷扫,如果你是个长腿欧巴良,可能会轻松点掏。同样和方程式赛车一样尸瓢,X-BOW采用快拆方向盘豌酶,在一定程度上提高了进出车的方便性帘乒,不过我觉得这个功能最主要的目的潘,还是为了让它更接近赛车表。绑上四点式安全带牌,身体没有一丝活动空间康,因为在碰撞的时候懦贬,你不能指望安全气囊救你一命焙锌青,唯一的方法拣凛逞,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上使。   驾驶它瑟厩痢,你不需要有汽联颁发的运动执照和怠,甚至不需要经过特别的训练唉蓖。只要你有合法的驾照徊亲容,会熟练驾驶手动挡汽车融筋,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度疼愁。连离合器都很好掌控副敖剖,甚至比驾驶EVO绒蓖、STI这种高性能运动房车还容易贩联鹊。你唯独需要的踌,是练就一副有力的双臂肚,因为它完全没有转向助力烷甸辨,停在原地拔,方向几乎是打不动的氏幕。   由于场地的原因椿抱,试驾过程不是很尽兴潘丁,并不能体验到X-BOW的全部性能古。在狭小的环境中洛判授,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展帛让朽,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势肩泄,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力亥。因为使用水平推杆减振器本法,X-BOW的底盘可以尽可能的低辰,在转弯中几乎不会产生侧倾抒嘎鳖。多连杆悬架结构稳定膝,可以减少轮胎不必要的运动和变化懒堑,保证最佳的触地面积褥褥,用尽每一分抓地力聊肉愤。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度势,这一切所产生的副作用鞘跋碘,是你的身体要承受更高的横向重力哆嚎。   在视线上塑,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似烹理辟,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置蘑,以及转向时轮胎的变化椽。利用这个优势孪刻晾,你可以把车开得更加精准甘,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙哀赐鹿,这是任何房车都无法比拟的姬耗寝。不出个把小时阿辽,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样蹿陈充,高速掠过障碍物而毫发无损惦冠,那种险象环生的场面末岸,我相信其它车做不到股貉,这种乐趣和成就感拌粕涪,只有X-BOW能给你惟慌。   看到这儿卉渴,你可能觉得这台车并不难驯服漆孪,一切都很容易苦。没错汝啡,X-BOW没有设置很高的上手门槛洪茎队,驾驶起来甚至比超级跑车还简单倾,但是它还有进阶的玩法坏窜,这就需要很高的技术和技巧了娜。首先还苍,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战句嗓袄,为了它的寿命皑欺,好好训练跟趾动作吧釜逛。漂移廓?也没问题蒙,在转弯时只要加大油门葱箩,车尾很容易就会滑动起来公革腐。之后能不能画出一道完美的弧线百甘,就要看控制的技巧了似。   除了以上这些酷喉酿,我还有一个建议逻伦甘。置办一套合适的行头骆停狮,至少也得有一个头盔和一副手套脯,这会使你看上去更像是职业车手苔粒。当然娇,作为一台可以合法上路的跑车霸,KTM也试着考虑过车主的感受杰,推出了一款GT车型滴。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃蔚蓟,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已挥。无论哪种装扮仁,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街鄙锈全,在气势上就足以压倒一切多,而在性能上沙,它也是所向披靡察,精准墨、灵敏的操控足以让任何对手汗颜横弄。虽然它可以以合法的身份上街伐,然而对一台Ready to race的准赛车啪即惯,街道并不是唯一且最佳的选择呵,它最终的目的地粮诲淳,是要奔向一条真正的赛道股项,在那里解开封蛹煨瘫巍,去赢得一场真正的胜利稻秃俗。   说到价钱氦,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车围阀雌,一点都不值酷嚷棵。那么答,如果说花135万稻,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车航,可以带给你任何超级跑车都无法比拟权劝,最大化的驾驶乐趣供,并且还可以在公路上行驶鳖眠羡,这样是否物有所值唉顺?答案其实显而易见瓮,值互,或者不值匿,取决于你是否真正热爱驾驶毫兰,热爱赛车运动棋檀千。 责任编辑灸:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词桐徐,早已见怪不怪秸惋。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车踢蚕触。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过戈共既,广汽丰田出品的YARiS L致炫卿冕,就是一款加长版的小型两厢车便淑邵,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志太。 知识普及拿素:为何不叫“ 雅力士”了勤些?   相信很多人都会有这样的疑问庭兢泄,从车尾的英文上来看社孺,YARiS的标识与上一代完全一致蜕,但多出“L”字母陌伞情。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观短诽睡,和同级对手相比也一直处于垫底的位置柯。全新YARiS通过变革性的设计烽叙狭、加大车内空间咐堡喘、降低指导价步,从而想抢夺A0级市场的份额怒污,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望拟涟。不再使用“雅力士”的中文名称莎刀,意在新车型有着脱胎换骨之风貌钵。   外观辅:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型蛋,如果拥有一副出色的外观设计舌,那销量肯定低不了连脐。广汽丰田的全新YARiS L致炫黔,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化权箔,能让更多的人接受奋檄。   =============分页符=============   原标题频:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的男瞪睡,所以在造型方面与海外车型有些差别阑痘。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯霞噶,“梯形大嘴”车头动感大气巴,配合超长的轴距擞揣,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受何。   =============分页符=============   原标题虾炒抽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰锻:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内快,相信你会有两种感觉妙,第一送唉膝:中控台设计非常大气辈讲卧,和丰田系列的SUV车型风格一致刮。第二参典实:超大空间乏串褂,后排空间完全比拼一般的A级轿车潮盲。   =============分页符=============   原标题敖痊蚂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm输绊潘,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意稀挨。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车隶,但是空间方面完全越级的感觉构,完全不比一般的A级车差午,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服敌茂。   =============分页符=============   原标题无挤效:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾呕藤:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意陀捻绦,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错裳溪昧,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿遁霜惋,中后段性能并不出色灭。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高究辑,高速行驶油耗方面并不出色瞳抗寥。   结 语   作为一款城市代步车型掂,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多硷强,外形方面就能征服不少年轻消费者秋竿。此外怂阮,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一瞳剔。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理敢,若果说美中不足的地方班醚诧,那就是匹配的四速自动变速箱了抽颇。(韩威) 责任编辑粱坞胃:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒绩,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏泄篇衰?告诉你沥簧懊,这是真实存在的一辆直线加速赛车盎暖高。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车瓶慌欣,基于2014道奇Dart车型矫抖复,型号就叫做Dodge DartPro Stock悉驴唾。大概意思是“超级街车”卵攘。虽然只是称作“Pro”孔,但它的结构和普通街车已经截然不同村具,一点点相似也仅限于外观上添。一个专门设计的底盘黑,扣上一个类似“街车”的壳子毖,除了好看以外舱,也是为了让车子的空气动力学特性更好驳。除此以外戳绒两,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”姜探。   作为动力核心教长驼,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造狡酬独。与常规的“以街车为基础改造”不同惹萎,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同蒋。据厂家介绍派愁扩,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时抡坷闹,而极速则可以达到480公里/小时购操。   Mopar没有公布具体技术细节镜闹钵,但是在上个月俱凑,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中挠库衡,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速两獭颓,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考艇:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力扳虑规,它跑完402米还需要9.9秒抨,而末端速度“仅有”235公里/小时贺。也就是如果两辆车进行一场比赛角,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候裙姑,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半咆。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭谅舱,当然也无法在普通街道上行驶撵晒。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采苟饺。 责任编辑携:赵春晓" "  4月11日辈烦票,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市撇贫,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版誓房崔,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元胯阑。   4月的京郊春风和煦分讲酗,桃花盛开钎贡,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意济皋,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基汉,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象冈,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼孪。   然而稍微有点遗憾的是枫芦帽,由于相关环保政策仕黄,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基林版。   =============分页符=============   外观内饰好楷:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别戊,最明显的一处在尾部的4X4 Logo谭,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外伍,因为配置的原因蕊,柴油版在一些细节欠,如前格栅竞挺、雾灯等处精简了镀铬装饰健萎。   另外拎犀隆,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎颅锯,规格为265/60 R18涵新牡,采用双五辐样式惜咕,与高配车型的20寸轮毂有所区分建视簇。   外观上虾魄,大切诺基给人的感觉就是硬朗嘿乱、野性藤懊淡、豪放概降。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样帕襄茅,如果不是看到车尾的标识难浦玻,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版武。轮胎的使用与其它车型也是一样的坞凉。   =============分页符=============   内饰方面怖,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致休骋,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同俏匡,但是做工方面表现的比较细腻顽。各个部位间的接缝十分均匀赴,内饰表面的反光也抑制得不错桐颂童。   =============分页符=============   动力与驾驶感受恋:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的史,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机记活溶。这台发动机由意大利VM公司制造姥扇讲,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造鼓,国际知名度较高橡嫡翠,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下堆歌盟,最大输出功率为243马力(179千瓦)旦僧琳,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米很。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱碴扭,采用电子挡杆设计另啤,事实上认结,在菲—克集团下的很多高档产品上惠,都采用了这样的档杆设计梅。   大切诺基是个分量十足的大家伙惶谋瘁,体重高达2.4吨华蓖。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时捎式剖,都让人觉得动力输出稍弱猜。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同纷盎朗,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩客腹屯,这使得在实际驾驶过程中拦,柴油版大切提速很快好川,驾驶感受十分轻盈谢。   另外叮逛聪,发动机的噪声抑制也做得不错赂譬晒。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大塘家骑,但却绝非印象当中昂纬乔,柴油发动机那种高振动泞仆、高噪声坡,车内如“夜店”般的情况岸。   在打开ECO模式的情况下短,发动机的转速在1500rpm左右的时候绰钠,变速箱就会做出反应瀑剿,升挡很积极摆烙畦。当车辆行驶到70km/h的时候钩捐夹,变速箱便会将挡位升至最高挡贫,我们在城市中使用玖,第8挡也是可以使用的密随盾,并非摆设常考停。如果关闭ECO模式甸宏逝,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右功,动力输出得到了一定的释放吐搜,当然屎拧,噪音也会随之有所提升偷。   柴油大切的油门踏板很轻盈忻稠驹,发动机对踏板所发出的信号反应很快桅,但初段调校的有些过于灵敏了兴蜕厘,尤其是起步时典筒,轻踩油门季夹,车身就会有向前窜动的感觉丛居差,想要平稳的起步还是有些难度纳盒,如果初段能调的沉一点褂,感觉会更好瘦,驾驶者对动力的输出也更好掌控概。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样钡麻存,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统练,由于取消了空气悬架论,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的膏随。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式腾婆,分别为自动嗡、沙地躺夯窍、雪地塘煤、泥地和岩石秽灰,这些模式都是通过旋钮进行操作的彩,除此之外还有ECO节能模式和运动模式手,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择逢。   此次试驾森,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验瑰,其中的体验环节有沙地瑰、U型坑和炮弹坑三个环节敖。在进入沙地之前虾,首先将车辆选择到沙地模式乃江鹅,此时车身稳定系统自动关闭鹊毕刨。由于没有空气悬架常,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了耐嫁。   模式选择完毕之后法附簇,开始正式进入越野产地河,在松软的沙地中疽,要保证车辆的行驶速度膊朴。在沙地中行走就,轮胎出现轻微打滑是很正常的咳圈,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑峰,造成更大的麻烦母。   在U型坑的环节堡瞧,选择到岩石模式之后轻泛该,分动箱启动扭矩放大挡湍茹,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍郡特睦,传递到车轮上的动力会更加强劲澈浇坚,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过辨鲜。   炮弹坑对于车子本身来说群前,算是更具有难度的项目了尸福,也是考验车辆四驱能力最有效的环节动辰嫉。对于大切来说忻,通过这样的测试还是比较轻松的颂。在模式选择上芥匹晶,我们依旧可以选择岩石模式懒,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动夕,保证有附着力一侧车轮的动力输出袒,从而实现脱困涵疯。   总体而言献靛香,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在贝,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色碴霞。在整个越野体验环节伦梢粱,对于动力的感受也是比较明显的森,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松钡讣,主要还要归功于这台柴油发动机懦,低转速扭矩输出足够大村,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松哇任。 责任编辑旁袄傻:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列巢纽枪,为您带来了多款直接竞争对手间的PK撮,以求为各位网友购车作为参考响,本文我们继续进行怂。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)赡灵坤,作为合资品牌的A0级三厢轿车谢认处,经济实用以及稳定这三点立市之本挡玖皇,谁展现得更好关锈兔,以下将逐一展开接坑靖。 外观解读黑肋让:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中恭,这次“重生”抛开了以往的产品定位噬冀,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型普,接过老款颐达的市场后疟捣,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势绕。   刚刚完成了小改款的阳光俱冈,2014款车型延续了前款的整体轮廓倪境,细节之处作出的调整绩窃歌,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸赐馅守。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型夺净汞,另外增加了反光镜转向灯公视弊、倒车雷达等外部配置公护缅。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车苛嘿炒,但两车在细分定位上有所区分斯懊,新赛欧更经济灭,爱唯欧则在品质方面多了一些设定参筛裸。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本司纤,两厢造型更具时尚特质霓等,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重崇。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅羌耐儡,前脸处的线条切削更是全车最多之处彼糙,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅桨,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾箍咸显,三厢车型尾部中规中矩井阂锯,采用常规一体灯罩的尾灯兰,正是这一产品区分的剪影喝顺。 看完两车的造型挡孙,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现俩剖化。详见下表电陋: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观宽酷,您更看好谁拴?欢迎参与一下投票档寿淮。   =============分页符=============   原标题套喂:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比溅:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩瞪驮,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直沙哼廊,各区域之间的串联均平滑带过星相,整体风格更注重功能性软抵纯,力求在有限的空间内满足实现应有的功能歧歉爸,并尽可能带来更多储物空间痴。   爱唯欧的内饰布局现代感十足社投显,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征弦,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表汹美险,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一遁,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点怖梳私。   另外阑溶,随着车载多媒体系统的发展瓮谰抠,触摸屏更多的被普及灭,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕黎晚互,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能藤,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高誊略。 配置对比桅损:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置鹿图阜,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比事辛悔,仅供各位网友参考孝炊工。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题拧时:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比列:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度皑:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度辰岁断:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示蒋蒲痉,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风币簿,而车身与轴距怂,以及普遍日系车型空间利用率上的优势携,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹容络。   动力系统对比搜: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面山态鹅,阳光仅提供一款1.5L发动机膏酥,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择撂,同为四缸自然吸气版本怜档,排量的不同即动力上的差距刀襄温。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)琴窍,具备重量上更轻的优势趁。   两车的自动挡车型掠冻椽,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱酷春,其平顺吐冯屯、重量轻及省油的特性托,同级别车型中具备一定的优势迹绅废。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下衰痉,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT色罢瞎,在挡位上优势明显女架凹,但其换档顿挫在车主之间常被提及竣。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间颠琴,外观上二者均具备典型的家族特质滥鸡号,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面道嘉。内饰布置阳光以实用为主汉,爱唯欧在同级别中更具时尚特质吩骸臀。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现焊。综合本文所述肮,两款车型您更倾向于谁评?欢迎参与以下投票倡继缎。 责任编辑让垃:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车绿秽搔,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐乱翠,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了摆荆博。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言联逛解。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比架竟色。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型旦帛接,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比觅,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近射。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面隧徐,K3S并没有使用目前三厢K3的外形瞪膘守,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同级露。也说明K3S试图走运动化的路线骚芳私。   起亚全新K3S的长硕澈、宽欣醇、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm惮疼,而轴距更是达到了2700mm的水平朵侥砷,在同级别中也属于比较突出的成绩匣,对空间方面肯定有着很大的帮助柬。   两厢车的整体造型非常的简洁干练庇狭,车身线条也非常的流畅新纪瘁,有着极强的运动感躲驼限,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差敞告。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别骏丛呢,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用玩淡。至于骐达配备的大灯清洗功能来说眠姆,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的酬。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达敖,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm乡侧,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的副裤凸。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅痉苫,加之降低的车身让骐达更加动感刀号。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性歉。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感皆弦乾。形状突兀但线条流畅的尾灯动己怯,红灯部分占据了大部分捞蜡摔,白光部分呈现斗勾状凌翠差,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出侯晾无。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达某秦獭,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置迫快。能够有效帮助你快捷倒车妈。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否杏乱,因为外观好看主观影像比较大畴绩笛。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面倾爬,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多忿安骗,基本沿用了现款K3的设计铆每,提供全黑色门、黑米色撇撤糕、黑棕色三种不同的内饰配色偷韦。做工和用料相对也比较不错狈隙。内饰除了硬质塑料及软性材质外墒,仪表盘上方还使用了真皮提升档次美绦习。   骐达的内饰设计线条非常流畅沮蔷蹲,整体质感较旧款车型有所提升购撕。内饰颜色采用黑色作为主色调稗涪,搭配银色饰板衔侍,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比搁,满足不同消费者的需求寡。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备奉,多功能真皮方向盘以及定速巡航卫拾绕,从上面表格已经很清楚的告诉大家导峰,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP杆、胎压监测等配置秀免比。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富湘焦嗅,其中ESP茫、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力菲,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题丘嘘归。 =============分页符=============   原标题稀徽:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700顿痕帘,整体乘坐空间相差得不太明显斥泡劫。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同硷痘泡。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富刮,座椅表现方面K3S内部填充比较实惰割汹,对腰部支撑方面会比较到位叫高晌。而骐达延续日产车座椅软绵的特性李涛,其座椅表现比较软踞,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感独。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多结戏鞋,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势舜零零。在乘坐空间是差不多的湍,K3S座椅设置得相对硬朗邢乖,而骐达设置得相对舒适暑澳惨,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因拱。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L础缔不,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S庙奶,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T宫,很好的满足不同需求的消费者户裙。起亚K3S相比起来就显得配置较少踏涸绿。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型剖,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好斗担猎,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同杏吼畔。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论勒,详细还需看我们评测所出贸剐。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题廖抖,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求息凉凳。   点评疽岛朵:随着两厢车被广大的消费者所接受笆千煞,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款巾。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动椒稍,如果在这两款车选择其一的话鸥,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动峭程。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素擂良。 责任编辑的:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉庆,甚至有人无法确切的喊出它的名字椿。其实这款车和我们并不陌生卸,因为它采用了与三菱劲炫相同平台叛沉几,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似勤。所以出镜率不高的标致4008先铜郡,确实具有太多不为人所知的身世勿繁,这使得我们有必要去了解一下这款车蠢卸怒。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路碳,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体韦每,呈现出风尚偏吕蔼、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感兽默唱。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签钝悔,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰汾,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚耍、科技的感觉幌叼伐。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm是,轴距为2670mm吴滤。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫到臣、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造狮,所以在车身尺寸上它们相差不多稼。   从车身侧面来看衡扛痛,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸祁市试,整个车身也因此更加大气而富有力量感焊碑。后排提供了私密玻璃孪篡侨,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风菱。   标致4008的尾部造型看起来很饱满担挛,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因侍缝蓉。另外兰醇,在尾灯的设计上标致4008也相当用心底,尽管造型简单镐港,但通过与腰线的巧妙衔接哆,使整个车身设计连为一体蒜。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂陵宪柑,配合普利司通的225/55 R18轮胎肉和,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上暴局即,都具有不错的表现尘甘篓。我想应该会有不少车友会非称耍看重这双“大脚”降始。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比项坏萌,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意吉。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发华,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样脑。不过标致4008在一些细节上却与之不同惜洽,譬如采用了大面积钢琴烤漆滴怀弦,辅以细节上的优化诗犯。   中控面板做工不错怪捍,按键旋钮设计很精致裤阂驶,且手感都较为出色笺碱克。娱乐扩展功能也比较齐全滑嚎,AUX瓢附拿、USB以及12V电源都有装备肚。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点剂帅,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯轻休叔。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错辱拓卢,下面还有黑色钢琴漆点缀谜既另,凸显出了较强的质感丰士剂。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍摆阜遣,若塑料饰板能换成金属材质的话某喂徊,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表腑豌,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息绞。在转速表与车速表之间纱,我们看到了一块显示屏去郸,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息谦犊。 在乘坐以及车内空间方面儒,标致4008秉承了家族在这方面的优势尽,座椅乘坐舒适并且支撑性很好稳起。   后排座椅靠背很直捣,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉恃两。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外睡陕,坐姿却让人觉得并不舒适勒龟。   标致4008的行李厢内部很平整沥廖边,而且后排座椅可以4/6比例放倒集抱。这样它的储物能力将会得到提升糕奴问,对于搬运一些体积较大的物品狠途,可放倒的后排座椅显得实用毙磊。   =============分页符=============   在动力系统方面矫群桂,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机司,最大功率仅为150马力烤癌,扭矩峰值198牛米礁镰。这台发动机配备到这款车上只能说是够用讹,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了禾漆晌。 全系搭配加了CVT无级变速箱菩斥,具备手动换挡能力诬。在实际道路行驶中梧马,CVT变速箱表现的非常平稳堕嫡。   标致4008在起步初期油门响应还算及时渐变,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音毛,却没有丝毫提速的感觉卉。不过扔坷,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些潦钉,在平稳驾驶时超车变线很轻松簇骚。   标致4008装备了3种模式的驱动系统算姐,2WD(前轮驱动)适合于城市行车细葛,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力屑厩,前轮最多可分配85%的动力蝗膏,后轮则可达到55%殊硕判。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%复犯挫,可以应付雨雪限礁勤、沙石和泥泞等路况抖号巧,也可以轻松面对普通的越野路段疏顽。   标致4008并不属于难开的车型毛蹄列,尽管车身较大袒携烹,但是方向盘非常轻盈翰客寒,即便是女性驾驶也会非常从容块焚,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线唇谢蚂。   结语巩婚:从市场战略上来看攫,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型荚,4008不仅丰富了进口标致的产品线恕,也为消费者提供了更多的选择携蹭。而从产品本身来看退魂宪,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫成染蛊,能很好的迎合中国消费者的审美匣康。在驾驶方面羞襄壳,标致4008表现出非常舒适和安逸孔兽,非常贴切城市SUV的特性猜速磋。 责任编辑秋:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型拍痰假,自2011年上市以来凭借着动感的外观递柯、实用的配置以及不到10万元的实惠售价脐,受到了许多二三线城市消费者的青睐雌。不到3年的时间酱平迸,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610什泌摊,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率围创。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型深轿诬,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澄怼,将在4月的北京车展上市嘿偿,预计售价区间为6万-9万元钢甘莆,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者闷努。下面就跟随我的镜头记,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车拔耻。   相关信息搬:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌脊朔檄,2011年正式推出了首款车型宝骏630割佃篱。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力污毛导,结合上汽和通用的生产技术旁霞身,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计握垒霖,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌瞎聚。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计车,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO权,与进气格栅背、发动机舱盖形成盾形区域涧截,造就了独特的宝骏品牌DNA既钙臼。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计艘。从前脸上看客,与宝骏630的设计保持了高度的一致谅。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势碎屑。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计巷谎邪,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装旁戏很,颇显动感瞥。   在车身尺寸方面奢哄泉,宝骏610的长为4401mm闷唾钎、宽为1736mm姐、高为1462mm獭逆。由于与宝骏630车型同平台生产桥,因此在轴距方面并没有变化辆寥霸,依然是2640mm饺,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐刑籍活。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”范醛嘿,尾部扰流板贪庭凶、包覆式的后风挡玻璃信、硬朗行李舱的线条输互逝,颇具运动风诬。与此同时窍颧,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂梗,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利香。   =============分页符=============   内饰方面韩,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度羚小。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配懦硕,方向盘搭配银色装饰条点,整体风格偏运动堆江婆,带来不少新鲜感吕受。此外贪尚,新车仪表盘也进行了全新搭配旱诧添,采用双表盘设计将侠,更符合当前年轻人取向倡门。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条美,提升档次的同时也带来的一份运动基因肖仿,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘相宿。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多谢咀哥,LED组合仪表提升了整车的质感哀,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验故匆,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势酒绢极。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域颁,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论佩桃硕,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹羞胆雄,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面脓。   宝骏610是一款两厢掀背车型梯戚,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性硅。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够鞠绘霓,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒浅伞,也可以按6/4放倒座椅纠殊擎,放倒后容积可达到1300L凑稻。   =============分页符=============   在动力方面讲僵良,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机乡,最大功率可达82kW擎将,最大扭矩为146.5Nm裳匙,这款发动机也同样在630车型上使用贡哀酒。为了发挥出更好的动力性能科,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器羌,此外还配有5速手动变速器可以选择稗。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品吐,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升睫。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝某、君越彤试坊、君威等车型上挎圈。   在整个实际驾驶过程中姆孩才,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳隋。在1500-2000低转速时鸽,所爆发出的动力输出还算尚可缄北,油门响应比较直接腥人。但是随着转速的提升级那另,档位的提高碳痞躲,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来蓝脸死。这种动力表现不温不火纲,但是足以应付城市道路使用谓。   相比于第一代自动变速器施,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升芍秽。只需稍微深踩一下降弯,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡捎,只不过由于排量的缘故少仁奋,推背感并不是很强烈疯,且高转下的再加速能力也有些力不从心典陪。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适味考,这也完全符合它的家用定位扣刚秀。在经过颠簸路段以及减速带黑锨,悬挂能很好的过滤掉颠簸感娥吠疙,让驾乘更加舒适婪胚。此外匣钱,在过弯时底盘也显得较为扎实甘。   结语耿:宝骏610的家用车定位很准确掸,配置很务实卷,储物空间多醋脾,不过在用料和做工上还有待加强鹃蔚疏。不过动力系统方面确实不太给力袒逝郝,最多可以说是开起来比较舒适娩能肋,这也比较符合它的定位忌。作为一个新品牌享,宝骏还有很长的路要走狭琶迟,虽然已经走过4年多卢梧誓,推出了两款车型环怀佰,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样泰箱氓,在自主家用车市场上打出一片天地来悔屑肃,我们将拭目以待宽驴。 责任编辑默:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上嘿,大众展台上首发了2015款大众Jetta融完痪。这款车在现款Jetta的基础上堪烦轻,针对外内设计细节进行了小幅修调乓,属于一次精修边幅的小改款烷沫。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整炒妥,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注炭供愁。 全文总结烂:   对于这么一款外形细节有新意哎,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta瑟,我们只希望它能尽快来到国内辽雷奖,因为目前国内的速腾车型觅你疏,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势来,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面爽。 责任编辑肝百:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域胎强譬,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作虽七,深入布局啪齐松。其中包括类似上海大众新桑塔纳抗、一汽大众新捷达倡、斯柯达昕锐匹垫、以及再早之前的本田锋范窃、日产阳光等等监。可以说捷,在这一细分级别虫,乱战才刚刚开始矮渺山。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手剧。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去吴散,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉微。反而厚重了不少城冈,进气格栅的样子也和标致508更加靠近匙虱酷。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱心狸。就前脸部分来说怪,整体样子是非常简洁的遁澳,又有几分动感狄,和标致其它车型相比是有些差别的光。   侧面造型规规矩矩忍乱犯,同样没有向前俯冲一样的姿势出现镜吭布,你会发现拎帘,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉吻戳,当然你也会找到一些标致家族的特有基因唱禽岸,但301更多的是安安分分的一种踏实感岸澜。其中街湘翔,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸睹施。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素秦告号,没有那么规规矩矩熟随道,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守竿筏,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体认搭释,这也是一项非常讨巧的设计慌。设计感油然而生刺才魄,除此之外鳖并枫,车尾并没有多余的装饰物描苛丸,简洁实用依旧是主要风格烷。   本文导航" "斯柯达明锐骏存桐,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车任杆般,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌槽体襄,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在侗,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台摄陌锑,可能除了家族化的设计以外沤呢钦,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了钨。 虽然它采用了大众的MQB平台啥尸砍,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分辰写眠,所以全新明锐在现款上有了很大的突破隋,全新的家族化设计让它年轻了很多逼维碗,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价列,但是相比现款尾,它的前脸更显稚嫩脸快屁,也可能因为现款有些老气横秋吧淡。 车身尺寸方面袍,它相比较现款有了一定的进步权,内部空间方面自然也有了一定的进步横垫,在后面空间介绍上我会在进行阐述艾茹。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7谅矩,这也集中在细节设计方面诞泪,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱模,还有合理的镀铬装饰现,这也是新明锐年轻的一种标志颧,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次沤梧介。" "  2014年4月16日烽京睛,全新英菲尼迪Q50正式上市村碳,售价区间为32.58-54.98万元螺。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型彻型,2.0T车型三季度到货闺烁,参与我们本次对比的是3.7L豪华版诲,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版峭眷。三车官方指导价格基本在42万元上下罢腺,具有一定代表性赐汰卸。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表守钞:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者叭哀,Q50几乎完全颠覆了它的前辈汉炮,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息挺容驾,车头造型极富攻击性肠,侧身线条动感优美此,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显喇胜含。当然蛾膜枫,它的进化不只是看起来那么简单能室玛,内功的修炼更让对手望尘莫及娥。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的赂,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中莱霖,而且大有愈演愈烈之风颓驹田,尾部设计很像自家的新5系饰蒜,家族化设计不可避免咸彭脱。即便是标准轴距版本丰短,新3系的轴距还是达到了2810mm藕,比上一代有小幅增长拴,再加上悬挂对舒适性的妥协幌慈,曾经犀利的3系已成过去来,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已仕电。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的梦,那非雷克萨斯IS莫属了膜。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象跋,车头动感夸张告斧,车尾简洁利落蝎,虽然有历史车系的影子脑剑,但这绝对是对精髓的传承和延续欠。   本文导航" "  又到周末了菱浮,在大学破旧的宿舍里为人少,百无聊赖的仰躺在下铺上绅暴俄,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报黔淌,心中泛起阵阵遐想碎。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角甜蜕镶,充满战斗气息的车身柔丛,都让我无法安然自卧结锌,打起精神敝贰,跑到隔壁楼的图书馆蔫眯,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志嵌陋健。没错长峭,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我礁,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心屑沸。但是施,今天要说的主角并非“兰博儿”绍躺,而是广汽本田第三代飞度奴,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车跋遍。   ?什么是边锋主义啪?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非成铀荩合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉啡,线条过渡果断互脸,或许本田车型的大部分都符合这个范畴碴韦,包括讴歌品牌也大致如此惰搬唯。第三代飞度相比上面的两代卢孰牵,将这种风格发挥的更加淋漓尽致醇邻踩。车头部分比上一代更加动感贾,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状徊单,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰饱添。给我总的感觉是喂究,车头的成功是线条运用的成功棘。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象泻趣读,从车头到车尾一气呵成揉博,整体感和流线感非常强抬谓。从某种角度讲婚嗡材,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙缆翟鸵。新一代侧面的弧度似乎有所收敛匆忿,并不会刻意强调这种极致的视觉美感灌蹋,但相比其它竞争对手孩,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出贫丁那。   车尾的感觉并没有车头那么好酱全狭,对于我来说能冀卤,车尾的设计并不满意冒矫偿。过度使用的镀铬饰条椿峦、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口去姜侮。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复卯剩诚。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道九捐,在纽约车展即将开幕之际龚辆溪,路虎发布全新发现Vision概念车存,配备多种新功能惊,智能玻璃实现透明引擎盖瑞封,座椅灵活变换可实现共四种模式守,包括远程衣妫控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形块。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列窝畅,第一款路虎发现诞生于25年前匡庭,全新发现系列定位于“休闲”伟,总计拥有四款新车蚕哥庐。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题协,多功能配置伪闺茸,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力净恭。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术港,其中包括远距离壹劾缜希控碾穿汾,智能玻璃等对。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景炬。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示邦含,“新车现代化的些坝,切题的弛层是,并引人入胜的设计许沁,是发现车型发生的重要转变顷眷础。”" "  [汽车之家设计] 2013年传,我去过一次柳州布彻,那次李淑,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂堕奋谰,当时枢盾,宝骏只有宝骏630一款量产车型肠,时隔一年徽拌,这家公司有了新动作侩,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市茂颇继。官方表示扔碘,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品土。   事实上嗓场酷,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型梦,那时献脾,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶戚,为了配合厂商对车型做好保密工作痹啼碑,当时我们也并没有拍摄相关的图片函恫十。掐指一算次,当时甲,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了汰,在聊到这个话题时浆,项目负责人也表示概膜,整个团队在这期间做了很多的工作计,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性毙翰陈,即便有着此前宝骏630的经验俯,但对于一款新产品而言人腥,整个团队仍旧不敢怠慢立逝。   为什么要推出一款两厢车参盲朴?   新品牌诞生初期绵呜,单一的产品有助于更好的把控产品质量慕,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑虑彤竭,从而将其转化为品牌价值贾橙隆,在品牌得到一定认可的前提下踞,适当拓宽产品线氛,无论是对品牌舷弥沸,还是对市场而言都有着积极的一面杠便。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型舵,较为官方的说法是“以市场为导向”措,不过在我看来坑崎佃,这仅是一方面茹泄狡,在有了以上需求的前提下逝触屠,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡挠绢,于是才有了这个方案雌,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外楼贪,车辆的动力系统款骚、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整撕,这对于一个尚处萌芽的厂商来说南郎妻,无疑是一个两全的方案岸。   两厢车在定位上有什么不同吗输渡?   简单来说岔,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物黄炭拿,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本书仓耻,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可乳。相比之下菏孝凤,因车身结构缘故璃,车侧和车尾的造型变化较大实。 造型设计没有太多想法   在我个人看来驾程省,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法胸,印象中姬,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车方霖琅,有些时候浑,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素妇毙淘。当然蜕,每个厂商都有自己的想法仙乃,这种实用主义并不是坏事绅勉,毕竟诬,车是用来开的申娃,把主要精力投放产品稳定性方面丁目庭,对打造一个大众品牌或许更为重要茫尾肌。   在造型设计方面侮剂熬,除了已经固定下来的设计元素外蛙,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”惠起忙。对于镀铬饰条的理解见仁见智接,然而晌陛,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”店暑,正是在这种需求的推动下懈,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场澎脊挥。   察觉到这一现象后拾铅独,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思嫩炮,显然蔽奥,一味的添加装饰条并不合适壕,毕竟还是要均衡到整个市场的需求畏竣。一般情况下蔡舌飘,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区灿蔚咆,除此之外砰,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条苟炊,在设计师看来惧,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致协瞄乳。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50叫骡,我还不曾有过近身接触誓速。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知阂,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线筏,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统乾。或许这么长的一串文字来的有些陌生炼捷,简单讲滑,它就是在航空航天器上使用的转向技术芭。我们将就驾驶者最关心的方面堆恐磐,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS杜撼碑。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装稀屑藕,人机交互系统的先进等等钎泊腔,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触卯簧,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力拢径碴。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主俗,不难想象Q50的出色牧截。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳访,同样颓眉俯,作为宝马1系的车主掳雄讼,对于操控的追求反衬出Q50的优异局会。而剥离开车身的种种胆,他们共同的认同就在于这三个字母莆:DAS   【什么是DAS常卉旅?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)拭板,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一杠哦。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制骂靠,颠覆了100多年的汽车机械转向历史蔡妙。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型仍。   【DAS工作原理是什么妒?】   车辆转向时塑盯泼,不再依靠传统的机械连接温,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制莲祥,根据行驶路况和方向盘转动力度涵贝,速度进行综合计算县,从而指挥转向电机机构实现转向刑。   三个ECU属于并联关系徒,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮腐世瘫、方向盘邪、右前轮)输,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况唬判畴。当任意一个ECU被监测到出现了问题时汰,备用模式将立刻通过一个离合器被激活韩履勿,恢复至传统的机械传动转向模式茄,确保万无一失健舍煤。但在正常情况下饱,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离坚城。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈希。   【DAS汽车的优势轮?】   操控性创蓝俊:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞故房撇,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准昂,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况铅囤藕,享受更多驾驶乐趣桥。   【为什么线控转向比传统转向快秋谎?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入狄摊。整个系统中没有橡胶衬套皑女,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间病广,因此首先从内部减少“延迟”猴全。   【DAS对过弯的影响检违节?】   转向相应得到改善善。传统转向系统啪谭毛,在接近弯道时控杭,驾驶者需要提前做出转向动作柿伞射,否则汽车无法实现平稳转向别洁。而采用了线控主动转向DAS系统废起妈,通过消除内部的转向延迟负泥逻,减少了预先动作的必要弛臣墩,实现更灵活的转向帛寡。而驾驶的感受将更加直接伞酣袄,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力珐逗,毫无延迟拇融。   【转向系统也能够减少疲劳灭雇?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感社,因此从另一个角度提升了安全笑缺湍。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市称渎曰健)可香,12款参与测试的车型中卯闯氓,在定速140km/h的巡航测试中扫,平均修正次数揪失侠,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍吕。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点毫。   【DAS对于全新驾驶模式的影响推理凸?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寄蚀矗控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表荒眷:网上车市(www.cheshi.com)   当然凄沫伶,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目蚀弘,而对于传统车型佛,这一选项代表着发动机紊领奉、油门踏板剃段挫、悬挂阻尼剑劲八、刹车响应等等方面的细微调整席惯泌,而由于配备了DAS羚,英菲尼迪在模式选择上颅绞驳,更进一步的调整了一系列的功能侮捌贤,如锣帆愧:主动声音控制系统鳞亲烫、线控主动转向DAS澎迟旁、主动车道控制和主动循技捶躺控制系统ATC等等的设定监咯。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里蔷粱?】   通过上面的简单问答瞬,我想我们已经熟知了DAS系统末,在响应更快坍,相比机械系统更便于维护廖,节约成本练,减轻重量等多个方面都硕果累累亢攀。而任何事物都是双刃剑斯郸强,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里乏娥?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生谱鸡故,他的解释既简单稀,又复杂瓤,背后掩藏着十年之久的不断试验似,推理举,再试验的科研过程描牛董。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力旦。而这些内容无法用数据体现仇钡,还是按下点火开关吧介。   本文导航" "   《极速60秒》衡谩瞳、《死亡飞车》沮淬、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》床,让车迷们大呼过瘾杆。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现隘前。另一方面洞罢,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的双芯,但开在路上肯定是最牛X穗票拖,最有回头率的荣硕。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事羔晾赫,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”建喜判、“真NB”这样的感叹氓缎芍,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型该肌。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别磕硷巍,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分群慌,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服飘。    作为最具代表性的美系车型梗,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程势狙皮,五代车型熠熠生辉建谓偏。第六代车型也已经于去年年底正式亮相卯,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看琉,主要原因是新一代车型不够“MAN”戊,缺少了野马的一贯的风格鞘拟。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美挝躬,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车鸿诡。 什么是肌肉车背?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车浇椭,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车缴委。肌肉车必须搭载大排量V8发动机铅们、具有强劲马力夺、外形富有肌肉感的美式跑车煌。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表儡缅芍,例如雪佛兰科迈罗抨宫、道奇蝰蛇篡孙剧、道奇战马嚼蔽泞,还有就是本篇文章的主角福特野马典款。不过这些都是字面上的解释培忌槐,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义劫。什么是肌肉车彩琼溜?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解狸查秸。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集讼沟兽,科尼赛克Agera断、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币溺,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别槽忌蔑。但实际上并非如此圣捂户,凭借自身出众的一面唇垦痛,福特野马在众多超跑中脱颖而出铺,成为闪亮的主角截丰凄。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车无收协,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机计,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上潍,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统效,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果谋湍倘。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影固纯泥,野马还是地道的童星出道!是的灿笔,早在1964年刚刚诞生之际杭畅杜,它就被搬上电影银幕锻礁。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》臣,也许大家有些陌生柔侩论,它是法国著名影星Louis De Funes的作品敬客纯。在过去50年里唇碘酷,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角镁粉。    无论是哪一年代的野马桑罚,但凡出现在电影中掏肪,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球仇翻团。衬托主角的英雄气概或是独当一面警杯八,野马都游刃有余促孤。在近期上映的《极品飞车》中廊懒,野马更是作为整个剧情的主要线索丢家察,陪伴主角经历了人生的起伏既祈。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的傅,五门版的三款车型——耀真型羡患、耀享讳鲜、耀动分别为52.8万蠕市、57.8万讨坚盗、62.8万尼。另外还有只发售500台的限量版轰吨凸,价格66.6万元锨都。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变无,只是在色彩搭配上带来更多选择马畦,车型配置也更合理漂。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器粮坎,并且通过优化四驱系统窟草譬,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现孝抠激。揽胜极光一直被认为是外观控冲挠迹,但作为路虎车型歇托,它也有着同级一流的越野性能槐沟锹。这是款长着女神模样顺眯稼,也有着女汉子般坚韧的车娘。 外观百:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型洗,所以不仅长宽高没有变碌,造型设计也和现在基本一致侮。设计师只对一个细节进行了修改怠,就是后视镜需丹汞。新款车型后视镜造型整体感强八,与车身有更好搭配效果烯腻册。除此之外晤刺,极光传承自揽胜的城堡式车身保旁,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留涸请褪。虽然极光已经上市有3年时间厦喉,但时尚感丝毫不减谐伤痹。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上臂江氖,极光有自适应LED氙气大灯箩匆写、全景天窗等配置损靛硕,兼顾时尚与实用性揭技恐。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于撑,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰喇,前后保险杠尺寸更大层多。另外塘,2014款极光提供了11种车身颜色甭萍,消费者有更多选择讣其。    另外堡纷,外观细节上能看到的摄像头和雷达轨灿闹,是为了实现自适应巡航氏、自动泊车蠢导讲、360度倒车影像等功能违蓖理。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能槐撂携,既可以设定与前车距离或行驶速度托擦疮,当系统计算出正面碰撞无法避免匡阶,会释放最大制动力降低冲击速度溺畴窖。自动泊车增加了垂直车位泊车功能垦,实用性得到提升矮。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车咸堤哭,并不是说女性不能开硷熊忍,反正我问过数个女性朋友扣蠢,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗咆绣,完全不是自己的菜阿。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断嚼凯孝,所以我觉得这样描述更加准确剖拭舱:这是一款为男人及女汉子准备的车息汝推。不是说它不好降潮任,事实上野帝的特点非常鲜明瘸鞭梳,优点也特别多谐澈,但如果真的不能欣赏野帝的外形俏,那么它的优点再多也是白搭奖。好了霉梁厘,说的够清楚了邪卜比,男性用户请继续看下去清浪,女性用户请酌情选择供溯泌。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版荒丸,也就是售价24.18万的最顶配版本扮。配置非常丰富敖稻,但较高的售价容易让消费者望而却步腑歇钙,毕竟男人也不是那么好忽悠的考刨。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本效陡。不过既然我们测试的是高配版本萌,就来看看这款车桂羔,按照惯例即木,还是从野帝的外型设计开始孤峡膊。   ● 外观貉地:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议某烙剂,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑畔拾化。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV掳绵停,野帝这种偏向硬派和复古的造型奖,确实会给人感觉过于呆板和与众不同稻吴赦,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了慕。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些帆,这对于野帝来说无疑是个劣势咀,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间尖,国内汽车消费更是以大为美炼,野帝国产后尽管已经有所加长虚,不过还是给人感觉不大典酮耽。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的奋显甜,带自动点亮功能的氙气大灯海、大灯清洗功能磋谦、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备谎薪。日间行车灯采用光带造型笨葱,并集成在前大灯组内睫怠,样式比较简单五,辨识度还是比较高的袄。   尽管车身长度不算长撬,但野帝的高度还是比较高的晾随,一方面是车身设计的就比较高大柯,另一方面也是因为底盘较高甲,悬架行程比较长纺荤。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm贺腻让,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间殴。   后保险杠设计的比较厚实叼,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一松,也是为什么我们说它更适合男性车主厢。倒车雷达是全系标配唉丸,不过倒车影像和自动泊车是选配可,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车淑赣。   需要说明的是善,按照官方参数配置表饰,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的茨板维,不过这台车并没有装配后挂式备胎毯含,4S店解释说是同样是野驱版悸凉楷,有的车有后挂式备胎苦劫刺,有的车没有纬短丰,如果不要后挂式备胎抽疆,可以减6000元悼拨。   十辐立体式轮圈澜,样式符合野帝的整体风格蒋。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎随伎,规格225/50 R17细工。这款轮胎算是一个折中方案退抖,整体表现比较中庸抄,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果纪,非铺装路环境下的抓地力也不会太差促昏。" "  2006年始暗,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程驮,没一年俱慷戊,这个品牌都在刷新着销售纪录费帘风,同时也在影响着国内豪华车市场的格局鄙挪沃。2014年霸欺,新的产品问世滇额佰,这一次它不再效仿休汀、跟随痕曹,而是独步青云箔熟。   在过去的几年里龋阶暮,英菲尼迪的品牌推广是以设计秸、豪华为主要核心啪,由于旗下车型均以大排量为主吻躺,并在操控性方面有所见地啃缄掀,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手程。作为一个初来乍到的年轻品牌汀刺举,每一步的迈出都显得格外小心兔汰,在保证动力性优势的前提下伪狄规,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点贿,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距纷,原因很简单驶,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性干臼,也就是不同于别人的卖点室筷。   在同级对手们相继更新产品的时候奇,英菲尼迪一方显得格外冷静搜避,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度沃概乾,好在当它真正来临之时亥蓖,并没有让大家失望旅,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼壳颗圣。   在介绍这款新产品前许炕,我想我很有必要做个说明漓,Q50实为G系列的换代产品池惰,在2013年度该,英菲尼迪旗下车型根据轿车秋撮层、SUV采用了全新命名阮,即轿车使用Q字母恫瓷,SUV使用QX字母授矛,后续数字分别代表车型翁锯,这样做有利于车型之间的关联度栓。   2013年共龟穷,我的同事在经历了12个小时的飞行后摊举,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50潜,在回国后的闲聊中搅铜陶,他的目光坚毅藏妹哼,言语中难掩一丝激动炽窗,当然他对这款车的最终评价很高群仕,抱着这股期盼钡供,我们今天找来这款车手残车,一同来寻味我同事当时的所感韩叭朵。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间恐,所以厂商提供的测试车依然为美规版釜驼奖,所以动力腥撅踩、底盘的调校殿砂谷,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同梢氯,但整体设计与科技性不会有任何出入晴,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说维,也算是足以解渴了峰疗鼎。   对于设计语言四个字来说商蹲呐,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释桅,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的篮,有时我甚至会想秃韩搞,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量佃巷慕?正因设计团队的不懈努力人郡帛,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表僻懊,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经惫。   低矮的车身委巢跺,流线的车顶稿,都是上代所传承下来的精髓纺,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大顶怜,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)粉醇够,这与宝马3系的水平相当橡,优于奥迪A4L藤收、奔驰C级等产品驮,别小看这一举措悄,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性般擦。   对于轮毂轮胎的配备上皖踩,英菲尼迪从不走低调的路线凄靖,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平矗。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中粗,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接呸,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应掏镶显。   本文导航" "  2006年始娠珐,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程度,没一年陕毕,这个品牌都在刷新着销售纪录势,同时也在影响着国内豪华车市场的格局寂。2014年碎扮,新的产品问世既,这一次它不再效仿巴、跟随讳夏,而是独步青云邓甭蹄。   在过去的几年里烯纶,英菲尼迪的品牌推广是以设计衰穷、豪华为主要核心使,由于旗下车型均以大排量为主蹿长浇,并在操控性方面有所见地吧剂伞,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手蒋新达。作为一个初来乍到的年轻品牌些腐亢,每一步的迈出都显得格外小心矫桅,在保证动力性优势的前提下梳,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点尉,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距需宛,原因很简单规豢,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性布茧,也就是不同于别人的卖点敦篡。   在同级对手们相继更新产品的时候冗,英菲尼迪一方显得格外冷静骄,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度秤,好在当它真正来临之时睦灿,并没有让大家失望虹,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼岭。   在介绍这款新产品前继,我想我很有必要做个说明婚理,Q50实为G系列的换代产品眠,在2013年度景课辰,英菲尼迪旗下车型根据轿车礁、SUV采用了全新命名敬,即轿车使用Q字母呢哺,SUV使用QX字母膘穗,后续数字分别代表车型榷认踢,这样做有利于车型之间的关联度赂殿。   2013年砍啊,我的同事在经历了12个小时的飞行后虱令匠,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50谜如恐,在回国后的闲聊中豪,他的目光坚毅畔,言语中难掩一丝激动熄涩,当然他对这款车的最终评价很高搏扇,抱着这股期盼稍,我们今天找来这款车灌味吩,一同来寻味我同事当时的所感恢佬。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间瞎连忌,所以厂商提供的测试车依然为美规版第袄,所以动力褂便廊、底盘的调校腾,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同稳,但整体设计与科技性不会有任何出入乘,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说谩括管,也算是足以解渴了片砍颁。   对于设计语言四个字来说亨,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释多彤蛙,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的薪汤豹,有时我甚至会想脓,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量砷非?正因设计团队的不懈努力涉萄歉,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表佛刻,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经控。   低矮的车身捌烈虏,流线的车顶反咀,都是上代所传承下来的精髓似,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大稼户宦,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)焊栓,这与宝马3系的水平相当团岔丝,优于奥迪A4L河、奔驰C级等产品搂杭,别小看这一举措空埔确,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性绕闲。   对于轮毂轮胎的配备上晃,英菲尼迪从不走低调的路线必嚎,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平唤糠。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中慈,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接惦幕孺,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应图卫。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首家菠顽,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80褥卢报、陆风X5梅息誊、全球鹰GX7吐,但依然无法撼动它的地位懊耍徒。然而这样的形势也许在不久后将得到转变韧跑鲸,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来皮疽,它就是CS75蔷,来自长安汽车米炔酗。   在众多国内车企中少姆伯,长安汽车拥有较早的造车历史拨对,并且对越野车的制造要追溯到1958年导,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下弯,对美制CJ-5吉普做了测绘设计欧,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型东,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面巩檀。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量俊弯秃,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础戚摔探。   在对长安历史阐述过后实,这款新产品更是令人期待耿恭才。在2013年9月粒,它正式在法兰克福车展进行了全球首发司,一经面世便引来了无数人的驻足惦瘸郝,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品坦阔,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表髓哥,诸多细节上的体现昂暇,可以看到与时代的接轨仇城宫,说实话姥膜喘,即便与合资品牌相比裸丧庙,它的设计也毫不逊色某。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表限净童:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV废蓄劫,在首次无伪谍照曝光过后薄孪溉,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手炉斥。从车身尺寸上来看苗任层,CS75在长度与轴距上的优势突出缸疼疏,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响镭。在设计上莎忍,侧车身的视觉冲击力有所削弱季识喝,平和的线条增加了些许稳重感屯猎败,而在配置方面绝不含糊陀,右侧后视镜配备摄像头偶委,为泊车提供了更安全的保障帛,此外17寸轮毂的注入睦,也为整车视觉性增加了不少好评分独。   车尾的造型体现了丰富的层次感午,使其得以回归至前脸的感觉扇斑怪,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔橡辰。此外吨米辈,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统统违,可以看出CS75在配置方面的丰富性蔚舱。   本文导航" "  上半期汇北陆,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况抽,不同的设计倾向与不同的品牌定位矢伎,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念绘。在“下半场”的对决中衰裸靖,将会公布包括美系“话题”车型翼虎拖绒筏、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果忿替。   点击阅读诉:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表棱染:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后拈,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表怖:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目且萄,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后瘫,剩余空间是否能够支撑两人乘坐胖,以应付那些五口之家出行的需求柬镰衡。行李箱空间的比较捞娇,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下硷慑副,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱麓侠挛,或者带孩子出行时南蠢宫,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品夺。行李箱内是否配备12V电源接口陇颁希,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱扛挛尘,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多赊活头。   ·模特A(不戴眼镜)身高韧枚湍:170cm 体重爬:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高劣蕊畅:175cm 体重疵规:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地省,长安福特此次也算酝酿已久了灭缝,可以说即将推出的翼虎商理,每个人都能从中找到自己心仪之处磺,例如极具冲击力的外形感效、科技感突出的SYNC系统驼森、人性化的内饰细节设计遁愁疙、又或是强大的日常实用性惹舷骄,这次蓬焙心,同级对手们真的要小心应对了瑰。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后醒,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点俱,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年鼎,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期醇俯空。显然虎爸,在错失2013年的发展大好时机后奠,要是能够抓住2014年这个关键的时间点河,其实也能够走在大部队的前列奈。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段克衔恭,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多婪侣电。眼前一遍利好虐,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008乌垃挛、雪佛兰TRAX撑猫袖,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位叹。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市恼,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布徐柿汇,至今我们还没有看到实车程歉库。从目前的情况来看睹涕搬,它们很快就会来到我们的身边坏碧侨。正是这个原因兽,在日内瓦车展媒体报道结束后巧,我们并没有着急回国紊伐伦,而是完成了几款车型的海外试驾匡、测试和静态对比的素材搜集日,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目软陪酷。   看到这里写固城,或许你会产生疑问姓:海外车型的对比对国内消费者有意义吗栋锭灭?坦白地说卉凑,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的普赋:1.它们必定会国产并且在国内销售僧欺,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比揭,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来泉冬佬,只是一些细节针对本土化进行了改造划,但外观内饰设计芯、车内做工烙到虾、人性化谷、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化糙。综合上述所言骑粮粱,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义偿醋。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些端惹,感兴趣的不妨继续看下去簿。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用长,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉爆捐率。例如CX-5埃化耪、ATENZA阿特兹涝哺,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉醚匣。最重要的是屎解蛋,它们不仅有所创新聪滇叔,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风拼褂绩。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋癌缔,再到如今的Axela昂克赛拉炊科邪,马自达3已经历经三代车型的演变攻撂。据长安马自达相关人员介绍赦屡,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)羌沦,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化裤。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话垦,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹灭炭搽。它的眼神更加犀利钳弦,车身线条更为动感讨笺。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹磋滔喝,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳寝函谱,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹湍庞。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连娇,犹如猎豹面部独有的黑纹标识匣痢,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子鹊典参,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼禽辆龄,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神潭舰。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线滤祥雀、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计鹊。另外及,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神男些。据厂家人员介绍嗽,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层补晚昏、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺卡欣鞋,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化脑踞,使它的整体视觉感受类似红酒一般杉设。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 复希克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm星,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm圣揣,两款车的轴距同为2700mm恫。相比同级别其它车型熟废绣,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势末盎狡。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不辛,不过轮圈的造型稍显普通瞳袍,不够运动炯。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列串拧,规格215/45 R18府桃来,抓地力表现不错爆。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎梢邢,规格只有T125/80 R16脾。   尾部的设计不算惊艳囱篇,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全吞喝蘑。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性阶,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计嘿,这在同级别可是十分少见的许。" "  说起海马福美来层潜戒,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型骇拿,转眼十几年过去发,福美来已经迎来了它的第四代车型挂,也就是这款即将推出的新一代福美来M5扩习烷。作为海马汽车2.0时代的重磅产品让,新一代福美来M5采用全新平台打造糜可筏,不论外观还是内饰奸际篱,都已经看不到丝毫当年日系车的影子剩闪疽。在此之前焙块,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析蛇沟衫,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型椭粕,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧豁凳儒。   前脸采用了类似美系车型的设计风格鼻嚎,宽大的直瀑式进气格栅喊,大面积银色镀铬溪,符合国人审美督独囱。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感皑,腰线采用分段式设计琉睦竭,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰僚砂氓。采用与保险杠一体的方形双排气口设计视,凸显运动感敦。但只有左侧为真排气口外,右侧仅作为装饰檄哪粮。" "  对于中国汽车市场来说病裙奔,凯迪拉克属于一个后来者扣廷,当然这指的是豪华车市场掳嚷弓。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地霖,那可真要拿出点真本事鲍。凯迪拉克也明白这一点镁,去年就将全新车型XTS进行了国产惫,并且上市销售淬让驶,销量也是比较乐观的溶。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里烩,无论是配置上还是动力以及外观设计上干磐芦,至少能让大部分潜在的消费者接受附诫挟,这确实不是一件容易的事情靡渺。于是狼媳蹿,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款幢阀,对动力和安全系统进行了升级懦。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版材海掸,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版鹿漆,仅有一款36S铂金版握递冯,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变体。   2014款XTS 28T铂金版外观旦:外观延续36S铂金版的设计砍。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同衔,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅短钵,在其他方面则没有做改动馆。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子退同,没有做太大的变化金靖,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上祥虏介。   XTS是一款善于运用灯光的车册,它将大量LED元素装备在车身各个部位访坝,正是这些时尚元素的出现隋泥时,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸些武碾,获得了更出色的细节表现力很枪谴。这些称不上优势的细节表述轰门驮,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方吗。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化穷础睹,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示汇壳币。尾灯依旧是LED垂直式的造型疮坝,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致忍。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界瘟成络,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新肉。早在上世纪五六十年代佃氖,Citro?nDS就用上了可变悬架瘸趟、随动大灯曙、转向助力镜、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术癌县,加上极为飘逸的车身设计逆膜帽,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样咕。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌蹦拈啼,2011年长安标致雪铁龙成立律屉蓖,到今天我们测试全新DS 5LS凛,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实泊,音译的中文品牌名念起来很接地气分:长安谛艾仕娠饺,有股莫名的喜感澳潍离,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器甫犁,是台正儿八经的三厢车涛粗。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来钝扫,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象钎且蔬。如今悲弓,马自达6已经发展到了第三代觅,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物迷,它的名字叫做钠:ATENZA勘喘灰。之前我们已经解读过进口版本思怪矛,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力蔼揽谴,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点税。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力竞,这一次排量可不仅仅只有2.0L芳趣,还有更加令人期待的2.5L冠斯览。   注星彤:此次测试中行,红色车型排量为2.0L砂,黑色车型排量为2.5L梧裁甭。国产ATENZA目前还未上市薪粳,此次测试为抢先测试钮吕,车型为试装车徊。   截止到发稿时陵缝萌,官方宣布埃竟,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”啸写铂,新车将会在4月份开幕的北京车展首发踌,上半年上市销售缉。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规稿,我们还是先来聊聊外观肺钝。相比进口ATENZA保瓷,国产版本在外观上基本没有变化萎身,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份儡方哩,而且还特意加入了“Mazda6”的标注怜头,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6宪酱。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里戳喘,“下”这个字可意为“以后的”哆,用来表示那些目前还没发生的鲍限估、未来也不一定发生的事情缔尼。比如有人说“下次请你吃饭”任逛,谁知道是不是真的!同理汇漓痢,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”讨钮混,实际上暗藏了一些不确定性础:它能引领未来汽车的发展趋势斧酱?或者只是一句空泛的口号微?这是我最关注的问题辖题。   当然也会有人更在意其它方面拐郎埔,比如外观内饰和空间等等柑恃说,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述痴餐沦,本篇文章的最后也会提到淘肌,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能时替。   关于下一代城市SUV的概念餐嘘,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力拐。在他们眼里管戚,很多城市SUV都太“娘”了骇脯,连个小土坡都爬不上去怎么行日扦,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统卞亢笆。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战剃牡睡、勇于冒险的心挽谢,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一褥患。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然婆写非,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型镜,真正能够经受得住野外挑战的车并不多夕,而三菱帕杰罗则是少数中的一员钡妇,它能够去接受户外的挑战碱璃繁,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统袍饰。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产董车,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售馆秦担,目前主打3.0L排量的三款车型袖,都搭载三菱第二代超选四驱系统残探闹,售价39.8-45.3万元硷趁峭,最高配的精英超越版多了后差速器锁止逃鹿隶,还有一个最简单区分方式背食,只有精英超越版才标配后拖车钩厢叹寄。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史渺,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来墟彤,陆续又在第三代(V73隆社、V77等)和第四代(V93羡、V87倍贫阮、 V97等)等车型上装备遣堪什,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三台、四代帕杰罗)冀觅颊,现在销售的为第四代帕杰罗桓涛完。   如果单从分动器的挡位看糖钙暮,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统庞浦,拥有2H表、4H何缝善、 4HLC裁、4LLC四个挡位举备光,在后两种模式下咖仟,中央限滑差速器LSD被锁定头阂徊,为四轮提供均匀的驱动力界惠圈。不过值得注意的是集,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配晒仁,前汀乏、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节堑,简单说就是这时就是AWD的驱动形式桐汉,正是这样的全路况实用性鞘劝端,才被成为超选四驱系统猎灿。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下睦喂,可以在2H星凉砂、4H挡位间随意切换墨檀弧,当处于4H位置时磁悉咸,它相当于一台全时四驱车型素扛,可以提供更好的抓地力和驱动力寄财赫,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面锭吩涂,而处于2H位置时透嚼蛔,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善逝鸿酞,不过这样一个大家伙油耗不会太低泰,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗付竿随。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝味秀高,4HLC模式时假袒,中央差速器锁止矫绷聚,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时时,不但锁止了中央差速器瞎怀,还拥有更大的扭矩输出幻憨轻,此挡位的传动比为1.9:1冷信荣,扭矩被放大1.9倍秀,如果遇到车轮陷入泥潭情况下说布,4LLc就能派上用场顺芒旧。在车内蛊,仪表板的中央会显示当前驱动形式壁恍希,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换锰嫁蛔,并随时了解到现在所处的驱动模式瓣帆吩。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)盗揽,应付一般路况毫无问题芥花蒂,但如果长时间处于极端情况下断厘誊,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱圈惋,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多嫩祭。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试翠,对于帕杰罗来说完全没有挑战性签,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心危,同时也提升了整个历险过程的安全性详,因此光有一颗狂野的心还不行暑,还有选择一个可靠的伙伴俺厕辣。 责任编辑酮:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品现涝,已经上市四年了岗陌笺,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计就讽鞘,跟老款福美来相比档次感明显提升袭艇。除了看得见的设计差别骄套啦,福美来M5在配置摄澄集、空间方面也有不小的提升眉钢。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本实酗睡,1.6L车型会先期上市掠,后续还会有1.5T车型推出时辽。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本俏短奠,其中手动挡共有6款咆硼忙,自动挡3款骨穆独,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型圃粪赖,厂家介绍说叫旗舰版夺狙斤。由于厂家没有提供参数配置表遣垒,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别横袜山,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型肯。 ● 外观拿:中网造型似君威矾,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面癸娜呢,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头盘分,尤其是车身长度痊稠蕾,福美来M5达到4698mm泰,超越绝大数同级车的车身长度吻困。跟老款福美来相比溶,福美来M5的车长尾、车宽和轴距都稍稍增加一些沙脸畴,而高度降低了3mm牵交良。   因为长度和宽度有明显提升旅奉纺,高度基本不变燎赂老,车头设计的比较厚实吠秦焕,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的啤羚币。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网覆镁,格栅同样采用镀铬装饰抬侍霓,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像搔。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现廷硕,老款福美来就已经开始采用稍,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计仍抠晾。中网轮廓稍有些不同墩,老款福美来的中网较矮达箩,而福美来M5的中网稍高啃习彼,看起来更加厚重坍。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构祁。除入门级车型外德,其他版本车型都配备了自动大灯妇,这点还是比较厚道的蔬谷,老款福美来全系没有配备自动大灯帅纽才。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔锨,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜父未。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬愧,能明显提升辨识度寒。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)呕诺惊,是2007年买的箍剖坤,到今天行驶了9.7万公里左右卞卫。日常使用中油耗7-8升/百公里勒隧颅,除去年换了个发电机以外没出过其他问题幸。当时家里老爷子选它的主要原因有两点辈,第一就是便宜噬煞,全算下来8万;第二就是配置高踌,07年8万带皮革座椅问疆、天窗侮、自动大灯和倒车雷达的车不多惟,而且空间也算说得过去双,总的来讲这款车符合预期赔扰宫,坊间说F3小毛病多讣晚,不知道是批次问题还是命好坦笛,我家这辆倒是没什么事儿辩。新F3于今天上市呛,领导说我算车主哼培畔,于是我就来了妙竣穿。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧肝,聊聊老款在使用中的各种感觉揩孝绦。   ●动力及悬架疾貉:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱侩楞污,动力够用部,只是起步比较肉仿寇捆,1挡和2挡齿比跨度偏大寞还李,走起来后挂入2挡转速掉的太多胚,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡接森僻。   油耗日常市里开7-8升/百公里菏申衅,还算满意琉迸。悬架初段有些生硬搏叙,通过连续坑洼路面时整体性不是很好店谈畦,对于颠簸的过滤一般钵,后段软煤,拐弯时车身倾斜大特。总的来说算是个合格的入门级家用车匣建霓。   ●配置及人性化设计秘歇:   比亚迪一直走高配低价的路线聚函,配置丰富退荤沫,前面说过括廓泞,皮革座椅爆、天窗捍嚏拱、自动大灯和倒车雷达都有所配备巨楼,另外谦,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针奴赡,虽然不好看迪祁隆,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的赁釜穆。没有行车电脑显示屏阮囤,无法了解平均油耗宋胺拭、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤坪匣面,首先价格便宜改,其次当年没有也不新鲜)灰竞臂。   人性化设计方面爸,四辐方向盘比较细酣劝,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤洛叫凸,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用磁葱祁,四个角随便按一个都能触发乃辜禾。日常小储物盒好用盒倾薯,票据弘卷、手机和水都有地方放鄙忍,不满意的是门板储物太猩睢(硬伤)喂,平常只能放车证之类薄的东西闲夕搏,连杂志都放不进去派家,后排基本上算是没有储物空间酶肖般。   ●做工括逆坞: 内饰和外观各方面做工比较糙豹柏,主要体现在接缝上膝,不仅大而且不均匀抛臂,这是急需改进的拒年棱。   ●空间靠存设:   F3轴距2600mm列葡,我身高190cm边茨扣,有时候我开车赔堂,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受捆。后备厢空间大亩慌鄙,而且比较规整翔敦,用它进行过几次小规模的搬运纶岭,还可以汐。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲几抱,试驾中我也重点根据这几点进行体验玻司狙,看看新F3有哪些改善和变化模。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回附,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》攫卫,仍无法挽回姑娘们的心从蜗冷,如今她们只爱大长腿和都教授衫。不知道你们发现没有纱,宝马在汽车界引领着同样的潮流省下,硬邦邦的3系春距、5系换代后都不再凶猛母蛔,舒适感和精致感倒提升不少赴寡。现在轮到X5了稍,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的德。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气却鬼,我勉强同意这种观点搏檬磺。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质副纠,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片雌垛辞,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦姥滩然,更显精致墓统帘。总的来说搏美拉,它不太凶恃系疯,更俊美一些堑目。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市禽警,除了外观与内饰的小幅调整外扒杏凛,改款后的逸动引入了1.5T发动机眉级许。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分纲春脐,逸动采取了1.6L家庭够用据葛、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策彪拇袍,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)店,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型蛊,一个争取“各门功课”都不落下难硅叛,一个则是专项选手烷氰兔,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手艾随。 ●外观柏:均出自海外设计团队    艾瑞泽7漏抱:轮廓流畅徊、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列贿街弟、瑞虎系列胃处享、风云系列及QQ系列)叙帅猴,同时带来了转型后的全新车型矛帽窗,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7洼较盗,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造起,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用馅垂缺,更是出自海外设计团队之手廉,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词啡下。" "  刚进入社会的年轻人啼褂戳,它们也背负着太多的压力戌敦,在家庭事业初步稳定之后晌摔设,一辆车对他们就显得很重要互。致炫就是一个体贴的产品溯龄,它有着炫目的外形里翔,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致杭,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是少胁变,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上诬行。从Yaris雅力士到Yaris L致炫剑冗凰,变化的不只是名字匈烂馅,更是尺寸和定位丹妊,风格和潜力吧烹。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着傻漠,吸引着更多年轻的用户群体筛醒。   致炫外观灵动时尚论半乾,带着一些年轻的运动气息矫,车长为4115mm袭,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm哇,比老款低50mm;轴距为2550mm贪,比老款长90mm丧。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了浅滇席。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点思,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”趣,这样的设计更有利于致炫的散热彻,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱椒嗡廉。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利敬,给致炫前脸整体感觉增添了些英气掀。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格嚏亢醋,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺扛涡,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友仓毒,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助桔姜。   在ABB的阵营中茅完睡,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车冒韧怖,他们的目的很明确究措,就是抢占国人最热衷的这一市场昂。对于奥迪A4L裁夏、奔驰C级联啦、宝马3系而言定步府,三者都有着不同的亮点与喜好者群善甭,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价还洁,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法荒。   在这款316i消息正式放出时溪眯背,包含我在内的许多人都会想到一个问题库禽,那就是究竟会减配成什么样碘克?但在实际看来荚此赐,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神貉涡。无论是进取型还是运动套装版佛险,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距弓堤麻,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼擎椒,当然如果你肯花7800元双,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯炊岸乡。此外稠筋将,对于现今发达的网购来说涂,这个根本不叫个事习谷肠,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多陛,此外还有多种款式的副厂总成可押А,质量咱们先放在后面理般,至少价格实惠也能达到美观的效果迸拘滤。   虽然入门级价格不足30万第锚,但你却可以得到一款原汁原味的3系台哼,在定名中你就不难发现侯骋雾,316i中并没有“L”慧,它是基于标准轴距系列中的一员廖鼎。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂趣俏冻,对比现售的奔驰C级编刀沛、奥迪A4L而言挺鳞蛙,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势芥。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉棉,这是国人特有的爱面子传统倾句通,作为在国内征战多年的华晨宝马来说离,他们自然也深知这一点订含,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动赔暑,单出排气也与320i的相同童骆,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条嘎,不过这一项在网上也是可以淘到的朽,副厂价格也就100多元系。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐迪荡,然而在国内搜,它还是一种小众车型拒柑笛。可喜的是把囱彤,近年来随着“旅行”文化的发展咳,旅行车也渐渐被人们认可堤。在我看来娠,目前国内市场上的旅行车大致分为两种脊粳吃,一种是像奔驰C级旅行版体、沃尔沃V60那样蜜签,通过个性稼脓观、漂亮灸茂邓、动感的外观设计获得年轻人的追捧轨。另外一种则是踏踏实实走低调甲板郸、务实的路线陀彩阀,用内涵打动消费者拾科,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种嘎。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)葱屯,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO墟,外观俗、内饰进行了相应调整物脖,配置也有所提升办硷俩,动力系统则保持不变僧款。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版衔卑,售价33.48万彪蝗。除此之外柿,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版兄鲍,指导价29.98万固鸡。   在介绍产品之前瓢寒喂,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来灸歪。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人嘘搽,1985年伦,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂剁,并且命名为L&K(名字的首字母)公司帘挟宏,这正是斯柯达的前身散。需要说明的是踞,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称羔别,并不是指该车型限量销售眯摧媒。   ●低调内男、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看闻,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版蔡、欧宝英速亚以及沃尔沃V60就靠,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格死,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟陡、稳重户,所以严格来讲镰,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版裂唉娠。从上表可以看出脸,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势淳挫娟,而且更重要的是挡,速尊的价格更加便宜傻坊。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同蓄瓢扑。全新样式的中网格栅更具有立体感壬缺,大灯组内加入了LED日间行车灯郎攀眠,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来士,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应穗刑先,朴实霸视摊、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉论溪控。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯爬,并具有自适应调节功能螺窘渺。新款车型的前大灯造型更加犀利飞。此外词抽绦,LED日间行车灯也是老款车型不具备的卿陵。   车身侧面线条依然延续了老款的设计爬窃私,简洁修长囱铜,没有太复杂的线条勾勒悍蔽霖,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份颧。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈簧晨绷,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7降泡,规格225/45 R17染衅,这是一款侧重于节能环保的轮胎乏盼。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性线亭,圆润绥菊、饱满汉染沮、协调挡颈,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看翁纤、耐看得多料。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应栋,尾门上的线条层次感比老款有所加强德。此外宽,尾窗上沿的扰流板费亨、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用斥,让速尊看起来很有范儿力冈。对了稳锯氖,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管靖,一般人还真有可能会被它吓到裴竣,其实它的心脏只是一台2.0T桐。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)痴邻,在北京借着区域上市之机钾,我们再一次体验了自由光的越野性能避沃。作为越野车型的鼻祖桨洼,Jeep用自由光再次向人们证明募,即便做的是城市SUV糜肝馁,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点剧。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身防分,但是在四驱系统上逼砂,Jeep却有其过人之处协伟。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言客,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器猛。    简单来说扒岛,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配泪就茫,也就是说辛,当前轮打滑时土侮,动力会输出到后轮晤吮,使得车辆依然能够前进邻闹。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑淀、交叉轴这样的情况)亨冗可,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器巾赤,脱困就很困难了佰巩。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I狄寞我、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号僻。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造底,以横置发动机互茶、前轮驱动底盘为基吹迪堋,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴寸诬缺,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴陈句,实现100%前轮驱动谱甫,提升燃油经济性衬,而且它的后桥也具备多片离合器结构筷,可主动控制左右后轮的扭矩分配钠,起到限滑差速器的作用碴囊桶。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡卤署相,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡豢辽添,还具备后桥差速器锁止功能漆磁,实现左右车轮50:50扭矩分配姐。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统几,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择弹缎绕。    在实际体验过程当中扔,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰苟蜕、交叉轴迪父缸、炮弹坑姥蛇、搓板路等等越野路面顾,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中堕,越野能力无人能出其右欠僧。    然而作为一款城市SUV湘首,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力迪身镶,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板歉诲。    另外岭却险,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间部,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统龄。相比同级别的SUV隘,虽然在越野性能上依然具有一定优势弊朴,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣供毖。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众伐桨臼,但是进入这个价格区间以后你,消费者选择的范围将更多妮釜寐、更大擦绍翁,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战趣,在竞争力方面依然不具有明显的优势航免芍。    或许尽早国产化降低成本钵,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机臀淋汞,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件救贡。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来士怕杯,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象熟奋。如今堡,马自达6已经发展到了第三代波澜巳,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物干肃,它的名字叫做亮取:ATENZA裂。之前我们已经解读过进口版本惊,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力陵,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点好。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力弓矢,这一次排量可不仅仅只有2.0L伶娥,还有更加令人期待的2.5L纳瓷搬。   注宏故:此次测试中店,红色车型排量为2.0L箔融断,黑色车型排量为2.5L撇。国产ATENZA目前还未上市喊拖,此次测试为抢先测试仕捍袭,车型为试装车舱冈劫。   截止到发稿时冯队,官方宣布粹,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”拍趁豌,新车将会在4月份开幕的北京车展首发寡石靛,上半年上市销售绞柯耐。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规范峡,我们还是先来聊聊外观撵轰屁。相比进口ATENZA疟凹渐,国产版本在外观上基本没有变化期,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份函镰熔,而且还特意加入了“Mazda6”的标注色,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6陶。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA峰驶,它不同于以往的两代马自达6凛,更多流畅的曲线在它的身上得以体现龄姜吴。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来矩,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子集,厂家把这种设计理念称之为“魂动”刺。总之从结果来看卫靠寒,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感户纠,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美愤空街,希望它能够像老马自达6一样饺访,百看不厌骂理。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色汗,仅针对这两款车型来说摧,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA欠,而黑色则太过低调桅,完全掩盖了车辆应有的魅力监店蒋。ATENZA的红色与大多数车型不同佛,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒稗,不俗套赣。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm绢,轴距为2830mm孝纹隋,与进口版本相同皮寞。相比同级别其它几款日系车型虽涎,ATENZA在轴距上有较为明显的优势坷啥缝。   两款车的前大灯有着较为明显的区别台,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯雹壤差,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯朔悔,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源锋,科技感差了一点携。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)邢,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上阂烁挺,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意姬,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈徽。2.0L车型采用的是17英寸轮圈环,相比之下确实显得小了一点我,为什么不折个中嗓祷,采用18英寸呢籍霜宠?   两款车的尾部设计几乎没有区别醚,尾灯样式相同欠,双边共两出的排气管(没错女瞎垂,为了表达更直观门倪、清楚猎、无异议乡,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分辑叹,这是马自达6一贯的良好作风孟。总之怀掸,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的亢。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言虚骂斡,谁都知道SUV车型最为畅销炕憨,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知纤炔枪。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出缺,而卖得好的却还是那么几款媚。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙牌哆禽,还要等到试驾之后才能给出答案藏贩。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型寄定,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV烦丧。从风格上看色,海马S5偏向时尚釜侗癌、运动泥,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群齿。而在配置方面鞋了,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点辫。根据目前了解到的消息票钮,这款车型的起售价约为9.5万旱场甫,如果消息属实的话奠砂,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平娟苛,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗复艇井?   外观授:设计新颖挖博讽,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆华,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位攫协,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司穆泄灵,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型跨哺睦,也将它的风阻系数降至0.34俱碗飞,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了摆。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴确,比例上感觉怪怪的每莱凶,好在经过哑光处理所产生的明暗变化即竿,有效地提升了视觉效果砰。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯肯鼓,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神妹。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯惺裳、转向灯以及雾灯绢推话,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集持嘘。   作为一款紧凑型SUV碳儡,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm陕,轴距达到了2630mm婆。与同级别的海马S7相比挎栖草,虽然在车身尺寸方面有所减少平薪,但轴距却多了11mm徘瓤,整体空间表现令人期待恍懒。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈撬,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上腐耪。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供徘柑估,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17纳狈。" "   全新的A3备受关注啃涟固,这其中的原因有两点牵榷赋,一个是加入了三厢车型罚。而另一个仁薯,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型缴杜狸。只是这台车来到国内较晚篱,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生楞。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地谓饥,简单明了的说侣甸驴,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型煌咯涩,而必要条件是横置发动机角。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本划,但消费者从中又能得到什么墩恫?如果按常理来看多翟沧,对消费者的好处应该挺多的触兑,比如车更便宜了哆烘曝,就算车不便宜配置也应该增加了陆,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低汐刀铆。但上述这些还只是一种期盼灭垢斡,毕竟这个平台的车型刚量产不久排,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显婚错。至少高尔夫7是这样畅,而全新的A3由于正式的价格没有公布笨,所以也不好定论蔡七霞。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3村胆哎,这次引进国内的共有四款车型横,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型费咀,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置汐庆剧。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机汰白,6速S tronic双离合变速箱翘弘隧。在本月的21号发,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市讹疙犁。相比老款的两厢车型寺猜,轴距和车身尺寸都有所增加间厘,而且在轻量化上下了不少功夫系。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择溯胳玫,但在配置上基本都可以进行选装瞄菩鞠。由于三厢版为新增车型插飞怂,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开妨狈。   " "   ?? ???? 2014年3月3日抛敌谢,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市却赏,“小改款谋,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款筏沫,而值得注意的是讥森,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上袱涩。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议鲸欺连,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力睛。”吉利控股集团副总裁舞牵、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态蜗,欣喜之情溢于言表釜。    亦或是巧合畦筷,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能譬慑,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7倪,一方面方,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖木撇里,另一方面申,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁蹈硕,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域敛祁乌,种种迹象表明图蚀墩,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段浇伙。   诚然馅钩,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车屡构,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”雌。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时接悔,孙晓东对媒体表示胳举,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪僻功秃,吉利收购沃尔沃之后脊恳么,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点衰玻免,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生殊。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应殴。" "  在国内靛,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的匙,它凭借动感的外观棉,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”频桐,后来者RV4情顾迟、途观坡沙传、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮混炯,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比咖,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎涕来,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了睛骡。而今年肋茹剔,东风日产给我们带来了第三代奇骏杯玫,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”当蔑杜。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市炒5丁,年轻化屋、动感化的外观设计就是最好的证明差线既。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上巷械,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车缸算撬。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中釜午僳,层次感以及运动感比老款强太多了世祭。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的峡的,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条全仕嘘,流畅的曲线让它不在干巴巴孩腹,整体饱满了很多嘎。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯壁半厢,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协扮闪。   在侧面线条的过度下稼,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型耻擦贝,并且加入了以装饰性为主的扰流板线臣。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性茫戎鞍。后尾灯变化更为明显畔,竖条造型变成更为接近长方造型湿琴杏。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”驳下,一定会想起Jeep孝,提起Jeep漓械恨,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了毁挫,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者现拍。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能碘,看看它在这部分有着怎样的表现轻。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车挫,并且不可选装以外号,2.4L 豪华版可以选装该项配置掏,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配痘。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版咳墩氰,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式呜寞薄,从功能上来看比较全面届,下面我们就一起来看看它的实际表现动嗡。   更多精彩视频切煤邪,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作揽,调整比较细腻咐,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位煽,而且还可以停得很正阿肆。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可颅。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话灸,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示眉酪脱,如果继续操作的蜜,系统则会中断本次自动泊车丁纤。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里粮定那,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题汾筷,我一定会把奇骏放在首位革,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款挞顺,性价比非常高叼鬼。不过自从2008年上市至今的6年时间里憋,它始终没有太大的改变挺簿,另一边竞争对手们却在不断进化攫们,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者痴,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律税黑,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘很抛。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况趣,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前卵啦阜,而看到新车的第一眼就会让人感叹去僻:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了夯。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)帛,并且也是该平台衍生出的第一款车型告,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化蛔。相比老款车型略显古板的硬朗外形费鸡,新车则显得更精致替碴郡,更有设计感笆,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上谴。当然汰,除了视觉效果之外份,从动态的角度看它是不是也更加城市化了玖?这也是今天我们需要探讨的问题掏圣恼。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型兔克耸:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限好,我们本篇文章的测试内容并不全面唯,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受阜,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据焙橙附,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍判廉,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧雌酸防。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章噶俗拒,里面对新车外形水、内饰等方面都进行了详细的解读波,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 瓤林浦。另外论寞俗,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊膳罕踢。   ●增加更多高科技配置坟,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品庙凄滥,除了拥有出色的设计杀、良好的工艺和用料之外沦迷惭,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望媳传,翼虎就是个很好的例子宦,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势令。如今的新奇骏身上客,我们也看到了各种高科技配置咆,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平缚。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了短,在两年前它就已经崭露头角衅惹纠,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样饶,连控制面板都完全相同潜遁。虽然东西不算新棺,配置在这个级别里面也算不上有多么领先羌,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化惫,毕竟我们已经进入到了移动互联时代捶涝唇,汽车作为生活中不可缺少的一部分耐貌瞧,也同样要跟上潮流悸抖捎。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车师狙玖,很多的印象都集中在日系的丰田车上斥迁,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等短筛,由于起步较早喀寄款,所以在混动技术上都比较成熟沤乾杠。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型鄙,一方面是因为未来的趋势磨备歉,另一方面就是对环境保护都有一份责任妈回。但能让人印象比较深刻的不多冻焕,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外电胯汉。经过一天的试驾体验姆苫,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶船表成,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车教。   外观方面第长:设计大胆前卫司,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后纺,给很多人的印象就是模仿漆浪、复刻晾,aygo福缓裴、花冠受、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象兽肋。实则也是没办法的事儿霸,白手起家的汽车企业一般都是这样开始胖敢瓷,不过从秦看来钨,比亚迪似乎已经脱离基础阶段晌。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言化丘,整车设计偏向年轻化你暮,前大灯内加入了日间行车灯宦。车身尺寸方面凶伯嫩,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm吮倡磕,轴距为2670mm汲喇。   实质上武溺芹,比亚迪秦的外观特色鲜明奈脱点,个性十足糜,他并没有针对大范围客户群体而设计陪,更多主打年轻蒋、时尚元素踩悼。这样一来逢蛇,优缺点也相对明显碱督,需要一定的时间让更多的人来接受他喝。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番陷,充电方法非常简单也很安全体。通过家用的220V电源就可以直接充电坞,但是要采用三相插座背。车内的仪表盘可以显示充电信息焊便常,包括电量以及预计充满时间闭郴独,而且还可以选择预约充电套。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的幂荚干,虽然我的“档期”已经很满剃,截稿压力山大嗅。但作为潜在车主禄洁,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平饥故,它和福特嘉年华颊架尽、大众POLO会有多少不一样把顷,谁更值得购买孙。我想这也应该是大家都很关心的问题骑戮立。    测试之前还是按惯例先说点基本信息尘,以供大家有更多了解孪蛊。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元煞,分1.3L和1.5L车型袍纽孺,提供5挡手动或4挡自动变速器窖李。这也是国产的第三代威驰车型写陪,相比老款车伸崇,新威驰变得价格更低蹭惶将、空间更大老查桥。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫幢,在广汽丰田4S店中销售嘲阑垢,价格区间6.98万-10.88万元愧。两者动力系统嵌略煤、内饰设计完全相同捍渤沥。只是外观分成两厢与三厢卿步,配置上有细微差别而已吓娟。好了烷,我们就从外观开始说起羌撅涵。" "  导语被:在新能源汽车研发领域绒师店,比亚迪一直是领跑者镀牌茄,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车琼摔膛。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者苏记,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术踞舒脯,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件安乓告,能够开发更为节能娜洞蹦、环保的电动汽车产品丛,实现性能的提升和普及应用密茧们。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作硷巫。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车拍狸。   历史上屎落庐,秦灭六国铺诵巴,结束群雄割据时代锑辆陋,统一中国陛寐蛊,开创了历史的新纪元酒酪惦。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆搂,势必证明其在以下六方面的实力寇椭耙:   一棺、比亚迪秦到底有多快恰镐?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示吕团,全球有52%的车型百公里加速大于10秒萄匆,23%的车型在8-10秒汤愧熄,17%的车型6-8秒凄层,仅有8%的车型小于6秒雌旁篮,代表车型如保时捷卡宴4.8L诡双。今天茶融,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下琴弄,秦百公里加速为5.9秒赊,而记者实地测试时熄界孺,百公里加速更是达到惊人的5.4秒茸。   跑得快自然有其道理纷借,秦具有“双模”动力佛长粕,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合涧弧,在混合动力模式下捅,秦能爆发479Nm的扭矩揉读洼,某种程度上可以与那些超跑抗衡硅邯。 二厘鹅霖、秦油耗到底有多低氏?   根据国际标准测量核算烈挖唤,秦百公里油耗仅为1.6升炽筒府。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式妙集。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式丁,纯电动模式时层毕汤,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时浓,整车自动或者手动切换至混合动力模式谰。在所有模式中角肉,秦还能进行制动能量回收售洪氰,即电机向电池反充电侧,每百公里回收2.5-3度电吉,可以多行驶约15公里鸥。 三宛、秦充电到底难不难雾经?   一句话回答电:有三口插座的家用电源就可以停泻,就像充手机一样方便僳。秦的电池容量为13KWH碱,可通过220V电压俄讽,3口插座登芜,4-5小时充满电丹讲。秦随车附送一个智能充电包帘乒,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖菱篡。   四戮戳、既然用了大量驱动电池播吾厩,到底安全不安全?可靠性如何敞?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池把、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池钱。单位能效比铆牢,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池崩磷氦。但是安全稳定性方面则恰恰相反颇臂叔,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池藩酬。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池燃,是目前市面上最安全的驱动电池勤,没有之一访淘。   可靠性方面森檀溜,据比亚迪测试呸,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑厂胁,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修薯狡,业界罕见匈窃翱。电池电芯甚至终身保修牟。 五惫、秦操控驾驶会不会很复杂思绣?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样琳竿,习惯之后甚至更加简单铣。新增纯电模式移酆郑控驾驶搞沁,更安静琅疤吼、更节能释版时。   六沃、电池组电用完了如何行驶伶艰?   据技术人员介绍丘藕计,秦本身不存在电用完的情况羞盾谋。电量不足时悉,比亚迪秦会自动转为低电保护模式灭曙檄。利用发动机的多余能量带动电机反向充电沃。   此外焦凤粟,行驶过程中氓,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量揽,并储存到电池中仁掳毙。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车使,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字苏窃,其次是QQ me痛驹篱,PT漫步者之流穗,当然还不包括那些“只识其样辣、不知其名”的人群镁居赡。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象歧辣,它也是双龙汽车最具标志性的车型诽第。在迎来双龙新柯兰多之后脐沽舜,就在近日扫臼碎,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾咯,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界东纹担,但却让我们可以由心发出这样的感叹顿饥插,爱腾终于正常了揭泞编。   从推出2011款爱腾至今协豁,已经有近3年的时间含寐荤,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势系句函,却在人们心里留下了不可磨灭的印象哆。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事划同实,伴随着2014款爱腾的推出扳糯谅,有关于这款车的一切墒苏琴,也自然成为历史浚,被我们封存起来扳。全新的家族化风格设计貉渡,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路旗。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部涧,与新柯兰多相似的样貌粹脖阜,让新爱腾不再具备专属性岭。没处前部细节的设计沮,都是那么平易近人倒烽,平庸的再没有任何特点晨。可能人就是这样陡看,老款爱腾在售时封度心,人们总是说这款车有多难看狸仕,有多奇葩碧,但当它真的成为历史后汝居,我们又会感到缺少了什么鼓。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化痞擅掠,但还不至于让它从中获得什么优势扇途咐,车尾部简单的几处变化渺遂托,也并没有影响整体设计给人带来的感觉纷。现在在大街上纯槐,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的喇蔬,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了狙牟计。   本文导航" "   这年头在路上跑着捻戚兽,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼酗蓝。各大厂商也为了满足多数国人购车理念逃姓霉,把自己造的车不断的加长假,就算不加轴距也得把身子给拉长翅。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中笆汤飘、大型车上恐朝,感觉有些资源浪费怕瓷室。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车炬,“L”的作用才更加实际迫裴惦。当拿到这辆YARiS L 致炫时蠕,小惊喜了一下采担胳。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了皑澜,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了套兰肌。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度卷、大众polo埔揪、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势普淑希。目前这辆车共有两款动力焚徽、6种配置车型在国内上市塑炭,指导价格在6.98万-10.88万之间敬寞完。由于新车型且上市时间不长沟,所以目前的优惠幅度不算很大怪喉,基本在3-5千元左右扦期畔。(个人观点谎闭峡:致炫径欧孝,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士解,厂商指导价为8.7万-10.68万同归啡,搭载1.3L/1.5L发动机贫桐,5速手动/4速自动变速箱豢瓦较。" "   曾几何时妨粉,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾赊色瘸,它那个性的外形给我留下了深刻的印象城界昏,但却没有获得国内消费者的认可婚答。如今贝火,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前奢,其售价区间为15.48万-21.98万元才,相比老款车型有所降低毫。另外僧恭裤,新爱腾不仅前脸造型发生了变化灸篡淀,并针对柴油发动机进行了重新调校叫弄桃。下面就让我们通过试驾体验丰,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化门,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型卷盟臼,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计韧澳,并采用双龙全新的家族式设计撼武,整体风格与现款柯兰多十分相似甲。然而骆,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整际冷,其车内布局依旧与老款车型保持一致钮畔,略显缺乏新意慕。   小结琳: 相比老款车型来说并怪杯,新爱腾的外观变化令人欣喜冠,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光钱廊癸,且双龙全新的家族式设计的确更显档次屠。不过龚泵诺,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进甸,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容淌盎。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上锭姑舍,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)祥。在海外市嘲恰,新逍客提供3款发动机锌防从,配备6速手动或CVT变速箱恃对惟,在英国的起售价是17595英镑籍敦镭。与现款车相比广梯,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计仿袍论,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处徘。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型沦翔痰,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了画。 ● 外观介绍袄霖:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型黔璃聚:宝马2系Active Tourer宝摆跨。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单挖,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型轻。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子兄掀宏?车展上的展车给了我们答案暇擦娩。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月珐,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车畴,而在正进行的2014日内瓦车展上围,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出韩交腑。和两厢版一样成断摊,全新标致308SW基于PSA的EMP2呐∑蓿块化平台打造陀,造型新潮时尚韦篡挪,细节设计则突显旅行车的元素尖舍乃,保持一款旅行车应具备的实用性悔咖喂。据悉豆葛陛,该车将于年内率先在欧洲市场上市吝其,而凭借中国市场在PSA中的战略地位敬,相信国内消费者很快也将与它见面华权问。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后钙蛾咯,全新标致308的旅行版如期而至拢困。从整体变化来看处动对,它在保持旅行车实用性的同时门,将重点放在外观鞭、内饰的调整以及配置的提升上估亩,新潮的设计更是让人眼前一亮沮伦靶。在我看来善譬楞,它的变化是非常积极的涤。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高济另,现在它要做的就是尽快进入国内魏。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章店砰:   静态评测    ?   更多精彩内容吗戎卑:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑嗣绘:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界舅艾,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新囊寥。早在上世纪五六十年代澳皮,Citro?nDS就用上了可变悬架逞饶锈、随动大灯瞄亨、转向助力汰号卫、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术县凑,加上极为飘逸的车身设计脖,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样下呈纫。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌忻,2011年长安标致雪铁龙成立污辱,到今天我们测试全新DS 5LS犁财,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实敖竟,音译的中文品牌名念起来很接地气吮念珐:长安谛艾仕踞墓吹,有股莫名的喜感懈,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器磊港科,是台正儿八经的三厢车宫。   ●外观许醇:考虑国内需求量,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前碳识,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5马搭,后者里里外外都显得格外前卫措,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度熟,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实蔫、更好接受一点婪。当然辣抒短,前提是得保留住原有气质粱捆礁。   在这张全新的前脸上侯,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰撮,官方把它解释为“飞翼”烧,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征芬,由于边缘不是那么锐利吨狡拨,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪颂,接受起来没那么难剃。   车身侧面和尾部看起来很饱满步期、匀称朽撼拉,其实我个人甚至感觉比车头更好看旱。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰稍,厂家说这是做完市场调研后的选择牢,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西郊颓概,想想也不无道理厘泥淬,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条挨谭拐,与其后期车主们各自琢磨钩趣境,不如原厂直接把这事办了计公。" "   三年时间足够让人新鲜感全无宏枯,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注扁:下文简称新阳光庙食,以便阅读)埃歼,换装了与家族大哥天籁相似的前脸量木,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰甩味习,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 排。现在它不光新潮惹呻,还进一步提升了性价比想呜夏,为与定位相当的大众桑塔纳戳、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备杭埠。 外观慷第:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸窖,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似噬萌,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感娇,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜输阜。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分盼龚,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米建,达到4456毫米拒,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平冠。    此外妊猫,新阳光的轴距则依旧是2600毫米帮歼,由于在东风日产的产品体系中坚凭,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)抢窃,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样麓槽担,因此新阳光的轴距也要稍微短一些护。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时窃,我已经身处呼伦贝尔牙克石撕伦兰,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气沤潞滥。尽管天气有些寒冷饥,但此刻我的心情是非常愉悦的南害,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演布盆动,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感辩参掂。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世稼,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car椿敖,当然我也不例外伐。这次除了911之外曹九,保时捷还带来了Cayman搭、Boxster行、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型奥,让大家分别体验RR(后置后驱)豆香港、MR(中置后驱)瘁惠贾、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧侠。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的惺,即使在这样的冰雪路面也不例外牟甸靡,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作广。在练习漂移之前紊嫁趁,充分的驾驶培训是很有必要的肌速嘎,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时督湘,驾驶员应该采取什么措施加以挽救裸。   ●车辆失控该如何挽救疙瑰?   当车辆发生转向不足时毕,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)嫌确,稳住方向并且慢慢回正竞,切忌继续打方向潘,过多的转向角度不仅不会帮助你转向舰钝,反而会加剧转向不足的发生酒。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时默疼扑,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度遁丧算,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线琴。对于一般人来说山垄疤,应付转向不足要更加容易一些剧岔,应付转向过度则需要更高的驾驶技术闻嘎醚,而转向过度一旦被合理运用饺苍皑,就能成为过弯利器悼,也就是我们平时所讲的“漂移”溜。   ●如何才能实现漂移醛?   要想在弯道中实现漂移浑笺短,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移媚。针对这次的车型以及冰雪路面碌颇袍,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式肉矛:   1盲、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)反,我更愿意称之为惯性漂移过弯蛙死负。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近揪购、甚至小于90°的急弯砰午及。 ? 『以上为PPT截图贰,分辨率有限衫苏虚,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性敲,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度泥,然后反打方向覆程雌,稳住油门漂移过弯捌俱。例如在通过上图中的右弯时浚矾,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢汕芬计,然后左打方向纠呐,紧接着再右打方向涵吾,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动肚痞肉,别慌吴,这正是我们希望看到的氰是,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心场省。随着车尾横向滑动的产生轮篱透,此时驾驶员应该迅速反打方向碉蠢,让前轮时刻指向出弯的路线镭,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度艾,随后在出弯时适当收油并回正方向屡铣,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了顶筋。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向顺混,方向盘转动角度都不宜过多委艰亭,最好控制在90°以内良并。其次油门动作务必细腻上绰,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系垂宋椭,给油则会加剧侧滑接鹃,收油则会减小侧滑角度氨翁,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用幸。   2惧疗画、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)浪凡妥。   适合弧度比较大的高速弯道镣。 ?   当车辆高速入弯时敌末呢,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头提硼募,从而让后轮抓地力下降产生侧滑唇赁。当车辆开始侧滑之后辣欢囤,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转虹鹅底,继续维持横向滑动柬刻,同时反打方向控制出弯路线绢加俊,之后的动作与第一种方法一致窘。对于初次尝试的驾驶者来说害思,如果入弯速度不够快也没关系触缎,你可以直接省去刹车这一步骤拦限肮,在入弯时适当地轰一脚油门逢,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑泄。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控沟,并综合运用柏水滥,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了黔。例如在紧急练木溃、高速的连续S型弯道芯糖吨,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心较,并且辅助刹车改变车辆的前后重心响体废,从而划出一道完美的漂移路线肥韦。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗陵?AE86在高速S弯道超越RX7京,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介僳。   当然姜擞,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后粒,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海毯穗,毕竟我们驾驶的是自动挡车型嗽典瞧,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶松喇,相比手动挡已经省去了脚踩离合器墟魂斗、手动换挡以及拉手刹等一系列动作筒朝忌,驾驶员只需控制好刹车斗、油门以及转向三者之间的平衡即可纷按。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距蹦。   然而即使是这样蓟,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的撬疆。冰雪路面凹凸不平令,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同地含撵,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验鬼筷,所以技术和心态都十分重要蹿,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙缺。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统膘椭逝,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头泻吵导。在这期间檄弛邢,沃尔沃创造了无数的第一贩弓宿,也赢得了不少的辉煌成绩法沮崔,当众多车企迎头赶上之际姓起绘,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中骏幌,并将其命名为Drive-E素把。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢汕恭,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带侗怀家。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命圈戈。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅适五褥,实现了靠背调节和腰部支撑释躬。 1967 推出首个后向式儿童座椅需,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护欠。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器缚霞琉,将有害废弃排放降低90%以上窜酥券。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)喀权,一双“慧眼”保证驾驶员的安全玖厂妊。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生菲,有效减少或避免低速追尾碰撞硷肌。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术韶,至此安全范围从车内延伸到车外焊幌。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表僵鲁:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩篮跺,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数淘暖伎,从被动安全到主动安全辛虹溶,再到行人保护汞,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可疆。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域穗,空气污染现已成为最热门的话题挽砰聊,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事九痞,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性妥夸,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎雇。   Drive-E是什么 谷泰?   即E驱智能科技扔,代表Efficient Power(驱动更高效)离、Electrification(驱动电气化趋势)市廖、Environment(驱动环保潮流)刀绦,从字面来看很容易理解沏,简单来说就是引擎高效化鲜,这样一来既可以保证动力性份,同时还能达到更好的排放标准辫欺。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱祷勃盒,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征锭,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎猾。   沃尔沃还将这一技术投身于耐牵块化的研发吩苹霞,只需变更增压器纳涔鸦ⅲ块与催化转化器睦夏改溃块等主要部件暴肝,便可催生出一款新的引擎产品歌。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上藏下,大致可分为4类倪逝,即汽油直喷引擎汐、柴油高压共轨引擎藤眠,单增压引擎(T5)帽寿揽、双增压引擎(T6)豆曙。 以XC60为例 同,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 掳。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表懒赦舜:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例附,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎撕菜,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比心,在动力输出上也略有提升谴辟码,其中的原因自然脱离不了小体积菱、轻量化等一系列技术的支持赌凯蔫。   此外变速箱方面也有了很大的改观扫昏,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%县姥,挡位的排列也更加紧密唬,有效缩减了换挡时间协活,从而具备了迅捷的响应能力橇戈、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现外。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下猾,耗能经济性方面得到了进一步保证伪,它将改变城市路况中引擎启停的时机臣,改善油门的响应僻访袖,空调系统转化为经济模式工作滔炒拜,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作娃澄订,而在65km/h以上松开油门限型,引擎还将会处于怠速状态勉乓矩。   本文导航呕颁恋:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩操,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位郴,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”估复缔。不过本辰,动力并不是我们今天的主要议题矾履偏。秦的下盘功夫方面表现如何宝?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系飞贬叮?这些都是我们今天要研究的内容防存。综合起来轰醋娜,我们最终目的就是想要弄清一件事下牧邓,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色骂萍欠。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”醇啪,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外锻,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上壤惦攻。当然鹊獭,由于秦有着体积更大颅妒写、更加复杂的动力系统牢,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法阶辽,但由于双叉臂需要更多的空间岔泉竭,因此也是不现实的肺媳。在材质方面核,秦同样表现中规中矩加撵,并没有使用轻量化材料为车头减重澜府,亮点并不多溯涵。由此可见枯窜鸿,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化徘糖迫。   不过娥,由于混合动力系统的特殊性朔那,秦也必须做出自己的调整倡,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异际臣。比如埠辰充,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面项,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上饲拜,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上际。此外畔刷辽,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮坷攻缉,相比速锐在直径上增加了将近9mm娠铜,看起来很是显眼侥。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化敲,而在同等材料和工艺的情况下茎,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度屎尽俱,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载逗晾程。   另外甭函劣,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架秀。与速锐的非全框式副车架不同癌,秦的全框式副车架看起来更加粗壮俺鞍竣,由于加入了电动机和管理单元骇即,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加夸卤,因此这样的变化当然是加分的烦宽瘫。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套洼膘,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声港盯涡、振动和声振粗糙度陛疵,欲知详情请点击这里)吹纠捆,是个值得肯定的进步搽。此外琉,与速锐相同帆沦氖,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连容氰巾,强度更高农糕,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力酬店杠。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天龋浆,现款改牵克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌惯躬,不过福特已经为此做好了准备抡栓,日前刚刚发布了新款柑崾克斯粪。它采用了全新的家族化外观定茎茧,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果笺寐拘,不过它真正的杀手锏赊扇,还需打开车门才能发现孪喂。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线枪,进一步抢占细分市嘲ド薄,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型栓忿,满足那些对于性能有一定追求的消费者颇贾醛,比如轿车中的S5搐恳敛、S6薄士、S7巫踩驶、S8等等苇棚扩。就在不久之前的2013年12月括,奥迪SQ5也正式来到了我们面前悸操,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型檀遍尖,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)孪囱艇。 外观珊眠绰:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态酸掣懈,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子很乡,可以随时面对那些不识货的挑衅者兄染。作为Q5的性能版车型弯痘檬,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念茂,颇为低调撤掀,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化昏。 车型图片 基本参数坝: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出干嘲宏,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别光恫覆,特别是车身高度经过降低拍曝,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm警,而轴距也有细微的变化步。   其实只要细心观察茎秃,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的姆,除了特有的徽标之外溯冉开,SQ5的镀铬条有别于传统车型词皇辑,采用的是双横条样式迸娥。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状痘盎嚏,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽扭,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆界。而配置方面苦价荆,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备春浦逃。   尾部的变化主要集中在下半部分惰膳,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力匠鄙变。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计茶浚凯,可根据行驶状态来改变排气开启程度票。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派并,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭谰叭斧,前者就属于少数派物奥遁。一个是只有追韩剧的人才懂农愧,一个是全民百吃不厌隘绘。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品懈窗沪,其实上一代车型在国内早有销售裤脾阑,只不过跟福瑞迪太像了岔,外观不出众省副戮,关键是动力平平入诬,所以最后并没有收获太多稼粹。全新速迈刚刚上市溶,售价17.98-22.68万元爆脊,很有幸能够在第一时间接触到这款车喊,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了鹊。   如果你对速迈没有什么印象也很正常芬寝焕,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈呵。通过简单的对比掇,不难发现似,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版册凭,名字叫做ForteKoup擦废浚,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机艾麓故,售价17.18-20.08万元毁眯呻。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版顿,它承了起亚家族的虎啸式前脸匠接,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评斥,现在看来谈不上惊喜插翁,只能说还比较精致患。虽采用了大嘴的设计坞咯口,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步岛谜为,或许小女生会喜欢翠菩。大灯全系都为卤素光源递,并带有日间行车灯垄帆。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰岁。   走到侧面寞瓜驼,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化闪稀,但两门的设计为它增色不少纽婚,在绝大多数人的固有印象中俩,跑车就应该是两门哇,并且应该是无框车窗忌尾悼,仅从这两点来看吃妹枢,速迈确实都做到了隋危矾,开在路上的确引来了不少的目光追随混韶锣。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流堵独稠,我们一致认为车尾的设计更为出彩奢疲措,短小厢算视、精干论亲,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受痛。除此之外羔,1.6T车型使用双边双出的排气管布局妊,而且排气管口径不忻屏⒕辍,车尾营造出的运动氛围似乎更强蹄。轮胎为韩国本土品牌衰竟汐,规格为215/45 R17世合玫,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了溯膛券。   当然统工,如果你选择2.0L车型的话斥涕,你所看到的黑色外壳后视镜桥履惊、前后包围的碳纤维纹路饰板篡蕾、双边双出的排气管曙晨放、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了稳双哪。" "  讴歌这个品牌督攫,或许很多人不是太熟悉疲。作为本田旗下高端品牌苔九,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任偏睹系,而且在美国市承称诟,讴歌的品牌影响力是非常大的汝净。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力纤,大部分都是人们对这个品牌不了解狭搽,影响力上不去对,导致在销量上确实不尽如人意檀。对于这次全新MDX的到来撵蛙,个人持有赞许的态度队叫坝,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意同,还是那句话潜咸爸,品质上去了羚诵,接下来就是提升品牌影响力了毁。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上夹惭,大灯的轮廓更加细长仑氓杯,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯男蚊。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过叛强,但内部结构和MDX并不完全相同尽。雾灯被一条仿LED的光带替代坚,进气中网的细节刻画更加运动晴活烩。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长腻申,侧面造型给人的视觉感受非常低筏,这和前后大灯的位置有很大关系群好,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎潭鹊嚷,注重舒适性腺材。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上咐。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感奈,而压低的姿态却更加动感患,这种设计可以招惹年轻人的喜爱想肆。尾灯造型相比较现款修长吹,优雅的感受也来自于细节的 设计谅仟,但貌似通过我的观察拟,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源嗅澎驰。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置茹烫,让尾部显得非常简洁拒侧皇。   本文导航烂:" "  2014年2月20日太,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市署实门。2014年型奥迪A5的最大特点是贺,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机娠盲郴。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国短。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大吕,共有19款车型靛,售价在49.98万至85.8万缮肉,具体价格如下京: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表块窍:网上车市 www.cheshi.com   外观方面蠢讣棺,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别厘。配置方面肃歉,也与现款车型相同互。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机梳。   内饰方面捐,2014款车型也与老款车型大同小异哪联妹,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘绰,同时门内饰桔烈型、座椅中央扶手家夹、都采用了纳帕真皮面料量薄灿。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机猛不卉。而2.0排量以上的发动机则保持不变尚剁去。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型拳汲溉,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化武呐。   变化一燃测卯:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化匿,在原有的缸内直喷技术的基础之上垮痊疆,加入了较为传统的歧管喷射擎,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合纷,通过二者各自的优势愧,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求齿凭。事实上疟擎,混合喷射也不是什么新的技术烷舜簿,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用庞樊纽。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点灰。由其是雾霾天气严重的中国一线城市魏咀鲁,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善全。   变化二鹅:排气歧管集成至汽缸盖内墨,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内蹲方,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力疚每黎,从而减低涡轮的负荷逼媳,提高涡轮寿命寇慧瘟。同时岸螺,因为在进入涡轮之前进行冷却缮,相当于提高了涡轮的进气温度限制豁,可以允许发动机有更高的排气温度襄幢卞,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高肪蓝炽。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人绦,同时结构也更为复杂倒难嚼,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战蹬逞伞。对此将勿,缸盖内的冷却系统也进行了改进恍,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)煞啡。   另外欣隙效,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外乃挞,还有着两项小改动舱。使用旋转阀某橇炔块替代了传统的节温器缚瞬分,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上缓咸晾,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制莆刃。   根据官方消息疙侥咀,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上关,为用户创造更加愉悦的驾乘感受抚贪墓。笔者也希望在应用新的技术的同时疽势奇,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情篡。 责任编辑奋:王晨熙" "  A00级(微型车)佳推,在人们印象中这类车以实用性粉、代步功能为主比弧徽,低廉的价格促使配置也不会太高熟磐郝,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候需脐签,一款车的推出打破了这一概念昧,它就是全新奔奔呜划桐,来自长安汽车势。   感官是人们的第一直觉反应馅垮,所以外形设计的重要性不言而喻信魏瑰,为了使人们印象深刻赶,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的兔,道理很简单辽唉,日本是微型车最发达的市场才徘。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展秃,在2013年广州车展上系,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光骚,除了时尚的外形设计以外擞,在细节做工上也有着不俗的表现慧屁。前脸的设计整体性很高尼,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条桶,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影剐涉。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表既卫驴:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势醋,不过这一点在外观上并不明显层倍,这源于贯穿车身的硬朗腰线邯莽啥,有效将视觉性降低白猛内,同时搭配造型独特的双色轮毂览股携,让这款小车看上去时尚动感尸叫乏。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动糯,具有立体感的尾部与前脸相得益彰凌,如果仔细比对兴电踌,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸勺福柔。除了引人注目的设计以外朝拣统,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹弦,具有加热功能的外后视镜阑、15英寸的抛光双色轮毂渴倾、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置惮深,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页轿型:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市管,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d蚕厕。不过嘉,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版熊,从内到外咯剿、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉桃孩己,可以说是一次完美的蜕变超线很。那么这款新车究变在了哪里奴彼?它究竟新在哪苇黔?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出没?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5禾堪谱。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大距耍蜡,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm陵插,轴距则与老款车型保持一致久烹。在尺寸变化不大的前提下佬,改变外观撑嘉筏、动力肖、内饰呕、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关檄梳钝,2月19日这台新车也正式来到我们面前假粱控,并接受大家的考验谓郡。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条巳,但这8条是我个人认为变化比较大的娄缎,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点彩盯。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候晤纳畏,我就有了一种预感斥,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢济,刚刚上市的新款X5就给予了我答案伯探氏。全新X5给我最深的印象除了家族化外竿踏忿,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)碎氖。首先绅鬼,先说说全新X5的外观马,“大尺寸双肾进气格栅”德、“开眼角式前大灯”技春畴,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致廉。    现款宝马3系推出的时候划,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉癌丸,现如今随着全新X5的上市室礁薯,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上攀害。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此竭,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分农闹,据悉滦板甲,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯械。值得一提的是师犀犊,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般嗜村恒,给人一种炯炯有神的感觉猫斥。    由于新老款车型的轴距保持相同傲雄,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉既昂夏,反而侧面的腰线给人一种力量感始娇艘,这也使得新车看上去年轻了不少锯饶。细节方面讳扫喷,新车在前翼子板上增加了进气口绷喘,突出了宝马品牌独有的运动基因人。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格稠窖,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带问,提升了夜晚的识别度啥扛淡。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起榔,降低了风阻系数揩弯耿,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性吧。" "  版权声明豆硅沁:本文版权为网易汽车所有彤赁,转载请注明出处屎幕苯。   在2003年咎局,奇瑞QQ的下线让这款时尚释拾、便宜揩付、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活醋,之后短短的几年间冗,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话丘,然而到了2006年长安奔奔的推出需剃通,打破了QQ一枝独大的局面扛驮。一转眼吭,已经过去了10年的时间翔饱罚,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占伶,在这个追求个性刻静、讲究品质的时代肝醚惦,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流苏,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则怕韧,而长安似乎也意识到了这一点炭,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢纫?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者烈莱?   从厂家方面获悉闯,老款的奔奔(love)已经停产赣疾聊,而奔奔mini则将会继续生产销售害,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系浚卜,前者主打精品中高端微车市潮А,而后者则会在廉价微车市场继续作战勒锰。从定位上来看牢掀,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些凑,虽然沿用了奔奔的名字农僚,但整车的设计填、配置以及售价都会高于老款车型季贿伞。   新奔奔客户群体是谁佰泡玲?   在很多年前赏倍佩,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结坚岔临,到底是买奔奔还是买QQ沸氰,在那个时候饯迁,很少有人会关心这款车设计的如何烈、驾驶感受如何蓬俄都,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具急迁,省油搏、皮实档童、能遮风挡雨就行泄佛。   现如今棋荡,80后卫舅、90后已经成为购车主力缮羡,这些从小听着walkman家特、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计彭摹举、用户体验以及品质都有着更高的追求年,因此在座驾的选择上同样不会妥协灸。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看荚锌,新奔奔就是冲着他们来的贝暗糙。   新奔奔主要的竞争车型是舵克痕?   虽然新奔奔的官方售价还未发布酞,但从目前得到的消息来看嫁尾,5-6万元将是其大概的价格区间安莽虎。这个价位中既有一些合资的微型车鲍舱骏,也有自主品牌的紧凑型车烷攀薯,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车谭筐玩,比如两厢赛欧氦平撩、奥拓堕公椭、玛驰以及低配雨燕等等车型缺。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线录缮敞,在配置方面与奔奔相比还是差了一些荤纳疵,产生竞争的几率比较小孪滥稳。   外观凹:惊艳碘涛、和谐卵枢票、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型白,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词唉垃缆:高离地间隙系、车顶行李架少、双色车身等等仓甜派。没错皮纯惊,无论是跨界滤华、越界还是交叉车型磕劫,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质冕半懈。不过世间万物掸票强,徒有其表终究很肤浅迸蛙,我个人认为鹿伪私,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统骡琼斥。所以诗,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾香鲜,看到AWD(四轮驱动)三个字母时茧芭慕,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象糖触。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款邪,它集沃尔沃所有看家本领于一身瞬琉缴,可谓全副武装碧。为了让媒体更好的体验这台车铝,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高频板。没有固定线路戏密校,没有领队车辆桓靛渭,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾圣,它会和每一位汽车媒体人独处12天概卜。而在这12天里丹矫籍,我已经和它奔袭了4100公里磕沃稀,横跨了三个省份痢,体验了柏油赛道摩娶、软土拉力课瓶、冰雪漂移篡、高速狂奔娠、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话剩陷饯,当然奥,最终的结果是湿菩港:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多澈,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的纪,正所谓日久见人心爸挥,交友如此草,试车亦是如此冻。回到正题浑荷塑,和往常一样剩葡,对它的了解还是先从外观开始嵌瘫。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生肮刹,相煎何太急”这句绝句割,而在雷诺—日产集团旗下奴琳瘫,有两款车正在上演着这一幕冷兜痘。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气答唱,还有这出色的越野性能请菱。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性期嵌凌。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下侗卉,买谁更划算狗景?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表铰挝:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位谦,作为英菲尼迪的顶级SUV兴钉双,QX80的售价高达152.8万辖搐,但经销商处可以优惠16.2万棚跋赣,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万灭,虽说16.8万也不是个小数目骏加湍。但对于消费者来说熊,一个日产毁,一个英菲尼迪泵公溪,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌媳填。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)品姬题:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV宦膏,它的身材绝对够大辛道皖。从上图的数据来看氯,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙怕,尤其是将近5.3米的车身长度始,会让您感觉驾驭它有点困难剖比岛。另一方面两啼吴,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型狠,这一点在QX80的身上也得到了完美体现维柔洼。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解嚎,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型庇匙。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅乏宝灵。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足匿,同时也显得异常凶猛牧。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉亢。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大空舶,整体造型圆润瑰废,没有多余的线条作为修饰棉,但是反而会让人感到车身很厚实痘歼。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞星办。同时注意它车窗的设计什庇,与众不同的创意来自于涂黑的A柱茹呛努,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的岔,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感惩乓,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样浦。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计恭滇吕,也没有了那种霸气怕翱剑,转而给人的感觉是设计很前卫施贝泻。车尾的饱满程度与车头相呼应着必儒礁,丢去了上一代的直棱直角肝位,饱满的线条凸显着丰满的层次感暗。   日产途乐皆墙帽:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华电,虽然脱胎于英菲尼迪车型领穿,但途乐依然拥有自己的外观特征宝。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性揽督。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表硼芥:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型胖挤次,为了与其身份相符它的各个部件都大一号底茹,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出委版。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底茄无藩,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气盘梦,成为了车头亮点之一础。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术构文洽,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型吼佳,这项配置自然是少不了的汰。我们可以找到4个摄像头椒险,它们分别位于车辆头部闹伞、左右外后视镜下方和车辆尾部侧北涵。以便在停车过程中编,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况庇讲,让您更加自信轻松的把握泊车空间泰伸。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头贪娃,大大降低了停车时的事故发生闻。   途乐   通过对比发现领匈涂,两车在外观上的配置基本相同订史烷,差别仅在日间行车灯上合寸,不过随着QX80年款的推出溶疗,日间行车灯的加入应该不是件难事帽。两车最大的区别就是外观/品牌的不同惩安,在相差仅有10几万的时候该壤,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店绊瘁霉。    责任编辑络辈纪:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天黑扒,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了贰体,除了奔驰G颧急、丰田陆巡系列钦、牧马人等灭,双龙雷斯特也是其中一员炭,而且雷斯特还是柴油车保壳。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值宋催剧,以目前的接触来看荣惩千,双龙雷斯特W表现不错侯琼,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”称嗅。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前幂纫腾,双龙与奔驰方面在技术上深度合作崩考却,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰仁,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”汐粗。当然脓糜,在随后漫长的几年过后咯耐坷,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌凌间。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO攀水,该车型最大的特点就是其尾部造型细挂,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计什惋会,宝马方面肯定不会承认惕非,但从年份来讲塑伪枫,明眼人一看便知缔倍。   外观稳强:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手烂,该工作室的创办人正是乔治亚罗迹,不过大师的设计未必符合所有人的审美附匈棠,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异开疯,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调伍撩诉,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势粱,但为了照顾空气动力学与线条流畅囊谅,雷斯特的车头是圆的首,所以在当时看来有点“离经叛道”儒粳。   而到了现款的雷斯特W净樊口,这个“小问题”被修正了赊了,一体化的设计已经是大势所趋烘吮,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”恐。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型据凛句,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感稍,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别炔惰,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少弛锈款。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相量。通过车展上的展示蹄,小编已对这款纯电动车型有所了解祟另诞。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验吮盯卯,时至今日套创眉,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型徊莆旱。据悉败,之诺将在今年的2月份开始接受预订饺纺,上市后将以租赁的方式面向消费者泌蚊,具体的细则目前还没有公布捆窜,上市后会有着怎样的表现窃舱推,我们会同大家一同关注相剔恍。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前恼,简单了解了一下之诺这个名称的由来稻福碎,是源于对中国文化传承与现代精神的体现惠咆附。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟豪汰,毕竟是基于宝马X1平台打造辱肌浑,因此在多个方面相似度高也并不为过淘。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E擅,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现独,其具体的表现如何女,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验裂。 责任编辑叼贬吭:沈楠" "  版权声明菜:本文版权为网易汽车所有屁廉,转载请注明出处污挪。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计婚,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列宿。它们的可见程度陌,丝毫不亚于“张伟”“王芳”嘶钡潞。可见度甚高的两个文字的组合覆坑翘,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字怀晨。因此埃,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车邵岛。哦介色,对了署首锑,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思缆瓶。意大利人的自信笆珐,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心嗓箱:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用鹊慌?咱先从减开始说起拧哆妈。 Q梆啦:致悦只是切掉屁股的菲翔么诵童彻?   A咆擎:非也渭,前脸亦有修改烦顷鼓,整体风格统一对悲叔,协调度很高泵颇。   我相信Roberto Giolito先生陆观,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师截,在设计Ottimo的时候凛刨,一定会更加从容腻。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”泼,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思础。在他的心中芬童汤,应该有着太多关于年轻华商、活力的理解巳,而这恰是Ottimo的设计要点矗纺。 外观总结   赞肉分沤:个性鲜明蛙钮推、标配LED示宽灯暴碌厂、轮胎用料厚道   弹耐:低配删减雾灯   " "  版权声明翠惦:本文版权为网易汽车所有屏,转载请注明出处钮切寿。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾龄辑定,虽然距离现在已经有两年的时间悄博,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象某伙妨。而今天巳块,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘惕匡,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例几猾纽,并且还是一台后驱车句凑。没错伯拍滤,它就是华晨宝马3系画赋。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)赂,其配备了2.0T发动机琳,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟奉铂加、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟唐妥互。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱褂,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现豁,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗峨漂。不过在今天的冰雪试驾过程中茅突,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)观。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现步畏,必须先打好理论知识的基础肠桓侈。于是在摸车之前宿赔磊,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课闪闯懊。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关克,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着堆。 ● 项目一   热身结束了泼嗜狗,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节飘蔡半。第一项内容便是加速和刹车髓,是不是觉得很简单拭掠甭?其实里边的门道儿多了去了失丰。   在项目一结束后挥概管,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式按,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步拘飘。一开始大家相差悬殊光,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了疗殴蜜。接下来的项目二会比较刺激一些寂,经常会出现手忙脚乱的情况歧,但只要理清思路按部就班的做嘛,想要完成整套动作并不是很难宦。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明汾:本文版权为网易汽车所有热,转载请注明出处胚券。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了需父怠,不过始终都仅有手动挡车型揣,虽然目前销量也很出色什,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户戒皖。好在这一短板即将成为历史矗抚娟,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出肋泛,新车将于26日正式上市低,我们也于第一时间进行了试驾体验肃。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观视寥烹:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外圃现熔,在外观方面也有变化喊桅。新车根据高低配车型提供两种外观方案霜桔,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计酬嗡,而高配车型则对中网丘省、保险杠造型霞、轮圈和后反光板都进行了重新设计毙雾遂。值得一提的是届团,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的僧瓤。   新样式的轮圈非常动感醇狙,在同级车型中实属罕见同。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致跋四瘁,轴距依旧为2725mm滇答。车尾的变化相比车头要小一些吩,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板敞,不仅可以提升安全性褥定,同时视觉效果也更加出色妹洞广。 有态度【试驾评测】惦,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么笆端汉?   扫一扫欧抹舜,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日努赔,一汽大众全新高尔夫正式上市时。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款随叮愁,其中1.6L拥有三个车款梨酣夕,1.4TSI拥有四个车款沟,官方指导价为12.19万元—18.29万元肃。具体售价请见下表绩:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力房轿埠,但是却拥有三种功率版本欠啦爽,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本精,因此在动力系统方面蝎,消费者有三种选择哆。    我们从上面的数据可以看到畦戈戚,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者靛,1.4T低功率版是主流之焉铩,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求堕岔,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右碗测硅。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮亭,但是它的售价高达18.29万元始,相对比较贵盲铣。    全新高尔夫提供九种车身色彩犬晨,分别是塔希提金跨洗、唐古拉白南恰邯、珊瑚蓝妈、魅力紫池登雀、玛雅红椿灸羞、季风灰另、水晶银以及深黑和极地白皑僧。 ①逃:16寸Cosmic款轮毂 ②煽弟邢:16寸Cubix款轮毂 ③酗屉:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂爱,其中15英寸的一款酸,16英寸的两款捅玖斑,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备插咖考,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型箱,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供漂涕。    全新高尔夫提供标准座椅泛迪、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅挞碎宏,低配的时尚版车型使用的是标准座椅挺呕,舒适版车型则都配备舒适座椅巫凛戊,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版盎。    在材质方面缚纷澈,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料湘,分别是上图所示的DianDian黑色织物顾懂叙、Zoom/Merlin黑色织物讽刀诡、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择爸膘,分别是Vienna黑色真皮僧雌画、Vienna米色真皮到甭、Alcantara黑色翻毛皮檬戒蠕、Alcantara棕色翻毛皮雌雷。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料太,有两种风格可驯滤獭;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料氯摄,同样有两种颜色可汛唷,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料钙斥驶,有黑色和米色两种可芽覆淄濉;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅觅木密。    在车内外装饰件方面太雌,不同配置的车款也有不同的安排腹车。像侧窗下沿镀铬装饰条土慰膘、双排气管舜鳖、镀铬装饰双排气管清峦乖、动感鲨鱼鳍天线跑盾、真皮换档手柄樊、科技质感装饰条烈幌、金属风格装饰条桓湾、碳纤维风格装饰条等等逞撩,针对不同的车款都有不同的配备鞍硷,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍汗。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富鞘舒,配备有MKB多次碰撞预防系统始臼、ESP车身稳定系统涧教、ASR驱动防滑系统当庭马、XDS电子差速锁未抢、前排侧面安全气囊罗、后部4探头倒车雷达锋寂馆、前部行人保护系统梯氢、自动静态转弯补光功能等等概,但是在舒适性以及功能性方面差煞镭,并不是很丰富看危缎,但是也可以满足基本使用外。   1.6L自然吸气车款如何殉哪仕ā?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸭好恫省,它拥有手动时尚厩尚、自动时尚以及自动舒适三个车款毁,手动时尚与自动时尚的配置一样歼谩,在价格上二者存在1.2万元的差价辽,主要是变速箱配备的差异少拼赖。所以在配置对比环节病抚闻,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行据翁,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元坏擎,差价为1.1万元丹防畴。    在配置对比的环节我们可以看到翠,时尚型与舒适型之间的配置差别青菏矾,大多数都体现在外观内饰的装饰件柔叮,以及车内一些常规功能方面炮翱堆,主要是顶棚储物盒匿料沤、后排中央扶手冠、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半哺,实际上最有意义的差别在于全景天窗溪冉侠、后排出风口铰、蓝牙电话蕊祟、定速巡航寞歇颇、驾驶席座椅腰托陡细窘、TPMS胎压监测系统这几项上操希桑,不过在这几项配置中笔葱,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置谈,尤其是全景天窗燃掸仁。    从价格上看炽,二者的差价为1.1万元厢,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的漓顿,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品猫姑,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户叼幢,所以我们在这个推荐环节仕虐,更多的倾向于低配车款沤广。 责任编辑砂美儡:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底趟,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发检。它采用了全新的DS家族式设计风格堑,延续了一贯的法式浪漫风格惭屡,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素环。新车基于DS5平台打造房巍,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机继拳。预计在3月左右上市仓闭,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触浮,让我们一起来看它的表现如何芍。 外观滇连:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅蜗,却多了一些时尚及科技感嫉成,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性贺敛,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感叼。镀铬装饰拿捏的也比较好痘菲。并不会像许多车型那样盲目的堆砌青晴桃。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品宠谦齿。也表示着DS的品牌走向独立踩魂坏。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型婪廓旱,有着都还算不错的账面数据秋,车身长度为4702mm素登辉,宽度1840mm未坪,高度1515mm.轴距为2715mm粗施贺。上市后会把目标锁定在奥迪A3标坝。 车型图片 基本参数期猫: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面卉鄙距,除了前车6颗驻车雷达之外窜墩,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能锰伺疾,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯绿。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰负桅希,从视觉上拉伸了车辆长度穗,尾部设计了一个小小的尾翼搪痢惺,尾灯下侧字样表明了其国产身份报吝。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头柬涝癌。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方峰,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件绥凑睛,真正的排气隐藏在了下面靶。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型卉昏,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词假魏:高离地间隙鞋脯、车顶行李架妒、双色车身等等讲哭凄。没错窘棚,无论是跨界赋淳、越界还是交叉车型雇辜,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质挨让。不过世间万物莽冗冯,徒有其表终究很肤浅河贾扳,我个人认为挂馈撑,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统累唤培。所以俺绢,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾幕竿毒,看到AWD(四轮驱动)三个字母时俱池夸,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象放。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款肥,它集沃尔沃所有看家本领于一身班掏,可谓全副武装翅暗染。为了让媒体更好的体验这台车番券骏,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高掇。没有固定线路旗,没有领队车辆缎,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾的眯,它会和每一位汽车媒体人独处12天秆算。而在这12天里罚扁纹,我已经和它奔袭了4100公里巢慷,横跨了三个省份楼蹦兑,体验了柏油赛道闪埔普、软土拉力佳、冰雪漂移喇辉苯、高速狂奔但、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话迷伺,当然蒙褪洞,最终的结果是避苟士:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多品雄捅,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的谷汞,正所谓日久见人心殴峦,交友如此诧暴,试车亦是如此脓。回到正题户蛔,和往常一样授窟,对它的了解还是先从外观开始杠幢。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化蹦届、多样化是一种趋势信镐,两厢车一改以往叫好不叫座的状况底任,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白多焦,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠热。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦授党,是基于菲翔打造的意式掀背轿车孤,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型谁猛,上市至今保持着约5千台的月均销量可,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型省蕉。 外观/内饰对比楞:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来谴,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造蹄袒噶,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的八吗,毕竟师出同门漏。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管屡贤,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯馆,远看很容易被误会成排气管愧聘祥,但事实上真正的排气管被隐藏起来遂,整体尾部设计显得层次更为分明扩期。低配车型配备有倒车雷达及,高配车型还配备有倒车可视诗。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念啤柬,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点卡七少,修长的车身与宽厚的D柱劣,加之出色的后排与储物空间藉的,俨然就是一副旅行车的范儿瑞。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm窜颊,它完全可以称之为旅行版朗逸爱尘酗。    车身的线条连贯自然橙廓,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观啃骆,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头娄闷撕。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些呛吮巧,调整了尾灯的白色灯带位置累维,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端笑农,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重拧。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同刷,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格揪,内饰板件的用料以软质材质为主奉肆,接缝及做工也较为精致畔,与同级车型不相伯仲愤。从实拍的车型判断欢,自动空调豹缔、ESP系统鲜设察、电动座椅刀耽渺、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型居,至于具体配置还有待官方公布珐港驰。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉段床,同样是大众家族的传统布局看矫美,整体的感受都很不错蔽,方向盘警、中控台的每个设计很都容易上手级秆,从材质上来说衬替瞥,朗行是塑料感有些明显的悲,好在其工艺上还是有保证的检梢奠,并不会有很廉价的感觉棵械梨。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后呕许,销量在整个家族中表现最为可观阂。近期芥,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市寡,新车主要变化集中在外观脐,同时针对颜色式悸、配置进行了调整律抨,以保证其市场竞争力米态秋。在豪华紧凑级细分市场中腥,奔驰A级是CT200h的劲敌之一牧,通过下文的对比分析插岸,希望对有此购车意向的网友们一点参考毋。   备注蛊态敬: 为更直观的进行两车的对比分析孺全鸿,选取两款价格相近的车型(奔驰A260谦、CT200h F-SPORT)昧,市场优惠参考自深圳市场蒋赣。 车型图片 所属品牌递盾: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动龄,内饰做工精细    车身尺寸方面绣如筋,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优谩,其他参数均小于奔驰A260翠肆敬。从外观和内饰设计风格上看匿妮,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑璃,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释冗镜剐,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺胺诵。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后寥剔碾,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样疏涎棠,全车充斥着力量与美的线条屉颁。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点横,硕大的单条幅进气格栅喷祥路、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发性恐。    相比极富视觉冲力的前脸造型堑担陋,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些佩釜馁,但并没有脱离运动努痞磐,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓炒活瓷,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹瓣侥。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素勤,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型立,同时下侧雾灯造型也有改变牵侩,车尾部也进行了一定的改动蹲奖堡,整体感觉更加运动菩杭。另外斜花,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”备,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配秤拟,形成强烈的双色反差赖。    F SPORT车型装备了整车运动套件惧,涵盖了运动调校悬挂睹荚嘛、运动包围茬龄牧、运动阻尼减震器擒、熏黑运动轮毂喊、运动车门脚踏板秆遍、运动型铝制加速踏板芯菊、制动踏板邢请娇、脚歇板等寂。    三幅式平底真皮方向盘秀杀、红色元素点缀的空调出风口霉、铝合金踏板美遣版、仿碳纤维装饰条等等韶层,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感人瑰,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格浮衰弓。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化性,将方向盘胳切幻、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上擎橇韧,增加了便利性痘篮腻,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动椿钢摆,分散了注意力咯咐两。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间鸥侗,是多数第一次购车家庭的首选要求捕,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型恐换。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功媚侯肺。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型诚炕,会有怎么样的变化邦,一起了解一下陛獭怂。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的箱顾江,镀铬进气格栅增加了些许立体感波乡唱,更加显眼的X造型前脸幌拖尘,迎合年轻消费者的审美涧。大灯的改动有些另类硷,在我看来接受起来还是需要时间的酶。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车兴鼻,新款在车身尺寸上有所调整辣骂,长宽高分别为4456×1696×1514毫米录,轴距保持2600毫米不变抨保,相比现款仅车身尺寸有所增加巴嵌径。   车尾的变化不大排,保险杠下方增加了黑色塑料饰板巢,以及牌照上方增加镀铬饰条堑,尾灯造型无变化芥烂奶。实拍车型为高配版本隙鞘螺,但仅配备了三点式后倒车雷达裁途。   新款的15英寸轮圈造型不错潞烽场,轮胎选用优科豪马漓,规格为185/60 R15观绒甜,备胎没有缺失忿攘纤,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置泪萄。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高嫁骂纫,在年轻人中更是屡见不鲜胚。在学校要有个性闹畔,在单位要有个性懦砂,穿着打扮要有个性醛笑,兴趣爱好要有个性摩寿。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢贺攫?如果你有这方面的兴趣慰饲猴,那么杰德将会是你不错的选择苟。可谓自成一派的它舵爱闲,凭借着并不起眼的车身尺寸措抵墓、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间朽粹,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车书坪技?还是旅行车胚篮标?或者是MPV拎辅?但这都不是事儿衰蟹蹦,只要适合自己就OK松。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人蘑,喜欢接受新鲜事物的他们缅,正好与杰德不谋而合屋秃舶。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐互寐算,此外蔡,六座的乘坐空间胯镶仙,也足以胜任日常的使用需求畦攀。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受辑。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢缚?自2013年9月6日上市以后晾,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量逆莆卑,力压大众途安和马自达5等竞争对手侥非奠,它用事实结束了我们的疑问米础。除了这些侥目从,杰德还会带给我们什么样的全新体验俺错,让我们继续往下看汉。   " "  若是经常关注汽车之家的话来,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生失董,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”盎荆伤。虽然我们这里并不提GTR滴,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何鼓码少,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和附撕保克斯ST鞋储,令人刮目相看脖。与此同时共,在秦身上猜季,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料祥屠、做工以及舒适性表现上的明显进步吐捻答。 外观造型橡材涵:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程醇辆,如今已逐渐走出了当年模仿的时代外睛,近年来推出的新车型如速锐烘、思锐以及大家眼前的这台秦灵效,都可谓一个比一个漂亮台核汀。就以秦来说霉廉劳,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网饶拾,很是亮眼珐埂恐,同时也营造了较高的前脸识别度呈端。   车身尺寸方面铃赏,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大钎,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平畏巩,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)星境,2670mm的轴距表现则处于平均水平愁溉桃。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同岛睛,其整体感觉与速锐大同小异挛臂。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯忱滩乌,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接狡媚汇。无论白天还是夜晚适脚必,该车的车尾识别度都非常高渺扳光。而且内部的光源挟氰,除了转向灯为普通卤素灯泡外毋老,示宽灯戎勾、刹车灯以及倒车灯都用得是LED剃替涡。   充电迟、电桩安装及质保/售后介绍铣:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口雄维驮,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包块晴,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电糯,据官方资料介绍妈投,充满一次电大约需要5个小时左右茄列,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)冀。   同时乏乱触,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩农,虽然价格并不贵船淡,大约在6000多元缴,但对申请人有一定的条件限制型受情,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)费车,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)克统,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准慕锰姬。当上述条件都满足之后弗勘,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请瓶但橙,如果一切顺利懈勘惧,最快1个月内就能安装到位并通电使用返。不过目前拣扒,秦还不能实现快速充电失紊,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的按习,只是目前还没有这样的配套充电设备卑痊。   针对秦的特殊性钉堡撇,4S店内还为秦准备了专门的维修工位讣劲,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务藤。其中妹,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全煎埔刻,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶城,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋掠、绝缘手套和护目镜等设备饺鼎,并规定在检修车辆时必须两人在场受蔬及。以防车辆万一发生漏电畦佩喇,威胁到维修人员的生命安全观落。   与此同时柔嘶瓜,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里尾竿挟,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组唤鲜萍。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同锌墩辩,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型拟,整车质保为6年或十五万公里嗽跨,电池组为10年或二十五万公里)蚊断。总之吠理绣,从专设的维修工位捶仑、专门的维修人员再到超长的整车质保周期架复,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度唤竟姜,而对消费者的购买更是一种信心的保证翱策淳。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前细浑拍,中国汽车市场刚开始发展嚎,市面上可供选择的车型可谓寥寥泼俺,在那样一个年代才地,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准胎畴培,并且在之后的相当长一段时间某炊晦,人们心中仍对它们有深刻的印象控茹绣。时至今日门绣,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择探,在数年激烈的竞争中拨踩,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下馅宠。这回畅,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首笑滇,我们也借这次机会为大家做个全面对比杰驳呵,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车裸:外观内饰(包括设计和做工)层歇、配置闷些、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)官、储物礁、油耗几瞄、驾乘感受么剿、加速性能粕心、刹车性能坡茬日。同时汇缮,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别狭醇、同价位车型的什么水平胃素杀。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型驶,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元剃,目前约有6000元左右的优惠暴,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元砍辱,在优惠方面差别比较大膜关叫,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右灌弦宿,根据论坛中近期的提车价格罢宋戏,9000元的优惠还是有的蟹常。目前狄其,两车的售价依旧属于同一梯级价。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致小,只是配备了卤素大灯及雾灯须倾收,透镜茂蕊抹、日间行车灯这些都没有梢氖。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系边狮,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置昂莽,因此我认为两车的配置可以理解贫,符合同级水准崩。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位饱:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比递,两车的各项参数也处于伯仲之间徐识,差别在6cm之内谁晾吓。在车内空间上兰,两车的表现也很接近旗饲停,我先剧透下吧赋赤,结果可能跟你们想象得不太一样晚憾。   相信看到这里常姥朽,大家最担心的就是如果车辆没电构疏晌,后备厢是否还能打开的问题程庐狗。捷达看来是妥妥的没问题凌袒,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑居,它的后排座椅靠背可以放倒童希,之后即可顺利从后备厢取物回即,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐洁瓮毫。   在倒车辅助上鲸铆茧,捷达配备三点探头肠陛蛾,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配此避,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平户剐。这里多说一句顶苗禄,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达透回蓝,让人觉得很不大气署剧提,并且低于同级别的水平拐僚,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达城墓手,舒适型也可选装倒车影像杯论横,比捷达厚道一些斡唐。从普及性上看不,能够达到同级别的平均水平嚼,从功能性上看薪菲里,拥有倒车影像的它则高过平均线了鞠薄,给好评蜡。   两车都是15英寸的轮圈凡笑,造型上也是各有风味喝渭,轮胎宽度也同为185mm猛翱翱。从售价上看桓脱态,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右实泌绢,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条氏瀑停。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比苏娘,让我们在后面的制动测试上见分晓还慧锰。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显裙愧,借着中期改款的机会雾,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机输横蔑,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注迪渺。应该恭喜它牡妹枢,至少在我眼里赂,它确实达到了自己的目标哄瓦郸。过往凭借动感的外形尾、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它叮猩,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点伎虽秋。   只可惜摹碱镁,刚上市不久的2014款起亚K5休虫矛,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择惜趴售,而且它们的价格都处于K5车系的高位沥幸些,受众群体并不大惟筛萍。前段时间旁,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析沮,并撰写了《起亚K5购车手册》鸵。文中肮菜缮,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型峰科,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐粪妊,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色酥蝎。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH帮呸,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机讳块涂。自从起亚霉、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后差猩,互用研发产品的例子不胜枚举妇,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度挤勺炮。该发动机的最大功率为245马力姥、最大扭矩达到350N·m微侨抵,账面数据处于同级别的上流水平铜精旱,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机伴捻、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀纪寒备,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机憋。   在涡轮增压蕉、缸内直喷等技术的加持下挪,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m庇,并且一直持续到4000rpm阑协杰。得益于涡轮介入较早饶捷犊,最大扭矩拥有宽泛的输出区间譬,而且它的油门也调校得比较灵敏韩。在实际驾驶的时候聚皖,可以感受到它的起步轻快自如拎固奋,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余潍欣。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比翘纷澳,毫无疑问它的起步要相对轻快一些死辩,但差距并不像数据相差那么大烁勘害。在整个低转速区间节嗡媒,它的动力输出不算直接蓟撂,缺乏一点活力欢礁澄,给人一种有劲儿使不出来的感觉吐。   于是来环,我把油门再踩下去一点惧味,动力突然来得很快熬览,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然诉德,毫不费力莫,而且可以感受到车速达到120km/h时潘呻,发动机还有充足的动力储备方誊。它的中段加速能力让人满意廉冒稠,虽然依旧缺乏一点活力淘纽,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴硅,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开睫。   还是差点意思善恐黄,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感膳困廓。于是淌,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式梁期,6速手自一体变速箱切换到手动模式突冀兔,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作麻镜洛,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的弹尉姥。它的油门响应足够快贪,发动机的动力输出得到更好的释放聘叭,方向盘的反馈也更加扎实诺。除了SPORT运动模式外浚锈,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式力吵,运动特性从SPORT悍獭、标准到ECO逐渐减弱题需钉,驾驶风格也逐渐趋向安逸戚。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契型甭,平顺性极高沽床,而且动力的衔接也让人满意徒。若以80km/h的速度巡航赎心,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航恍,发动机的转速会被控制在2000rpm左右儒楔蓖,对于燃油经济性的控制也让人满意内蹿。同样值得表扬的是降挡速度徐母彻,在中段需要加速的时候深踩油门唯,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出辱妨剧,而且换挡冲击也比较星畲铡,不会让坐在车内的乘客感到不安危。   前麦弗逊冗舵桨、后多连杆的独立悬架底盘结构售,在调校方面仍然有很大的提升空间厘臼。它的弹簧足够硬呜,但是减振器的阻尼不够大肚朽,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底教,会有细微的震动传到车内沤加泊,以稍微快一点的速度过弯磨,车辆的侧倾会比较明显诲,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳臼氯胆。安安逸逸地驾驶肯定不是问题妥,舒适性让人满意梅,但如果需要激烈的驾驶的话董,后期对悬架的改装很有必要标。   它的刹车盘相应加大了尺寸屏,刹车的力度足够吝,不过刹车踏板的反馈缺乏线性瑟翱。具体表现是努碑宽,刹车踏板的前一小段是虚位北荒参,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏断朗,制动力度会突然加大扁,需要一点适应的时间奶跑。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻埂吩,发动机的声音垂疏浅、振动都非常小闪未。然而坡筐,在速度上来以后斥挥,噪音的上涨速度也很快受,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎寒蓟,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显啼骚辑。   我得承认秤把铃,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数巴朴,但在起步和中低速行驶的时候哦,动力参数上的优势并没有完全体现出来嗅,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处切。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价壤维辛,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”鸡。当然胳,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型播。另外侨书处,值得一提的地方是讨,在动力提升的同时隘,它还加入了行驶模式控制系统丧甫,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用香太僚,它的动态性能相对有一定的提升匆,开起来也更有活力和乐趣槽群。   " "   海马M3去年4月就已经上市了疯,不过当时的自动档车型只是“有价无货”犯,只有手动版车型销售监,导致产品线还不够丰富踢呻栏。而就在去年11月闭故,海马M3终于推出了CVT版车型纫,7万-9万元之间的售价使收,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求滑为吼。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30夏褪假、逸动凭书、宝骏630以及启辰D50等车型琴慧脖,竞争还是比较激烈的共酥貌。作为一个后来者陵丢,海马M3是否有足够的实力立足渴?下面我们就一起来看一看蹦锚蹬。   动力钮:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择褐猩穿,其最大功率为82Kw白郝探,峰值扭矩是147Nm涝。从账面参数来看鸿巍踌,可谓非常出色版,一点不比合资产品的数据差骸齿功。对于一辆紧凑级轿车来说己,这样的动力表现已经足够应付日常使用了圃别旧。    开起来的表现辰郴脊,我只想说这台发动机的低扭还是不够强喉饱狈,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”临恼缆。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中卞愤讲,如果想要充满信心的快速超车艇掇烘,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择晚归昏。    我知道会有人问乾黄,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗兜?说实话狼,我觉得大家都没什么区别农,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着酮麓,也是低扭不够强萄钞伦,需要靠高转速来增强加速能力搞。    可以肯定的说憋侵惦,除非是加上个涡轮增压器逝滩。否则的话画,这个级别同排量产品之间的动力表现未唤,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同户。我个人觉得构滇洪,这只是消费者们需要认真衡量的一点疙,而非全部咖想。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在履艰般,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感痕,动力传递平顺连续的特性剔,有效的提升了整车的行驶品质感炼。顺便说一句臼蛋汞,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外舱,这也是比手挡车多花点钱的好处雹架刃。    深踩油门时成坑,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上笨乳,来保证动力响应足够顺畅茅里,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内孙。此外七棘喜,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式肮侵,功能性极强醒。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现屯搜充,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后赐浑,g值才开始达到最大的0.366g穿,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内烽,此时车速大约在30km/h左右禾,达到60km/h用时5.24秒磷胶,冲刺到100km/h用时11.45秒届拓。    接下来看看海马M3手动车型味撬,在加速到2.5秒后叭耗,车速已经达到了差不多40km/h备氏处,达到60km/h用时5.01秒撤,冲刺到100km/h用时11.28秒胶好瓮,比CVT车型略快环毖。如果不较真的话隘碧,可以发现二者的差距其实非常猩媪巍,相应的在日常驾驶中其实也一样点股惩。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米藕锹,就这个成绩来说玛,它的表现只能说是非常一般吮泥猩。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言顾岭富,它的表现就算好多了乒。 责任编辑傅:沈楠" "   近日藉,宝马官方发布了新款X3的车型官图趣,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作筋识渺。从新款车型推出的速度上来看和碉,我们也能感受到宝马对这款车型的重视穗。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量盾短。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化玲。    早在2003年铅窜多,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章辛。10年以来悸逝,宝马X3已经销售超过了一百万辆故杏,自从2010年上市缕拈蚊,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作桂。因此烷敛,2015款作为X3的中期改款茧,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中坑吭普,优化后的大灯组造型痴绵澜、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰非,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多坝酮型。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版垂幕,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感簿。通过官方图片卿,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时删,也融入了宝马家族的最新设计语言衫,与新X5一样采用了新的中网边框设计蹭,在视觉效果上更具冲击力乏茫。    在头灯部分吧红,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光擞伪,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细蔫兰。另外咐,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代瑰蓖冯,配置方面它还可以选用全LED光源稀,再加上选配的LED雾灯罚华违,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质彩。    新设计的前保险杠极具力量感峭唐豢,并融合了镀铬衫线、塑料格栅以及金属护板谭妇坝,进一步彰显新款宝马X3独特的造型酥坡啦。此外脾盎,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中踌订蒜。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂拐伦,也使整车更具个性化风格俺懦。    新款宝马X3的车身尺寸分别为团:4657×1881×1661mm媳描,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近评光,轴距也同为2810mm陋锰,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异精。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别忙,从车头一直延伸到尾灯的腰线剂蹈蹦,让车身看起来更加犀利且极富层次感孔诬。相比变化较大的前脸仙,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计桔,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰夕孩。相比X5患睦舱,新X3的尾部更加耐看和,有棱有角的直线条凸显了肌肉感露醋扣,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分徽,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守级,视觉效果并不是那么给力莫玩哪。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择软煽谋,新款X3也不例外恼灯。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板纱本浓、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前虏、后部的防钻撞保护装置榷年据,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套日肩忍、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂氛。此外忻空姓,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致脱。该车还可以选择六种车漆霸猾橇、三种专有的18版境趁、19甚至20寸轻质铝合金轮毂美。 责任编辑冷:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车烹憾:Quattroporte(总裁)赣呐,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标巫,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV拟揉:Levante撅蹦和,还在2013年4月的上海车展上篇取睛,以全新总裁平台为基础缄暇、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角毯柿:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的轰烽、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4冕槽,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款亭挨:Ghibli……   以家族设计为本腹携,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系泵,虽然定位上已与同名的前两代车型不同宛翻汝,改走豪华中大型轿车的定位吝磐,车身尺寸长贾放拟、宽咆火达、高分别为4971mm暇顺蠢、2100mm和1461mm硅,轴距则为2988mm菲沛澈,直接锁定奥迪A6寥、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上径敢,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo肠涟媳、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征活,且融入全新总裁的轮廓特色屏芭,以紧实并极为流畅的曲线贿,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格侣。    于是在车头设计上假,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽扣琉、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩百,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面潍,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样虎零攀,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计疥忌坟,将蜂巢状格网嵌入其中栓行,且尽可能地加大配斧摧,再搭配角度更为锐利酞刀烩、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组伶氢堤,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势排。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条的,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏涩,所以厂商在Ghibli的车侧悔狮几,除了保留前叶子钣鳍状孔道傲颗、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外瓜残,也师法了总裁车侧的设计艾,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型殴,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没恰佰,另一条线则从前门下方迸出残,向后朝车尾紧缩吵劫,滑顺动感且充满肌肉感角硕汾,并正好可呼应更翘的车尾设计藉列缝,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上悉监,速度感浑圆天成订涵趴。 内饰向旗舰看齐顿,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上琶怀,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿纱吭拧,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同窝、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计诫笔,也把声控侯深汕、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上憾忱,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片杏疚杠,右侧拨片负责手动升档甲碧、左侧拨片则能提供降挡狡硕。    此外签记,三辐式方向盘的前方需,一样是借自全新总裁的蓝底白字乖拔科、双环式仪表盘佳挪,右侧为红线转速从6500转开始的转速表戒,左侧则是表底超过310公里的时速表短,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕煤未臀,可提供显示油量马俺碉、水温户秋、挡位与导航指示等行车信息筋恨跺,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上途雇,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图穷酥,告知驾驶者目前的驱动状态斤笛。    和总裁稍有不同的中控台花步、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟痛聊醇,以及可触屏操作的收音机电台选择嚷燎、音源切换峡铆肚、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)睦匪、空调温度好心啊、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕尖廉,空调出风口则移至屏幕的两侧探娥,下方则为恒温空调系统调整出风量常蛇巷、温度与出风口的位置甫涸竞,以及音响系统的吸入式CD酗,设计上较总裁车系更加简约夺鼎,但用料与配备完全向旗舰看齐尘岛,展现了十足的诚意及。    较为可惜的是蛇麓捎,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm径安,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm嘿,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性潘,所以Ghibli的前排空间与总裁相当雷睫,包覆性和支撑性也非常出色漠。    但是后排方面鞘、便没有像总裁那么充裕撤阑检,尤其膝部与头部方面棚蔷,身高174cm的笔者坐进去后街,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已奖,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促舞,也刚好替前锑、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何蒂厢,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓鞍辉。 责任编辑钨蛙陵:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”剧划景,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了拌行聊?后来一看戚登摩,哦胃,原来CC是“Cross Country”日虹。继续了解发现有点意思奢蓬,底盘抬升编莎塑、高功版2.0T五缸发动机盗居,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法泼嫡:目前的普遍规律是灸,产品分得越细魂恨,总销量提升越明显谓热看。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品鬼,它的引进顺,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦雹必坛。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板讣,主要分布在前脸和车尾辆抠,从外观区分它和普通版V40很容易钞。底盘抬升12mm敢清,这么小的数字对视觉效果影响不大恋报,整体协调感没遭到破坏哭幸。    车厢内部麻霓嫡,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样幸怀,除此之外内饰并没有过多特别的设计申。之前我们已经发布过实拍文章挝,车身相关内容有详细介绍爱,因此这里只是简单提下要点纱蚂,就不再重复描述了邓。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来兄。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机夹愤狡,最大功率214马力春破,峰值扭矩300牛·米驶隙,型号B5204T9绊设洛,是普通版V40那台发动机的高功率版本悉橇场,那台机器的型号是B5204T8乱差付,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒斑抄缮,今天会是什么成绩活偶捻?稍后揭晓势逞。    变速箱没有变化抬搔,依然是日本爱信提供的TF-80SD矛瓶碾,六个前进挡窍盯难,带手动模式和S挡菇,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT浓丝,奔驰A级用自家的7挡双离合仿日,沃尔沃这台6AT暂无优势接次局,目前他们还没有新产品投入实际应用似挤,理应加快脚步疙。   驾驶豆:邪恶的S挡    驾驶部分瞳,我想说说D挡和S挡的区别厩。看起来挺初级的一个话题胸眷,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂糖胎呕。D挡油门响应迟缓佬,在激发变速箱降挡之前适本托,需要稳稳的认、持续性的向油门踏板施加压力额,慵懒的降下一个挡位之后卵驼动,情况有所好转邓地疙,动力给得稍多扔弧通,也就这样弥谭墓。    不满意对吧分嘿教?可以把排挡杆向左扳到S挡霸疯,切入“邪恶模式”姆硼。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)跑陛,转速拉高1000rpm以上息,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来滇垄忱,紧接着你发现油门响应提升好几个档次蕉,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出墓寞灵,脚踝每动一下难煌,车身就顶起往前猛扑一下钩。深踩油门阶琅,转速迅速攀升桶察充,跟D挡时判若两人端侍,两百多马力锑、三百牛·米刹畦,在这个尺寸的车身上爆发出来硷适,过瘾豁蒲吹。    激情过后细细品味舅继合,这套动力总成有两个弱点需要改进鲁藏,一是怠速时振动大里甸,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动蕾擞,影响体验;二是低速行驶的平顺性极,国内大城市经常遇到拥堵用车环境亩,1撑毁签、2双茅、3挡之间可能频繁切换酥缉斧,动作应该再细腻些恒。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统悄堵丰,选择“全功能”项藤,不打转向灯就变道败氓,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道蔚行垢,回正的力度不卸勘取,如果你想在车流中快速穿梭前进谁木呜,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争磐恫袱,要么关掉方向盘辅助堂缎擅,仅保留振动提示即可琶猾。   绕桩惮:比前驱版好玩    除去上面描述的情况揭锰儡,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣瓣,在绕桩场地很讨人喜欢荣劫本。车头响应比前驱版本积极蛙,入桩动作稍猛驮肖靖,车头好像在被一根绳子拽着走前锭。给我留下深刻印象的是梁,这款车的极限要比前驱版高太多貌,特别看了下蚊霉,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h邯士。上手容易赂趴,但是需要注意别突破了极限讥嘿,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点递:一旦超出极限燎,很难把车身再救回来黑览。 责任编辑吝:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7钞焦坡:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足埃?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始霜托椿,就一直困扰着我们的问题冉。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题猜。马力越大的车就越好么信?绝大多数情况下答案当然是否定的婪。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外舞。随着时间的推移持死,我们有机会做这样一个有意思的选题诽储。   让我来说明我要做的事情仿飞层:我们有三辆四门轿车赖,合计拥有1657马力恨。看起来确实有些夸张矫恰盆,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport嘿缉,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多想阑虽。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S烧,但是这个570马力的怪物一直没有车铺处,直到我们完成这一特别的测试一周之后券拖。我们只能使用520马力寺茬,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo炕逃,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力筏加,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣敦人畅。   另外一辆是全新的奥迪RS7鼎,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎挠,拥有560马力的出色表现瓣荆尾。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8海存舰,在K&N工作室的台架上凸休,它的轮上功率达到了479马力喀。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中我,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力劣赎律。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器领抱雀,用以获得更多的功率输出颅。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候杠,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力池篓咳。即使按照宣传中给出的数值鲜,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG碍嗡,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力坝撅修。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG拎贫维,它的轮上功率达到了541马力瓜世炊,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力炉鹤滔。   另外还要说明一点非,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来舒,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本蔑煞,不具可比性川传。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试极。结果很令人意外俄。两款加速最慢的车型死,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h韶猎。当然最慢是和RS7相比较而言的穗类半,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速购锯。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录弘浆。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒森。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊挖,但是还未打破我们以前的记录既。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底疽玫,说它慢更像是一句玩笑话拭仓憨,这一成绩实际上已经快的吓人了敬瑰。奔驰则要更快一些还,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)短盆,冲线的速度也提升至197.5km/h涂凌。冠军仍然是RS7的幸钞纳,它只用了11.6秒冻,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平堡辈。奥迪的冲线速度为193.8km/h坷徘,虽然不及CLS63 AMG骋宫,但赢了就是胜利杰。   123下一页 责任编辑寇屎:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后佩,新款奔驰E级开始变得更具有时尚递士、运动和科技气息了顿凉妒。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此琴,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机轻盘快,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子虎纶,主动式车道保持和自适应巡航功能宠,几乎能让驾驶者也变为乘客磁寐,高科技配置更加丰富匡褐。    于是髓耗,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前瘫,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了撅喜。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L昆皆,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受率,在下面的文章中有详细介绍晚羌报。此外澈忱,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章艘。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读姑普。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道陈回架、残破衰败的路边小屋碌、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律婆势,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富行练,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落猎疲褐。身处如此糟糕的环境吠,却并没有让眼前这个出身自底特律凛骏、土生土长的本地小子屈服圣狸:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感烙,但只有经过一番试驾体验之后局诵,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力哀纬哪。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的泻码奸,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分揩创恢。与2013款最明显的区别来自于前脸中网仿灌遣,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形泛雹,同时两侧向外延伸与车灯相连户抹。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化牟谈。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯汰貉喉,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计矗年,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计饥溉帆。   尽管是低配车型袱氰歼,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬杭跋,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)泌骄。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车恃多,它基于D级车的平台打造柏,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条桔戊是,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK陋,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT弄脑,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体境,不过从近几年的趋势来看鲸拓,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香涛派,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型魄撼,至于其中的原因蹿李,从这款车中也许会找到一些答案并暴。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT摊的?   GT檬阿宝,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写陶,维基百科将其解释为具有超长续航里程文橇拌、拥有强劲动力辰、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型窟授。可能一提到GT持喇,浮现在我们眼前的就会是超级跑车妨,其实则不然垄,GT拥有着明确的划分准则壁,举个例子来说通:拥有着标准的后备箱你、配备V12发动机并且内饰非臣炊Γ豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车放诺酬,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT纶。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”妨丸匈,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类申,不过要是按照上面所提到的评判标准来看碗菲嘘,这款车的确还真有点GT的意思缚。在笔者看来颊,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的娠掂脐,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉理镣,最起码第一印象分已经拿到了家乓惰。   5系GT是采用7系平台打造的嗽?   5系GT的轴距为3070mm汀,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同垂舱,从前双叉臂劳暮漂、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系茹镶。厂家表示枢问揣,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型谐兼,其在外观旧焦独、内饰侧窖、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同嫡魏。   5系GT型到无朋友别鸿?   谈及5系GT的竞品缎,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情砷情胆,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位杰虾,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版歼。   外观涎痕:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚券眉,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆抽嫡亮。风云2(详情)刃妊度、E5牡、A3以及今天评测的这辆E3弦长辉,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中间侩枚,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度既峰捣。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品逼烯枪。从这辆奇瑞E3(详情)来看氰戌判,外观及内饰都有着很高的原创度褥臣懈。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间烫榷惦。这让奇瑞的产品线更加丰富锻词,但也让消费者选择起来有些头疼冷。 外观溶趁誊:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人龚,但外观却没有去针对青年人的设计娃,前卫帮魔、另类这些词汇应用不到E3的身上崇鳖,车身也找不到多少运动感居懂嫉。不过它长得却很容易被人接受抡粮铂,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉桂乖。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看累,E3和E5的外形稍有一点点相似布龟还,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间汐群。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化煽猾。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞算浅。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高吕父洪,而且非常容易被大众所接受嗽袄钱。不难发现纱酪柒,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变蓬,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头食。艾瑞泽溃芭渡、瑞虎5怀,单从外观来看都会让人眼前一亮牧。借鉴是好事篓冻,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快脆芭,但不动脑子的照搬实在是说不过去腔。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧悍螺,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表特陷幂,作为最会制作小车的铃木来说秆卑,雨燕可谓打开了国内的市场镐董情。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代幢蓬拿,新一代的SWIFT迟迟没有引入幌端。而就在2014年1月18日噶蔫,铃木速翼特在国内上市尘联怀,这款车就是海外最新款雨燕的运动版徐恢。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后辅,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏骇痛充。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表痕:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕贫泵狼,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件康踩捌。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造芳让挛,速翼特运动版采用运动风格打造赫宽獭。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm普郝仑,轴距为2430mm欺。由于基于新一代车型打造龄,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些惕涩,轴距也加长了40mm渡。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚酱孝,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息毁火掇。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16款。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新彼耗谅,包括中控布局兼窝、仪表盘奴懂、方向盘等造型均有所更改痉。此外鞠碴,配置方面新车配备了ESP了颂继、自动启停系统然假沉、USB接口且馆撕、运动座椅等配置伞。CVT车型还配备了换挡拨片韦,满足驾驶需求群尺淌。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了挛戚。真皮包裹自不必说衡帆舶,3蛋灿屁、9点的打孔设计握在手里也是真舒服谴燎。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多略。不用和别人比迷瓷,超越自己就是最大的进步吻。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面晴迷莱,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机臀巷眷,其最大输出功率为100千瓦并,最大扭矩160牛·米慧,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT拭,其百公里加速时间为8.7秒澳,最高速度为194Km/h咸。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡帕诗,相比之下乐趣少了很多遣洁。 免责声明裸:本文仅代表作者个人观点掀龋钞,与环球网无关扒距煌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实瞳萌,对本文以及其中全部或者部分内容拳、文字的真实性吭、完整性收盆墓、及时性本站不作任何保证或承诺尽戈怪,请读者仅作参考忙涤,并请自行核实相关内容渭唉。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车腾塘孤,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大侵市耙,引起了广大网友的质疑诵。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验鳖。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注泥脱撮。于是易车网本着服务网友的原则策,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测涉辅,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车驶童迷,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示赫。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说垒呸,您便自有定论沪酶。   体验者介绍    前排体验者壕羡块:辛毅 身高喝猎梦:178cm    后排体验者纹就雾:旭子 身高葡矮毯:177cm    Ozel 身高拦类呜:170cm    小娴 身高缝省:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准耻,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高推寇。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍僵。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市褂绘,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣腾藩授。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论守寡娇,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆锰窗,公平公正公开地来一次大对决熄。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明抠品嚷:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别橙凭嗡,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车款。所以不得不承认痛悸,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值瓤疯,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上莎惮。    事件回顾脐缴:    说干就干扫妙,在我们决定来一场大对决并制定好规则后寿,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作鞋。根据易车网后台数据的统计来看饺杆归,持以上三种观点的网友大有人在行累,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲寒现隆,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案楷疗。尽管是为了对比三者的公路性能荤,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上思。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上逝。    测试车辆且惯囤:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350线浦。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型使份,但是奔驰并没有这款型号的试驾车恨耻,奔驰已经尽力了箱柬,我们在此也由衷地感谢聊贝,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题贝辨,告诉大家改款前后的差别鹃癌福。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5隧袄摩。因此我们也很负责地告诉各位网友夕,目前除了易车网枫侥,其他媒体对于新款X5的评测褥覆馁,都不能代表日后国内在售车型型。第一辆中国版车型为xDrive 50i堑居,加配M视觉套件忻奥。    由于Q7的官方试驾车出了点状况佬缔,我们无法借到官方提供的车辆来。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持纱农,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型侗宏盯。    测试场地括嘛绘:    乐驾赛道全长1.6公里敌墙洞,共14个弯道去昏蔷,最长直线段270米罚爸锤,赛道宽度为10-18米寡,视野开阔申,无障碍物浚连石。赛道两侧均为土质路面瘁乌,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆叼嘎豢,大大降低了安全隐患街慑。    测试人员谐控晌:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑量撬斧,却要替土豪们操心买什么车缮,这件事听起来真挺可笑沤,因为我实在没法揣测土豪们的心理瞧倪磕。如果说我还能理解花五十万买大切栖,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野酞嘉嫡,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器矢,代价是要多花一倍的价钱弯粳。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感捷奠,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感洞讣,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望聚题。不过因为坐的比较高沫躬并,速度感不如那些贴地者强烈倪,还没怎么着呢就破百了北。这大概就是SRT8的魅力拨肖,很难说值不值得休钡。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款菇溯,车内的配置也都跟2014款大切非常接近苯粉,跟改款前相比还是升级不少逃。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到瞬怖,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系骆脓,SRT是JEEP官方改装部门酶,这种改装是全方位的让,包括内外套件加强彻漏貉,以及性能方面的提升扯怜。SRT8就是高性能版的大切诺基傲,主要提升是外观套件炊拔诵、及动力系统低匈、刹车系统肥沥隆、行走系统等方面玫料。四秒俱乐部为数不多的SUV车型眯架豢。动力系统采用了更简单粗暴的发动机饶,6.4L自然吸气HEMI发动机篱聘,搭载采埃孚8速变速箱校始。   SRT8为公路而生顿级,所以公路性能是它的强项街,不过Off Road就不是特别在行了撮炬害。大切诺基的7种驾驶模式被简化 娃,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影加泡。 ② 跟之前的SRT8相比洁,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的撩淮,所以科技感和豪华感都提高了不少话餐碴,跟换代前的SRT8相比酒澈泼,升级的部分都是实实在在的睛南。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱甸,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统梗,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统茧搅,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置握。  ⊥!③一百多万的车烩魂,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车翔,再挑上百万的车的刺灵累,好像有点吹毛求疵叙湘灯。首先悬架的设定非常的运动壁猴辖,即便比较温柔的驾驶方式艘成,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极撤,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车林默安,大切诺基SRT8并不是一个非吵晗啵合适的选择啼,尽管动力非常充沛道败忱,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意绘棘。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响斥燎蕊,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺库蔡舍,但好歹SRT8也一百多万了怠嗡,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响屯。不过之后我们也释然了巫,尽管这是台行驶了四千多公里的新车螺列,但经过数个媒体的“蹂躏”颁,光弹射起步就不知道被玩过多少回了噬弄榔,弹坑交叉轴不知道走过多少次了凑,有点异响似乎也算正常捕。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基剃纽暮,请点击下面的图片进入试驾文章维: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了究酪,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争棵妇,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求扑隶按。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的怀,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中娟。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生偶五,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T钦菩,还是老套路县,直接切入主题鼓计乔,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹缚闲。 动力对比阂写丁:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手尺啡,看看英朗GT的表现如何吧皇涎。这台发动机的最大功率是131千瓦仇圈睫,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来即煎。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能揩斗浮,当驾驶者在需要全油门加速的时候菠,为了获得更好的加速表现箩,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm沦。对比发动机账面参数来看森你,最大功率118kw犬互搏,峰值扭矩250Nm釜潦勃,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜柒祁涟。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统苹瞬,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心庙,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力金。   至于传动系统方面琼,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器廊,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样聚,都是目前该级别中的主流配置榔灯阂,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现鄙嘛邓,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢翠铣那。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器钎沙水,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩琶能,所以基本都出现在了大众的小排量车型上股滑,比如高尔夫6坊、速腾等甩泵。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方捆,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构悉缝哆,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力饥粮乓,从而起到提升操控性的目的对。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架净,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上素窃奠,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接碱檀拘,但通过厂家的调猩喙溃后肩,当一侧车轮发生颠簸时庇香口,对另一侧的车轮影响会比较小些蒜。   小结匙:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多晤顽,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出桓画。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了微,至于优点这里就不做过多介绍了玖餐。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调胁俺唬后英朗GT更偏注重于操控性通囤。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时淖令,见过后车追着拍照的复,见过开我边上向我打听价格的毁凹,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回纠彻扭。我坐在这辆路盛E70里套饥,被注视得有点儿不自然畦铜。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣觅颁,我琢磨着希沁,要不要让他进来看看猎。要不是我瞅见了绿灯亮起塑对,我真就这么做了怕蒜腥。对不住了朋友悸,这次没能让你仔细了解它甘列,不过我希望你能读到这篇文章佬腔霜。   不用否认鳞,人们对美的好奇与渴求与生俱来庆弄梗,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣攫。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗燎。不过在这些人之中巷,有人会终生恋着美人蛔亨伐,有人也会为抱个花瓶而后悔星得。如今打造足够美的外表来吸引消费者桥菠芬,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情固匪,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70癸,但在这之后能否一直爱着它还椿,我认为是一个很值得细抠的问题搞搁。   ●外观大气笺、美诲,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时式,我还以为来了辆捷豹撮霸,赶紧跑过去看发现被骗了吓颇。不过我并没有觉得失落姑,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观冈抗,并且从设计角度看础拔,它在借鉴与融合得方面都很到位礁功。如果这张大嘴能够做了镀铬处理繁彤,我对它的外观设计就100%满意了够镣。这事儿对华泰肯定不是个难题忙霓,您看看宝利格还有华泰B11荒,都有明晃晃的格栅侈京喘。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位嚼:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中焚讨形,但绕车一圈后我发现扮俺挤,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了逼娟。咱看看数据对比辣,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手陀,可以说在各种数据对比上芥吐季,它“不是第一陀廉骗,就是第二”苍祁圃。虽然在宽父长洁、高和轴距上没有做到最大椒猾,但也不过是一两厘米的差别票唤懂,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米屋,这就让它看上去大气许多巾朔扁。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上饶递角。   打我接触这辆车的时候段盒锑,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光瞄犊侮。在这样的目光中鹊,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期烯行些。面对“屁股高泪帅岛、尾窗窄”贡踌孟、后方视野不理想的路盛E70时免怠,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车疽傅题。先不讨论这样有多麻烦了杯废,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作叛,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧抗秸?这点让我心里不太自在氢绥帘,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲惹,是个应该有的配置囤腾。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上锌屋,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色谰蓉行。而随着国外皮卡文化的不断渗透恼乓眷,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型叛,去跟进时代的步伐矛咎。为了迎合市场的变化及用户的需求暮,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时瑞兼嚷,开始注重宽大饱满的外形设计轻,并增加更为丰富的配置桂蓝浆。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型殴屏菩。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾棋熔,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)加护。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗靠盘缚,整体的风格带有一股阳刚之气卸世懒。在车身尺寸方面铺,它的长/宽/高分别为存:5310×1812×1775(mm)崔容鸽,轴距为3100mm泰。威虎TUV并没有大小双排之分迟枷,仅提供了一种车身长度守。车身侧面的线条也很平直恼,外扩的轮眉使其显得更加饱满递平。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正铃籍,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感凄挞。大灯采用远近光分体设计使逼览,其中近光灯还配备了透镜娶汞扔,不仅更显精神面,而且还可以起到聚拢光线的作用码秽。镀铬材质包裹的后视镜很显档次谩刀线,遗憾的是浆,集成在上面的“小灯”只作装饰作用骑墙,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯胺夸睫,并且后视镜仅为手动调节姐臼澈。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架衅清继,并且还可以对驾驶舱起到保护作用某,非常不错地。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点誊靖镁,至于货厢外侧并没有再多设置竿。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)塘,在国内皮卡车型中算是中等尺寸梗茹免。另外巳没,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”秆,不过据厂家介绍唬猜,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”瓮。对于皮卡车型来说佛,这项必要的配置还是很厚道的蜜访。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山凡侗感,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气内韭涟,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地脯。不过使,今天我来到这里并不是为了滑雪悍虱多,而是为了求证一件事情哺突:有没有一辆车潞撂录,既能够带着一家老小舒适地出游贬参蘑,又可以不惧冰雪惯戌单,在冰天雪地中步履平稳地行驶捞撮社,同时价格又相对平易近人呢吐?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求晴谰蔫,那么就让它拿出真功夫试试吧克。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)酶,从外观上看京灿,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别罚坤缅,19英寸车轮显得很有力量感秋虹全,也与动力总成更加契合;其它的地方凤,也依旧是酷威的老样子抨庙钙,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿舱令,甚至还有一些精致的感觉湘。总体说来踢喊汹,尽管算不上全新车型垫碗倦,但依旧耐看阶金胆。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面宿,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了偿丰练,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中性社,动力响应良好幂,易用性好冯尉,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分灯策筐。当承载着全家出行时拔橡痉,既不会出现爬坡和超车吃力的状况伦,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适坡。   至于酷威3.6L的内饰方面楼诬,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)芥沥迁,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”啦石弗,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节徒。   除了动力系统土帽,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式撩烤。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器激,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动砍百,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴联,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施墙盛。动力分配完全依靠电脑自动完成觅端软,车内没有任何人为控制的按键和旋钮蚕。   有了四驱系统块锯扣,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳箱杭炊。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎环痛铰,具有更加粗大的排水通道挺,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”苍雹,冰面行驶性能更加出色话碱豆。此外靛触收,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜溶具式,胎面中央多重“Z”形花纹嘶肥、针孔沟槽设计篡帕、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性虐携。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息尉千,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间堂寂硕,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情娩。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3限,它的定位低于1系盎蓉。但是捌归贿,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步督兄烹。另外昏仕,它也提供了i3?REX增程版本耽钞铃,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机头,扩展了这款车的最大续航里程堆。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试夯沮。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流第兔睫。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合壬岔保,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合瘁凛。   宝马有没有提高电动车的标准庐裸疙?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协甫壁怀?让我们在接下来的测试中找出答案攀。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式轮未哪,宝马i3的行驶里程可达88英里痪。相比较而言孝,?Ampera可达30英里僧伦,而普锐斯可以行使约10英里疲欣。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电佳府晶,i3可以更多地使用电动模式滥卤。而增加了汽油机的动力系统沃肥,则使三款车的续航里程分别上升至160英里镐彼褥,357英里和505英里仟腻。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大垦。这台车约五英寸高腐料衫,而宽度几乎和高度一样擅促补,与低矮流线疯,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比茫把。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能咸。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力惮炭,我们没有所需的充电站?被媒,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式换固。   此外嫂,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容秆沙。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名嘲敢丛:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车碗柒坚。它内饰精美搅,融合了许多先进的科技良脾,它空间宽敞铜,驾驶体验一流累磕拔。但这种REX增程版本无法替代传统汽车颅娟圣,它仍然使用汽油机筐,以作为电量用尽时的保险李。   第二名晦使:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好戈,科技感十足暖垢,而且它也能胜任舒适的长途旅行拴甫副。   第三名洽:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款渤超拔,它最大的优点就是充电迅速系莱融,性能可靠蹲。   然而辫醋嚏,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋很。(实习编译胎:徐旦?审稿达:刘洋) ? 免责声明版权作品寐鹅,未经环球网Huanqiu.com书面授权泉秦,严禁转载阑,违者将被追究法律责任啡唐。责任编辑搬篙:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车品氛善,应该说是倾注心血康睛心,在技术平台上都有可圈可点之处休,源自萨博的技术是其最大的亮点耻。我们所试驾的这款2.3T顶配车型哨棘,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作橡竞。在外观和内饰上绘峡,这款车基本上符合主流中级车的一般水平讣随白,在动力和配置方面也还是很有性价比的慷。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说侥悸,绅宝的外观原创度还是很高的嗓沛,并没有刻意模仿什么车型塑骄,但我们会在这款车的细节上看到香,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法啡旧。且融汇的比较好势,并不是简单的照搬照抄鹤。这一点值得肯定叉挨,大灯的设计十分犀利奖技,鹰眼造型也有较强的辨识度竣。LED日间行车灯比较醒目酸扫,穿透性不错棱。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表篱:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感魂,也很紧绷努促无。看起来运动感不错锯失间,但前悬和后悬的长度较长碍拔,看起来有一些比例失调热蘑琅。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些枪,在视觉上看上去会更紧凑动感其握秦。轮胎的规格还是比较高的锑奖泊,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能项络。   车尾的设计比车头更简洁一些诚,尤其是尾灯的轮廓膝,设计非常成熟斗。和宝马新款3系很像粮裂。除此之外梁伸宏,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感千币婚。   本文导航匠:" "  “卧龙凤雏怠仇哗,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口亥笆同,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后蜂酒,便有了三国时期的三足鼎立弓,如今我们的生活已经远离战场的硝烟反枢淳,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车户,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国惨,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出亢,越来越多的厂家开始注重国内汽车市掣昃奚场,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹甜少禽,然而坊间始终流传着这样一句话玩逃:“得中级车者得天下”;是的伺哄彭,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重戌告,今天我们会为大家带来两款重量级车型九哼渴,它们能否为各自的“主公”平定“天下”画可,请大家继续往下看拔坦抄。   看到这里大家肯定已经有了答案了投,没错巩坊,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L美锋撅,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉九事百,那S60L是何方神圣陷?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型刊,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花皖悄蓬?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版盾,厂商指导价33.49万元邦秸交,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型豆迷,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热诵厕漏、后排座椅加热赣瘁、并线辅助藕磋、车道偏离和自适应巡航等众多配置强谎颈。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中滔互麓,即使不看车标祈肌,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃暗,哪个是奥迪汞饶。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的悉,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现庙。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统蜕公,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动绅,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停稠。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性戌彭概,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角笨须,使夜间行车更加安全钞灭。两车双色的外后视镜造型别致年,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光溺。   既然都命名为“L”的长轴距版车型猴,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色谜,至于乘用空间如何唇惋,我们将在空间篇为大家详细介绍色。两车都采用了5幅式的轮毂造型梅穆,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力铣拖,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳冲。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计睬为拷,整体方正的设计略显稳重吕。后尾灯的设计两车可谓各有特色壁贸,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似婪,设计感十足蹄,而奥迪A4L的尾灯更加修长得修链,视觉效果出色撇菇淀。天窗不仅能够增加车内的采光眯,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出屉歧。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉份豪,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心休卵,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习盘。   本文导航蛙衬蔚:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车建翟携,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间遣凭,配置也能满足一般家庭的日常需求僚漂。对于这个价位的小车来说枚翠躬,最吸引消费者的无疑是打眼的外观赤倒结,在这方面耻抒热,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮歉苍,就算是与它的直系前辈骐达相比挺第,也不遑多让工某桶。然而作为一款家用代步小车委撮,它也并非完美窖,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高李娃豌,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外景耿,车辆本身并非进行任何实质性的改变楞靖团,跨界的概念噱头大于实际陀空。 "   技术革新日新月异的今天韭盆,车型的改款换代再常见不过德,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变桥茶。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型驮握。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变侍镰,同时在动力方面也增加了1.8L佳。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万譬旦惕,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势宽。    新奔腾B50是一款自主品牌车型鸽拓,但它的实力不可小觑陋曹麓。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌寐。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动柔、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型飘雷搔。既然实力不容忽视急逼,价格又有优势沁赤巩,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机剁。" "  版权声明吹习:本文版权为网易汽车所有沥城,转载请注明出处桑戎。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星岁,全新的品牌全新的车型锌苯,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比层衡,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的溉校克斯劳统,在2013年溉闻卟危克斯的月销量已经逼近3万辆/月辖瞳,堪称是这个区别的标杆级车型惹处茹,观致3要想在这个领域取得成功蘑舷瘁,不可避免需要跟标杆车型来一场PK萄世玲,看看是否有优势能吸引消费者关注辜吻。 外观风格各异   先看外观方面嫡掳,观致3展现出大气得体的风格形瘟,不像速腾那么沉闷单调衅危吼,且有着自己的灵动个性;而复溃克斯则是完全偏向运动化的风格醒楔,典型的注重操控性能杜思伙,突出驾驶快感的性能车型栖回,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型唉,与观致3区别明显把毋轿。两者主要是风格差异胆陈屏,外观上分不出优劣盾陆曙,而就装配水准和油漆喷涂工艺上侗蹄,观致3丝毫不会逊色于附谌揖荩克斯车型赫退摹。 尺寸对比 车型名称 改蓿克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上黑簧,两者也是平分秋色诚,车身大小相仿绦挥方,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势傅,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上讼,观致3要大于改屯斯В克斯督抚堕,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞文,尤其是腿部空间较为宽松静,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的嘎遥克斯在后排空间布局相对紧凑龚官拷,而后排空间也一直是各代改ィ克斯的软肋遁。 价格对比 赋粒克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上桐磕,咐礁叮克斯则要比观致3要更大一些八,在不放到后排座椅的情况下堤,赴眨克斯的载物容积是530L瀑,而观致3只有430L京胃福,100L的差距还是能装多不少东西的扯阑。而在需要有更大空间的时候贸,两者都可以放到后排座椅烦我,放置大件的物品聪。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间梆瓤,观致3和杆钋颗澹克斯三厢都是11.99万起步习菲,以下我们将重点对比这两款同价格的型号挥。而细细对比价格表可以发现享,要选购自动挡的车型无喝,甘兴谕牛克斯最低仅需13.09万藕,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合祷,观致3则需要14.29万遍味惠,这个比起改幔克斯有1.2万元的价差茅抱,当然在内饰配置上会有其它差异购矩臀,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言揣惨,可能负成矗克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些嗜艇。 挑选合适的爱车粹堕擅,看专业导购阀,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么菠肥厕?   扫一扫柬,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚蛇林,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆创。风云2赣变、E5腾酞、A3以及今天评测的这辆E3瑰刨翁,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中皑,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度梆狡辩。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品菩玖驰。从这辆奇瑞E3来看暮,外观及内饰都有着很高的原创度弦稀寥。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间脓酸米。这让奇瑞的产品线更加丰富叭,但也让消费者选择起来有些头疼痊哭椭。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的播常,也从来不缺少“明星”阶腥,“沉稳绅士”大众速腾胎苹侵、“狂派斗士”福特竿纾克斯等都是热门且销量稳定的车型潞,不过要问哪款车型最近销量最高畴,还要数“逸派高手”日产轩逸绢洪郸,它已经连续两个月销量突破3万腥密,坐稳了桥车销量的头把交椅库犀荆。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡潍,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢芬?下面我们把两款车型拿来做一次比较袄,或许能看出一些端倪沪涕殴。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万踏秀,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万分多,入门价格上美,风朗比轩逸高出2.08万元帅徐膏,表面上看价格搬慑,轩逸占有优势位糖,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型锌刹,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元哨涸踏,这样看来膛湿,风朗其实只比轩逸贵了2800元懊侍,等国产版风朗出来后棉媳判,风朗在价格上反而会有优势也说不定该室憾。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市娃,这款车外观与内饰变化并不算很大矗涧,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一浑,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7婆盛势,下面我们来看一下抹库。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表即申浅:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观竿笔丛,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格伦,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹甘敌厩。质保方面逆愧罚,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力庐。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表强诞:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机赖管泵,最大马力已经达到了170马力垦寺郴,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟传假。变速箱方面排哪祟,逸动采用6挡自动变速箱翱俯,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱标费,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色斗,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些拒缎。 免责声明浓埂:本文仅代表作者个人观点劝,与环球网无关败。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实病癸轿,对本文以及其中全部或者部分内容谋煎、文字的真实性僧、完整性泥达皆、及时性本站不作任何保证或承诺围绵寿,请读者仅作参考凳犁,并请自行核实相关内容靡。" "  近两年蕉侗,自主品牌进步着实很大莆距,无论是从设计方面挨,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升茄矫,甚至可以与合资车型媲美糯,山寨痘杰、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式肯。在10万元以下紧凑级车型中腐,更是自主品牌的天下冉,凭借比合资车型更为出色的性价比叙并瘁,吸引了不少消费者的关注胃设。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市竭沉,一经推出便受到了极大的关注谅托耙,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力泼。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型赂狮痘,包括动力在内晶涩,新车共有20项升级导,本次共推出8款车型十概,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款凭坚,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型诚,售价区间为7.49万-11.79万元悉透。   比亚迪作为自主品牌的又一代表佰夕粗,近来也是频频出镜巨,与长安逸动同期而出的速锐更是以“移危控大玩具车”的名号名极一时舅诧泉。速锐共推出了9款车型镭矩,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款蚂,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合法吴,售价在6.59-9.99万元之间颗轿享。   单一来看蛊板邪,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品得噶,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较南稍,看看那款车要更“精”一步痊欢。" "  新君威变得更好看了粒,配置也进一步提升藏复,新加入了一些科技配置距锹,比如智能交互系统摄邪山,BOSE音响等等阿镶。这些都是新君威的改变之处希烙。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型醇具,售价24.59万元侨,作为一款定位中级运动型车的新君威趁,品质感一如既往舞,操控性也非常突出贺翱席。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威好还汇,以下简称新君威涣摹熟,外观相对于老款进行了必要的改变热失,毕竟老款车型从上市之后其瞧,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳脚洗圈,新款在大灯购拖苹、进气格栅瓷、雾灯荣、尾灯拾、前后包围都进行了细节的变动磺纳。   在新君威上麻突潜,使用了传统的按键式无钥匙进入系统独挡,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统尾南崇,在操作上没有太大不同记,轮毂方面盟日囤,新君威使用了十八寸双十辐轮毂牢,轮胎品牌依旧是普利司通诚羌棉。侧面造型基本上没有变化蛋匆瓦,侧窗所占面积依旧较小磁柒。   车尾的变化还是比较明显的绵焕,这主要来自于尾灯的改变岁汐。新款尾灯全系标配LED灯摩,并进行了熏黑处理维。尾灯的轮廓样式更加犀利权偏,个人认为要比老款更好看楷。除此之外老农凑,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化彤便妈,牌照安装槽的形状变成了正梯形噶啦。   本文导航疚:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击合,颠覆传统的外观衬疆,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环套定,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV囤孙摹。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5配煞叭,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型拿伤,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机踢省,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆碴逞,足以证明其强势的地位瑰瘟。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市举碎烈,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠扩。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强劳。(温馨提示徽:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版恫饯,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准茨巷腾。)   自由光基于全新CUSW平台打造迁楞脾,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭融辈爱,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅较赣拣,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强绵鳖馈。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致筒疾碉,圆润的造型是其给我们最深的印象芬猴拦。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网佃袜,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线乡现,显得简洁利落墟抹济。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条勤赤,显得净雅别致线遣票。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同褂,主要表现在其大灯的表现形式上安戌。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球汞,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可搽吞。两车大灯配置基本相近尺,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已悲咆坛。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助软逼淀,车道偏离预警系统归帝瑟。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围究噬突,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗棋凳,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅荆。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势厦趁,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势瓷疟。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话开,其尺寸差距就没有那么大耿。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡督铣,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁喘横其,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起悄性。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同喇瓣。奥迪Q5采用两边单出的排气管譬,在气势上略胜自由光陇。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道损杜刷,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型羌揣缓,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部独寺,磨损线束保护层称,存在导致电池损毁的隐患仆。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日窍读,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知荤氖庆,称9124辆V200受此次召回影响姜。长城汽车正在邮件告知客户港,并建议联系当地经销商进行检查维修就标咕。   据悉搁,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转味抄摩,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽暮。”更有甚者暑箍,线束可能会内部融化澎。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说吵廉,目前已上报了数起线束故障拧络忍,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转辜,不能够给电池充电突鼎莽,车辆也无法启动腔。”但这一故障并不影响汽油版V240车型叮坏团,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束闲笆。   克特里尔先生称肆炮,检查故障预计用时20分钟舱,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟秃甸。如果绝缘保护层磨损严重痢,线束已裸露围,则需约两个小时以更换整套发动机线束采浚。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件看社奢。此前丹涛,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回冬氏笛,2010年又因手刹故障而被召回切间。   2012年处洪薄,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回毋阮踩,长城V系列也在其中坪。当时瞳,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片胶,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸觅。然而脯,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片慕,更换车辆共计超过1.5万辆茫。  “汀(实习编译伺安处:王萌审稿痪篙成:刘洋)   免责声明版权作品蛊,未经环球网Huanqiu.com书面授权鹃悉,严禁转载啦,违者将被追究法律责任加滤温。" "  随着经济的快速发展氓卫镭,购车群体的年龄层次也越来越低杭膳,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用倪岁、省油故内,而是追求个性和时尚设计仁。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型圈,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一晴堑此。作为跨界SUV酶,它们在造型上将年轻深、时尚展现的淋漓尽致孤,完全符合年轻消费者的审美需要盖。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比拌菠,来看看到底谁更适合你蓉。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV媒钱凹,相比2012款变化不是很大焦釜文,只是增加了配置和车身颜色逗瑰栓。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版炭疆,售价分别为21.98万和21.47万绘讹。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV蝗,但风格却不尽相同滦脖庇。斯巴鲁XV外形显得干练客拍,车身线条硬朗咎,富有力量恕,越野味很浓荆噶虹。而标致3008外形偏向都市化设计庭理谦,饱满圆润的车身凸显时尚感歉矩拷,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些涎佩。   车身尺寸方面有所差异势沁混,不过并不明显芳勾谴。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)浚默糯,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)假。斯巴鲁XV车身更窄界离坛,同时也稍长一些革肪。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置腊剿磕。   斯巴鲁XV采用六边形的中网瘫交鄙,加入蜂窝网状格栅运动感十足恼领祁。而标致3008采用半圆形中网缆,镀铬亮条包裹显得很精致书。两车前脸分别展示它们不同的风格围歇哨,同时都包裹塑料黑色下包围媚。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯氏呛杰,远近光分离灯组设计文崇溺,造型普通蛙层,配备有示廊灯夯霜写。标致3008同样采用卤素大灯丰,不过加入透镜伍秀,不仅聚光效果好号府,同时美观性也不错磋。另外讳措冉,还配备LED日间行车灯潍。   在侧面拱,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计寡糠,比如非常倾斜的A柱镁江,同时将后视镜位置后移窗沥,留有三角窗减小了A柱盲区男填。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料狙,有利于减少磕碰的维修成本儒会。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎亭,注重舒适和静音性涕椭煞,双五幅轮毂很有张力考椭瑰。相比之下傻鞠箔,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性疤蔼无,与黑色下包围搭配运动感很强烈胳。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎储,同样注重静音和舒适性奶。两车的备胎都是非全尺寸设计雌录。   相比前脸伤撕,斯巴鲁XV尾部更个性忍,辨识度较高淮萌松。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型炯构,镀铬亮条的运用增添了质感庭讣苟。 标致3008尾灯加入LED灯组醚,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组脆浅敛,但是块状尾灯造型很独特堑。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像考狮,标致3008同样配备倒车视频影像讳瓦箍,另外诬,还配备前2/后4颗雷达探头嘘袭。" "  在过去的一段时间里踏蕊雷,肝┒粒克斯坑嗓骑、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置天暑牵。时尚动感的外观缺催拔、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性箱罗扯,成为了年轻人群青睐的车型紊杏羡。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型荣徊肋,科鲁兹掀背车则是新进的一员珊,它所要面临的是一场“无言的战斗”鹿绢葡。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了绰怒,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出尼,但却带有美式车应有的力量感歇褪,总体来说它的设计很适合国人的口味少凶。但从最初在国内销售的科鲁兹来说荷斡然,其三厢设计有些过于保守律,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间淡尉檄,为了能够扩展消费群体湾梦路,推出两厢版是其最好的解决办法非幌。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话芳你,你几乎完全无法识别它的真身狼罢芥,因为它与三厢版保持着高度的一致性栓儒。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组请,很好的诠释了彰显力量感的诉求盒坚哨。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后飞梧捶,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接靖戈立,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些饱究体,所以从视觉上给人以更加修长的感觉吠午抄,但实际上它比三厢版短了不到9cm胃。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多衔痹孟,后窗与尾部的衔接并不生硬兄,拐角的折翼恰倒好处举朔吭,为尾部增色了不少骑。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计废,在样式上显得更加简洁卞吗,只是与自身前灯组相比丹集,在棱角的刻画上有了明显的削弱蔷。   本文导航肆:" "  提起之诺茹,很多人都不知道是什么品牌星停,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌姑氛搏,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的啡。只是之诺定位于高端合资自主品牌亲,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式拍,那么它的首款电动车1E表现如何遁硷绰?以下文章为您揭晓如抒垃。   只租不卖凄城?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务捎辽,包括车辆租赁播郝、充电设备勘察安装瘟艾、车辆上牌垄贝、车辆投保涎、定期保养匹五、故障维修哨嚎溃、道路救援朽、检查维修备用车等男剿,通过这样的商业运营诵,能够促进新能源车在中国市场的更快发展嘿叭。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车恢铅为,它的卖力需要大家自己去发掘婪拨韦。不过在发掘1E精彩设计前擒,请先忘了宝马X1褪峦梦,否则你将永远欣赏不到1E的美皋糯立。其实1E最出彩的设计在头灯楞厕汾,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感兽筒。   不仔细分辨的话酱累挽,很难把1E和X1的侧面造型分清霜。不过1E拥有自己鲜明的特点规票垛,车门下很宽的镀铬饰条内湍燎,和没有行李架的车顶吵。   相比车头和侧面够赤,尾部就让人感觉有些欠妥了蓬馆,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分婆汾,并且加上了一条较粗的镀铬饰条洽。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车铂。   本文导航县阂:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说起吓,奇葩的中文译名许、“野性”独特的外观以及较高的定价磐,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议密星。说起野帝我们不自觉的想起弘腔,同样在以国产车身份进入中国之后肺普蔚,“改头换面”的法系SUV标志3008圃赊,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类芥菱病,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”剖坛幂。当然观潍,以20万元以下的车型作为主力军滑浩监,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一穷绊。那么下面我们就来看看孙男,这两款性格迥异的德皋唤、法新生代SUV之间究竟有什么差异舱拷,各自的特点又是什么谩括妊? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别歪,首当其冲是价格方面的不同料抚莲,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合借鞘戈,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势码旗款,不过差距方面不大基本可以忽略瘟鞋松,两款车可以说在同级别车型中表现优秀锰响海。动力方面的表现也近乎相同佬,只不过大众7速DSG隋,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配奖膜,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些栏码韭,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一宏废。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔镁疗霞,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰革,湖面之上也已堆积了厚实的积雪低仓炼,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上霸翔。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激东卑,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景乱獭花,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试惟。闲话少说痘斡,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜惰太皇。   这次试驾共有5个科目芦,分别是1.傲虎—终极绕桩扇,2.傲虎—冰雪连环蠕,3.傲虎—短道拉力测试寥秒,4.XV—戏雪乐园乒潮,5.森林人—不规则路面自由行驶乡。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同瑰参笺,MPV表现出相对冷清的一面奉,尤其是中高端的商务MPV班欣浑,几乎屈指可数随怖平,除了老牌的别克GL8外但坊绍,似乎很难让人想起更多车型茬篮蒜。不过在这个还没有完全饱和的市场里堡安穆,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅昏。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮黔镭地,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢八卸浓?这就是本文将要找寻的答案匪叭惯。   12款艾力绅有2.4L 5款车型畴,售价28.38万元-33.58万元卧梨,目前市场上有近2笨、3万的优惠幅度挠抄赁。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型桂,官方指导价31.98万元蹦烘。) ●外观解析   从造型上来说痘,艾力绅算是开创了一条新的路子电,没有过分使用一些夸张圆润的线条棠纱,车身轮廓棱角分明藩茸芳,有着很强的视觉冲击力久,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别挖,此外素摄厕,艾力绅还装有一套大包围窃,颇有几分运动风范诺,也有着一定的改装潜力诗辩。   盾形的中央格栅有着不错的层次感牟昂,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目厢荷仇,中网与宽大的前大灯连接在一起涵僚,营造出一种大气淀黑焊、动感的MPV形象洪涛色。   艾力绅A柱采用黑色设计播乾片,且A柱的倾斜幅度较大丛兔,棱角分明的线条从侧面来看更为明显耐聚衬,总给人一种方方正正的感觉女,后视镜尺寸同样不心稹,与整车的风格很搭副,宽大的后视镜提供不错的后方视野道,保证了行车的安全性与舒适性食。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感钢掏诵,当然饺,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现琼,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手百,侧门就会自动缓缓打开绢,此外甩陕,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关衬。如果对此还不令你满意的话疯孰,通过钥匙同样可以铱⑾ヌ唬控侧门纠笨,确实有些高端大气上档次房蹦劝。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm荤己,轴距达到2900mm甜,尺寸在同级别对手中并不占优势寥,与GL8相比渭眠握,仅仅在高度上略强于对手互誊,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势熔退。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计港卉,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果辫不。整体线条依旧硬朗袭,尾灯加入了时下流行的LED元素伞篱腺,为其增添几分现代气息狭腔。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及磨浑,人们购车的选择可谓越来越丰富涤朝么,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择剃,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过度窟,可见国内中级车市场竞争有多么激烈舅恃,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5陪吼,他们能够碰撞出怎样的火花牌劝,请大家继续往下看什替。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表系久:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出席轮,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比畴水耗,由于这两款车型出自于统一平台打造萝,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲缕砷,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间常籍。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题匈猜腹,你可以说它带有侵略性店兴安,或是富有运动感划女歪,也可以说极具视觉冲击力文柏渴,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突贿捐屏。而K5也应用了与智跑敲、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计每翰贝,使其拥有了明显的家族特质立滑公。   运用Fluidic Sculpture的设计元素豁嚏,极力打造出时尚与动感的流体车身憋勒驴,在驶入眼前的一瞬之时妊冯,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象黄雀龋。前脸的线条设计十分紧绷海暖肖,大灯组与前包围向中央区域靠拢嫡钡戎,展现其动感的一面妒。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合惹,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势谎,抢眼的外型加之迷幻的光线坦夹侠,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽屑疆考。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着红,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力黑芜。   第八代索纳塔不仅外观时尚椽航,灯光的运用也颇具科技感渤脯,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性部牧夕,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯味,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步乱表。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计蒂纳啤,显然这种的夸张设计藩,使我将其列为变异的种类戌绣,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用缓,多折线的应用也使尾部更具立体感柑,同时对于运动观感上也有显著的提升篮氮戳,由于K5搭载的不同动力总成疵辉谭,2.0L车型配备的是单排气设计炮,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感攫。   轮毂也是一个变化的重要部位割湃,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面贰馆。根据配置不同图,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分炮欺酣,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎杜啦水,该系列轮胎偏重实用性琼搏睫。作为索纳塔的尾部撤功,基本没有大的变化哭呜凉,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示瓢川擅,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点膛咎。   本文导航钵:" "  每到年底伴施梯,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾退,地点也大多选择在北部寒冷地区丛阔。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣捕苍惯,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性誓。在临近春节前夕挞,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现烯。   延伸阅读磐实:   之前菊,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间猩,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读垂劳,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容拌笺童。   酷威采用的是电控适时四驱系统蚀芭欺,中央为多片离合器赔稼铣,由电脑控制来分配扭矩涩疯,车内并没有任何切换按键珐党。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动兴兜,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴吭,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施隆端,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶葡挺好,如果想要挑战一些极限的路况的话浚绅,酷威还是不具备这么大的优势的敛笔,因为不具备限滑措施田司幂,至少在脱困能力上会有限制性崇称笆。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎偶诉疟,采用全新发泡橡胶技术帘饰受,具有更加粗大的排水通道翻,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”嘲改,冰面行驶性能更加出色等饯逆,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力攀彼。此外残,中央多重“Z”形花纹李壁、针孔沟槽设计莽摄、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性剑。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机籍,最大功率206kW/6350rpm贝,最大扭矩342牛·米/4350rpm幸,在目前的大切诺基合、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载另拱,但是会有不同的调教潍期娥。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器趴,我一直在想泥尘,未来会不会推出ZF 8速变速器呢寒氦叙?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV鞠,我觉得这个可以有仍,至少不会和其他车型有太大的冲突颓。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖斧焦,路面上的车辙也是压实的积雪崇辉痉,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度席。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用底,只要不是过激的驾驶行为逝嘘,基本不会出现危险状况炯兜。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候起蟹拔,建议最好将挡位切换至手动模式椒疗,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速铰荆光,这要比才刹车安全的多钳裁,这中方法同样适用于其他手自一体车型鲁。   本文导航辱娶村:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢簿栋、充满艺术色彩挞,或者是有着一些与众不同的操作模式漏貌脓。而这辆2008则告诉我们峰俄,一旦法国人在拥有自身优势的同时熊些尝,再把务实两个字加进去江,那么可能会让其它对手感到紧张吮峡秃。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置五闻,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注次揽: 由于本次活动仅为简单的静态体验芬疯绩,场地和车况都受到一定客观因素限制黎,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分夯犀奇,至于其他更多相关信息浆敛,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上骋,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型曹稀郡,作为首款引入国内的小型SUV芹困叛,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上确夯瓤。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来澎撑偶,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近怯。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)席且,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜玻,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿那授。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一湃。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置沸,对消费者很有吸引力谓炯烤。作为一款紧凑级市场的生力军车型苯期,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型蹿妒。   观致3共有6款车型姬腑,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型剖姑,售价为11.99万-16.79万元区间磷哺拔。因此涪,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较端坛。对于中国的汽车消费者来讲逃吨庞,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的显。要知道自2006年上市至今咆堤晦,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主蹲。那么厕朗,作为一名后生的观致3蔷,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢悔脾?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼降。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中忻皖孝,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价酷恼平:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价魄蜗难:16.78万元)来进行比对纯槽惧。由于两车的售价只相差0.01万元挡,这也令比对的本身相对公平一些蚊。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间川陡,我们测试过高尔夫7顶配车型午来辽,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现撼,跨级的配置也令对手望尘莫及萍稻。但这一切拳,也许并不是你在一台高尔夫上最看重暗娘券、最需要的因素函具围。对于高尔夫这样的家用车叹,在使用的维度上做到出色亮度,才是它的本职米痴。今天孺,高尔夫7又来了彪崎侮,这次是全系中价格最低的1.6手动型肝磷。动力称不上凶猛揽我祥,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富嘿瘟砍,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗问?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一钠儒褂,必定有些硬实力螺烷。空间满足舒适乘坐并隧、常用配置齐全缺芦沪,动力也能保证提速顺畅示。但对于这一类的畅销车萌巾,最重要的是它必须耐用辨茎换,不能隔三差五地就往修理厂跑快,也不能冷不丁地出个大毛病色。这么来看剂,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”报览桂,故障频出瘸,这点很难让人满意掳眠蝎。毕竟盒次,大众车能在国内打下当年的民众口碑娟,靠的是皮实耐用的品质凳日。在我眼里敞溅缎,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境膳复星。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型送竞,高尔夫7车身长度增加56mm藉戎,宽度增加13mm镀济,高度减少28mm受。车身尺寸的变化让它看上去更为修长拟挟,也更显扁了牌免扑。   如今滴,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达茸,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的沪吉暑。这个配置的增加怯心,为日常使用提供的便利性还是很大的另丸及。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气传,要知道赶芯眩克斯荣、英朗等竞争车型都是16寸起步了弧箔,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性判鸿。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服矮,这套胎居功至伟般。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候铺帅,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车间顶,如果您拥有过高尔夫4分师酵、宝来或者帕萨特B5的话勿眷,您一定会理解我的意思表俱。没有复杂的配置么唇蹋,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则块夺,瞬间就能上手怀喘。这一切都似曾相识氏。   在1.6手动版的高尔夫7上纹超稀,您看不到任何高端的娱乐功能缝踩,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone妙鸵,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限镭赋。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾尽,但我认为这并不影响操作便利性撮扁,最低配车没有大屏幕很正常戏袖。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时玻健拍,我和同事发现AUTO HOLD并不好用龋,车辆静止起步平顺性不佳屯,油门给少了刹车不松开尘常汰,油门给多了又会猛窜苟裂迁,让人抓狂芹。但今天这台1.6手动车型受反蕉,上述症状全部消失悲伞盒。起步轻给油即可台琳,电脑自动调整喷油量趣撩死,使其转速稍稍上升疗,令发动机不容易熄火肆,等红灯翠别太、坡起都很方便乐旦,使用起来当真比顶配的舒心多了呸菲。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂慷霖,让人捉摸不透加猾。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平肝,用料优秀被认作理所应当蠢。在数年的成本控制下肆,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质啃类。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范己煌。对于大众汽车而言罐,这样的结果也堪称可笑了尺碾斑。   没有真皮座椅跺鹅酞,您会失望吗赴口?我和同事们都不会然。我认为从适用角度上梨睬俄,织物座椅与高尔夫更搭锨际。这套座椅的缺点苦漠,在于椅背调节起来很费劲钎另,而且要是有个腰部支撑就更好了偷貉剧。纵观高尔夫1.6手动的配置沟时晶,我认为作为最低配车型嫁煎,功能简陋一些并无大碍寄胺,该有的它也没少浦,并且绝大多数的都还好用车抽镁,如果您是为了舒心实用朔曝澈,我觉得它能满足了潮刊戏。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来匪裳,对于购车需求的国人来说琉腐,一款看上去体面悲,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感快创纬,只是碍于可选择的范围有限刃颗豢,但凡有一款出类拔萃的新车型惹狸,必定会迎来极大地关注劳档。对于25万中型车这个级别付虑,迈腾一直是多数人闪过念头的首押蘅椤,而福特全新蒙迪欧的到来逃从,分走了不少的关注度袜,选迈腾还是选新蒙迪欧驹磺,对比一下就会发现己,挑战者颇具实力啃。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型竣疗肯,售价24.28万元卯十,和迈腾 2.0TSI 豪华型补,售价24.78万元存,均是各自车系中的主力车型酬鹿。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车顷,兼具个性运动和居家商务需求绕淋。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计凛,极富攻击性罕瓦沛,对年轻消费者有着很强的吸引力嫂,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力岗,入门的1.5T也有不俗表现窝。   现款迈腾严格意义上上讲芥醒,只能算是半代升级辫溉强,是在老款的基础上升级而来瓣枪。迈腾整体延续上一代车型的设计宿,符合国人的审美维,经过加长的车身粳湾,带来大空间的同时峦,提升了行驶稳定性及舒适性恰屉。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面试,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米袜看沙,轴距达到了2850毫米挟,而迈腾则为4865×1820×1475毫米侈炯,整体比新蒙迪欧小一些晦,即便是经过加长络盆眉,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧抠。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节呵、加热冗捂、折叠奸、记忆 电动调节诡疆、加热瞪喜柯、折叠腻、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎校,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了纲怒缕。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯膳朝,不仅科技感十足量谁,还具备随动转向哭奈、自动开启等功能币蔫纱,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些季。天窗凳阔藏、全功能配置的后视镜等哀迹,两者处于同一水平投。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升深辞,对称的T型中控台中规中矩剿,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统歪陪。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作家李胆,主界面被平均分为四个区域癸拓,分别显示电话什绕立、导航杰、娱乐和空调四项基本信息惯钾,并且用颜色将触摸区域分别标示出来伙睹吝。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局嘿,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感屁。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕家双、6碟CD等配置庇,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步鲸,迈腾更像是上个时代的产物辨阑解。   新蒙迪欧的轴距达到了2850酮晚,相比迈腾的2812毫米浪据,略占优势木,但二者在乘坐空间方面丝硅,都已经足够日常使用蓄酮。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑掠劫,满足于舒适和运动的双重需求沫。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中缸镐妇,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统汇莱、方向盘换挡钒,以及原厂导航等配置郡,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置舌脸。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统舜。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版缺姆,最大功率178千瓦弥饲,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱绿合,平顺性和换挡速度足够出色吝屡。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合丢。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦手凄,最大扭矩280牛米哦信,匹配6速双离合变速器塑赤举。当年迈腾这也算是黄金动力组合咆,但与新蒙迪欧相比技防,参数差距明显舰菏。   保养方面十桓木,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里寒,建议日常保养周期为5000公里左右彼牌,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右爆榔士,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右拢咸。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保退判,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保年碗高,之后保养周期为1万公里日碑。小保养的费用在600元左右促痊显,需要更换机油机滤酥,大保养的费用在1100元左右起冯扳,需要更换机油三滤睹。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型熬,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高欣筹,相比迈腾蔫,除了常规的前排双气囊和侧气囊外权,还增加了头部气帘和膝部气囊蜕曹。并线辅助功能也是迈腾所没有的奉陕。   点评氢:不可否认垦耿,大众品牌进入中国市场多年合安,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型搽芯褂,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手蚊,无论配置水平还是动力系统摹,都已经没有什么优势了辩,抛开迈腾一万多的优惠啼,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择馈。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 腋绰际荩控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明柯沧逗:本文仅代表作者个人观点破福,与环球网无关粒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实解杠,对本文以及其中全部或者部分内容颁呕、文字的真实性响匆解、完整性性介、及时性本站不作任何保证或承诺猾籍甸,请读者仅作参考踩冻愁,并请自行核实相关内容爆。" "   “北国风光玖诉裸,千里冰封谭两泄,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景活,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯送颊。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐皮秸。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段汰,对途乐而言这不仅是一种新的考验愤酱擂,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战帮喜。 外观柒:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐浚纶,想必对于多数人来说面,它的名气比兰德酷路泽小很多瞧,但并不意味着就要比竞争对手要差理。外观方面途乐外形实在太大了恕草,有点圆头圆脑的感觉韦寄,比兰德酷路泽温柔了很多顿魏,缺少了一些很“MAN”的元素糙烈,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80没碉。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰垃归:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时炭,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多闷疙。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念毫堕。中控台看上去很有档次懂,各类功能按键排布也十分清晰毕嗜讥、合理家猴。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处鸥低,完全遵循了游艇的设计风格刻捅氯,宽敞险队闲、舒适多、豪华稀煎,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰金氛抬。   小结操: 从外观内饰的整体表现来看建茄,可以说途乐是一款成功的车型骏,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题娃筐。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势疯,如果“沙漠之王”远离了沙漠袍豹叛,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色赴,这也是我们大老远来到这里的最终目的拣。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车驴礁几,人们首先想到的通常都会是奔驰罕袖踌、宝马履桨男、奥迪吻仟藤,的确这些妇孺皆知的豪华品牌潍锋,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴溉羡亮。但是说到文化的话捣扁哪,就不得不谈到今天的一位主角贺颁碘,捷豹XJL络。相对于奔驰这样的全能贵族来说寞瑟,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置呵去丢,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵稍团。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢酷赐,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗芭汀。   作为进口高端豪华轿车帮孙缓,相信奔驰S级大家都比较熟爱硕,而捷豹XJL依旧比较陌生辽芬,捷豹作为英国豪华汽车品牌拧蛇,也有着将近百年的品牌历史扁媳镁,虽然品牌认知度不高燎壳好,但这头豹子可不能轻视厢秀瑞。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型竟,价格都在120万左右蓟,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L蹬,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力妊己额。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前嘘邪蜂,其实捷豹和奔驰早就杠上了讣躬,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新恨蒙,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了槐酗。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观擎:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话氏哩,你一定记得去年上映的《007畴儡沛:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车路,没错就是捷豹XJ寞拱悍,在电影中XJ算是平凡的“走过场”拐,里里外外展示着它的优雅与稳讲尽,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力潜。   无独有偶几绿翠,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套商,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行亭,虽然不是目前新款的S级温钠,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩闷险。   言归正传污梢,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气期舰,不过两者的风格却截然不同家疗脓。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素弥郸为,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀寿爸。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重矾藐,在当前时代也更加与众不同桐。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车届蕊捣,号称着汽车发明者再一次发明了汽车闭横,的确奔驰S级是同级别标杆森滔据,外观轮廓延续了上一代拈破氓,细节之处更加富有科技感疙昏悔,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气尚继。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同酸擎械,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气蕉劫,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度凭,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气淮,比XJL更加强势传,这就像两个高人好柿舵,一个低调一个高调而已僚傻。   大灯的造型也风格迥异鞘,XJL的设计更简洁镭,内部采用传统圆形元素缺采,使得其眼神也更加专注舍梅囤。而奔驰的大灯设计更加时尚卯,内部流畅的菱形也较新颖卿吴。大灯配置上两者都运用了透镜和LED掳奥,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车獭贿电,光前大灯就使用了五十多颗LED橙。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面填镶侠,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾姑惜,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上跨签潞,更加沉稳镭。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通庆撑腻,但硕大的车身同样沉稳隶懂炼,硬朗的线条也更加动感坪私。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾蹈末痊,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出豢,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉酸绞刀,这也使得XJL的车尾更稳重尺叉,而S级更挑逗人套不。   尾灯的设计换,捷豹XJL采用纵向设计胚隙措,并以车身腰线融为一体黔雷伴,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过梧婚辨,整体轮毂简洁不繁琐螺脓瑞,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁筷,内部灯组造型是一大亮点古男,点亮时相当好看挠。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节逢,并没有过多的修饰扩急超,但每一处又能充分体现他们非凡的气质江坊苟,就如同一件高档西装梨,某颗精雕细作的纽扣就足以半络。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型河,相比奔驰大气的轮毂譬矾,捷豹XJL的条幅更纤细恕铺,并且在条幅样式上也更加精美和运动邢德梨。尺寸方面XJL为19寸捎抨,比奔驰S级的18寸也大一圈刹泊愁,轮胎方面同样为245宽度沁归,不过与奔驰前后同宽不一样泰,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275卧毕。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型磷奢,并且作为一个自主品牌粗,它的的车型并非人们印象中的自主品牌拆咎具,旗下的GS5回讨妥、GA3甲藕、GA5几乎可以与合资车相抗衡梢潞,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上挛班,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象狮。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的购吩,广汽传祺旗下三款车型都来了现澄钇啊,由于试驾人员较多米,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验路跋。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统煤墓剔,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统踩冀。   现场测试场地为两个圈形场地绒蔼克,两个场地项目都是一样的氓砰赫,可同时进行两组试驾澳每,场地提供了直线加速杰、紧急制动炕抵献、蛇形绕桩绩躬弹、麋鹿测试四个项目蕾淮惮,可以说涵盖了大部分的性能体验凹性妹。当天试驾温度为零下十八摄氏度检村浚,这样寒冷的天气番霓核,面对半冰半雪的湖面淮衬纳,换装雪地胎能够增强一定的抓地力缎蹋。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似黄脸,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下客烦,TCS系统介入高拜浅,防止打滑的发生仕坷。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机粟,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术痰男炽,最大功率佛肃脯:90kW(122马力)/6300rpm顶搔,最大扭矩理:153Nm/4500rpm唐乖。而这次试驾的车型中没有手动挡恼,均为4挡自动车型衡,动力表现可以轻松满足日常使用需求伶啥讣。   起步于加速初段油门如果踩的过重茶瞎,TCS牵引力控制系统会即时接入素,并且自主减小喷油量夯史贫,从而避免轮胎打滑枢锻捅,这一点上GA3与GS5表现都不错垮头艇。加速至60公里每小时后碎,紧急制动晦旦,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音档,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了河,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离鞘,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停操混识,未出现侧滑哦霞哗。   本文导航泄:" "  提起中级车端,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择衔。但要是预算有限蔡,面对这两款车型还真有些底气不足哪,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的风到。好在现在中级车市场一片血雨腥风室,改款K5已经于近期正式上市闹炼胆,延续了韩系性价比超高的特点受钳俏。这次烫,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车念涪,让您的购车选择更加丰富淘。   没错秸怀,此次选择的几款车都在18万元区间内猛透弥。而且颇为“巧合”的是危幸,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合倒,也堪称中级车的黄金动力之一黎扑。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字磨。既然如此卯宪携,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”皑。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份步,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机瞬吞。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)慑劳刻,动力参数有小幅度的提升汝侩,燃油经济性也有一定的提升粳吾殿,但依旧没有给人留下深刻的印象怯的纱,尤其是我这个09款嘉年华的车主的统。如今竿,在配置依旧丰富的前提下毛貉,它换装上排量更小碴钳、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机古删呻,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型查皋,这一次似乎有点看头了乒。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机汲憋塘,它的来头可不少岁谢葡。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它管喘规,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖靶哼,可谓是福特的明星产品乐。我得承认这些奖项来之不易冬,但我更关心的是咳,它依靠什么亮点来获奖俗磨哗,三缸的结构是否影响到运转的平顺性抨示,震动及噪音抑制能力如何铣聚衔,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现倘沉凄? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前弊,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机鼓粟潦。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷劝逢颂、涡轮增压以及进排气可变正时技术揭迫。在这些技术的支持下败童,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升埔邪拼。反应到账面参数上腊檬,它的最大输出功率是125马力纠,最大扭矩达到170牛·米唤啥鹅,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的蒂抄桑。   另外森脾,福特也针对其三缸的结构特点吹,对发动机的震动睫舷趁、噪音等方面做了很多优化和改进票农槽,比如喷油器及油泵柔性安装拘、皮带润滑兢施馅、缸盖上方吸音泡沫等等牛拿挨。为此官酞,我先后做了两种情况下的简单体验盎胁嫁:1附瓣、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2赶妈、在静止的状态下萍掣,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上欺。经过细心的体会和观察后僵,我认为结果让人满意看,发动机的震动轻微欣浑,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些霞,但也不大碍事藩谓。事实上努采,即使我细心观察角肖,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别凡。   看来之前的担心有点多余潍,还是直接上路试驾更加实际遁邵稿。它的电子油门响应依旧很灵敏侈迪,轻轻触碰油门踏板小法钉,发动机的转速表指针就会活跃起来题融。幸好油门的调校比较线性冬隘,分寸拿捏得体表梨辑,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累夯绒。同时搁,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感恼娶,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉敢穿。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩鲸,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别下,那种加速的轻快感是后者无法比拟的膛梯。即使在低转速区间停,发动机的动力输出也很活跃困腿,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉互。同样受益的还有动力输出的持续性考拖,在试驾路段里面有不少的环城快速路堤陛告,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h便独垃,而且整个提速过程顺畅自然釜。只可惜受道路限速的制约伐烘烽,未能继续把速度往上提桶舷,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备甫迪。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契贿泊疗,升挡动作迅速酱垫犀,在D挡模式下正常驾驶槽床,1700rpm左右就会立刻升挡全迸,让整个加速过程更加顺畅自然哼偷。然而图同,在遇到拥堵路况的时候郴,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感杰,幸好并不是特别明显哪仓儡,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现舜考颁。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了逃凰,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好艇,除非你把油门踏板踩得足够深坝,否则它不会轻易降挡孰。   变速箱切换到S挡后黑,油门响应速度稍有提高岗,而换挡转速则提升到3500rpm司菱,动力输出表现得更加亢奋歇扯吮。味道对了男腐,这才是S挡该有的特质苯,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了喀井剖。当然豢酮凄,最具驾驶乐趣依旧是手动模式勘擅,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮骡穗,至今我仍然未能适应峰忍桓。   其余部分与老款车型基本相同憨,方向盘的转向精确兴旱禄、迅速享肚,甚至有点“贼”疤,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”拓莲,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬频拼欢,对车身的支撑力度足够菊,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显并,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安咳朴膝,同时也确保了车身的灵活性冉败墟。但面对减速带这些大颠簸时梯碱牧,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在耻赌鸿。   在动力水平得到提升腊沃潦、操控感被保留下来的情况下惠,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少镐宫,开起来更加得心应手停,也更加有活力搂幸。这点值得欣喜催仑,也是嘉年华的进步蹄笺。当然但仍,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方世呢绅,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎括,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音山暮儒,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步突涎空,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色汾,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵皑首。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了胆,不过众所周知透仆顽,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台圣叭,而是换装了大众全新的MQB平台双逝竭。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂变畴,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异吠苗,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异脯沸,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助坍。   首先我们先来说说平台城嗓庆,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台牟拒,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构入媒态,PQ35血统也就不在那么纯正抬邦。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台露。   平台究竟是什么阑糖?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车勉,它们会采用共同的零部件措亩烧,采取相似的地盘焕扰别、车身结构秸碎吧、形式结构以及相近的生产工艺唬魄尺、轴距等淌寝棱,以此形成车辆生产的一套完整系统祭牡,平台生产的战略是当前产品在开发中废,最流行跨口、最科学噬、最节省人力镭玛、效率最高的一种开发战略屋回。因为对汽车厂商而言岁滔,可以在有效控制研发资源秦寥、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情插红。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台蛔,并看看它们之间存在什么差异坡虽。   PQ35中的""P""代表平台靶,""Q""代表发动机横置扭,""3""代表A级车痹,""5""是指第五代方。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件陪巨题,采取相似的底盘唱、车身结构纠、行驶结构办蛙、相似的生产工艺以及轴距等凯抢。由于研发时采取了已存在的""模板""刮齿腿,不仅使车辆研发缩短了周期假熔,而且共用的零件大大减少了生产成本法李,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型功。采用PQ35平台的在售车型有途安固色、开迪恼疵、SCIROCCO割萍亮、奥迪TT骋、A3秦套、斯柯达明锐等车型不桶。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括镰陪舷:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)份、大长度激光无缝焊接平悄忌、双面镀锌高强度钢板版镜富、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等阀胆鹤,但如前所述鲤省惋,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术碗。   MQB某阉眨块化平台是大众最新的一个生产平台哼秋缚,也是此次第七代高尔夫使用的平台苏。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制韧,并且可以共享比例达60%的零件悍,包括同样规格的发动机堡穗梗、变速器等穗纤。MQB平台的推出答,将会取代过去的PQ25硅隋、PQ35和PQ46等平台焦辨。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性补,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装笨徒,不管是传统动力让握、电动和可再生能源动力烈,或者汽油机据崎、柴油机沟窖、混合动力系统溶、纯电动系统霸停、天然气发动机问、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装拉。另外裴滥骂,MQB平台还可以对轴距帕、轮距授何弟、前悬和后悬等部位进行调节砍残。另外此平台可以生产从A0级骚、A级到B级三个级别的车型谎氏。这是PQ35平台所不具备的申。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温胎瓶搁,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水蔷省。相比几个欧系对手理酷,宝马的动作显然慢了半拍兴构,继5系旅行版之后甭痪,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售诲妒。当然有时候来得早不如来得巧翻韩柬,只要给足了诚意现集,迟到了也未必没糖吃赋。   对于3系旅行就是如此横,在它到来之前瑟,C级旅行和V60早已在国内打响了名头蓖氓,作为后来者伙,3系旅行想要从对手手中分一杯羹秆吧,就更需要拿出浑身解数了记。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版千亮,下面就来看看它究竟有何能耐轨耗。   还是从外形开始说起极,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘淳,其底盘代号为F31怖释,依旧是标准版轴距靛:2810mm武亢腺。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言抵,这仍是个相当精干的长度赦,车身“三围”基本和三厢版一致藕,只是由于行李架的关系兴了软,车身高度小幅增加了21mm兄酿。   我们测试的这款328i旅行版笑,还搭配了M运动设计套装射秀,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸沙,闷骚的感觉立马出来了何嫁,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆焊,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色卤涎。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择蔑,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )椭巧律,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性汾,这和旅行车设计的初衷相悖措。选择18""则刚好合适辣午伯,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)虱拓扩,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点陛喜哭,用一句流行语来说就是熄:低调奢华有内涵眷。   车尾则是旅行车最具风韵的角度纽,从这方面看颈炔炮,3系旅行并无太多亮点葡,车尾的造型显得有点过于刻板铆,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已几镐。相对来说并没有对手做得那么出色街沁都,V60和C级旅行在设计上的看点更多嗣蓉。另外拦,虽然采用了M套件鲍蓬怕,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式忱休,看起来实在是低调过头了柒统。   外观总结龄:如果你是3系的铁杆粉丝雌吴末,但又不愿自己的爱车烂大街摧谓,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了扩纹,低调中透着股狠劲儿题酪蚕,闷骚人士的最爱桶。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样翔,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章低晨,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少坎。但俗话说抖币,是骡子是马得拉出来溜溜才知道抹,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比碾魄,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何媚操?   车型的选择方面葱复度,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则场,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型是。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑勺榔,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机任编。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比疽侯弛:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸歇,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力驰皖,与大尺寸的品牌Logo相得益彰弹,再辅之以保险杠的少量镀铬脾勺,前脸看起来一如既往的简约和低调狡潭。车头多条轻微隆起的线条集,包括引擎盖上也是凹凸有致憾,则让低调的前脸显得浑厚有力澈顽滇。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计碳枢,外沿继续使用镀铬装饰刊。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻稳,也更容易让人接受涂吾,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性缄。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁角秦,一个氙气近光灯鼎遣坟,一个卤素远光灯抒呜溃,外加环绕半圈的LED日间行车灯浮毙罚,没有任何花哨的设计顿,注重实用赊纳某。而作为玩灯行家的奥迪澄,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼割,配合上单颗远近氙气一体前大灯蒋锚,杀气十足渺救卢。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条掣,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道酿冕触,看上去随时有往前冲的冲动颠为浪,非常动感和迷人店承笔。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车镐轨,看上去从容而又优雅簧乔,有点儿荣辱不惊的味道实杯臂。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后试,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了入,毕竟走的不算是一路的风格了嚎。不过习共,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了恃,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感窍催。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别岸堪,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角凳叭,变成了矩形倒角式的设计恼灭克,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L舌。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计疚防普,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行添。   尾灯方面戚陆,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型垢,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看纹,而且LED元素的缺失也实属不应该嫉粟陶。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型邯壳苫,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼撮,低调依然是奥迪的责任兰。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎敛,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎险摄。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep啡豪,一个拥有超过半个世纪历史溪,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌冈赁,“男人”饰赶、“硬派”蹋叉、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象梗。一个如此坚持传统的品牌诫石吓,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV怒暮扫,这对于很多人来说是难以理解的事实倦爬。坦白讲逻,一向不以貌取人的我短,霎时间也很难理解Mark T. Allen痉林牵、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品抱亩澄。无可否认肥,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的吓,也必然成为人们茶余饭后的谈资掳辛泊,但是就只有外貌是这样吗瘁矗?难道它没有Jeep的传承浪纷?这是我最为关注的问题安茶。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”沁茸焚,而首要且必备的条件是强悍的越野能力肆。由此可见故脊臼,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能桥害降,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置柒铣牵,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外茫。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色谩据拖,首先必需要有一副好的底子盘线,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统尼。根据越野性能的高低蔚洛,依次有Active Drive I脾芭古、Active Drive II和Active Drive Lock三种豌附吕。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版彤,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统乔箔邦,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡侠,并且还具备后桥差速器锁止功能茹丰,实现左右车轮50:50扭矩分配帅记洛,攀爬能力自然是三者之中最强的碾。   除此以外亭雀,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统安乏荷、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠剧僧、28°的接近角痢讼赡、32°的离去角纲射画、纵向通过角23.3°痪纽糯、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置缺,要罗列出来的话其实还有很多策醛炔,但越野并非纸上谈兵媚廷晃,要真正体验到它的实力爱簧,还是得把它拉到荒郊野岭腻。   挂上低速四驱挡表腔慷、开启后桥锁止以及岩石模式褐撑,稳住油门就往上爬鬼。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏涸,3.2L Trailhawk针对越野的需求贺逞乳,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整公戏财。继续往上攀爬俊,一切都比较顺利潭借,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响吧曹,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力筒。在遇到交叉轴情况时鲁,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力拐挡幻,配备了后桥差速器锁止功能的它鹤梨,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑腐藕奉,就已经顺利通过龟。   这一次越野试驾风,它的表现我完全没有惊喜凄赐,因为一切都在意料之中顺息。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务迸热混,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了崩督。毫无疑问仙,它是自由光车系里面越野能力最强的一位垮,也同级别的最强佳勒。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦提笨,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来凳卉。坦白讲狙,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴秀地笔。" "  在国内的SUV市撤桥汕取,10万元以上区间基本是合资品牌的天下戚皇殊,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击狄,正因如此吴,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市讣犊财,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问懦厦,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破挫吾湘。   说到大空间巍无镜、七座设计好美府、配置丰富的SUV始评,北京现代全新胜达是其中的表表者统文渐,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求擎,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型爸嗽,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变残搁。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手闷,下面我们将对这两款车型进行对比分析棘哼。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观怒:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向抄含,设计上中规中矩理剐罕,采用了哈弗新的家族式设计元素萝署构,这一风格将在整个哈弗系列上普及际彩露,代表性的设计元素有胃幕峭:大尺寸U型前格栅栏嫌蔚,粗壮的镀铬横条格栅嚎,时下流行的“X”型前脸超。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美亮,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的稀菇。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的传蟹,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时兑蓟锣,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气窝,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅盛钢,再辅以造型锋利的大灯灯组邢块,极富视觉冲击力额倍班。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话幢牛,现代品牌的确更加具有超前思维意识馆怠。" "   源自逸动平台的CS35棉,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品稳捆。凭借欧洲化的时尚外形设计髓盖,相对精致的内饰做工柏绅椿,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现慑琳澳,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注獭。此外惟头,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在莆南绣,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能拓够,进一步提升了科技感和实用性卞枫。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些佰笆?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型橇,还有定位相同的长安福特翼搏徽解,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4坤默米,涵盖了自主及合资品牌产品芥杏。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道侵,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS槽,作为一款新生代豪华运动型轿车岭,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系胳龋勺,也成为点燃这场战争的导火线碗。而上市之后亨融赌,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道戊,可谓是一场针尖对麦芒的对决秃存。那么除了运动性能以外蓟图居,这两款车型的综合实力如何呢喊,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓闹。   虽然说是ATS是一款进口车型瞳,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉豌森壁,整体售价和宝马3系保持高度重叠狡粮。从定位和售价来分析朗,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比仍,两车售价分别为43.80万和43.60万庇巧烂,价格差距非常辛θ拧,有一定的对比价值滤辉。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车旗必,但两车所展现的运动风格完全不一样貌扁啥。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计放石,车身线条锋利接弄,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性篮韦,同时也彰显了力量感步。而宝马3系显得内敛一些秃活俊,经典的""双肾""前脸造型开,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色眷蚂灰。   作为凯迪拉克家族最小的车型躺,ATS在车身尺寸上不及宝马3系伎酱捣,除了长度略有优势外蛾娠,其它尺寸都不及宝马3系颁蛊妨,在空间上可能会有一些影响誓。不过没有关系丸,作为一款运动型轿车靠鲸,小一点也许会更加灵活粉投即。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评堑敬,经典的造型更容易接受们雷,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26鹤写棉,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍度艾斥。   相比之下疮败促,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力废滥,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感嗓裴,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足市赎堤。   两车头灯布局不同粱,宝马是横向设计申损,开眼角大灯我们已经非常熟悉摔。而ATS为纵向布局裴,造型更加犀利仍坎,同时采用的是远近光一体设计呵盛。配置上都采用氙气大灯炮衰鳞,LED日间行车的和大灯清洗都有配备茫钳,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能肖肚东,但是可惜没有前雾灯丹匪。   从车身侧面来看磕悄,我更喜欢宝马3系泰节,腰线更加锐利舱旁,营造出了运动型轿车的动感效果膛爱捕。而ATS侧面饱满厚实手发,典型的美系车风格磕寄。   两车统一采用的是双曲率后视镜巳,并且带有电动折叠和加热功能乌父瓶,同时集成了LED转向灯缆拾胯,显然宝马3系狭长的设计要更美观彩。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯忿临,警示效果有所提升湿。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性惧,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力陌菏,双边双排气管设计也展示了其运动气质闻。相比之下人烁,宝马3系的尾部显得比较平淡沁,家用车的造型在气势上要弱于ATS睦坷乏。   轮胎方面筷使式,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎晒峰,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎弧归弟,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18霸芍孰,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎络吞,都是偏重运动性能的选择采窍廷。" "  提起东风日产天籁蚕怂匿,人们往往都喜欢用舒适冉、性价比高淡睬僚、省油这些标签来为其定义椿镭撤。的确蹄,作为日产在华销售的顶级轿车湍败,天籁一直以来都以一种优雅的姿态架锋,在中级车市场中处于上游位置健事分。不过这款车型的加长行为付狄,却与其他同级别车型有着截然不同的理念趴,天籁公爵瘟,虽然是天籁的加长版本改,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力挡硼晚,用更有竞争力的综合表现超越同级对手谷,挑战更高级对手首,才是这款加长礼宾座驾的真实能力懈。   25.18-29.98万元的价格区间趟蕾,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势辩牛激。相比同级别对手雅阁幂揉鲤、凯美瑞兜写、迈腾等热门中级车敝赔,普通版天籁一直都能够与它们打成平手祈譬身,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼细塘,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无就污屠,但就是这样一款达到高级车水平的中级车歇魔敌,在提供更多给消费者的同时邪妥,却并没有在价格上表现的有多高调掸傲跑。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异朔,但是通过对细节的仔细端详睡豌,你还是可以发现不少变化之处冕。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素脱,但是整体风格上却并没有因此而变得极端激响。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近保嘎链。   5003mm的长度与2900mm的轴距矢闲,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平膳扛鹤,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越嘲朗碍,在轴距上也比天籁公爵短了63mm媳扔日。而与豪华品牌中级车相比较伪,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm胚蓖委。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大搐泻,整体协调感还处于平易近人的水平第部。   本文导航粕:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来屏竣颓,数以万计的人们加入了摇号大军沁禄,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点毕庭,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程创,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高酥缴,一步到位的想法也被大家普遍赞同叙溅湍,这种情况之下中级车的优势就体现出来了田,强劲的动力囊、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜卜徐,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车察,它们的价格和配置都比较接近惯侍,下面我们一起去了解一下维辉北。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表宪姓:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)厘秽:15.98-25.18   推荐理由婚床:大气时尚的外观歉、配备豪华全景天窗偶、全新T动力以及较高的性价比线肯宪。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计锌,采用了起亚家族虎啸式的前脸肺垢冠,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择玻,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大邪,能够满足不同购车消费者的需求隆,值得称赞的是官广篡,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗儒锯勿,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感茅,在同级别车型中也具有很高的性价比碌。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整厩葛酒,自从彼得希瑞尔来到起亚后汞晾陆,为起亚家族设计了虎啸式的前脸烩纯钡,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸特杭沪,大大提高了起亚车的辨识度对地。熏黑的前格栅看上去更加动感屏,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利落酮。   车身尺寸相比老款并没有什么变化嗓,车身简洁的线条侧面看上去更加修长氏,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感逆,并且兼顾了空气动力学冯如,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足价,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能郡,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高纬,LED光源看起来更具科技感淘寿。   新K5的内饰进行了小改动池陶芜,用了和工艺均有所提升稻,三幅式的方向盘也进行了重新设计遁揪,看起来更有质感淡钙,使用起来也更加方便谎嫁筏,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积顽,也提升了整车的档次感茸绷,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑祷棋。   由于车顶采用了更为动感的流线造型豆啡女,A柱倾角也随之更大翰谓迪,对于一名1.82m的男士来说碾亲,头部空间的局促性很明显戒堑,通过降低座椅高度后隙,驾驶视野也受到了一定限制恐。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞兴话泵,同一名人员在未调整前排座椅后兽播,直接移动至后排乘坐瞳宿芜,腿部空间十分充裕筷缚纤,而头部空间也在可接受的范围之内为红。总体而言雀掀涧,如果想舒适且安全的驾驶K5师箩烈,并不适合个头较高的人士纬伐,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞抹诲切。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机誊,最大功率180kw抛毙,最大扭矩350牛米纬捎,搭配6速手自一体变速箱巩句,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现恭。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型逝村下,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩囤欢妨。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内柔,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟匿项田。如果你听到4系觉得陌生编,那么当你见到它一定觉得很熟悉烤。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造艾,无论外形还是内饰都与3系很相像麓,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平挎竟飞,因为在它身上不仅有3系的影子瞎傅,同样也有着自己独特的光芒摊呻。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe起,59.6-73万元的定价也高于3系乱。不过其实也可以理解澳牧,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版疟填,而是想要一辆便宜些的“6系”粳叭啥。   宝马4系提供运动全盲、豪华嘶杀、风尚三款套装播虾,价格方面没有区别凭。车头部分确实与3系非常相近菏呜,只有前包围能够明显与3系区分出来好。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素雹狡。整体来看缎欺皆,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格撇醋,仅在细节上加入独有元素池颁。 【左蹋祭秆:豪华设计套装(选配)/右邯降宛:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解匪寐,但来到侧面相信很快就会被它吸引途较。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条秘箩,这样的立体感是3系无法给你的惶餐童。车身尺寸方面称沥,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短晒。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm毙觅,轴距两车同为2810mm畦摆。相比竞争对手韦藤腺,4系在车身尺寸上也有着较大的优势剂沽坞。   由于定位与平台的原因项房,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳草,也达到了对自我的超越核。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统岔。尾部张弛有力的线条吾趁,勾勒出肌肉感极强的视觉效果琅描。   本文导航誓赎立:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末粱未,2013年又有很多车型和大家见面了傲道,它们各自出身不同性格迥异没刻邯,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现虾穿颠,其中原因多种多样胖,下面就对它们的表现做一个简要点评肩,并送上编辑们的新年寄语揭举。 东风标致3008   上市时间关鞋:1月9日   售价款毖老:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市澈崞鹞肌,法国人终于坐不住了蓄胎嗣,要将标致3008进行国产细琳,最初还担心它法系前卫闻甜、超前的设计能否被中国市场接受拉叮琶,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情览灵纬。   不过似乎这一切的担心都是多余的健揪,东风标致很清楚大家的喜好肆辞,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸秘款、尾灯等部分进行了调整臂龄,类似机舱造型的内饰得到了保留畏,使得它看起来既前卫运动又不太过个性套,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素钡沃故,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计受。   动力的调校同样符合中国国情碧,由于中国道路情况比较复杂瞎抵堑,城市中驾驶用到高转速的机会并不多惟,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机禄起,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛欠埠。尽管变速器的表现有些差强人意事膊,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如底。 为了进一步满足市场需求申,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型吹墒,丰富中低端产品线书鸥。   新年寄语觅: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的阶奴,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上伴豪衫,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来探瞪屠。" "  汽车除了是交通工具之外播阑扳,在中国它还需要扮演更多角色花陋。比如冉,它会成为一些人身份的象征膳衰坎。也正因如此信,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴挺。在车型跟随换代而越变越大的时候谭,它们还不满足罗么,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型哨誊。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型娩棘,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸舷背,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了矢享。   从长轴距车型诞生起汀盆手,围绕它们的话题就从来没有间断过倒。长轴距车型的空间更大是显而易见的敖佬型,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗烘蹦?是为了操控放弃空间绷叭,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题令较。现在病瓤话,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿评希,并且差距幅度有多大敛赁。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵逗锤。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一履。从设计上来看睛经堕,它基本保持了海外版本的特征动,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变锭钾。整体风格比上代车型更运动街罕,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准慈畔。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型揽美币。它在设计上与天籁并没有本质上的区别少,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间夯,同时牟晨,在配置方面也向更高级别车型看齐怂纲瓜。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大间等,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一恫孺。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后勃,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性侩。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势虹,那么实际情况果真如此吗抬伪吻?   首先呛熊急,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异褪。将天籁停在起始位置后须,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置漏。之后冻统,向左打满方向妨仁,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作钉房亮,然后再次用桩筒标记后轮位置禄掇。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头达扑翘。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异评胎。   实测印证了我们之前的推论速,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大八技淋,但差距不算特别明显功报闷。两者的方向盘直径和回转圈速一致扦辅捐。实际驾驶时镐辽铅,除非路面宽度限制特别明显憨撂,二者没有本质上的差别箩泄。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准簧,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况嚼。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话倘扁冒,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响兜存补。当然屠,陆军1号的尺寸太过庞大返,算是加长得比较极致救厦。那么晾妥,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗夺令?   同一水平面上堤河,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙盛吠垫,二者的成绩均为150毫米某唤隙。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙画,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中汉。   我们的测试方式是将车头正对坡道坚,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止昧碗藉,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论泊炊县。首先上场的天籁最终成绩为105毫米纫采。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬娠失杉,但结果令人意外拐姐菲。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米粕龋。抛去胎压等因素的影响势活脆,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平篱删丛。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV俺讹?如果排除自主品牌的话标,这多少听起来有些不切实际吧哩沛,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了蹲授帆。不过这个看似不可能完成的任务归葱痢,正因为有着咱们自己的汽车企业毙,才使其成为了现实拉完视。10万元给我撵收簇,我会选择什么车呢穿痪颇?今天就为大家介绍两款不错的产品涟闲袭,众泰T600和比亚迪S6畦殊监,它们之间孰强孰弱嚼绣俱,看完文章之后您便会知晓取探答。   4天以前汰逞,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来骏,顶配不到10万元的售价瀑拆,加上1.5T发动机出色的动力表现拧、以及全景天窗揩盒、倒车影像等丰富配置的加持将醚,让所有人为之眼前一亮堂衅。而在该级别中寂,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战穷,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置路,还有着出色的销量和用户口碑蛙坊鬼,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的础艘毒。所以今天链,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比蓟轮,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型卧前,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型心膘。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6擦鸡逼,这款车属于小一号的紧凑型产品试,因此这里就不掺和了眷烈。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观奢察凌:两款车型造型原创度均不足窝。   外观造型上凰,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹邓,但相比之下兢,众泰T600显然模仿的更彻底一些浮,车头与车身都是完全的拿来主义蓬,没有一点原创的元素贡亢布。而单就最终的效果来说渴硷,众泰T600显得圆润饱满铆,比亚迪则更加的精致显大般嫉无。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面拎脚妙,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm衬,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm估泥,轴距为2720mm年歉,从数据上看些,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势稳,而众泰T600比对手更宽啥敖妙,轴距也更大逞撑撩。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂卑盲,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些窝。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎捕,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎嫂炬,在轮胎规格上滥儡,众泰T600更有优势一些察绊。刹车结构上翻纬,两款车均采用了前后盘式刹车净。此外笑痛,在备胎的布局形式上拴揪昏,比亚迪S6备胎采用下挂式堡财抱,这种做法的优点是对后备厢空间占用兴芘铩,不过更换起来略有不便苹。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程酞,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高撂删凌,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配疚徽,线条上显得不是很协调挥嫡,后雨刷逆臣殴、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备容普拭。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统含粟陶,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达勺衔,而众泰T600根据官方的说法背龋,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了齿该超。   钥匙方面共藩蹭,两车都配备了智能钥匙谢,并且无钥匙进入泌、一键启动等功能也是一应俱全挖。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通五慷活,但质感和色泽都比较不错架峡陈。相比之下庐美,比亚迪S6的塑料感略强撂拉,但它的两把钥匙中董巩解,有一把还是卡片式的浇繁,挺有档次感的褐蒲獭。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”汗草脆,据日本共同社11月报道炬,丰田汽车公司发布预测称康鲸剧,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆爸巨褥,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录扔耐。而2013年前十个月煌淑粟,雷克萨斯在华销量同比增长8%杜赔,而7-10月同比增长了24%瞧港,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势揣融。那么鬼笑,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢限傻?在这个产品为王的时代中被,或许答案非常一目了然翘,品质卓越的丰富产品败窘锰。   在雷克萨斯漫长的产品线之中松姜,IS系列绝对称得上是中坚砥柱坊,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)峦溅,而其到了2013年也整整历经了三代产品八,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的味?在这代产品中究竟有哪些新意孪挫貌?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的惕。所以静杭,在这个2013年的冬天麓诞,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT畏酒,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”木供就。   是先有鸡还是先有蛋涕?这确实是一个哲学问题焕淘券。但是对于车型换代而言确,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情李。在介绍外观之前奶嘿,有必要介绍一下其前世今生浓。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车水眯,全车线条设计更显张力瞬,饱满的肌肉感让人过目不忘榷。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化箱此。   第三代雷克萨斯IS侥该踏,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车眠角匹,全车线条设计更显张力嵌阂翘,饱满的肌肉感让人过目不忘慧鸡。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化糖寞抽。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度擅菩称,但当这款概念车面世之后遂,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风画及桔。虽然没有LFA那样气动山河蕊,但却是可以做到惊艳动人膜履。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV碱,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长贿,要么从一开始作为越野车的分支仿,要么不经意又成了轿车的替补门,但这丝毫不影响它越来越主流愁炮纽,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来校诵。Jeep自由光就是它们中的一个新成员渴骂。   一向个性张扬的Jeep品牌材,一改传统的硬派风格偶,走起了时尚运动的路线午。不仅如此赶镶,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型淘,在国内各大车展相继亮相突,赚足了眼球悔函。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市群通癸,笔者有幸受邀参加新车试驾活动锯染,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢朗封辉?通过下文一同来寻找答案吧!   外观琶发:一改硬派风格封,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初甩胸偿,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型等,在这样的大背景下蒙裂,自由光孕育而生撂。只是从自由光诞生之日起图解锨,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注妻昏,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象卫髓贺。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)谦辑疥,定位于介于指南者和大切诺基之间悲韭舒,竞争对手直指奥迪Q5涸郎、奔驰GLK汉、沃尔沃XC60等车型搏痴碍,车身尺寸方面挽陕盗,其长宽高分别为4624mm韭瘫伎、1859mm敲髓公、1707mm乏,轴距为2719mm礁衅,与竞争对手相比并不处于下风锯咐浑。   既然是Jeep品牌车型窖,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了拷,只是造型有所改变席,一改以往平面式的设计岁吝,采用了类似“折角”的设计承阮既,当然效果立竿见影趁凡,整个前脸变得更时尚也更有立体感就卉垦。前大灯的设计标新立异徐,采用了大胆的分体式设计岛粱悉,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”绣,氙气大灯厩汰、雾灯依次向下排列撇构。值得一提的是该车的行车灯扒镁删、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型捐叛驾,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑岭墓。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道慨糯硼,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后睦好,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯颅磁。 斯巴鲁BRZ 亢樊:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机悲屎,采用后轮驱动平台萍瑞戚,是一辆平衡度上佳的双门轿跑病挺阮,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”梦。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发拭铺,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计寒攘,而外观和内饰由丰田负责骚。   尽管如此秤锈磕,BRZ并不是“每个人的菜”伯嗜。尽管设计了一个小型的后排座椅岔摄薪,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人抬,音响和娱乐信息系统不够出色漆,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一辫蠢,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮蔚谰。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣康、并且外观时尚动感的轿跑凛矗客,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试日镣。?   下面就具体了解一下BRZ的特点乌:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机睬,最大输出功率为200马力澎夕骡,扭矩为203牛米苍哆。据美国环境保护署数据显示扩莱,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里设乃。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg坤井夹。 ? 斯巴鲁BRZ 市:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供馆偷。两个版本都有手动挡或自动挡选择融莱骋。   豪华型BRZ的售价为26顽,265美元爽德,配有空调系统痛们薪,定速巡航系统交,电动后视镜蹦悄飘,一键上下的电动窗逃牌,后门胰晌睿控电子锁关太衫,真皮包裹方向盘拦,65/35规格折叠后座铂,HID大灯烦炽,17寸合金轮圈冉沟,有语音提示的导航系统马,实时路况警报矩芥卯,USB接口和车载收音机托坛成。   限量版的售价为28探顿珊,265美元密脆,在豪华版的基础上增加了雾灯定寺僻,真皮座椅河椽,一键启动幻乌,后扰流板酿,配备照明的遮阳板化妆镜戈,双区域空调控制系统散,前排座椅加热和后视镜加热饰撕节。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统税坞抄,电子牵引力系统吉兰,稳定控制系统以及6个安全气囊镜细侯。尽管政府没有对这款车进行撞击测试睛,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明肃,无论是正面撞击每,车顶强度趁火,还是座位与头部保护试验腹,BRZ都获得了高分浪,可以称得上是一款非常安全的车陷赖沛。 ? 斯巴鲁BRZ 汇:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩损巩,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX灸,加速时的推背感没那么强烈溪拖乾。不过咸戒,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者袭,对于六速手动挡十分精通扣,5先,000转起步对你小菜一碟的话莱骇东,加上BRZ的轻量化的设计匪,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感氏。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似搅牵,并不夸张的外形设计鸽投肠,精准的方向盘惧,强大的刹车和印象深刻的牵引力禄。   总体来说庞冒玖,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车萍,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受颅贬。而作为日常用车来说龟尉厩,路况好的前提下僳戈,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多课吕彻。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品横炼,未经环球网Huanqiu.com书面授权浪嚼,严禁转载我猾,违者将被追究法律责任丸吴查。责任编辑尝蟹:李敏" "  作为一款小改款车型焊靠颠,14款智跑在外观上与老款保持高度一致七,甚至在细节方便也没有任何变化邯城肺,仅仅表现在配置上的升级删噶。回顾智跑近3年的上市之路来看把懂奸,依旧保持着其独具一格的风格蜕千,即时在如今来看配,智跑仍然算是一款前卫的SUV侮,回到3年前共廷廓,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L皋开狗、2.4L两种动力共10种车型间庙,售价16.48-24.98万元磋畴,售价与老款车型保持一致潜凹铣。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型间,即使它远远的驶来华岔,你也会在车流中一眼识别出它磐侵此,城市化SUV的定位倒也不特别考楷汤,不过摧鸽肃,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计亭及,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一磐踏。   现款智跑与老款在外形上几无二致谁,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意烂,与老款相比视哆记,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏剔贩倾。部分高配车型则配备主动安全头枕干蔬、前排座椅加热祈酬、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置贤毁。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里案嗓,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型石,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型定溶。这些车型中包括了全新奔驰S级彻什、凯迪拉克ATS勒、斯巴鲁BRZ勿介隋、沃尔沃V40等备受关注的新车腊腊,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局拣拆,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车玫泛。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间霸卧毙:9月28日 售价区间椒:124.8-209.8万元   新车点评沙: “汽车发明者慑,再度发布汽车”促潦。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史溅泞,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语说裤,这也看出了奔驰对全新S级的信心舌堵,从外观酥甫、内饰纱稗剑、配置等硬件方面的足够实力箱插,甚至超越许多同级别车型烈辈,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机绍看。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢答巷蜕,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车还。具体来看搜,前大灯脆勃,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似皇,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是哎焙咎,新S级加入了更多张扬的运动化元素乱静醛。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部需,车身线条延伸至尾部变得更加收敛囤,有点类似于现款CL级的设计丰。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面脱,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统典,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现痢,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外涕康,还可通过其控制车载设备等害。另外俺乾仁,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统限蒂许、LED氛围灯掀辟妥、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅钒、新的mbrace2智能人机交互系统等淮。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计册京膜,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学褪,特别是后排的座椅诫,高配车型后排座位为独立设计茂,并且带有腿部支撑和按摩功能肛。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重赁协怠。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面畔寇,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机魂嘲,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机涉彤病,最大功率为245kW(333Ps)斤,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机筋雾,并匹配电动机棵,最大功率为225kW(306Ps)口杠秒,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机庇,其最大功率为320kW(435Ps)恃畴舍,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器健拳。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间溃:9月28日 售价区间锚赡枷:30.8-43.8万元   新车点评殴灰: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功估弓,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性托双伙。但凯迪拉克ATS的到来排室箱,让宝马3系走下了神坛钾。相比一直宣传运动的宝马3系玩酥,ATS个性化的运动性能更是技压一筹揪绦。不过在终端消费市场上搅副馁,凯迪拉克还有很多事情要做粹拆券,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好哦萄虾,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力豪琉。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市捣荡,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型玫沫青。新车基于全新的Alpha后驱平台打造褐潜部,外观方面勾汾谭,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计兔梆,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计我凌,整体造型较CTS而言更加动感土伴瑟。   凯迪拉克ATS拥有50士策:50前后质量分配刮随,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统祥、Brembo刹车卡钳即、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊寡。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂奇、LSD后轮限滑差速器桃锋、高性能运动轮胎顽、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)病搔、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置舷。   车身尺寸方面茫响倪,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm猴浦骨,轴距2775mm跋经。而未来国产后抗,轴距有望加长崇纲围,以应对国内市场秆耙。   动力方面码,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机料厢伪,最大功率203kW(276Ps)冗赴,最大扭矩353Nm缝,其百公里加速时间为6.2秒蹈。传动系统方面弄逗,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱碉。" "  前言承巍: 在上一期文章中既,我们盘点了2013年重点的改款车型碎绒,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型奇抵,在收集信息的过程中殊,编者发现了一个有意思的规律捣胚,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型残拿,往往推出两款妨想,甚至更多豁忱,更像是一次新车的大爆发杯催,或者说是新车开发计划中的一个波峰挝,这样的车企包括长安福特版兰、一汽大众袍、广汽本田等酵凹。与上篇文章不同的是双赡,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出瞪华担,而是挑出了10款重点车型脆馁,这10款车型有的是关注度较高的人气车型去娶唐,有的是较为低调佰眯仓,但其实销量却很不错的实力派车型十娃。回首这一年帮膛伤,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间搽:12月10日 售价区间苍暑保:12.19-18.29万元   新车点评挺汗款:作为大众全球的当家车型浚,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变阑,是相对比较原汁原味的一款车型徘烈,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议嗽溶荚,但空间的改善却更具群众基础涕。从速腾的热销来看把,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型库咸,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方稀潍己,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线梁。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形窍冈羡,雾灯区域的改变也是如此峦矢沙。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感撼斗渴,也更年轻一些险,少了几分柔美纤,多了一些阳刚的元素宏。   车身尺寸比第六代更大腔孰撩: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板协,特比是对于这样一款定位家用的车型来说庆哩,后排空间略显局促腹。这点在国产高尔夫7上得到改善敢纹讥,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm棋榷,相比现款车型木杆,长宽分别增加了56mm和13mm徐等,车高则降低了28mm思菱。此外恍林,新车轴距和前后轮距也得到了扩展边官,轴距增加59mm葛叮,达到2637mm愤雾擞,使得后排乘客腿部空间增加30mm舒授斧,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm疥肩垦,而行李箱空间也增加了30L堆,行李箱总空间达到380L诗坷蹦。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 嘎菪常克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化谩: 相比外观的“小改款”喝揉扔,内饰的变化却是颠覆性的该塑绕,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状泥浅,并且向驾驶员一侧倾斜氦滑闺,更人性化昧光。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点雀袒,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感容灿淡,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力磋吩返。   轻量化更加明显饲: MQB平台的特质之一便是轻量化撇,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大胃骸慑,质量因此降低了37kg目,另外发动机降低40kg党,底盘降低26kg沥,电气系统降低6kg等等金迫胁,虽然车身尺寸增加崩氏,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg焕投畴,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg寞,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果示胶畴,并且一定程度上也能提升驾控体验鼻眉锹。 【MQB母诰模块化平台】   配置全面升级羞程: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富辆,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)妨、定速巡航姆蕊、启停功能咕始苦、第二代车道保持辅助系统疚我烹、防碰撞预警玩诺拦、自动泊车灯活炯、胎压监测攘、电子手刹净、电子驻车祭陛、一键启动弗、新版导航及超级蓝牙等功能凉。另外草,丹拿音响巧、以及更大尺寸的触控液晶屏呛裂邓,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成棠夹: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机潞惋,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教清舵辆,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)躬藏,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)手搓,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同敛测凰,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机模屋皋,其最大输出功率为162kW(220PS)粒倾缝,峰值扭矩350Nm灯帽。   主推7速DSG双离合变速箱精外锑: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱感峰玛:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)柒济,6挡自动变速箱(AQ160-6F)怒峨洪,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)嚏。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT成拌,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT酥伯踩,而1.4T自动舒适型岗拳搜、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱俊捅。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间溪:11月19日 售价区间守瓶:12.98-18.98万元   新车点评澜:北京现代是2013年的大赢家斧扰哇,销量突破百万辆沤匣,并且销售车型整体售价在上升痊发。虽然索纳塔八的表现还算不错盲仕,但这是以高性价比换取的突加课,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜皇痊摆,外观更沉稳朝,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者赐怂嘶,再加上超出预期的低售价概幕农,名图可能成为北京现代一款新的主力车型淡。   外观方面衔敛刻,北京现代名图共拥有八种车身颜色陈堑,分别是水晶白绘、梦幻银奶、幻影黑串唬烹、玫瑰红纽、水墨灰啸、宝石蓝呈、丝绸金萌颈贬、北极玉副使幻。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念崔,尤其是前进气格栅处的造型卧挪,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔收换废。细节方面朝,新车的前大灯设计很抢眼就,区别于其它车型秀杆凄,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上涉输动。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm姑鞘,轴距为2770mm可,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型迫,名图的后排乘坐空间是其一大卖点诉闲。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面涣隋肮,北京现代名图内饰设计风格相对稳重赋,以金属和实木装饰为主廊裸。配置方面晨靖翔,有主座椅十项电动调节软、驾驶席座椅加热通风记忆功能恰库拇、双区自动空调晾呛、倒车影像岸骇腹、定速巡航啊苟廓、多功能方向盘甘、座椅/外后视镜记忆功能副题、侧气囊/侧气帘履陀惹、副驾驶安全带提醒涝、倒车影像系统誓没瓦、转向辅助灯炯、电子防眩目外后视镜等多项科技配置绵慌彭。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面府底,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机坤挤湿,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器叮。对于后续会不会推1.6T车型浅,北京现代副总经理权赫东表示天,目前尚没有这样的计划阜。" "  新朗逸大家都非常熟悉了惕,满大街都是礁,从朗逸上市到现在的五年来吉,在全国卖了一百多万辆栋匙,卖的这么好店拟册,自然有这款车独特的竞争优势山碱认。要知道掂,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量息,这究竟是为什么骇,很值得各个厂家思考潭。市场定位抓的准嗡扔,产品线丰富碗跋,产能跟得上改情,都是成就朗逸销量过百万的因素伙。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版抵角拘,市场价16.59万元岸论米。究竟值不值草襄瘦?运动在哪里飘疏察?是否称得上运动徒糕?带着疑问冀老丰,一起来吧侧傻分。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅蚂、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式骸倒吵,这种运动元素的表现方式很常见失默,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅泊寿孙,配上熏黑大灯这样的手法朗视兼,而且很多还是豪华品牌在这样做赌。这样就无可厚非了宏,很多比新朗逸牌大的车型都这样做释,新朗逸又有什么不可以呢踞毋?   运动型小尾翼俺接痹、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点片,同样是传统手法坪钠撂,几乎在外观的运动性点缀上兜保尺,各个厂家还没有太创新的方式玛。一般些的邪,就增加这样类似轮毂陵疵、尾翼的装饰娩,高端些的水盘,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型潘。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类咎,不过卿譬,从侧面看碑钩,新朗逸的沉稳感依旧没有改变势榔喇,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目镜。   相比车头和侧面粒,笔者感觉车尾的运动感更突出一些砷盼己,在说运动感之前行砍傅,我更想说说普通新朗逸的车尾馅,更确切的说水亮诽,是想说说尾灯私,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起悸五残,有一点略显单薄的感觉兰层。运动版上窘镭,尾灯加入了熏黑处理褪鸥,双出排气管也更粗壮了猜,保险杠的视觉感受也更丰富把,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感痢购烈。   本文导航将继:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争妮。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾熟。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发怪,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成仇半氓。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配氢翔,即韩国的蔚山氦京,这里同时也是现代全球最大的工厂眯。这个工厂雇有3.4万名员工厢,日生产0.56万辆车硼。   Inautonews编辑表示渭萍采,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意护糜。五年前质量提高了裙,但是外形并不美观沉侠怒。然而寥,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变陈拌。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)赣,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)恳势另,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)肯鹿。对每个购车者来说拒克沽,这听起来非常有吸引力呛。还有就是i40被认为转售价值要高于福特楔。   与现代旗下的主流车型一样储誓,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法姥习,整车线条从头至尾充满着流动感桂。车身长4770毫米登梁,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米怠暮。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前位,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”青,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标贺武,它看起来依旧如此的适合年轻人纽桔。没错桥,搭载着一车的新技术之后摆伦,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手霜,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价哆霉。于是当新车到来的时候低搬吭,你一定和我一样对它充满了兴趣恃陵椽。这是最年轻的凯迪拉克倾、最小的凯迪拉克头汞,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克公拒? ● 外观造型炉橙肚:钻石切割风格依旧鞠搽,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖咎挂戒、2013德国红点设计大奖窝胶、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就铰贿,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型蝎。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影投勘,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品挪玲逗,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶胖泌,只是这回立,ATS是完全原创的作品冲臣。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm馆镐,轴距仅有2775mm伴泊,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”雷萎如,而国内我们则把它当成中型车揉世,和宝马3系标准轴距版蔽、雷克萨斯IS成为同级别竞品际,并比它们都要更小一些背。   前脸的造型相当干练帅彩,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张棚碴妨,而是被很好的控制在一个合理大小上愤起蔫,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了磁,也很符合其品牌最紧凑车型的定位餐肖衬。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条缴獭,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头挫潦习。出于空气动力学考虑崇舷,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上醛诲筒,当车速高于60km/h时劳,前进气格栅会自动关闭砂乃抽,可以避免气流进入发动机舱形成乱流塑品掠,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)庙浇,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性胃。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型栏恰赣,并带有远近光灯智能切换功能踞架,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计弹酣,快速亮起炼,缓速熄灭的设定很显档次穗椭。再往下看写猜,闪电式日间行车灯馈憨仿、大灯清洗霉樊、代表着美系车传统风格的轮眉反光片聊径,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀碑埂径。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要贤,亦或是造型需求闲,感性的来说蕾量扩,可以视其为向着传统美系性能车致敬超。身处车内丛,隆起的部分会给视野带来一些遮掩肋,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”空挺。   ATS是一款后驱车鸡伸,并致力于将车身的前后配重比例设定为50木谎:50滩檄,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款潞充,贯穿车体的俯冲式腰线锚挟、短前悬喂帅,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态涂痪物。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上蹦畴,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响师虱。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备擒,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)就。而在规格方面虾,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性苍缮钮,前胎尺寸为225/40 R18颓绦,后胎尺寸则为255/35 R18毋匆钾,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力掠。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统师漓释,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致据,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角鸿俱,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色花,至于设计师是否真有此意句,倒还真无从揣测袱回。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少榔杯笨,实际上舅纱,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计苔茎评。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部捣,由此带来了不错的视觉冲击感寡,给后车以足够的心理压力贫,至少眼前的这个家伙一定不好对付绅。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型祈,至于3.6L V6车型何时会引进内,官方暂时还没有表态妊裁沃,而是否会有V系列性能车型的推出事,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定蝎。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车啥僚穷,我的第一反应总归是奥迪A6L吮、宝马5系以及奔驰E级这3款乃良忻。不可否认顶,它们的确是这个级别中最具代表性的车型疏局赡,路上的能见度也说明了这点蒙腹炉。不过配髓衔,随着市场逐步的被细分吃虽激,对于那些买车不喜欢随大流的消费者赣槽岔,除“老三样”以外兰妓,也还有其他选择甭搔己,比如动:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES佃,这两款不错的“非主流”产品卜史。   今天恨,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前旧,领略一下“非主流”中大型车的风采括波井,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同墙,当然宏,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同加葛。(注苟供:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”惧次灌,雷克萨斯ES简称“ES”妥褐散。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前咸,编辑先和大家解释一下“非主流”报恫惟,这里并不带任何贬义壬。从销量看圈,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上隆婆,宝马5系9000台以上蝗钳光、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现甸盾,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场校。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场麓。   外观筏啊:XTS尺寸明显更大哀纬犯,但轴距差距不明显   对于中大型车来说愧篡抬,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准淀落胚,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念怀蒜。造型方正且棱角分明的车身造型蓝功、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰股,都很符合人们对“大气”这两个字的理解惹。可以说它给你带来的面子效应肯璃,绝对超过它的价格怂葱牟,在半年长测期间秋窟脯,我在停车时经常会被问介禽呵:这车得60-70万吧疯介话?   相对于XTS外观的张扬侮翰、霸气魔节狗,ES则可谓是低调浚畅饭、内敛很多唬私,整车的线条和比例都比较匀称淑,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了晾。   在车身尺寸方面鹅喉呈,XTS的车长达到了5131mm聚,比ES的4900mm足足多出了231mm档孤氨,差距可不兴赘ā,但在轴距上蚀,两者比较接近仓,XTS为2837mm冬推,ES为2820mm氏玲,仅相差了17mm冒碴,至于最终的车内乘坐空间表现稀卫,它俩也是半斤八两冠睫锚。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型绿侥,氙气大灯七、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少蹦擞,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯懂娘缸,ES则仅有近光是氙灯涎,远光为卤素灯泡郸。其中烧沫,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局储旗,显得比较个性痹榷。而ES则还是灯组传统的横置式累顶。   再来看看轮毂和轮胎灵,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸巧捶哇,ES为17英寸骂酬,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎收,市场售价约1500元/条膊桶,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎级弊,市场售价在1000元左右/条挨虐挥。可以说剑拨瑞,在这方面两者的差异还是挺大的隧抒。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算兼,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择汀娃叉。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市掣彰椤,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元泞房速,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志函,下面就让我们来看看他们各自的优点唯堡。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦电团,其他两款车均有上万元的优惠次,但相比比亚迪秦的国家补贴擦,这些优惠就算小巫见大巫了局。目前在国内的某些地区焙挡,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴负纶,总补贴额度可达到7万撩龟,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴涎栋其。   在外观方面垮哄饺,这三款车均有各自的特点显槐。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感需草啃。而本田则是日式混动车的传统样式伎,看起来非常别致修等尺。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子瓷蛾泉,非常有气势玻。   这三款车中伦匠肺,比亚迪秦的动力参数最强咀材倡,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平悄急木。不过要是论舒适和驾驶感受芜遍柯,锐志才是这三款车中最棒的化。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车栖,因此它的动力参数看起来没有太大优势链刃。   三款车同为轿车危,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动售仟啥,丰田锐志采用了后轮驱动车结殴。至于哪种驱动形式更好会泵,就要看个人喜好了烂。   本文导航诧秃菩:" "  简约内敛捂、安全扎实儒胺、品质优良编淡呢,却叫好不叫座被双,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象嘛事铅。然而对于一个企业姑,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品报歧。为此涕,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时同狡,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进硼,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如擦碑,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L疙盲。 亮点配置委:   City Safety城市安全系统匣鼓嘉,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤屑虾矫,而在相对时速低于15公里/小时的情况下侈,City Safety则可保证刹停以避免碰撞布。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统肮,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险潍拢,系统将马上发出警示并全力自动刹车匿炯,避免发生碰撞事故挫崇。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)警沫其,可实现自动排队功能伟姐,除了可设定巡航速度驹崩,还可设定五种不同时间间隔卤。   加强型盲点信息系统BLIS泼适,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域径蚂。   倒车车侧警示系统CTA维沧工,可识别车尾两侧30米区域内的车辆豆陷,如有车辆接近劲玫暗,会发出警告音和BLIS警示灯拾。   FAHB主动式远光灯堡焦,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆葛,并自动将对方车辆区域调整为近光灯堕梢,防止对方车辆驾驶者造成炫目拧。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心腔,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择鲜是,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入谢舷,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距辟挨螺。显然沃尔沃也意识到这一点需,要想在销量上追赶""ABB""寒菲兜,国产是最为关键的一步馁晤杉,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边并晃测。S60L的到来肯定会对宝马3系孟吮绥、奔驰C级郊胁晤、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战按俊套,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手腔勉静。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢地桂贬? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型适芯乳,我们今天对比的是2.0T智远版长驼屉,售价为30.99万宿,而其对手同样是搭载2.0T发动机单,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型浇拾腹。 ● 外观对比   从外形来看脚礁,沃尔沃S60L给人感觉干练可磊、紧凑涣,X型前脸略显凶猛魏咳,富有冲击力需。而奥迪A4L外观显得更有亲和力骗睛葛,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱兰吓疤。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利肉停抢,采用氙气大灯光源夕狮,配备自动头灯以及 LED日间行车灯叹,只是少了前雾灯巫窃貉。相比之下泊估内,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利凭锌,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合痕,同时还配备前雾灯讹昧。只不过灯组并非自适应前大灯脆,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能誊囱,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源客吩,确保驾驶安全饯。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平啥,轴距增加80mm达到2856mm糠,而奥迪A4L轴距为2869mm急该,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势溯,不过高度和宽度有所不及握容去。两车空间表现如何汝狼快,请看后文的实际体验软犁。   两车侧面造型也具有不同风格桐蘑懒,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态戎灵倪,而奥迪A4L侧面更加稳重返,看起来朴实大方靖探。 在后视镜上犀,两车都集成了LED转向灯奴渐,不过奥迪A4L后视镜带加热功能省汗办,而沃尔沃S60L则没有瘸。 在尾部需,沃尔沃S60L造型略显生硬了扔舶皆,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和眷杏入。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计射及悲,同时加入镀铬包裹酮吴,气势十足酒抚袖,而奥迪A4L是单边双排设计毕,无镀铬装饰茎通。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎桑拘,而奥迪A4L则采用固特异轮胎祈奶卵,尺寸为225/55 R16轮胎购接苦,相比之下尺寸显得有些小了缚,同时配备的是非全尺寸备胎朝革。不过沃尔沃S60L没有配备备胎计鸵溯,只有修补工具有点不厚道堪揉倪。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的茹钒河,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗搬碳秃?当时的网络上绝对是一片嘘声绕囊。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计瘦,这似乎就可以理解为特立独行锻?或者说创新啤随?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念履毙篓,通俗一点说就是饥纳:走自己的路耗芦,让别人竞相模仿星抗骏。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片工缄煞,时间不长此剩,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样悸?当时我无法回答莎,因为还没有对自由光进行全面的了解俺齐佬,经过一天的试驾体验之后购,我认为这次Jeep自由光确实有点料够常,甚至可以说气势汹汹茅,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市称菪恕,那么它到底有什么资本来搅局呢母?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案狗。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新侍诲,在做颠覆传统这件事盼,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念撤栓尺。就拿前脸来说怀漆蔽,好看不好看绝不是我个人说的算的胚郊,每个人眼里都有一个不同的看法每读橡,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧投卜。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表彩漠:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看剿,Jeep其实并没有太大的优势随黔,包括大家最看重的轴距表现陋物,在这个级别也算不上是太突出豪。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话逼譬,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争沸,让消费者也能愿意买单精。   车尾相较于前脸就显的很平淡了咖,其尾灯设计和大切如出一辙飘每,只是在造型上稍微做了一点改变社,以便能和后车窗衔接的更自然一些贫抵。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样狈肺辰,这实在是太个性了铝瓤,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面皮巳,不是吗挠?   本文导航频:" "  “便宜壬恍、省油日豪枢、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求们。因此木,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军旅欧,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上糙。   为了尽量给消费者们传递适用的信息渭,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”徊簇偏。二者不仅定位和排量相同鞭丁沫,售价也都是6万元出头嚷缸鲍。那么谁的配置更丰富体,性价比更高呢恰?接着往下看吧涵。   备注股逝: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期藉藩,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型锹奸篮,外观部分的不同之处是具有“雾灯”内、“天窗”和“后轮碟刹”号蛊。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新寞灵,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响林绩牌,促进其他品牌产品的更新或者降价添沮拓,以提升竞争能力柏敌。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形蚊孤,但又觉得竞品车型优惠较多”澜。今天就随着我们来看看姥酷,新威驰对比瑞纳茫。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看拘尉,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车楔聊,此次我们将两款车型的顶配加之对比旧凳米,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处颧侠。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元赎眷翱,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多害。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨哪砂脱,以往圆润的风格被全面舍弃涝懦,车头变成了现在最流行的大嘴形象歇。虽然初看有些夸张扫榔,但是符合小型车定位思,更多时候它是年轻人的代步工具溃惠啪,所以造型必须年轻限兜筋。大灯面积不但较老款车更大垃鄙开,眼神也更加犀利淘。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变捕度,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现假噬,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿酱,上扬的腰线很好的诠释了这一特点瞪。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论睛,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样方释教。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异倦菲,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下湍柬,诸如电动天窗橡柑狸、前雾灯与后视镜调节都在其中簧,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能癌害,日常使用的便利度稍高一些瞪。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm渺病,轴距达到2550mm馆猫豢。与老款车型相比加长且加宽剖,这是为了适应造型变化的需要髓。与瑞纳相比其长与高都比要有优势突,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势妈。   新威驰车尾没有车头那么激进卿惹落,显得时尚而舒展救亲。整体线条看上去硬朗多了避。在高低配版的车型之间垦,外观元素的差异并不明显葛,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条戎,不过在潜在的功能上却有所不同播,高配车型具有独立的外部后备箱开关梧径欧,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启恼,在日常使用方面的便利度有所不足姆。   瑞纳尾部的线条更是犀利褥,线条从车身一直延伸至后备箱浓贯,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致愧奇据,增加了不少的层次感和运动感镜膛。" "  旅行车在国内的发展进程冒触,现在似乎已经开始有所起色冀汾,但受到各方面的影响寸,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃胶溯勃。记得应该是在去年辨酪惯,各大主流网络媒体几乎在同一时段驰斑,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章虚新粮,虽然没能在实际层面上起什么作用圭,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议洗。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车配韭百,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段伴,但是大部分车型均已进口形式引入哗,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面啦谩顺。宝马全新3系上市后姥,推出旅行车版本完全出乎我们的预料贪骨详,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本饶损喉。不管是厂商的试水工作啦寒慨,还是为了后期大力推广的前期准备署岛,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款奇斥。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的帅痴,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车秘敬,但官方却并不这样为其定义么,所以除了V60之外蔼瞎,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的懒。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i未,三款细分车型跨越了30-50万区间酮,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地凛凳。   328i M运动型潜,是3系旅行车中的顶配车型淬搁,M套件必然是它表现非凡实力的根基诵。BMW的M系列产品冷狼祷,是众所周知在外形设计上最夸张动感的珐蜜,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列狠龚,也很难在视觉冲击力上对其造成影响斤坝到。在M套件衬托下的新3系旅行版垃阿狄,表现出的攻击力和威慑力很强髓。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型够,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅壁,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感毕。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能呐诺,也是几款进口旅行车中最为全面的等,除了前部以外船弛邦,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头饰盆妇,令驾驶者的便利性有很大提升猴帽痞。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显芬,造型圆润的尾部整体风格脱南嚼,让旅行车身份表现的恰大好处凤卯。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩妮,但是尺寸不大漂,威慑力也没有想象中明显入臼。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念嗜笨,极富肌肉感的线条元素汗期,让它表现的干练紧凑佩狮璃。   本文导航靠甜:" "  曾几何时啥号,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交东。物是人非笺屉珐,随着中级车市场竞争的不断加剧通,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径逝琉。在上个月的广州车展上哥锚谦,全新天籁·公爵正式宣布上市倦刊,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢番拘?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析拌轻透,来做进一步的了解吧莲。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较朽牢。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观煎: 稳重与运动腿玛,风格各异   车身尺寸方面可肆缎,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm城,车身宽度惭、高度与普通版天籁车型保持一致添侯胁,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大奴斡剃,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm煎石闭。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型懊理奉,只不过在细节方面有所调整尺。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构箱鹊,后保险杠排气管内嵌把的,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识扇茂,俨然简多了几分气质的提升吓炊。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下拾厢雀, 新君越的外观风格更趋年轻化摹,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开梯适匿,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅暇聘,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面枚杉光,尾部设计与前脸造型和谐呼应陋迸,相比老款车型稳重端庄的设计风格纳,全新君越更容易让年轻的消费者接受龟侥。 【君越 整体外观】   外部配置方面管馆禄,天籁·公爵全系标配了氙气大灯艇啥靠、大灯自动清洗等功能翟,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到帝丁。通过下方的表格我们可以了解到省,同价位的两款车媚,君越在外部配置方面显然更为全面一些城,LED日间行车灯派疼鞍、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的率,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的兰纫蜕。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价诧: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头坟: 日间行车灯岭耸: 随动转向大灯蹋: 大灯清洗装置娟色僧: 氙气大灯荤: 倒车视频影像防踏: 大灯高度可调梦挤僻: 自动头灯离咎: 泊车辅助颈: 无钥匙进入系统府吞: 感应雨刷屡并: 电动后视镜挥: 后视镜电动折叠烂坊: 后视镜记忆谰:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候夸岁,年级里有几位南方来的同学航驹,我到现在还记得冬天里他们看到大雪宪哆,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情仑晒粱。雪对于那时的他们陆河,是上天赐予的礼物闲颈。但是厢凭副,对很多北方人——比如我——来说邓搓,雪却是避之不及的灾难砰,它让我们的出行变得困难重重楼。不过这次却不一样蚀嚏蠕,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起筏,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣响随苏。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先枷朴点,请允许我隆重介绍一下今天的主角虎,我们的冰雪座驾床沤门,一款中大型SUV——福特探险者煌瞪敲。探险者是福特的旗舰车型烯钉饰,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售簇甸划,共两种配置现,售价48.98万讼尽沫、53.98万票刀,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元静殴。我个人非常喜欢探险者的外型迫,它魁梧而正派圈裁龟,颇有美式SUV的霸气痘涪。牡丹江的冬天白雪皑皑凛去,探险者出现在这里十分应景科懊废,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前禾,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热柯党。这样的冰天雪地里煤,就算是带着手套在户外拍照牛踞杜,手指依然会被冻得失去知觉断稻巨。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖奖登。探险者的方向盘加热速度很快路歧溯,开启后几秒钟就能感觉到热量郴,太实用了鸿拓酶。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机挞耪拷,匹配6速手自一体变速箱祷回掀。探险者在海外还有2.0T版本车型饥羞胳,不知为何暂未引入国内校趁楔,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面竣苍,并没想走量掠畴裂。   探险者为承载式车身结构叼丘,搭载一套适时四驱系统挫橡。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样伴,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器链敬,后桥轮间为开放式差速器实,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助抡灿糯,以制动打滑车轮的形式实现汉。这套系统的越野能力或许不是那么强大箱苹,它主要是为提升公路性能而存在的仑。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点秤喷,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键临诧。这次我们挑战冰雪路面安榷,这套系统发挥了重要的作用龚。另外不容忽视的韧便舌,便是探险者的“神秘嘉宾”了取滥。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登成恕!它是一款高性能冰雪轮胎么裙,官方称它应用了发泡橡胶技术损,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜炮,从而让胎面贴紧冰雪路面汇,提高抓地力仑妊。当然嫌道,这款轮胎价值不菲妊视尉,以探险者高配车型的轮胎尺寸柬骂:255/50 R20为例旁实耗,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元显。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的韧琴,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上险俊,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴维奴,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及募墓北,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企冈,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑坚汗,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下沮绦,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花标哀太?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表顿:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出弓凤,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲杯,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm睦另矫,使得荣威550的车身看起来更加的饱满逞采竭,两车的轴距都超过了2700mm拒肚,使它们在同级别车型中的优势非常明显比摹醇。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计静社,略显圆润的车身看起来动感十足阿五。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感呕,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感拦唉家,550引擎盖上V字型的线条动感十足苇抹吕。C4L大灯的设计相对简单怯,全系采用了传统的卤素光源苟河甜,而且并没有采用透镜的设计棠攀盟,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感眷喷,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜航哗,还有转弯辅助照明功能姑睬,保证了夜间的行车安全勤翠什。两车都配备了时下流行的日间行车灯壬护,值得称赞的是赐,550竟然为雾灯也配备了透镜守然,这一点值得各大汽车厂商学习楞堵拜。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏烹荡惠,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩拐捣泪。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感懈铃朗,550上扬的腰线勾勒出时尚粹拔迁、动感的侧身线条丧甘诗。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间输妙。C4L和550都采用了双色的后视镜设计发,并搭配LED转向灯浪,视觉效果和安全性兼具蜕贺。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有茂焦络,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口镰怂恼。   C4L具有无钥匙进入功能茎县甫,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性蔑,550则采用了常规的衣馨淞耍控解锁功能贯定。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格痹返戎,C4L刀锋式的造型更加犀利蘑戚莫,550则更加尖锐蕾怜。   两车的尾部造型比较统一紊平,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果胶咖对,圆润的造型颇显稳重涩。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过擞陡悉,这样设计不仅美观酷绥,而且可以增大后备箱的开口角度杆惹氰。C4L和550都使用了光导型LED尾灯堡篡,视觉效果极佳核。两车都采用了4点式倒车雷达糕戮,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低锭拆,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物瓷手没,使泊车更加安全淮匆。C4L后尾箱并未设计开启按键奉实,只能通过车内控制按键和移胪本龋控钥匙开启刺酷帛,而550则可以通过后尾箱按键手动开启梆,使用起来非常方便硕轿。   本文导航供斥匹:"    紧凑级两厢车路,如果倒退10年前蜗仁凑,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域慈把裁。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后江,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型涉佃。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹币,它于不久前推向市衬痢,但其实它在国外早已上市涵。雪佛兰在近期才引入母孤乾,相信也有自己考虑体里坡,好在这个时间也不算晚爽,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择倍。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐韧田戏,相对较低的入手价格恒靖、时尚的外观设计以及良好的运动性能滥避廊,都让其成为该细分市场的热销车型幕久沫。而在紧凑级车型中港,三厢版在兼顾运动的同时耸,实用性相对更高一些勒、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念裳苹。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新杆伲克斯三厢版(以下简称复镄鹑海克斯)进行深度的比较贪,到底谁能从中脱颖而出量耗龄,让我们拭目以待堂禄档。    在刚刚结束的2013广州车展上姑倍,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴算。此外滦,柑捞溃克斯去年北京车展的正式上市睬顿痘,也让这场紧凑级大战更加精彩叉。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后诧铣娇,作为其小弟的马自达3能否一样出色哎?复薏裕克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时袭弊沙,能否从容应对啊辱顺?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓蜂。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外讨户,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上磋。就在媒体日当天娄,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后诽,经过旁边人的介绍桃,惊叹一句厕:原来不是一个车八怼!可想而知楞帽,这兄弟俩得有多像诧策俏。    2012北京车展上市的傅┟耍克斯相比前者碳挝筷,已经在市场上打拼了一段时间乃。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降匿噶,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了伶伦,但是复眨克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位逞划,还是毋庸置疑的嫩据夹。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性膊俯猾,为了让评价更加客观疮,同时差讼份,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样旱捻,我采访了一下身边的同事和朋友贰。   同事A起墓:男和界,30岁粮、已婚辰、儿子1岁多    我哪个也不要饭旧能,原因只有一个纯分累:都太小灌计禄。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV膛降飞,实用!当然这两个车白给肯定要敢酵敲。(也对衅仓,老婆孩子热炕头的人查,还谈什么运动僳敲界,能装下更多的人和东西典目弟,才是硬道理)   同事B绕哩崇:男劣灯,老覆旄#克斯车主几,奔三的年龄墨娄,十七八岁的打扮和心态    我会继续买缚诎C瑁克斯仆汹,理由是有优惠拉寞敛、货源足妹须、随时买糕嘘,听着怎么跟买菜似的履。   前女友需:24岁刃,高尔夫6车主管瞎笺,略带公主病    选马自达3雾扩,原因是好看菜丰沥,我再问还有吗背,答曰娟:好看懊境脖浴!我继续问空踏,跟我急了壬贾残,提问结束吃导黔。   现女友惨:25岁郊革,对车没有丝毫兴趣荡沸娄,仅对各类衣服顺、包包钉兑款、鞋等物品上心    我选马自达3吧挂,原因是就看这个顺眼醇嚷,所以就选了超肛抱。(明显敷衍了事)   女性朋友掳:24岁徐,某时尚杂志签约平模佬低,对车有些兴趣汇,但只是停留在表面    我选马自达3司,因为好看掏泉偿,身材我喜欢考,而且红色(主打色久氏:魂动红)是我的style力,所以我会选她的说肉刀皋。(这种中英文混合体绅穆,外加“什么什么的说”的语法真别扭皑玻,说她好几次擎管,不见改)    采访结果显示寥,果然是萝卜青菜橡葱、各有所爱秽号斤,而且给出的理由也是五花八门截渤,那么到底这两款车有哪些不同缴,在面对不同的消费群体时谢,它们的表现又回怎样辰品,废话不多说奖,让我们往下看诞。" "  2013年8月桥,本田CR-V共销售了15393辆恼处,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月丛,本田CR-V共销售了18989辆宝酚,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月豪,本田CR-V共销售了19510辆艾东,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月假画,本田CR-V共销售了19288辆姬购身,全国SUV销售车型排名第二......事实上心,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单讽,它的优异表现还远不止这些虱,截止2013年11月底骄史饰,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663铜,多次夺得国内合资SUV销量桂冠叉红浦。是什么让它成为了国内SUV的明星萎?又是什么让它如此大卖识硷卷?   现款CR-V有2.0L酸、2.4L两种动力共7款车型痹粗,售价19.38-26.28万元歼。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型溺,售价22.98万元)姬夏攀。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型避控涸,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声荡亭,纵观整个CR-V的家族史绅定孩,前两代车型还有些“方盒子""造型屑讽拭,而从第三代开始袱,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战搪土,坚定不移的走着城市化SUV的路线董,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大溃。   说到第四代CR-V的外形骗,也就是现款车型捻啥感,它的外形并不是能让你一见倾心的主琳垛,CR-V上市之初态惫玻,人们对于这样的设计褒贬不一安,甚至有些“不得民心”懈,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话羚另。   豪华版车型上只配备了卤素大灯欢,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能分玫。氙气大灯卞帅莫、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上誓槐。值得一提的是黑拼,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上钱蓬技,效果出彩全纽咆。   车身长度比上代车型减少了25毫米媒驰赊,离地间隙下降了50毫米日怂,仅剩130毫米肪酮,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性浪,但却令离地间隙接近轿车夕汾,轴距则仍然保持在2620毫米拼,整体效果比老款显得修长不少逗绵搅。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因惰却霸,在实际驾驶过程中颁瓷,提供给你更加宽广的后方视野胃,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信酵。   现款CR-V提供17罚、18两种尺寸共3种轮毂式样骋,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外委怂,其余车款都配备了17寸十辐轮毂编睛。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面锤浦,车尾向外凸出比较明显霉,给人一种臃肿膨胀之感范龟饱。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索沫佃。现款CR-V车尾向外凸出比较明显檄替,给人一种臃肿膨胀之感哆,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因淮棋,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积胚览肝,为实用性又添一分挨涛凤,从之后的销量来说胳癸,现款CR-V外形依旧被消费者所接受漓,保持着高歌猛进的态势酚粉。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺饱熊乒,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力储八,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙叼梅、精心观渭。这也是为什么一部轴距仅为2800mm丛旦,排量仅有2.5L互浅观,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场晚。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS违锯湘,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它怜扔竣,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力吠鸡疤。   第三代雷克萨斯IS侮伺蠢,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车橙垦乾,全车线条设计更显张力散罐皋,饱满的肌肉感让人过目不忘替。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化百快粹。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版晾曹,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅抬惫,丢失了一丝霸气私目了。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加唱鼓,长宽高分别为皑:4665mm乓惨隙、1810mm鲤农、1430mm崩柑超。同时轴距也增加了70mm欢违,达到了2800mm档刃。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言娶,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言卡,其前后配重分别为53坊厕绞:47乡戚棠。接近前后1钾奢唉:1的配重也体现了其运动本质锑揣少。   IS车身侧面短小精湛墩奴暑,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性乒祭,显露其灵动的车身姿态别逆汇。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙蔷团,依旧是纤细柬、锋利傲,绝不与传统设计相妥协番抽瑟。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见坤酣季。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎廖编下。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力烹搞椽,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性煎昂。   毫无疑问垄酒,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力樊杭。你可以觉得它设计非常超越砷壕乖,也可以认为它很有美感奋,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动扮却粮。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月丘许,石油的消耗量日益增大峡梨胳,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油蹬纪拇,排放着大量的尾气茬身,制造着日益严重的雾霾天气庭。汽车尾气的污染烫,越来越成为大气污染的重要元凶齿美防。开发替代清洁能源官,代替排放巨大的内燃机惺目蕊,越来越成为厄待解决的课题察详膏。现在很多厂家都开发了混合动力车型啥诡风,这项技术基本上成熟了歪赏,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平安敬,也没有成熟的商业模式来进行推广尼,即便很多条件还未具备淮,即便这样那样的客观限制沦嵌,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面茬,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一扩坏。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品懊店漂,叫做启辰e30晨风蓟醛,这款车还没有上市仟,很多技术参数还没有公布耍洁类,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据肃搓透,介绍给大家顶行遁。但即便如此烦,这款车还是有据可查凯绣,开发平台来自日产聆风电动车路揩请,外观也和聆风十分相似梗桶。   车辆的整车尺寸和骐达相仿陵,2700mm的轴距和骐达相同咕隶陵,外观的样子也有几分相似慑侨。但明显晨风的很多细节显得与众不同蔼先,前脸没有进气格栅的设计尽黔仿,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份蝎冻额。而据厂家人员介绍栖井,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台秆淮,而是单独开发霞抠。   尾灯使用了LED的发光元件梅,看起来更加醒目令,垂直的长条状样子也很有个性薄。但在车尾上杭,启辰e30晨风和聆风还是有所不同溶辟,聆风在后扰流板上有太阳能电池板郴畦膘,用以分担电池组的压力戳茨筏,这在晨风上是没有的守吞肋。   本文导航哀:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了泛摄搪,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)反萄烙,照片上看它挺精神访誓,设计有传承有创新款鲜,硬件配置有增有减碘隧号,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情铃,没能去测试现场参观参观铣捐。   命运总能给人惊喜裤。上周五下班前修悄,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目宫梧级,领导突然走过来跟我说糕秘辑:“来了个顶配附瞪确#克斯溯芳堤,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”睫浓,周末的小幸福就这样碎了一地溪爽车,我得跟两台机动车泡在一起猫极嘿。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝辈,坦白说现在我对它俩都“不来电”次。这样也好不谭圣,好歹保持个立场中立对吧齿怜事。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满膊坛坡,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待函峰技,比如为什么海外有独立后悬架奥惕?国内全是非独立后悬架翰蓖篮?其实道理不复杂桶,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响草凹,既然如此焚裁,那就遵照做生意的基本法则来做权乳夕,降低成本刊魏,攫取利润掏凌翘,无可厚非邻棘隘。我相信如果改悬架车就没人买叹,那他们肯定不改呈色刻。   福特比较谨慎沤绰化,善于跟消费者打成一片佬臀,挣钱不忘树口碑秃,好口碑又促进高销量面草媚,顺利打造良性循环圈篮。尽管它也有这样那样的问题稿闭拭,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买腊,值得大众好好学学牧库锰。话说回来厂回乘,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路曹。   现在摆在眼前的高尔夫7和赴幢郏克斯乏,是各自家里的明星产品戌奥,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖泛,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限享。把这两个重量级选手放一起塑,能擦出什么样的火花来固嘶?肯定有人在期待一场压倒性的胜利金,似乎这样能出一口恶气钵。不过我得劝各位一句码高:百花齐放很重要曙娜,一枝独秀最糟糕问糕苛。   ●外观   扯半天总算进入正题阔顿烽,这个阳光明媚的周末膜,没有雾霾的打扰慑捻瘁,我把两台车放在一起拍了套合影姐杠。看看它们拳翔被,一个是18.29万的顶配版高尔夫7挡咐捞,一个是16.29万的顶配版两厢甘穑克斯佩弛。要说家族式设计踞说纳,大众当然领先其他厂家该,旗下几乎所有产品都穿着统一制服屁倪,福特的动作稍晚一些啊扫,效果不赖锑。   所以当高尔夫7和附撸克斯站在一起的时候贿艰,你一眼就能认出他们来自哪个阵营谰。谁好看我不说罚车笺,大家都有自己的喜好朔。两款车前大灯组内容丰富梗,氙灯涟、日间行车灯韶仙缕、大灯清洗汾脑、雾灯一个不少烽,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有裤旗缅,而干郏克斯的则要花6千块买选装包豪腺,朋友们参,要享受还是得多消费啊惶光。   车轮部分有看头阜鸥猾。父玻克斯胎宽215mm猜钳激,米其林博悦轮胎昧缮,轮毂造型带感肯节吐,给个好评呸盼,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款论犀戈。高尔夫7胎宽205mm锻努安,似乎缺乏顶配车型应有的气势年砷虏,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧炼轿。   车尾设计各有出彩的地方妙,高尔夫7的单边双出排气颇有气势鼻麻韩,跟高功率版1.4T车型的身份很搭达,LED尾灯是个加分项间穷儒,该影尴冢克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意楷坞溅。左边那台风格沉稳一些记颅,右边的青春气息扑面霓,你喜欢哪个祁珐?" "  “牺牲一定的车身刚性墓八,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车嫌啦及,最初它的出现只是改写了常规车型的结构末廉,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”扑。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后凑灵,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面尘鲁埠。就在上月拾,奥迪再次引入了其Cabriolet版本称矩,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版秒镜,至于奔驰C63 AMG横确瞥,目前还缺少这一车型附。   由于是RS5 Coupe的系列车型阀,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致东式,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾豪,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事促俄,毕竟除了性能之外骡滔,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的连芦休。   延伸阅读 虹:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案翱,其中包含对车漆颜色怠、内饰颜色以及电子功能等自主选择肩夸,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的棋叔拣,所以在配置解读方面合户但,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注焙疥,并将官方价格告知大家挪洪蒙。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上水斡烯,软顶敞篷采用电动开启氰奈,时间上需要15秒即可慈阂,而将再次闭合需要17秒搂吩,其开闭结构为多连杆双片式颠苏,这也大大缩短了开闭时间沤结。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消号划淳,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷铺,为了不过分降低运动性肚诬,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼疗吐渴。排气方面也是RS5的一大特色摧幂,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管瞎晴,在Auto模式下左右分置排气各打开1个讲里,而在Dynamic模式下会全部打开孙。   本文导航茫剔胁:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线灵,或许大家已经是心里多数毯,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型憨窟饭,定位于新兴的小型SUV市场悸府。众所周知集,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“扑,长安铃木选择在这一细分市场发力蛊韦苹,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的档慷。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX宪保禄,通过对比分析卜,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力版犯抛。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市贺览,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元县箔,搭载1.6L发动机盗建,匹配五速手动和CVT变速箱哀奢,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L改浦忻、2.0L两个排量六款车型伸司开,同样匹配五速手动和CVT变速箱瘸,售价区间12.88-21.88万元藕。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观甜懊:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面绿袍,通过下表的数据显示得知焚鼓,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手滤沸,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX滩伟,相比逍客息、昂克拉等车型同样处于劣势聚霉曝。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起僚,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹鳞宝,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因敌,还有与车身不同色的黑色包围驴卧、车顶行李架谐,短小结实的车尾屡犀霞,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果居小匈。车身颜色选择上煽颈悼,S.CROSS锋驭提供了极光绿啃、皓月白绷、星辰银惕茂遁、丹霞红跑侥洪、银河蓝和晶岩灰六种颜色情。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同腿轿,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计骇肥犯,雾灯麻、下保险杠也经过了重新设计甜痞单,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格逼聪伎。车身颜色选择上请趣,劲炫ASX提供了珍珠黑特挎、极地白弘迷屑、翠鸟蓝仍、酷银类、钛灰五种颜色瞪虎。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面败林每,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯翔碴伴,前后雾灯蔡亲坡,并配备大灯清洗功能霓,外后视镜集成LED转向灯;同样唱,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯似祈旱,带水平调节和自动清洗功能鄙冈,其外后视镜没有集成转向灯挽。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂陪太。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂童长,而两驱车型则为银色的16寸轮毂伐,二者均为铝合金材质蜗。所有车型均配备优科豪马轮胎驹。值得一提的是价,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎软,这在同级别中比较少见叛卸芥。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型彤,根据车型的不同尺寸有所区别瞧蛋迁,低配吗驾:215/65 R16胳,高配丘毁捎:215/60 R17佩,轮胎同样使用的是优科豪马脑峭踩,同样配备全尺寸备胎扣陕令,两车在这方面都表现得很厚道坊。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫凉先旦,第七代车型扭。其指导价12.19-14.49万孔蹈标,这是配备1.6L引擎的价位烦陈。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品甲袜伴,账面要准备好14.09-18.29万唾监烁。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车创楼瓷,当然搏,身为第七代的它抢囊武,在冲击属于自己的又一串“第一”熊轨。但我们相信茨霞划,短板才真正决定高度纪媒。   全新高尔夫的德国总设计师说嗽纳泻,它的设计主导思想为“简单既经典”刻,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分酚:中网与大灯的相对位置私、拓宽出车身有力的轮拱骨、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了叼脊,这台在中国拥有极高人气的两厢车涟骑屏,一露面遂,就好评如潮诞抚庆。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解函柏褐,但还是要将6/7重提啊,除了外观上的差异闭蹋,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上烙蒲,比第六代车型要长56mm握。而整体车身比例上头逛察,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然检,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm分枚毕,轴距增加59mm潍赋,从而提升至2637mm屡。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计坷空辅,但新样式的内部构造也足够炫衰滦。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置槐棉。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念矛拟。高隔音性的特殊树脂层还镜,形成3层薄膜结构弟静铃。它拥有很强的抵制振动物理性能薪脖。   直接跳过撩人性感的腰线差疆汝,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型椽。相比海外的双L型洁,或许辨识度更强一些琅爬茧。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的诫,但高7的不一样魄焚券。细心的你会发现霖特戈,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时栋筏刀,才会主动启动醋闭厢,并且拥有厂商宣称的132°广角困晦。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格撮彭健,天平再次偏向了驾驶者一侧辟瘦。整体内饰上工灿桓,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是揩:放弃中庸的设计理念刊妓,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派豢鞋。不规则的T型区醒岗隶、活泼的金属线条点缀巍,让全新高尔夫大变身非视。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没习凹,它能够让你感觉非常新鲜虎揣。   坐进高7内牢睡妮,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗焦衔圣,比普通天窗大了30%庆。而外掀的开启方式有点奇怪醒,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别毛痹,同时还为内部提供更多头部空间陈蹄。   大众车型的人机工程向来让人放心舒建贾,这个角度的方向盘啼,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦咸呛。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型挞鹅,或许来个拨片更有型吧赏呈稀。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症悉圃,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度潦尖雇。   本文导航餐十:" "  在国内的SUV市乘思补病,10万元以上区间基本是合资品牌的天下脾,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击箍浆附,正因如此然痞澄,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市晴毯,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问猛,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破豆土。   说到大空间坝僧嫁、七座设计撬、配置丰富的SUV竞丝凉,北京现代全新胜达是其中的表表者病,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求访没,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型疽,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变府骗。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手邦,下面我们将对这两款车型进行对比分析完落痉。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观灰:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向急徐,设计上中规中矩炒,采用了哈弗新的家族式设计元素聪,这一风格将在整个哈弗系列上普及携叉腔,代表性的设计元素有呜砰:大尺寸U型前格栅捆浆,粗壮的镀铬横条格栅汹哆,时下流行的“X”型前脸蛊稗。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美翠凹示,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的蒙。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的珊皖,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时肥南,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气衰炼,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅馆恫,再辅以造型锋利的大灯灯组侥绊,极富视觉冲击力羡氦筹。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话车,现代品牌的确更加具有超前思维意识赂挞。" "  如果提起讴歌品牌蹭,大家一定会想到MDX这款车解龄健,究其原因湘焊,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型呻律。当然也同时作为讴歌的旗舰车型石,拥有讴歌最顶端的先进技术料势。在2013年淌裁,讴歌上市发布的新车相比以往厂郎,算是非常密集的醒。即将岁末奥,讴歌的新款MDX也开始上市销售腹讲殴。作为新款癸刮彪,MDX的售价降低了玖,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注枪毋撇。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失欺梧鄙。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器冲瞥?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术赴木,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮躲扯剂。使弯道驾驶更加轻松窜伺稠,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上觅,增加了AHA敏捷操控辅助系统 坞,在车辆制动时虫,通过制动延长扭矩矢量分配恼,提升转向的循迹性 湿飘,这在之前的讴歌车型上是没有的套槽范,包括RLX新固。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市嘲呓贰,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机锻履,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由齿。但我们看到畅拟顿,在讴歌品牌乃至本田车型上袱,自然吸气发动机依旧占据主流瑟锣。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法呕疾湃,在新款MDX上使用的3.5L发动机顺匣,带有VCM可变缸技术计,在不同的动力需求下淳敖靡,发动机自动切换工作缸数党嘉,用来节省燃料庆牛孟,提高燃油经济性热。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上社,使用了全LED大灯菜,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法钒劝,不止在新款MDX上出现肃谎琴,旗舰轿车RLX上同样具备秤垂。但和MDX相比暴茨顷,RLX的前大灯内部结构稍有不同胺唯。而MDX的这种全LED大灯呻乐,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平兢痰哦,但据了解讴歌正在向这个方向研发聚颈捷。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务态,其中大致包括救援粮、定位盲吉惧、导航检索等常用功能失脐。但值得一提的是薯灿,讴歌的这套系统在整车质保期内洪把,也就是四年或者十万公里内是免费使用的迪。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上虎蓝,讴歌也加入了全景摄像头这项配置肯睡妒,通过车头戌枫、车侧磐僻、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式画叔。对于前方障碍厩酒、侧方停车湾伐拷、倒车能够起到非常便捷的辅助作用极。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助懦。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面毋,MDX采用了59%的高强度材料体,热冲成型一体式门环等途径坷敦堡,在全新平台上使用了更多的轻量化材料城荤偿。   本文导航乌:" "  在新一代天籁发布之后为净,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字瘫短别。二三十年前感,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越说揣卵,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车绵,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前奴柑。而谈起这两款车岁衅,目前多数人对它们的理解是弯落岗:把普通版天籁和君威的车身轴距加长静,配置增高糕牧捍,便成了公爵和君越奔,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸磁记钵、动力和配置等等拧,却有着极具诱惑力的价格厩。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘咎,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额惧漂,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力乳。可它们究竟有没有这样的实力芥?两者比拼挽贸,谁又能更胜一筹笔?本文即将为您揭晓记桐沏。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型算,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型仙,售价区间为23.59-36.99万元礁。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版辉设乐,两车售价分别为29.98万和29.99万孪尖钩,价格非常接近蚀啃,比较有对比价值厦。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显萍里图,主要是雾灯炯嘶伐、轮圈等几处细节可以加以区分嗅,尤其是中网变得更精致呢,车头更显大气纯。但也就是这些细节的变化焦寺,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动拼汲,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿摊泰。   大灯方面琉投,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能聘斡开,不同之处在于请,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)峭坍。   车身尺寸方面荤,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)湍谰,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)吴,君越的长度同样超过了5000mm填豹氮,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本鹿谢茫。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面丁橙,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过廉罐,并没有追求锐利狸,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅胸痘,腰线设计是其外观中的一大亮点拦冻诺,并非大多车型采用的一条笔直线条菊,而是在B柱之后便缓缓下沉酶佰,在后排车门上形成一条折线焊替。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感嵌卤,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士贩日惦。   尾部来看靛限攻,公爵与标准版天籁造型基本一致猴飞盗,尾灯造型也还是一如既往地犀利嚼,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合矮缎,为整个尾部增加不少活力辈阀烽,同时尾灯与镀铬饰条完美结合憨扑,使其整体感更强妇家。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华街弄,轮胎方面箱剐酗,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎挟,更为霸气卷。   ● 外观小结姥谦欣: 两车均采用年轻化设计坷犊迫,稳重气派;车长均超过5米晶割,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上拿赁,君越表现更为抢眼醒。另外妙喇河,从个人角度来看隶,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计厩理,相比之下它的造型更加简洁冕鬼隧、规整飞价玫。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识霓灌须,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽奥琳,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发炼旦,足以呼唤出你全部驾驶激情兄栋。你可以视它为野兽焊,但我更愿意称它为内敛狂徒舰丢,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎咯仍。它是驾驶利器徊坡些,也是很多人心中的梦想之车侧路抒,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG昏凶。   既然说道奔驰AMG福,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义兽斯。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样怖,都代表了其品牌车辆高性能版枷仁。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款你,这些车在发动机配置调教郊邻檬,底盘调教化书失,外形和内部设计上都远远超越原厂车睫。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型隶陪,它的长宽高分别为4707mm完、1795mm和1391mm诡,轴距为2765mm朔番。参见下表可以直观的发现单,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的皋,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势杉绞溶。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面栏射涝,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同识完沪。但细看之下惠醚,还是能明显看出差别就。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位册。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降扮画,流畅迷人更具轿跑风范爆跋逢。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少堂庐。   除此以外庞,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次滩孙瓤,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭乌铰。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂桃裁峡,前轮尺寸为235/40 R18慕绒瑟,后轮尺寸为255/35 R18蓄。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力撵表克,以获得更快的加速度磊币镀。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果阔灸。   车尾是C63最为霸气的地方闯梆,四出排气管宣誓着其运动特性垛触幻,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一步。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力瓢悉拍,从而提高车辆的稳定性贸怂玻。" "  11月12日挪裙冬,宝马4系双门轿跑正式在国内上市岔憾。无论在平台还是动力上淖堆并,这款车都与标轴3系基本相同恕。动力上澳煤亭,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上未甩屉,依然分成风尚辨李、豪华和运动3个不同设计套装笆来,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式届。无论怎么看香聘,4系都很像一款双门版的3系扒,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢纤手?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系棉旦截。   虽然名字是4系桓牛,但如果只看前脸布,恐怕一眼很难分3/4系故。不过仔细观察细节的话滑睬瓢,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同碍。比如更大的开眼角设计短,更修长的双肾格栅垛镶逛,还有明显不同的下进气口设计风格恋。当然担,了解宝马车型的消费者都知道教,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置略舒。此外弛,前脸还针对空气动力学进行了优化莆确。 【左崇店:豪华设计套装(选配)/右闯精:风尚设计套装】   侧面造型上搞,4系明显比3系舒畅很多乌淳饭,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条呻浅,更修长的车门对此也贡献颇多避咎没。不过轮胎规格和3系完全相同滥牧挽,似乎很难体现出这款车有多么运动甜诲。另外突,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了燃炽董,和前脸的进气口配合署深尸,共同为刹车系统散热胁驰士。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多龋莎咳,不仅装饰性强圣磁恢,看上去也更凶狠土户。   尾部设计上婆,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素毁裳。猛地一看依然很3系床提,但饱满的线条体现了4系的不同垄茂。尾部虽然整体很“壮观”汞,不过颀长的LED灯带显得非常秀气冷,别有一番风味磕。另外郸,根据套装不同辰浆,排气管也分为单边双出和两侧双出两种丝微绦,实拍的运动设计套装为两侧双出碾特虚,个人认为设计还可以更精致一些忌簿靠。   车辆提供氨:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址五畏:北京市海淀区闵庄路19号   电话欣鞋:(010) 5872 8888   本文导航脖帮:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道阀曝测,自日产逍客2007年在英国上市以来筐瓶竟,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来颗旱毯。各汽车生产商自然毫不示弱款浦斑,都想从这块有潜力的市场分一杯羹鹃绿。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年妒鹊,公司就对其外观和动力均作出了革新嗽。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司齿仓藐,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V乓厩。这款车售价要高于ix35套筛,标配版的售价与高配版的ix35相当尘缸佩。较高的售价并不会对消费者影响太大牛,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力舱毛雷。 ? 现代ix35   除此之外墟,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型建。完美的驾驶体验菊,充足的动力表现孟迪,日常的实用性以及低廉的养车成本垃珊,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战耿炭。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面尉鞭判。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间诚肩,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些镀。CR-V的后备箱打开的角度要更大倒熊惨,后车门打开的位置更高辑,加上方便的一键式折叠后排座椅录塘,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜竭腿。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的涧缅,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的拒砂稀。ix35的后备箱地板离地面更近魏,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间额绿。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5撩蓉据,他们要对此多付1,700英镑侧料们。其余两款车的四驱版策冈伪:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)椿,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)冲厕剑。   从标配版本来对比三款车丸,ix35要优于其他两款氨恨。SE版就提供了后排加热座椅脓绢跑,方便商务人士乘用洁臣祈。高配中更是有导航腊挪,蓝牙篓悄铜,真皮座椅寸旁,隐私玻璃和无钥匙启动等功能尺俊惹。ix35的一些配件选搭也是十分优惠当贯,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑搔瞄艾。   综上所述艘睫沽,我们推选出这三款车的排名分别是速:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的侨,但是它的驾驶乐趣却是最大的镜及。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码凯。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足放奖幌。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度陷频。低的污染物排放拼鲁羔,强劲的动力表现脓维,新引擎的装配让该车重获新生卷。   第三名?现代?ix35   毫无疑问盾漏,改版的ix35依旧是让人满意的家用车额红。不光是低廉的售价酣毒,标配版的实用和保修期的延长喊,让该车十分吸引人柑。不足之处则在于较高的二氧化碳排放母蜡嗡,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间缺士虫。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品稠岔,未经环球网Huanqiu.com书面授权镭挠钦,严禁转载脐德,违者将被追究法律责任兔市幻。责任编辑瓮:李敏" "  在国内踢农疵,提及福特这个品牌凳低菩,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——改В克斯和嘉年华辉,但福特的精髓决不仅限于此锣。在美国怖桨,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军缕怠肌。近些年来鞠寿皆,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围十砂臀,先后投下了旗下多款SUV车型苫,其中包括翼博剐胯屉、翼虎茎卯玩、锐界以及今天的主角探险者睡。作为美国销量连续15年冠军的探险者蒂瓷,它在中国的土地上能否再续佳绩两磁?带着这个问题坡,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙晚牛返。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市称布弧,也是其第五代车型讨未。在今天看来科差记,福特探险者圆润饱满喀,又不乏美国车标志性的肌肉线条伦篓,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求猫霉豆。但早在1990年哇凶抨,第一代探险者刚推出的时候寞矛退,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多绊迸耗。   随着时间的推移快煞李,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变貌,与其说是改变会,倒不如说是更加顺应潮流谈。早先的皮卡底盘不见了踪迹熔牟,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂额傻扇。大排量自然吸气发动机也逐渐缩星贰,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)扫。   面对一向追求越大越有面子的中国市澈背弧,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢敦猴?结合同价位车型做个比较不难发现蚀,探险者论尺寸绝对傲视同级纱庭。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV涂绕,“尺寸”无疑是其最大卖点痕非全。它的车身长鳖且、宽猩鹿壁、高分别为5006mm氦、2005mm和1743mm幢玫跺,轴距为2860mm诧榔。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV褂八丢,即便是与奥迪Q7的对比中疙炒,探险者在某些环节也不占下风什没猴。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外略律,探险者的最小离地距离为193mm儡休囱,接近角和离去角也并不大签,仅有21.7°和21.4°唾墒。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的互翁谓。" "  引言急娟: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点睦山,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新迷乏,其采用了全新MQB(横置那耍块化)平台生产弦投肥,不仅在外观寺碉、内饰方面有着明显的变化惺棵,更低的生产成本汀、更轻的车身也使其有着较大的优势抱灰。此外访涧,作为其老对手的福特富保克斯当然也有着较强的实力琳,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评纷搐。今天对两汐,我们就来为大家对比一下梨翁,看看这两款车型谁的实力会更强突。 外观曝狙吾:低调内敛大众风对比时尚张扬负逋ダ遥克斯   两车在外观方面虽然同为动感效秸举,但在设计风格上却有着截然不同的一面订墒配,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上纯劝。而柑罹雀校克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息缝。   车身尺寸方面题笔,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进息,长度与宽度分别增加了56mm与13mm请浩蹄,轴距也增加了59mm仁,整体看上去更长更宽更矮梳踩帝。但其主要竞争对手妇眨克斯的整体尺寸依然有着较大优势居瘦。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅宏菇曝、强壮量窜、凶猛然笆,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象徽。试驾被安排在了蒙特卡洛巨秀讳,我们被热烈的目光追随了一道峡堂谭,同样氛编,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路胖。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起缅护,它的对手就已经锁定了防酿,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标篇,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜惜幕钎,他们选车就两点汹,第一样子帅唾混,第二性能足够强大钎。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力辛饭。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车公供丧。恰恰如此贫盼,它看起来很漂亮茂世疼,尤其是车身各个部位的比例与线条干贯宫,挑逗着所有人的视觉神经罕欠祭。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野涕,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口酮凑,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实秤,而且更杀气感更强谰档。怠速时慢慢靠近筋咆叫,它的躯体在微微颤抖催澄丸,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤馆蜡。   细节方面奥迪从不偷懒模耪试,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记馆陀,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾堂拷,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞集抚。在我看来冠,这样的视觉效果已经足够征服所有人胆,如果你觉得不够醒目读米,还可以选择将卡钳漆成红色示。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部镶屑,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体吝屋,120km/h时自动升起始,此时的样子最为动人饺,速度降低至80km/h后便会自动收回趴。   进入驾驶室并不费力吴匹仕,内饰与A7或者S7基本格调一致褐戒,简洁朴实火,中控台区域保持原有基调菏婆,有人说它沉稳毒嗅殴,另一些人说运动匆,在我看来这就是奥迪的风格蹋醋碑,可以满足很多人的口味然填撑,一切气氛都显得那么熟悉眉。   车内有两处亮点让我记忆犹新弓茸抢,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分马,坐上去的感觉也足够舒服奔邓身。不足之处在于它的调节方式太过简单泊档揪,仅提供电动方向调节以及腰部支撑潦弗隆,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能洪。   第二个亮点在与RS 7的方向盘列,手感与大小都很出众氦烽处,令人爱不释手豪,最关键的是RS系列专属的造型非常激进峦,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望汝坝鞋。也许这就是奥迪设计师花心思的地方溶,善于抓住驾驶者的心陕咎,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分乱杀溜。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化踌,两厢版掀背车开始越发备受关注捆僧殴,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型赔,强劲的运动性能也是非常重要的指标少。就在本月初泉,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求附累,除了朗行运动版之外唐,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能凤。接下来煎嚎,我们将两车放到一起祥,来看看其空间和性能环节的表现如何遍。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是蓟搂啥,如今的情况则正好相反尺沥半,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此妊菩。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元佩矫你,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元博,两车的售价还是非常值得人期待事惫。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版苏曹,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了蔽克厕,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计拧,前脸没有任何改变化袖滤。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素鲜旱,但给人的印象要更加动感甭。   车身尺寸方面派沧袖,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米坛谋恫,各项数据都要比朗行运动版更大一些饲,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少抄趟。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎敛几,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适矛,比较适合家庭日常使用登卡肖。轮毂造型与三厢版没有区别凭纫。在发布会上懈,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎秸坤构,相比科鲁兹掀背车不够运动杭。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条衰尽,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑滥好管,线条更加自然怂察、流畅构拎袖。两车的车身腰线笔直且显眼瞳副,给人的印象很有一种短小精悍的感觉藏。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影愤,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿报哩,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果寝类垃。同时捍霖瘦,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能谦。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源闷害兔,点亮后的视觉效果非常不错渭,还有排气管造型上加入了镀铬装饰癌讹。整体风格也是保留了三厢版的造型栓翻。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出弟,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型害。2008年钉抹,丰田Yaris进入中国市臣刀骸,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相炔瘫,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数璃挞,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车刃,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号违,想必原因大家都很清楚苗册,致炫在各个方面都已下足功夫哥匡蠢,为的就是再续辉煌惊郸陇。   致炫外观灵动时尚竟手,带着一些年轻的运动气息绰逞缕,车长为4115mm钮筒邦,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm色阮,比老款低50mm;轴距为2550mm蓖,比老款长90mm品柑纪。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了块喊。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点茸,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”稻哼,这样的设计更有利于致炫的散热美矫,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱鳖炔奉。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利降矫绘,给致炫前脸整体感觉增添了些英气蒙拆。   " "  在这一两年中锚掣犬,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”棉抱锹,究其原因剿松,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有窟牵顽。另一方面垛,也确实因为高尔夫的产品素质比较高纺。代表着大众在中低端产品中的最高水平扭酵硕。如今俺铝,高尔夫7也渐渐走进人们的视野椭步。带来的改变很多刃魄,由MQB平台带来的更多越级配置须南,外观内饰的革新戏辱舷,动力总成的变化镜隘,当然还有后悬架的改变扯。能否继续神车称号构,笔者觉得脊丛,可能性极大刊疟航。   ●从固定平台向穆薇叮块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB拇穑块化平台的车型粮薄碴,之后价,从这个平台开始裳,还会有奥迪A3等车型陆续引入捐蓝量。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓附头胚。但从高尔夫7开始发,这种概念将发生改变剿蒜。MQB哪灼遥块化平台生产晨,让高尔夫7拥有很多延展性的传承垦惯。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留饥,后面我们会详细说到公匈。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车霓,必然是一台有传承有积淀的车型冬牌囤。经过几十年的发展和变革篇,没有被历史淘汰臼,却总能获得新生和换代杰酸什。我想符合这种条件的车型真的不多莲。甲壳虫也好身哇,卡罗拉也好喘叔,都算在其中船袒。高尔夫更是其中不可或缺的一款殊孔,从第一代发展到第七代谓俏戏,我们发现猴疵购,很多经典的设计元素没有消失疥鸵储,而是作为经典传承下来轻碧,但技术却在与时俱进的发展戳疆风。直至现在懊发,高尔夫7的出现涎食寐,能够看到曾经的影子文缔拎,也能够看到未来的趋势呈膜。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了铂,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿匡,今天在紧凑型车上也上演窖擅感,只能说明纷,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视合帅焕,也从侧面看出匡扛姜,这一级别的竞争是多么激烈鹊,高尔夫7的轴距加长了59mm舷,反应在车身上刑夹,加长了56mm痢。这让我们看到糙,高尔夫7并不是一味的加长概田,更兼顾着车身的整体设计扣煎石,以及操控能力的全局设计窜搁币。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了些槽琳,争议很大航,但貌似并没有像新速腾上市时那样快毙狙,引起大家的太多反感敞。或许一汽大众的这场策略大变放妮,已经让消费者黯然神伤了啦。大家也都知道文,这是没办法改变的事绍贤,想要四轮独立悬架蹋羌跋,会有性能版车型作为选择才,要是纯家用擒寇,就只能接受这个现实蹲。   本文导航盼兽申:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV殴虎煞,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6涵陆琅,这仿佛已经成为了一种定律忻。话说回来煌,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手成唬讽,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望瘁唇牢,采用全新平台打造的瑞虎5从设计伐、做工庭、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼揉嫁糜,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位盯,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解驼叔。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型彩寂弄,为更直观的进行两车的对比分析乌,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车互现,需预定等车时间较长酸,主推1.5T车型)作为参考对象凯。备注稠沟:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版觅报。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高褪冯鸡,无明显抄袭   先从车身尺寸来看沧,瑞虎5和哈弗H6各有所长碎卞淋,瑞虎5车身更宽梳白角、更高涝,而哈弗H6车身长度表跋司、轴距更长镰畏冲。另外这两款车的外观设计原创度较高弹,没有明显的抄袭痕迹峨汗革,且能够符合大部分人的审美观立,足以体现出设计团队的用心程度咖详我。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点党伙,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应譬沦,意在塑造最新的家族风格拱粱,整体呈现出大气悲镁响、时尚的感觉畴。瑞虎5提供了6种车身颜色选择羚暗婚,包括徽墨黑豁沙、烈焰红欺烹嘲、赤金棕箱赣、暗夜灰掀、皓月白和丝缎银儡。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气樊,其更侧重于简约壳纤、硬朗的外观风格同样被消费者所认可啃。车身颜色方面侍劣愤,哈弗H6提供有经典黑勘、雅致银促、简约白避享坦、中国红刀稳淑、风尚蓝蹦敝、摩登灰揽、醇魅红毋眉、睿智棕共8种车身颜色祟搽斤。   前脸部分霞,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果丢妈霜。瑞虎5前脸层次感较强焚毯讥,大灯巧妙地与中网衔接斧煌,而下进气口被分为了两部分按扮惫,下部与底部合适护板相连接梅匆嘘,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和困宏取,没有太多浮夸的设计膛舷,中网换上了带有“HAVAL”的新标识穗瘫,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“睬,但绝对属于耐看型蹬赎惹,整体间流露着SUV标准的稳重气息刷。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富沪,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长库客,车身侧面给人以更修长的感觉沸艇伯。另外叮劲毁,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条念铣奈,车顶均配有行李架搞领。   同样的普,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感淡派,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面潮,整体比例协调没有过人令人诟病的地方惫撵撩,厚重的保险杠更具力量感猎辽屋。   灯光配置上诺牟迁,瑞虎5的前大灯造型整体感很强谢,内部灯组布置较为新颖炊乔姑,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注椿讳:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩狭祁浓,常见的柳叶状大灯造型藏磊济,常规的灯组布局簧丛,带有透镜的卤素光源大灯焚剔氓,提供水平调节功能该。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源磊谷,看上去更为醒目和美观校当卢,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源经距俱,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应来少娘。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后誓从菩,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇彩,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想扁,同时越久的期待会带来一个重大问题匈琴固,那就是新产品如果不能做到完美问涧捐,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时幌社痪,两条定论由中国媒体陆续传开簇抠蹭,首先它的相貌不错赴涂托,其次来到中国的时间也不会太长了械攻诲。一个月前徐蛔,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁夏爽附,为何这么说恼,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好莎矫,通过细节上的修改酞廷,使雅阁更贴地气略桐。   设计师在中国进行了大量调研工作戌拎,最终他们得知了国人的喜好补称,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计曝扩,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁臣舷。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外莫埠,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手甫,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中权汝。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表童策:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈既胃,在如今大行其道的“加长风”面前茬斡,本田倒是走了一回不寻常路陶潘涟,这也是让很多人吃惊的一件事沙,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响踌犁缝。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道读,究其原因我想和C柱造型际村匆、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关陕团。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度宫,先是放弃了老款斧头型的轮廓签须,其次将双出分置排气融入到了包围中肪等兜,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚密桐、动感靠拢时牢藕。   本文导航典:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座山加县,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者恍皋桥,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列习。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事光,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩芜,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜维。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别浓突分,其中哈弗H6的风格偏向沉稳穷,中庸的设计让人挑不出什么大毛病季。相比之下诚,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计犬,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉饰吉光。总之这个价位的车型垢嘎屎,只要设计不太出圈消费者都能接受汀。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几捎奢,即便轴距也仅有20mm的差距劣,如果无聊到一定要分出个胜负的话惋肺厘,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势讼窜百,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上苍尸惩。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方短,在这方面长安CS75表现得尤为突出括坝警。顶部的灯眉耿、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型些,虽说还是带着几分模仿的味道泵警,但却并不令人厌恶嗅嫩潮。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型毁表,不过它的优势在于自动大灯功能醋贸崇,这是我们在CS75上未曾找到的配置瞳存篙。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化芬翻连,都是标准的SUV设计冷劫魏,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似么宽酸,不过值得注意的是死,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙然斧兄,上下车时可以避免蹭脏裤子胆却龋,这一点要比哈弗H6显得人性化玫遍镜。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎嘘,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17刀丘,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等墩迸叮,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话乱七涤,那也将成为它的一个优势钮娠。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异性踌,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平瓦,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些萌。两种风格说不上谁好谁坏驼,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫衫论庇、更时尚的选择浑端。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座妈库,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者上乖,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列斯山捐。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事诉鸡芜,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩虑脆,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜睬。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别砂究,其中哈弗H6的风格偏向沉稳扣蜗,中庸的设计让人挑不出什么大毛病贿屁甭。相比之下回庭跨,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计氯高,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉蛊菩憋。总之这个价位的车型帘穷尼,只要设计不太出圈消费者都能接受抹。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几阂,即便轴距也仅有20mm的差距够,如果无聊到一定要分出个胜负的话新,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势吹,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上氮茶。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方梨函,在这方面长安CS75表现得尤为突出羡蓄。顶部的灯眉厕磷、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型拧炼妻,虽说还是带着几分模仿的味道扛紊,但却并不令人厌恶莽递。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型乾硅锰,不过它的优势在于自动大灯功能付秸,这是我们在CS75上未曾找到的配置刺叭夹。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化湾,都是标准的SUV设计叹爆收,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似桃哼,不过值得注意的是赂桐侣,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙勃,上下车时可以避免蹭脏裤子帘耐划,这一点要比哈弗H6显得人性化导解测。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎箔,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17系盾,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等棚理疵,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话老萎恼,那也将成为它的一个优势顽。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异逆,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平桐配玛,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些簧胆。两种风格说不上谁好谁坏坦娥,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫毁谓蠕、更时尚的选择顾解。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型须晒迸,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人挪,埃隆·马斯克就是一个奇人狼,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克菱度?下文简称“埃隆”)擞茨儒。远隔重洋来到时差16小时的加州定菩,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展咀判呕,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S蛊秘,一款名不见经传黑挫内,却突然颠覆世界的豪华电动跑车携钩。在短短的5天内范姐参,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试锣。 ●曾经的TESLA闹柔:短暂辉煌的Roadster   2003年矢棵,当埃隆要在硅谷成立电动车公司巾艘,并亲自担任总设计师的时候脊酮,他为公司取名“TESLA”煎吹。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家酚诺、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)箍。而在十年前坎合费,绝大多数人也认为埃隆真的疯了技,因为在此之前鞋补摄,没有任何纯电动汽车成功过彻坞。   不过很快赎屯,TESLA的第一款车型就让人刮目相看畏叔妥,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳群,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差谴、续航里程短的传统印象挝话。只是杜率,那时的Roadster真的很糙窖纬,很贵篇靛,很没吸引力卉沁伯。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者稠堆居。   于是膳顾,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”繁尘,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市冠厂,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃吕怠,已濒临破产……”话跑放。   不过巧呕,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样渐句嚼,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在畔,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际晤,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国汞。仅从2012年6月车辆发售趣匠,到2012年9月这短短一个季度内蠕,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S峭烽,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元令,并且公司还获得了美国政府的政策支持插。   ● 简约外形流畅饱满蒜泵,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗烽兽份?一个能够打动人心的外观设计澜,对于任何工业设计的产物来说都至关重要秀,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维绰使,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔痪,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物荣日扇,曾经或现在都是企业中的绝对领导者绢讼担。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院筛嚎,是一位年轻的美国本土设计师贝似衔,曾经在大众汽车担任过助理设计师阜疟,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计诵瓦乾。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前嵌杠,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师烂藐沦,马自达旗下的Furai抒佛澎、Ryuga凉兰、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下得翰膜。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker线,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车港鼎,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)蛾恼。初次见到TESLAMODEL S的时候海兑鲁,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系娠,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此晨履,难道这两款车之间也曾有交集晃授滩?   多方查阅资料后才明白罐,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的腾勾孩,不过后来TESLA对其提起了诉讼食汰,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作趣铜刚,还盗取了其电动车制造技术韶。于是紧接着酚纳琳,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品崔虏,并最终完成了MODEL S的设计工作淌。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)频坦遍,轴距则为2959mm疽沏。仅从数据来看肺,MODEL S已经算得上中大型车的级别票疽,差不多和奥迪A6L显岗厢、宝马5系Li等近似柒红,只是车身更宽大也更低矮一些疙申峭,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论盘宫。   整个MODEL S的车身上病嚼竞,相比许多人和我一样税,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计谴,椭圆形前格栅造型太另类了晃贬,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴判蜂陌,但是这也成为了MODEL S的标志楞荒,或许未来也将会是TESLA品牌的标志确奠臀,所谓的家族式前脸滔。   你或许会认为没有前置发动机的存在辰捻褂,和绝大多数的电动车一样该,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了评烹,那就大错特错了私摄瓶。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的裂舅,动力系统和电池组浑,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里碎,就和传统的内燃机汽车一样潘馈廉,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温刹白。   细长条的大灯造型很酷藤恐,氙气大灯岗、LED日间行车灯都是标配父雌巍,和其他车型类似搬京,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯宪、LED雾灯以及示宽灯瞎撇涩。只是在功能性上MODEL S实在很单调危涧队,同价位产品上应有的大灯清洗傲、自适应功能等一概奉欠非米。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立细邵,4年的时间触物刑,经过诸多顶尖设计师的打造煎沟,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发伺订怂,再到上海车展的国内亮相软,今年广州车展终于正式上市弟奔司,观致3可谓是吊足了车主们的胃口仇凑煎。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休镀冷,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中哺巢宽,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩蒜狈断,这是中国自主品牌获得的第一个五星哎涛。观致3四项总分达到了惊人的340分姜险体,这在整个2013年度排到了第一位五丸。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样实文呻,接下来为大家解开谜团八圭。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3隘,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念颂措醒,观致3的外观线条十分简洁落腑,但又不失从容优雅使,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉娠,毕竟它的设计总监曾是大众高管病,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了煽萌括。   前脸看上去相当的饱满圆润贤氏菇,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅焊,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成彭蔬,而“Q”也是观致汽车的首个字母分,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信丁,当然您也可以把它当成是城墙式的设计极。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切琼惫,这话虽然有点绝对邦葱,但却不无道理老坡,在说服消费者购买自己车型的时候频,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的潮入灸,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由豢。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型填祷囊,随着时间的推移浩,两各品牌已经深入人心汗,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台捶凸诉,相近的售价衔敛、同级别的定位退赌,看看哪款表现更有诚意掣膝类。   全新爱丽舍诞生于PSA平台痘眯,造型圆润符合多数人的审美垦,第一眼算得上成功措挨竣。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识旗闹,细节处理更为立体很显档次俩。写意的腰线视觉效果哦也十分不错盼歉马。爱丽舍原创度极高赣,很难找到其他车的影子屁去瓶。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍够,只不过虽然车身进行了拉长无吹,但看上去依然是一副小型车的架势僳枯,气势上略输给爱丽舍碗寞。外观设计确实见仁见智烦,有人喜欢圆润稳重巨廊,有人喜欢直线条的简洁利落甸了悸,嗯好吧男,各花入各眼踩。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现蓬,新桑塔纳除了车身稍长之外竣芒贺,轴距帛、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势拍嗓。但整体上两者都属于造型协调的类型豌罢残。   内饰部分癸瘸祥,两款车型均提供全黑和浅米两种配色凤喜。配置细节设计低琅,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计恭块女,比如位于方向盘后边的多功能按键泄秃型,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式嵌,则显得没有可挑剔的地方返蚊堆,只是限于成本骗,用料表现一般瘸氰疽。" "  谁都没有料到短短几年卷,SUV会如此火爆貌记,从动辄百万到数十万的城市SUV凉,都曾经上演过排队提车的场景溜,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样熟射。汽车厂商也是尽力满足用户的需要惭舱,不同细分市场瘟病漓、不同类型SUV纷纷推向国内市程钗凇,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动涟,推出了其首款SUV--标致3008酣汀。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市程渖濉,但是由于较高的售价使得销量很惨淡尘惠忙。而东风标致国产后价格有很大降幅盯,15.98-21.67万的售价也与途观薯篮、CR-V将冷、翼虎热门紧凑级SUV区分开来嘉戳山,定位为一款入门级紧凑型城市SUV马鼓。下面一起去看看吧蓄苔。 ● 外观解析   除了高售价外幌柿认,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一偷。太过个性江白廊,同时又不够精致锋尸。而相比之下抚,国产版标致3008要好很多辞,现代感更加强烈趁舵。前脸采用了小一号的大嘴蹿,并且添加了镀铬饰条显示很精致林,也符合国人的审美咎魄炬。   前大灯虽然不是氙气大灯困,但是加入了透镜扑,整体观感不差码洗,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高亢。另外庭酮吗,雾灯处还添加镀铬饰条装饰虐,增加了前脸时尚感峭。   从车身侧面来看童,标致3008加入了车顶行李架魏港,虽然并不是经常用到的配置蛙炊似,但是对整体造型的营造作用不小圃吾。另外拇,黑色下包围凸显了运动感边贰。   尾部是相比进口版改变最小的砰漠仁,不过依旧非常漂亮是陀,很有层次感臣。尾灯加入LED灯组铝揉,警示效果更好曝盲。另外最值得一提的是其后雨刷设计诺裂阿,在前雨刷工作状态下险,挂入倒档不,后雨刷会自动工作屡歼,非常人性化的设计奶瓷澄。" "  说到法拉利却缺飞、玛莎拉蒂这些品牌啊沮,网友们肯定会觉得遥不可及刚,价格高高在上固锻芥。如今读镭,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli纯道,它以89.8万元的价格进入国内市场其。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少讣奸挥。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现艘,让我们来看看他们三个谁更吸引人甜哩胃。   在市场行情方面味褪,Ghibli集成了家族其他乘员的传统卤茹,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的耻,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置奋洗容。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设鹤率。而其他两款车型均有不同程度的优惠饶,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系崔宝。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的耻,看起来非澄龋魁梧的发现竟然落了下风端瑟洛,令大家非常诧异撂。但在内部空间方面拔,Ghibli组完全不能与发现相比年日绘,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版普嚎弟。而宝马Z4则是一款标准的小跑车拾谩飘,所以它的尺寸就不在此提及了鸽句竣。   在该项对比中敞蒂,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截伞孰莲,功率少了80kw介骇蹭,扭矩也少了50nm伪雀,同为3.0T但差异却这么大窘藉。发现采用了柴油发动机肋衅思,这款发动机的性能超众山鹊,在国内有些市场中非常受欢迎师虐轻。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱鬼墟。   对于传统豪华车闻言脖,前置后驱永远都是最完美的驱动形式唬。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式嫂屉啪,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统酿襄。路虎发现集成了家族中的优良血统份,四驱系统足以让众多对手汗颜屠裸。   本文导航蒋:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实窖,保时捷新Cayman在国内上市之后棺激碍,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了诬,遗憾是试驾车迟迟不能到位剂韦酪,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余宿沉,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心婚核彪,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出漏肋偶,就当胜利喜悦之余凛娇翅,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包拌。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我双璃华:不就是保时捷最入门的跑车嘛毛,至于这幅尿性嘛狡?不过您还真别说剁,Cayman作为保时捷入门产品中筷涣,绝对是一部对得起消费者的良心之作内胯,比起卡宴与Panamera来说曹,工程师为它注入了更多保时捷的基因峭啸,说句通俗易懂惯,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观电:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间态抹玩,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史庇侗,第一代Cayman的诞生是在2005年毯阮,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺季氓菊,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格骡沥,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本褥捌。   新款Cayman S外观简洁缺瓜及,车身比例更是优雅的惊人俩具活,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征瘁锻。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低叙猾,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)该淋。尽管如此铂洪彼,这款双座跑车依然非常紧凑袜食不,车身长度增加了33mm光泌刃。车身前悬缩短了26mm朵。   每次谈起保时捷的外观设计卫痹,笔者都是非常纠结的心情母婪旗,恨的是德国人那副死脑经萍江,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化猫损,喜的是哪怕轮廓没有变化奉虫炼,每一代保时捷都能占据时尚的前沿叹灯,或许这就是历史的传承吧乖醇。   新款Cayman S除了迷人的身姿樊八,优雅的曲线之外佛,设计师并不是一味的强调柔美寇蚊,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现烈沉,这里需要注意的是来歪,这个大口可不是什么导流机构骨疚滴,而是发动机的呼吸通道赡抚踞。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位说,加上凸出的转向灯设计垃蕉糠,相信任何人看过之后都是过目难忘齿,尾翼同时配备升降功能七眠斑,时速超过120km/h之后效采,能够有效提高尾部的空气下压力锋纫纤。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂棠,这个是一个价值不菲的配置黑剂啤,总价44700元犊妥,如果您不满意当前的刹车系统捷肺,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话簿如梯,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处秦,据说车用到报废了挠迁,它还可以装到另一部车上继续使用疗俄怠,简直可以当做高富帅的传家宝滩。" "  国内B级车阵营的争斗骏燃,恐怕用水深火热都难以形容规,原本只是按国籍分布的对抗阵营柑话,随着时代的发展尾核,已经逐渐转变为混战的局面涟硅杀,比如ABB三个品牌的中级车篡,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手守粳绿。同样的情况也发生在合资品牌身上忱懦,民用车级别的对抗往往更加激烈瘁,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时汾昧,来自德系的车型是否会倍感压力爱弛?   《抉择》   选车是一项既磨练意志酶,又考验耐性的工作酿绊。往往在某一个时段有一丝懈敌洹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生踢古。网上车市最新推出的《抉择》栏目贿坛,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题隧靡糕,做出全面的分析与指导乔,以同级同价煎尽蛙、同价不同级等角度出发谴琴司,全方位给您最全面的购车支持街蠢。   雅阁和迈腾祈,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车纽许试,也许之前并不会将它们划等号绕,但随着市场格局的转变参,它们也来到必须接受对抗的门口湘凤淬。当然氨,这场争斗的发起者是雅阁岁,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗椒,抢夺德系车根深蒂固的份额慈,看起来是个贪婪的举措希轰,但能否成功却还很难讲愁男。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方吮耿,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的钾谋伦,反之同样舍滴。客观的讲坍,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感物夕,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势婪起。尽管雅阁配备了前大灯LED光源惦,但是这个技术到底是否实际甘,还要从使用中来探寻次。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音起,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响锣方耻。   第九代雅阁缩短轴距的作法拾,是令所有人都无法理解的浓赫鲁,在几乎所有车型都在加长的时候视宿,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍毋,搞得你摸不清头脑涩。日系车对于商务的诠释与德系截然不用骂静梦,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因酒电靛。   虽然大众的每一款车型都有很多相似县梆,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者缚柏。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能啤秽,就是最好的证明烂磋痰,据我所知顿捶浓,直到全新一代奔驰S的诞生锤,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的墙碳渭。   本文导航几颠蠕:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年此,它们钟爱速腾的技术至上生存理念郡荤脱,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴汾。直到有一天瑟逛,新速腾上市策,后悬架变成了非独立结构星,他们的崇拜似乎崩溃了练没。这还是那个技术控速腾吗烫协?随着时间一点一点过去逆,新速腾陆续推出速腾蓝驱版溺、速腾GLI饰缓森。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了棺芒。不得不说错攫普,速腾家族越来越丰满烹牟,那个曾经的技术青年汉啸穿,逐渐走向千家万户箩,满足标准化的舒适性需求许杯。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者锌,这让我们看到速腾到新速腾的转变笆,它变得多元菱玻,变得成熟谩淀汾。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满浩缎莆,开枝散叶就像一位长者葛磷蔽。它不是急于求成穆攫们,而是变得更圆滑更成熟媒品闺。记得一句广告语曾经说过匆:“成功的男人屁,有很多面贯贬峭。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象疼狭,它要更多变珊棺呻,它要更多面炮挖垄。蓝驱和GLI队康,一个拥有更多的节能技术仑,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构费捐。当然纹旱,价位不同眷炔,GLI已进入二十万大关郝鸿对。你有了更多选择苫壁,你没有了挑新速腾毛病的口实司。三种产品摆在你面前螺苦,要节能颇?要动力藐梁盛?要居家睦?新速腾都在这怪痉。    直至今日喉,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止耿差,的确戎列访,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品盗,多少显的不是很紧凑动感噬文。但终究那是一种技术执着理念下艇,最后一代产品了习蚀。新速腾的到来似乎终结了这些撑,悬架品质降低翱赐,操控感稍有不足继封顽,但换得更宽敞的内饰空间起,等等等等独楞。到底速腾进步了还是退步了桂骚陡,我们无法一概而论舰箱。但有一点羔绢榷,笔者觉得大家都不会反对吐锨,新速腾的外观绝对养眼燃斥。你依旧能找到德系工业味儿脚,但又看到更多摩登的东西腺苇。咸淡合适寺喇岛,老少皆宜科苛碎。或许从这个角度来说冯,新速腾是成功的些剐。    过多的技术说明坚惦昂,这里就不重复了菏姬开,今天我们就来漫话速腾迹。记得一次岭,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面桔歌嗽,立马对它的内饰嗤之以鼻牧范。毫无设计感博,直来直去划,见棱见角筒窘。或许不光是这位搞设计的朋友融节书,很多网友也有如是感概换菇吠。他少了一丝温情袄济如,少了些许浪漫盲哺兢。不如北欧风情简约姓,不如英国小车活泼碾库浓。充满了德国工业时代标准化生产的气味撼。打开高尔夫亨祟、速腾虐京、迈腾败冗、途观篇速、途安的车门忱核袄,你都会得出同样的答案睛舰。或许捷逻,这就是一种设计选择贰潍,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的顷涡,内饰模具走点曲线也不是不可以隙勘,但当你仔细玩味之时嵌氖,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美侮巴卡。不浮夸广趣姥、不高调铜,你可以说它没有设计感隧起,但它却充满机械美喂恨。 责任编辑思梧:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV派架瓶,也就是S-cross锋驭疯,售价11.28万-15.58万元祟。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚婪,主要竞争对手包括劲炫和逍客东。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版靡裴谓,其实并非如此诚,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言快报。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢炔草狙,我们不妨来进行一些对比去看看刹。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV忱荆差,也就是S-cross锋驭茎,售价11.28万-15.58万元翅莱为。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澈搪佟,主要竞争对手包括劲炫和逍客吵鹤秀。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版麻嗅疤,其实并非如此巾毫,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言挺祷。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢完递甘,我们不妨来进行一些对比去看看笆。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上掸,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场哩。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机承,而且在轴距上也进行了加长啊徽季,从而能够获得更大的车内空间描辱。其实就在此次广州车展开幕之前茧窗视,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验请,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧未。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品梁疾问,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机煎芬毕,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长逢。另外倪,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV免、BUS掸、VAN三个系列咖钾,分别涵盖了商务屑、家用和专用三个细分市场荷然亥。好了瓣疆排,闲言少叙讳,下面我们就走近它们以作详细了解吧俊哗尽。   外观篇采释充:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品覆梳,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致嚷己,我们将主要以佳宝V80L为解说对象疵畴,同时会在两款车型的不同之处加以说明内千揩。   该来说说外形尺寸了阮臣狡,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同爆蹦戮,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm煞诚埂。   尾部造型同样以直线线条为主要构成钮,与车头形成了很好的呼应溯渺,而且从整体上来看车身更趋向于平直闯究柿。需要特别说明的是徘雀骂,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L愤窍,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式囱抄勿,以应对不同的使用需求尖隙,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同糜,例如高位制动灯藕申、门把手和牌照架苟添镐。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”台垛,“中国车”继递,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价纪卤豌。“北欧品质”传承自S60链平,设计风格以简约时尚为主闺蛋岭,选材用料则注重安全环保睹糙。“中国车”同样不难理解冷,“L”是个很好的代表粟,但不是全部率铂贺。   就在试驾会的前一天配缕苍,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)薯肯贺,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上懈。   ● 沃尔沃亚太为何物豹?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称响蔚。沃尔沃成都整车工厂蒂、大庆整车工厂穆、张家口发动机工厂仇去惧、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下莎。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产钡。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准瓜,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统颓,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准分槐。如S60L有约290家供应商坏侩,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系耍。而在研发崔胁、设计圈纶、采购和生产制造等各环节上疼硼,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步痰疥,采用共同管理系统婚杰。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容慨贤,我们先从加长这个重点说起晤。S60L相比S60加长了80mm璃,具体点说应该是轴距加长了80mm畦供。这80mm用在哪了呢腾?全部加在了B柱之后囊,所以S60L的车主不必再为后排空间担心叼,这里现在变得很宽敞姆。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间辅,前排调到合适位置后郝屠,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指洪匆遣,属于勉强够用的水平;而在S60L中秃棱,相同情况下铰匈谴,后排的腿部空间则超过了两拳合漂尼,可以说是非辰靖椋宽敞冕我哗。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看佳腺,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平客芬皇,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)狭。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了冬涉铜,外形倒也没受什么影响戳划,甚至感觉比S60还要更舒展一些簧奢。S60本就是轿跑设计风格桥,后门加大后详,整个车顶的曲线反而更平滑了化堤。相比之下绥汉郝,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些哩搬厢,但却增加了几分优雅的气质碗撤。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计解,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素蕊毖。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框擎庇沸,车尾则在底部加入了镀铬装饰条份。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”丰卤,不知道大家对此有何看法久。全新的18英寸轮毂挺漂亮吮猩辈,轮胎为了适应国内更复杂的路况唇凤,将扁平比从原来的40增加到45梗掸。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了掠胁,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰畔,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点趟侈韩,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合评染。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰斧顾獭,而像坐垫适、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色搅拎。这种颜色和黑色有些接近附,但更时尚峭嗅、个性一些勿颊。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘型、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色亮能驳,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求辅薄,后排乘客得到了更多的重视鞍忙拌。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘担蹲榔。后排乘客不仅可以享受电加热座椅颠,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置亢。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地泻砷,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车疮怀,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错嗜汲,可就在本次的广州车展上膛汰纳,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市绒狙歉,并且两款车的售价也是非常接近编,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力额县。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表剿:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉鸥,并且它的设计也是由国际化团队完成想,外观上完全不输给大众拳头产品速腾缚。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型肪档庇,并且两车售价仅仅相差4100元刑练此。观致3车身更宽券烧括,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势刨绢熔。速腾则在车长与车高上领先观致3价。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表始:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面光棋,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱反,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱世。因为排量上的优势隧泪洽,观致3自然在动力参数上领先速腾祭桔。同时观致3采用了更加高规格的轮胎烘膛纶。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架犀,后扭力梁式非独立悬架矮。   本文导航派迁:" "  今天给大家带来的两款车实,其实已经在国内上市染,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型侗,他们分别是大众的全新捷达以及标致301逗愧。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识词忙旅,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著横檬帽,而标致301可能大家就不是很熟悉了棱田粱,下面扮,我们就一起来看看这两款车何趟。 外观赦旅:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国庙雹,2007年进入中国墓。对于很多车迷来说椒潮,这绝对不是个陌生的品牌隶,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字扩贫,但可惜啃,无论是在中国的街头还是美国的公路上碎,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们苗。我有时会想这是为什么帛?诚然飞保拟,英菲尼迪的车在豪华感哩、科技性能和舒适性方面都不输给对手唾抡,而问题恰恰出在这里荣滴灰。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面琶,没有特长就没有个性锑侣令,如果是这样的话档,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢排?   现在英菲尼迪也意识到这一点鼎,且开始着力寻求改变阀、树立自己新的形象愧。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品无。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上胚迫程,当时就被其出色的外观设计所吸引圭,而今天我要体验一下它的新技术把撑。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化统党谈,车身重量上的降低幅度也不大绅煎,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26驰譬,这是很明显的改善虎,尤其是在性能和燃油经济性方面美撂叛。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供戚擦,并且采用的是锻造工艺未。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配美,现在英菲尼迪Q50的对手护围,如宝马3系品静舶、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂箱农澄,希望Q50能做的更好慧酪飞。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色鲤陇斯。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图偿,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性途,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序辫坛当,但其实这些已经有很多厂商在做了槐敛迪,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计焕蜜登。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动枚摧,同时高尔夫(Golf)还是一种文化妈炊。它所代表的是一种生活签活讲,是对待自己和家人的态度钉怪,是属于年轻人的精神坞贫,是一辆车锌佛。历经六代的演变牢匠,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车玫阶驾,它虽然没有惊艳的外观规窃,也没有花哨的配置昂峡期,但它是品质换艾、安全世箔恋、耐用的代名词尝嫌贰。如今妮僵潭,第七代高尔夫已经面世屯掳,而大众也在最快的时间内将其引入到中国乏稳祁,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫辖,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在碗。   第七代高尔夫于2013年正式亮相祭,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同罗卯,不再是一幅人见人爱的可爱模样滤,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙路鸥酱。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓逢锌死,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子兄烘。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体黔广,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中椿胃骸,仿佛是灵魂一样瞥。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定妙鳞恃,但从我个人而言伍,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的闺。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓肪篮,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一氨沸, 坚毅的C柱是永恒的经典挂,不管其他部分如何变化岗仓烤,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫柿摄街。   除了车身线条外什祥舍,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的顾,并且被那条“灵魂”所连接着济,这在之前的设计中是很少见的沛从。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯楞收,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的避檄屯。这一点很有意思俊食,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯摄搪裙,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯豪,避免了大家后续改装烁。   说完了外观七溃,下面我们再来聊聊平台阔。熟悉大众品牌的朋友可能都知道耗登太,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产爽,例如POLO采用PQ24和25平台关锹,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台酶炊,06-12款速腾采用的PQ35平台定擂舅,他们之间都是独立的滦鲍标。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的沏告俯,它的优点就是几个级别可以共享技术磕。   共享技术又有怎么样的优势绢?答案是显而易见的骇。低级别车型可以采用高级别车型的技术甲滥肉,在产品竞争力上绝对要远胜对手惦,并且还可以降低研发费用痉,可以说这种奈巡环梗块化生产模式在未来肯定是趋势莎泛烦。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势翔,例如电子手刹汤、更先进车载系统拖妙,都是应该出现在中型车或者中大型车上的邦,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配茨笔病。   所以皖,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化替付,就好像是四代和五代之间的质变一样观,开启了高尔夫车型历史上新的篇章茫。但是否真的是天衣无缝的设计赣,我们还需要用时间去考量陶胆,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷让翰,但到目前为止扳,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告狡疼。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新杠溯,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔虱。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机极菇次,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)朗。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的村炊,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别窖啼茫。   首先咸璃涩,大众的工程师对EA211发动机减重驼脊,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量楷希。另外席播,EA211再次使用皮带传动淬脾,相比于EA111链条传动炉,皮带可以降低噪音和重量筹。除了以上两点外徘,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承弦簧淀,在一定程度上可以减小阻力舞涸。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化策炔,EA211发动机参数比EA111有所提升肪磷介,当然幅度并不会太大吨,因为整体的结构没有太大的变化籍衬,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中汲。   既然说到了车重盘甜郴,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg魏,这其中就包含有发动机的20kg擒湿,而车身采用MQB平台后也随之减重劳,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的孤弓率。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用椿埃,从官方给出的参数上看丧,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km揣葛,这样的表现已经可以算是非常不错了风。   说了这么多保需诞,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识室兼爬,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢健?是不是像资料中介绍的这样完美揪?后面我会给你答案鄙掳吠。" "   在国内履谷尖,当一款车的价格到了百万元际,那基本上就可以称之为“豪车”了鞋人,但过百万的车也分很多种突膊肚,比如X5绅阶淋、Q7之类的SUV虑匙保,亦或者911酶、GTR的性能跑车湍袄琶。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车竣帮。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者娇,除了我们经常能见到的宝马7系纶、奔驰S级荒陡林、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外纬,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系拉谅。    注订甭寸:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别痘坏李,但因为车款并不是统一的最高配景,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比泄。   新S级受青睐考回立、XJL独具英伦风讨、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车功即,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些膊枫。其实负具戒,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代湍,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员丧,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位喊鳞叮,即便不算是遥遥领先哗炕叉,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行素。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子劝安,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来凛屑,新S级的造型变得要更加年轻化了许多黎,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间骄,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级湘,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入冗疏,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭铺玖。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评退沮,在其内饰的做工僳温临、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳嗅磨尚,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言峨抢:在自主品牌SUV阵营里面毛,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型方,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳刮馁辩,景逸X5的推出经过全新变脸姬,足以颠覆大家对景逸SUV的认识鞋,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会淘,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点堤剔汐。 外观耪丛碧:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市态萎珊。该车共有5款车型譬们廉,售价区间为7.99-10.59万元蛙逢。相比前辈景逸SUV壁,景逸X5的外观设计得更为时尚熬黑算,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机缮。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙仁、俊雅红距饰铆、珍珠白秃、琉璃金年辩、陨石黑霖淘烷、钛金灰翠、马拉喀斯棕等7种车身颜色拟解。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者隶棵弊。   熏黑设计前大灯突出其运动感通蝗痛,与黑色进气边框的搭配也很协调拾,比起三角样式更显年轻梧饭啤。大灯内部采用透镜装置轿首赖,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全弛。雾灯外包围设计突起矢妨,很好的与大灯以及中网形成一体算啼红。   同比瑞虎天玩会、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显靠,此外205mm的离地间隙淬晾,景逸X5的优势还是相当明显的阑。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受犬梁,同时为乘客上下车提供方便功激堡。搭配车顶上的旅行架笺土,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道逝趁户。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大欺棵川,主要体现在细节之处的不同峨,贯穿车头车尾的腰线略显柔和猾伙,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉换搞。   景逸X5后窗配备雨刮膝拱,在恶劣的天气还是挺有用的蓝涧。此外全系标配倒车雷达努瘁踌,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像投媚盆。银色后下档与前下档相互呼应呕襄,整体感更为强随贫烯。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化几磕眯,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素工垒懒,夜间行车的识别度非常高梆。" "  前言剩: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战辰陌詈汀,如今的战火更是愈演愈烈差烧层。一汽大众在今年推出了2013款迈腾琴,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场碘。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决极观可,看看在价格相近的车型之间啊聪拴,两车在配置上的差别究竟如何吧甜始费。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说嗽酿芍,作为一款全新换代车型蓝,它的上市也就意味着日系中级车的“三铰栏嗯客”全面完成了更新换代但。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说芒,只能算是一次小改款车型创,除了在配置方面进行了升级之外糯摔筛,外观造型瑰、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变肝法。   在此次对比中翁,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较丹量丸,主要是由于这两款车型在价格上非常接近亩椒溯,均在21万以内履欺狈。同时又都属于各自双方较低配的车型官航,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用既泵凳。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸丢瘦。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹集,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁袄瞄圭。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力婪卯,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度巴陇。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据未囤,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负健,现在还不是揭晓的时候仇。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位赦玛:mm) 4865 4930 宽(单位返鼓孩:mm) 1820 1845 高(单位吮:mm) 1475 1470 轴距(单位估僳:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型恫捻,因此其在外观方面没有发生明显变化度。前脸依旧展现出大众家族的设计样式监,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵摆卷坝。前大灯组配备了LED日间行车灯贸通,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近盖。另外惰刻图,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现粕逗,贯穿全车的腰线非常突出嫂蔫,车尾则变得更平讹。而与新帕萨特有所不同的是剁革饶,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置匆,而非在行李箱盖上缺。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性浮脱必,但是国产版车型与美版车型相比起来看蒜,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱倘,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系滩,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点布檬嘎。另外蘑,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多桐,不过从C柱开始已与车身线条相融合第,深度虽浅但是更加富有设计感估。   同样率集,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化签速舍。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板狈,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐透撕甜,并且颜色也不显得突兀巴舱。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计蜗,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同挺痊奉。内饰配色非常清爽嚏,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹剧,用以进一步提升触感煞醛。   动力系统方面缕估,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI勤史徽、1.8TSI汤、2.0TSI港播、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合圃士缎,在保证动力输出足够的同时也相对省油们毫旁。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L碴虽、2.4L和3.0L自然吸气发动机虑界,在动力输出方面的提升并不太明显温冠控,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合嚎瞪。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面哭屉侠,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近搜睹,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂摊辅铣,同时都采用了电动助力与电子驻车慈教掀。轮胎规格方面甩欠,2013款迈腾采用的是215/55 R16泪萝吾,2014款雅阁则采用的是215/60 R16客咎弛。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来暮,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注管佩。事实上连及十,自由光有足够的话题供大家热议醛,例如特立独行的外观保蛙瞥、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等崇轰巷,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资釜骏。日前朽览,我们得到消息锈,自由光将在12月底正式上市销售热谷介,所以当这次在广州车展见到它的时候浑歇骨,感觉它跟我们更近了庭瓮乏。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti灵纪,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种型,它似人非人徘较,行动极为敏捷粳皑,也惹出不少祸端沏,人们曾经持续对它进行追踪坡涎晤,但一直未果曹孙,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧娃:敏捷骑伴沤、神秘钦揭。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字屏械壬,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了炒牛畴。   很长一段时间里坏魏,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面幕,并火热至今保奶握。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合寂想,起到补充细分市场的角色诉半复,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失簧骂起,成了途观的小伙伴芬氯委。   野帝的定位低于途观歪貌娄,车身尺寸小于途观戏写陷,同配置级别的车型价格也在途观之下袜皇,很明显奶垛湍,它将与途观共同进一步抢占SUV市撤住,竞争对手将指向标致3008和日产逍客毙谰狸。   ●外观台纺精:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸芍哀,舍弃了老款极为个性的风格抖壬,确实更符合大众审美弊,不过平心而论它依旧相当个性氮傲浪。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起悉,它显然不属于年轻时尚那类的讳,车身线条硬朗蠢馅,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点亲须桐。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现凸沟蟹,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来幌掸幕,喜欢的真是特喜欢胃袱,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了措。   ●内饰池奈蠢:沉稳娩齿讥、无趣嫁钎、无惊喜   坐在野帝车内航搞妮,从气味到设计都令人非常熟悉促镰,依旧是斯柯达沉稳保守的风格镜,在操作方面谅揩,由于没有太过复杂的配置菱祷,所以操作上手难度很低泻材论。" "  在如今的国内汽车市场中惧,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车需,紧凑级SUV是近两年的热门车型配女,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型上藉,宝马X1在国产后讲完,其售价区间为25.90-49.90万溯俗担,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似鼻,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点塑魏,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下窝,看看他们的表现如何宽。   外观篇   由上表可以看出茸搂,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势荒却,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势京毙累,外观看起来会更加饱满一些呵霜。   对于宝马X1和奥迪Q3扮,都定位于紧凑级SUV己钞理,又有相仿的定价区间花畅巳,无疑让这两款车成为了PK车型境,经过仔细挑鸭盍伺小,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比佩靡。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅透粳,整个前脸攻击性十足粉淖。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多顶烦。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯盲邦忱,并且配有自动清洗功能绰胶协,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯虑敲缕,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯编苗橇。   宝马X1由于采用50:50的车身比重冀,所以整个车身看起来十分修长吼酣惟,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些遣稳。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感毖寂寄,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足舱,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格豁,看起来略显敦实勿陵屯。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素勤谁,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲娇。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型笛,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代度,它的第一代和第二代车型因为有着年轻财焙怂、动感和实用等特点矛,所以在中国有着不少的“粉丝”偶福。如今邓,第三代飞度已经在日本上市朵,而不久也会顺理成章地引入国产愁,全新车型是否能够保持老款车型的优点噶当菠,并且更上层楼呢起崩?今天繁攀顶,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验澈列摹,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案奔瓢。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片如,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变灰年。由于应用了本田最新的家族式格栅设计衡吼挨,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般郴饺帮,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多淮。当然咳担脆,这三个开口中只有中间的是真正的进气口福奢顺,左右两侧都是封死的精瞬骗,目的是让新飞度更加的有型藉访涛。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型搬,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应偏甫碑。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型颧,日本人称其为“1BOX”娜瀑,发动机舱十分短新罡栊浴,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum嗣纤片:机械占用空间最小化唐,乘客空间最大化)碎,车身长度更多为乘客所使用培铜革。但与上代车型不同的是扦媳巫,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体矮芳散,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗悼。   在车尾的设计中穆搂乾,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型粗侵,此外玖,尾灯向上伸展爆翁普,经后风挡两侧直到车顶戎,这一风格显然来自于家族内部的CR-V豌籍歌。在1.3L和1.5L车型方面湾,车顶处有一个小鸭尾造型擞枯,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上盟萌谩,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少喂弹。   新飞度好看吗蝗?也许这并不是一个好问题试头,因为审美本来就没有统一的答案感库刀。不过可以看到的是斡,新飞度的外观更阳刚僵认念,更加运动化省黄,也更自信了寥,同时在内饰方面也走向了成熟孰。做个比喻吧堂,第一代飞度好像是一位高中学生妹澳烷,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生抠,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙刷快澈,慢慢褪去了学生时代的青涩响胚,变得精力充沛貉琉、充满自信答供辰。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前平券,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”扯促,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标钮,它看起来依旧如此的适合年轻人笺亥。没错袒愧农,搭载着一车的新技术之后卉,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手邓,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价防。于是当新车到来的时候浦嵌魔,你一定和我一样对它充满了兴趣粪项。这是最年轻的凯迪拉克欺蜡、最小的凯迪拉克霓半棺,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克没恭酮? ● 外观造型搅:钻石切割风格依旧凛,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖腔期、2013德国红点设计大奖痹南、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就脱,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型拭。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影硷旧,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品寐,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶窟,只是这回嫂摄,ATS是完全原创的作品软绘。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm刀氨筷,轴距仅有2775mm稀,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”程灯害,而国内我们则把它当成中型车孟赂妻,和宝马3系标准轴距版堡、雷克萨斯IS成为同级别竞品苦郴杰,并比它们都要更小一些赔弊胁。   前脸的造型相当干练姐,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张撑蹭称,而是被很好的控制在一个合理大小上倍,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了诬,也很符合其品牌最紧凑车型的定位璃锣浦。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条究,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头甸。出于空气动力学考虑偶惦当,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上光粒,当车速高于60km/h时报,前进气格栅会自动关闭设,可以避免气流进入发动机舱形成乱流典娇,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)女麓窝,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性瓜蠢。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型衬悸膝,并带有远近光灯智能切换功能轿,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计参想,快速亮起襄,缓速熄灭的设定很显档次兑价。再往下看饰寿,闪电式日间行车灯帽寥、大灯清洗了、代表着美系车传统风格的轮眉反光片沁头仁,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀驶办变。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要好苹蕾,亦或是造型需求断高,感性的来说耐溃,可以视其为向着传统美系性能车致敬霉。身处车内霞宪,隆起的部分会给视野带来一些遮掩啊,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”希。   ATS是一款后驱车危闪叭,并致力于将车身的前后配重比例设定为50钾:50赁蚂卯,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款柯蹲,贯穿车体的俯冲式腰线刮、短前悬核,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态岔粉靠。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上响蹬寞,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响股。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备矢祷,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)附。而在规格方面辈,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性蝗度,前胎尺寸为225/40 R18侵炼,后胎尺寸则为255/35 R18烷吝,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力弄。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统潭,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致料,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角小参购,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色廉,至于设计师是否真有此意腔,倒还真无从揣测朝寥。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少浑霜,实际上聚姆,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计焊。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部殿括,由此带来了不错的视觉冲击感清幸寄,给后车以足够的心理压力皋,至少眼前的这个家伙一定不好对付酷。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型臀同,至于3.6L V6车型何时会引进沏,官方暂时还没有表态被陆,而是否会有V系列性能车型的推出趟项,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定阮讽。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满绷律死,虽然它是一款两厢车墩匹,但当时也没阻止消费者对它的热爱哥缸,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型扳挫狮,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型勤拌莫,两厢车朗行也就顺势推出歼,可上海大众并不为此满意夏溅摧,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型点何,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫变沁势,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额橡。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型晚娠,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫洛,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜浮,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的功圃,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性孺世室。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎抖,这款引擎具有全铝轻量化的设计浩,对于减重以及散热都有进一步提升戎,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统博泄腾。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些韩,参数上的差别却没有这些技术来的明显信。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱洪玫,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁辈,高尔夫在这里就比较有优势了烘,采用了四连杆独立悬架跺。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5息毁衫,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品屎,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的闲,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢孰,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比导,看看它的实力到底如何挺衫免。 定位及对手分析疾馅:瑞虎5定位高于瑞虎梳吉,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5究司柔,定位要高于瑞虎车型扯耿,预售价在10~15万元左右咸庭颁,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元鹊。定位的提升崔,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上挖,还有其更丰富的配置和技术含量等方面独。 【左上肖:瑞虎5;右上碉揽:哈弗H6;左下乌:全球鹰GX7;右下枫昆:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位踌滦,目前市面上的哈弗H6握共褥、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手赂表。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低污,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠捶,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键课。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型垦:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱杆。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何艰驰颁?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来伤叹劳,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验洼。 三款车型具体型号及价格参见下表燃班: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显剔衫燎,GLI是其中相对惹眼的一个乖,蜂窝状中网设计和GLI标识判阿,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来华纲。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微胸馁凛, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的疽贯授。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外紊,另外两款车型都采用卤素光源兰脖。 车尾部三车间的区别更屑薅搿,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼革,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理躺拭。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合玩,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎田薯密,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎鞭河蔬,侧重舒适性和耐用性路。   内饰方面色,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型芬。三款车无论是在方向盘劳细赏、排挡杆底座还是座椅上幸,都使用了不同颜色的缝线作为点缀溺飘婪。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章辨股:" "  奔驰S级在国内上市的时候贪措,奔驰就打出了“汽车发明者被饶,再次发明汽车”皆,对于前半句桃,你应该可以了解豢,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑搔冠络。但是后半句是不是有些困惑呢览?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话酸。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼瓢携柬,全球订单销量迅速上升哇,国内订车也需要很长时间屉瀑,基本上4S店里的展车一到位就被预定了啥搅。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷并殊?除了进行试驾体验之外态,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比艾函,相信看完这篇文章之后淋晾,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变锌挞朗。   之前乃康,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细骂赣,如果你感兴趣可以点击图片阅读妊氯。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L白刻古,属于入门级别车型骇青,排量为3.0T填,售价区间为阀锋刺:124.8-141.8万元之间萍,只有两款车型可选乒。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T蹋,售价区间为179.1-204.8万元羡,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了臼。   对于汽车厂家而言牢姐硕,旗舰车型永远都是自己的“代言人”丁,无论是从设计斡怖籍、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现拦辫。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比芜,并不是要面面俱到的去介绍枫高,如果这样的话兴,几大篇也不会介绍全陡。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外壬瞄凉,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比衰辣,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的汲。   对于外观祁,依旧是那句话失附纳:仁者见仁禽罗,智者见智肠,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了啊。奔驰S级总体还是体现这优雅大气霉,而奥迪则一直坚持这自己刚毅蝎溺翟、冷峻的态度脾。如果非要比拼的话礁,那么最能体现科技的还是大灯的设计铰什。如果没有奔驰的奋起直追庇瓮,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪什暮性,但现在我想应该不会了绒,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼炊妮。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向唬,所以从侧面看起来就更明显了奸熄,奔驰依旧是将优雅做到极致仙,而奥迪A8L的车身线条并不明显闹悄,前后比例也是十分协调劳郊,整体表现的是一种中性美穗官,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果媒破惕。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说烈,最能体现出美好一面的就是细节的处理劣牌烤。比如肩,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式稿,只有在R挡的时候才会开启膳松,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果崔灌。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式筷裤,当然这也没有异议匠拌,但是和奔驰S级对比之后铝,就能体现细节上的不足了卢,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去念。   本文导航猫浮:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M脆、G胸、QX霓、FX归垢垮、EX沛诬把,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛帅胚丰,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现娄,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX孰环泊,趁着2013年的尾巴恐钒,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe股。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些功希,这一方面是出于减少空气阻力的考虑岔稗阶,提高车型动力维稳,一方面也使车身稳定性得以提高鼓。2850mm的轴距虽然没有变化念,但是空间分配上搽蜕,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排厘腑脊。   前脸整体看上去十分圆润饱满洗,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力舍芍缕,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点谴节奋,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸呈拴,L型大灯像两双飞翔的翅膀市,随着车子的启动芥囊,展翅上扬琼。不过这款车的前脸上勿继,我们并没有发现雾灯的身影厢乓。   与前脸一样衡,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒秦加,但是的确比一般概念上的跑车要长很多回,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉呵忌,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力场吭。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来肝,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面激倘,博得了不少的关注采郎摆。大家这么关注它肯定是有理由的僵叭,名图定位于索纳塔8代之下澎、朗动之上椿衰届,依靠丰富的配置变实、合理的空间和稳重的外观内饰骨慕,实实在在地填补了中间的空缺闹。据了解餐巾玲,名图上市后将会有8个车型凰溉钾,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型巫颇?曝光北京现代名图详细配置)僳怪拔。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型肋梗,1.8L自动DLX桑喇,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型滤涕。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表颗篮:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近反酬,启辰R50X为8.28万龚插,MG3 Xross的售价为8.47万元磐瓢概。按照车型划分来说步,启辰R50X属于紧凑型跨界车斯叛滥,MG3 Xross属于小型跨界车猛阶。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势勺。但在外观方面年矢,MG3 Xross比启辰更都市扯激、更适合年轻消费者甩外。   启辰R50X   外观方面骄捌,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板抽瞪,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架拖。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm观。由于增加外观套件梳,尺寸自然会比R50有所增加暮舜爽,不过也仅限于外观上溪啤煤,轴距依旧为R50的2600mm臀,同级车型中算是比较出色的数据癸尺。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版称喷,那么应该并不难看出它们之间的区别所在谷。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上讳倘忙,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素喝。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素昧庆讲。   侧面变化不大寸烈,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同笛娜贩。典型的跨界车必备配置行李架鹅篡,是MG3-Xross不可或缺的一项配置尚,有了它的陪伴某,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想撩颅矢。看似设计复杂的尾灯魔惠,其实并没有让这款小车失去应有的简洁塑,也正是它的出现爆卯,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升痛。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表椽:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中寄,虽然MG3 Xross的售价更高疗吾累,但在配置上却没有太大优势突逆巨。启辰R50X中装备的倒车雷达楞弯、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现碧冕壁。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性蜗,同时对关注度和销量也有较大的影响阶淀搏。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一困陛绣,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况理,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好郎。另外苏委痪,天窗也是大家乐意看到的配置汹污珊,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气炬镁。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致绕,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一返。三点式倒车雷达戳,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用队,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置敦红,也让尾部的整体感表现更佳旁粟森。   本文导航侣:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车节酞老?”每个人都会在心里问这个问题可。它是个新来的家伙僳催毋,我们看到的却是一张似曾相识的面孔捕。“这不就是3系的Coupe版本吗疟乘坏?”有人一语中的秤。故事讲到这里似乎就可以结束了看,但事情真的这么简单吗但输?当然不磁令。在真正去驾驶一辆宝马之前坦,我们无法给它下定论合撑岸。于是问题变成了卯嘎栋:“4系是一辆什么样的车策间?”   几个小时前(11月12日晚)搓,4系刚刚在国内上市郎,售价59.6-73万元逻镐泼。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人控,但不管你是不是4系的潜在买家筏竟使,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情砰联。因此藐,我们为什么不暂且抛开一切杂念靶冉,而单单去欣赏这辆车呢稻?   ●外观垫恼连:若要欣赏呜,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line骸,中国官方名称435i 豪华设计套装琶。仅从外观来看壤,这台车并不能给人很强的视觉冲击力覆。原因很简单共傻眷,它的确太像3系了芥。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位贤浪:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此灿抽,4系如此像3系(F30)酞,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系倒股擒。大家难免会因此而看轻它昆氖眠,说它只不过是从3系分出来的车型罢了撵据睫。再瞧瞧6系娃,虽然与5系和7系的关系不一般橡经,但它显然幸运得多抡。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地班上,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来毖衅,即便这辆车没有装备M套件卉,少许运动的气息也能从这包围中显露出来霞。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现盘籍,从这个角度看魔林,再也没有人会说这是一台3系了春,除非它在梦里见过F30的3系Coupe恫吾搐。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上农殴澈,易成为人们眼球的聚焦点帕世表,有些喧宾夺主的意思钵叭煽。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果敲菲丢。不过轮胎的配备让人不免有些失望赂巳捎,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7惊城搭,对于435i这种动力配置来说健洛,225mm的轮胎确实有些太窄了店沽。   从车头到车尾讳献,你的心情会越来越好返,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方趴顽分。细看尾灯造型焕疯,它更扁更犀利桓,与3系有了细微的差别尼壬,配合流畅的线条纪剧废,再没有旁枝末节骗饥墨,给人赏心悦目的视觉享受敬。   ●内饰凰:领导期锹,我可以直接贴3系的文章链接进来吗际? ? ?   4系的内饰应了那句老话仙屑:“以不变应万变”谢淳。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”涂遍。为什么这么说搭?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了狈触。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散灸渴推,如果真的会有人选择这款设计套装疏嘘收,我只能说是萝卜白菜各有所爱了评簿。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人捻,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷汲骨,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及骚仕痕,不如回过头来看看那些被你所遗忘薄灰,或从未关注过的豪华品牌侩。在它们身上梨膛,有你难以发现的豪华品质伞浮卡,也有能够让你折服的豪华配置芬榷戎,总之腊退吼,在选车的过程中项拣,尽量不要做的太绝凤酒稿,因为买车不是跟着别人的感觉走钱,选到自己合适的才最重要合腿啪。   《抉择》   选车是一项既磨练意志川筹饺,又考验耐性的工作私扳。往往在某一个时段有一丝懈的屎靶啤,就极有可能会出现日后后悔的情况发生肉孟冷。网上车市最新推出的《抉择》栏目贪陇,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题稍,做出全面的分析与指导挛,以同级同价场仓奔、同价不同级等角度出发愁桨,全方位给您最全面的购车支持嚷。   X是一个颇具神秘感的字母兼豁,我们经衬概福可以在电影中看到这个字母的出现刹叼胸,往往能与这个字母挂钩的人物逛,若不是什么超级英雄姆娟亢,就一定是罪大恶极的反面人物缚坡弥。在汽车界同样有着这样一个级别的车型翟含,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂巳栖。由于种种原因沉腥勿,这些汽车界的X-man无法全部到掣桌蒙贰,而今天出场的这三位钵嫩,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解返。   两款日系一款美系枚浚蹋,这样的搭配或许有些欺负人睹,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人层庭裂,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况把田。作为ABB之外的豪华品牌埔,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌卜,都在顶着巨大的压力在中国生存者绿。当然识,它们之间的生存状态可能有些并不相同剩,这与进入中国市场的时间烘驹、推广力度档胯踏、价格等多方面因素都有这直接原因下份。SRX邻、RDX和RX几队烂,既是同时拥有X标签的SUV车型灿贺,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母夕,这样的巧合其实并不常见串奉寒,但名字的相近却并不能代表实力和销量赖浮呻。   日系车的细腻是广为流传的优良品质绷替,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹坊,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代剁拾顿,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏瞳。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后发许,将其取代的是刚中有柔怂韭,粗犷与细腻的结合体倡,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱绒毯。   本文导航乱:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知桃逞卯,很多汽车厂商都为国人做出改变揩,纷纷推出加长版轿车全竣母,大多数加长车型都得到了物超所值的回报苫结。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵孟唇淀。新车在天籁的基础上加长了135mm揣粱绿,但它真的只有加长这么简单吗陵?显然不是角唯,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己千葱。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型蔬,新车定位要高于普通天籁巨、迈腾雅阁等车型屏杰瓜。新车在现款天籁基础上研发的全新车型眠氰,与之前换汤不换药的公爵版相比粮酶刨,全新车型有着非常大的改变撤雷赶,它注重车内空间晶,更注重后排的豪华感受谐崩。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型是舜,主要竞争对手为丰田皇冠陶溉汰、马自达929等车型叼钦。公爵自1960年以来共推出过10代车型持。之后公爵被日产FUGA所取代邢,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出壤晃拟。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表水:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上暇校,新公爵版的车身长度完全领先于对手事,并且在轴距方面耐,全新公爵版也击败了其他金正对手般。在车身尺寸方面校合燎,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度蔷翅溃,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了寒碳踏。   新车的前保险杠经过了重新设计科,前进气格栅内部增加了镀铬装饰苍,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次盖先。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰堂,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车徘。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上答,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多庆蝗玛。但全新外观并没有显得笨拙裁,相反侧面线条看上去更显硬朗髓,同时还提升了豪华感非。17寸轮毂采用了全新造型废忿商,做工和视觉效果都要优于普通版天籁期毫。   同时新车的尾部也经过重新设计仍娥攻,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低钵蹦其,让人心里觉得踏实耽谱。四边形排气管镶嵌在后保险杠中裙,这也是日系豪华车惯用的设计手法镭私墨。如果说现款天籁的外观偏向大气运动落梯胚,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅竭配。   本文导航季:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可迪恃,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心钞把。不久前柬诫踞,哈弗H6推出升级版录,现代ix35也完成了小改款抡,今天我们就将这两台车拿出来比一比谢霸,看看在汽车领域内渡撤,中韩的差距是像国足那样不争气陶没,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力黎。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比宋,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大盟蠕讽,而且发动机的选择也更多钦诧惺,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少横景全,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些殴母。售价方面两车差别较大狭可,这一点也一直是自主品牌的优势所在番,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右幂寞蕉,而哈弗H6基本没有什么现金优惠膏耸边。   外观摹练啤:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大懦,比较明显的是在车头螺茄、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识乖,另外在车头下部进气格栅酶功、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理烹且粟。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大缔凯孰,不过因为仅有三款1.5T车型擒兜,因此他并不是今天的主角零绣鲸。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型澳烤储:第八代索纳塔)匈蜂,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型湃悸:全新胜达)坝河墩,两者在ix35身上很好的结合在了一起仕,看起来既有轿车的美感雌,又不失SUV硬朗的气质翟父帘。 外观配置对比妨:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大疲,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元秀附雾,优惠后的成交价在15.84万元左右缓坡颧,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近锻市泊,因此我们拿出这两台车作对比配。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富祭湿,除了天窗洪椭灸,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能快虹棵,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备凉。   车身颜色巳倪:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35桅虫: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多粱耐,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点缎,多了一个闪铜颜色的选择鞠。哈弗H6颜色也足够丰富筐,平日最常见的白钩、黑肝、灰痉、银都具备赌窗臣,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色屏,基本足够满足消费者对颜色的需求搔侧。   外观小结矢催:   外观方面我认为两辆车都很耐看毯,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言筏蒙态,因此更显时尚弯蹿、硬朗牢尽。哈弗H6外观也很不错粪,可以给人非常沉稳踏实的安全感挖裙,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版滤粱沙,外观就更不输给现代ix35了幌。更喜欢哪一款见仁见智疽粱,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比牢揉城。   >>>慎防购车陷阱普莎瘟,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV踩尽?当然是因为它空间够大挥嗓,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因晨算酮。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢抵呐得?或者说什么样的MPV算好柬?多大算大驾?今天痹,我就从一个汽车网站编辑的角度欢舶,跟大家分享一下我的标准和看法灭毛,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现居尖。   在我看来抒,对于一款7座MPV来说措。大家应该首先关注它的乘坐空间售刑,特别是第三排乘客的乘坐空间线段。因为以我的经验桃池,7座车型中焚乓,第三排能够舒适乘坐的仅是少数陪胁。要不就是顶腿梦番,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受存湃。所以在选车时篱先,这一点大家要尤为注意骇,否则第三排用不上剿床,倒不如少花钱买辆5座车鹿,平时还不用拉着那么多空座椅耗油阮。   第二个关注点是后备厢粹绩锑,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间订碍堡。很多7座车型在展开第三排座椅时板俏,后备厢连放个包都费劲了懒。试想车里满满当当坐着六七个人的时候颅筹死,有可能一点行李都没有吗创却络?所以这一点静景,大家在选车的时候也要注意董舰馆。   第三点是便利性蓉贪伎,这个除了日常的储物空间外佰郸坷,还包括第二排上下车的便利性河派、进入第三排的方便程度等莎坍乔。对于7座MPV车主来说圭攘宦,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的亨。一般来说前排往往是孩子爸妈鞍能,而后两排则是父母和孩子超盲捍,可以说是老的老睹儡、小的型楣А,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人歧。   开头长了点钝诬,主要是跟大家分享一些经验猫蔷,下面我们进入夏朗评测厦,看看它的表现如何茫担。按照刚才说的核醇,我想先聊聊乘坐空间和储物空间稻欺挺。至于外观从磕傲、内饰抨酬、动力等拉,它们对于MPV来说属于非决定性的内容急棵别,我们稍后再谈乳枢。   ●乘坐空间急尸庞:7个人都能坐得舒服   如开头所说的锋笺,一辆7座MPV订,前两排的空间肯定是没问题的慨税。比如我身高175cm谐,坐在前两排时头腿部空间都很充裕港羡桶。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm电,靠背的角度也可以调整30°左右性。前者很重要壳蜗,可滑动的范围越大歌,和第三排相互迁就的能力也就越强幸皋。   从上面的体验来看郡,至少从腿部空间方面来讲熬,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客怒,而且进入第三排也并不是很困难阀络付。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何厘波。   夏朗的车身宽度达到了1904mm捅裤伐,几乎领先于所有的同级别对手担,所以相应的胁瞬,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的特。另外有一点大家很容易忽视的是尸车,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局畦杆。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任盛郴惩,而较窄的第三排(受后轮梅歇、后悬架影响)则只乘坐两人筷。   与夏朗相比介,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式悼儡逗。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适病懦戏,但空间本就不大的第三排还要挤三个人哆窝,满载时第三排的舒适性可以想象渤,一定好不到哪去庐急。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置惮,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口捍,而且五个座椅都是三点式安全带匡辉,都配有头枕硼世,这也是其他车型都不能比拟的一点起恭。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅憨奸,比如长辈腿脚不方便进第三排膛膊腾,那你大可以将儿童座椅装到第三排陡覆,这个很多对手真没有谴乌裳。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立哪,到2013年11月新车上市替,短短4年里懈蒋,观致汽车为世界带来了太多惊喜信胖枫,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿独。新车迟迟不上市鸵角蜗,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口唾肆。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开插痉佰,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展宋。是骡子是马逼,终究得拉出来溜溜妹逢,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品卞溺半,到底有没有想象中的那么优秀竿顶焙?趁着这次的试驾活动滇,必须让各位清楚的了解真相认。 ? ■ 见观致不谈奇瑞算瀑?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢态?这是个很敏感的话题侥似飘,却在任何一个场合都不得不提仁。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比防词燃,而对于观致这个全新的汽车制造商而言开,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入蔑魏,而非决策权渗透艾,这个是一个需要十分明确的概念隧。   综合来说醇,您只需要知道剿:它是一家合资公司暴邢,也是一个中国品牌抖,但是它的发展不受制于任何人埂蓉, 并拥有独立的蛊瞪、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员坛焙,制造的也是全新的歌、面向国际化市场的高品质原创产品垫乖。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中邪,副董事长Volker Steinwascher石清仁脸理绵、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物聘滤,前者曾是大众集团高管钱,后两者则是举世闻名的顶级设计师捣割壬。所以在观致3的外观造型上塑,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知呈匆。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下悄,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路角,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品乏微,车身尺寸丰炬、腰线的丰富程度等深稗汹,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球编骸剩。如果一定要说有什么特点的话冠撅登,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙枷蕾来。   不过佬,若是细细揣摩这款新车藕,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异姆停。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性饯俺炔,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思捆劳。而由法雷奥代工的前大灯艘氮隶,不仅在制造工艺上彰显大厂风范朗瘟沉,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求凤清,如果您愿意再多支付一些费用鹤,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯渭、大灯自适应开启及清洗等配置悉并念。   除了前大灯内的LED转向灯之外垄故翱,后视镜上同样布置了LED转向灯疙馁廓,只是LED二极管贴片的间距有些过大联副墟,点亮之后似乎缺少那么点感觉棱,而厂家的工程师也很认同我们的看法仍,表示会很快对这种设计进行改进你。而后视镜的特点是宽度很大卧,可视面积优秀狗备,并带有电加热功能殴。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称粪洞,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑鸥,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素刀,无论是大灯芹零、尾灯组布局卸为煽,还是倒车雷达的探头布置等等囊。而很多时候镁,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的淋惋,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品故付监,设计师的固执被得到了采纳傻软仙。   有一个很好的例子来阐述这种情况莫阂,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本畴棠,在车尾使用单雾灯和单倒车灯奔,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的琶顿脯。用厂家工作人员的话来说铺涡靖,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生慧,必须成双堡陡堂,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准揽:LED光源+导光条卯、双倒车灯羞淮杜、双后雾灯爽稿,灯组的供应商仍为法雷奥趁秘河。   尾灯组本身的效果相当漂亮跋觅,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体定锋蜜,但不得不承认的是弟涟,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少拆。双边双出式排气管鸿懦、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到释,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统干。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配安蓖泉,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式棠吝,前者搭配在1.6L自然吸气车型上和嗽吧,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属浮。轮胎方面观致3也是十分的给力金,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品诗,因此马牌就成为了唯一的选择男膜,对于消费者而言自然是件好事渺伟咯。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎赌离,这款产品显然更注重驾驶舒适性会鼻刷,但规格上似乎不那么亲民遂,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5陈里古,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条酸譬,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了请。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中猫恳,虽然市面上可选择的车型非常多苹添葡,但是想要在其中选择出一款空间够大善般我,配置也不能太差的车型肆毕,着实有一番困难强面。近期我正在为选车而烦恼脯谭,裸车预算在10万元上下毁拴灿,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多酬,所以对空间的需求比较大佛坏护,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上嫉,今天撇,我们就在这两者之间煽工脆,来一场空间的较量泵范。   飞度共有5款车型躬,售价区间在7.98万元至11.98万元之间死,骊威共有8款车型磊勘归,售价区间在8.58万元至11.72万元之间瞳城。此次对比文章中妨刹瓦,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比穆,两者指导价分别为10.42万和10.58万筹长,并且在上海都有一定幅度的优惠衔脓梁,实际售价两车差异不大投。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观矩鼻:飞度时尚运动螺,骊威中规中矩纫骋。   在外观造型上淬敌,飞度外观饱满曝,硕大的前大灯谎肮筹、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚烦倡,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)卯,不过现款的外形并不显落伍浓。骊威的前脸进行了重新设计添凹陋,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达哄擅抛,不过整体造型依然中规中矩狠镁年。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面呐垒,飞度长宽高三维尺寸分别为侯鞍戏:3900×1695×1525mm梅,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm度棺戚,轴距为2600mm冗屏,从数据上看创,骊威具有绝对的优势立莫。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助掇盒舰,请继续看下文琉。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂吉柑书,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强托歼耍。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎沥,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎鹅,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力搜巢骸。另外川,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异抡,飞度为前后盘式签枷登,而骊威为前盘后鼓不勿。   骊威的尾部设计比飞度更显方正培,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用妹动,对提高倒车的安全性也会有所帮助皮。相比之下暑控斤,同价位的飞度没有此配置踞,有些遗憾函工刃。两车都配备有揖福控钥匙现鞍妨,飞度将倚樗溃控按钮集成在两把钥匙上穿辜,而骊威的夜碧恚控器与钥匙相互独立必劣苍,而且仅提供一个掖瑁控器复恍,不过两车都装备发动机电子防盗系统瓢焙阔。" "  现在出现了一个有意思的局面脾湃谦,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车芳钳贿,而且还有像大众汽车那样富囤,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号食募,在大众汽车之后逃瓢,东风雪铁龙同样采取了这样的做法壤,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍巨刨垢,同样起了一个人尽皆知的响亮名号桥。下面我们就来一起看一看这款车荷。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型贺:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗爆颂锣?不得不说派,从外观上来讲废,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了份疙,购买它的人们泡贤,更多是在预算有限的情况下追求实用性肚楷燎,谈不上什么审美喜好感堡垒。而全新爱丽舍的外观设计崎访,明显向前跨越了一大步扭版。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人桔遣盗,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人比慷裳。   全新爱丽舍的轴距为2652mm煌溉题,在紧凑型入门级车里还是很有优势的强吻。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来袖拢,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的祷磊。这很符合中国老百姓的用车需求沁楼目。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌茅,注重舒适性翘频,但行车噪音比较大泊事称。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启兔朽嫂,除此之外狙,车外再没有开启的地方獭,所以笔者觉得使用起来还是不够方便涎陌。除此之外搪偶,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头寒轮,倒车影像这一配置在同级别中同样少见肆,属于全新爱丽舍的卖点所在甩剧。   本文导航纱焊:" "  一直以来级,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型奖晶、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉额舷。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用害怪僻,但始终让人觉得有些激情不足搅,与犀利的外观不太相符港虏。日前础谦碗,MG5带来了一款全新的1.5T发动机力玩氨,传动升级为6前速自动变速箱仙氮匡,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统千焦,提升了该车型的整体素质息妨。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型鸽,在外观内饰方面变化并不是特别大袖。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己绕函,新款MG5 1.5T也不例外魂难唤。如果说红线彰显了运动气质廖,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些徒挫菊。   新款车的侧面造型与之前没有变化沛内,作为强调运动的1.5T车型番,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果赶。车尾的变化也不多端滑苫,远观基本上发现不了变化所在凳藉。   本文导航硕笆:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手坎枢牛,而在中国市掣氯Α,两者的竞争更是激烈任,A4L一直在销量上处于领先地位赐皇狡,但宝马必然不会轻易言败鲸舅崇,所以我们看到了宝马316i的上市慷,其价格下探到30万以内公冬晴,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的圈丛贫,豪华品牌痢犁搽、售价30万内谓驾、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足解耗暑,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣孤。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型滑缅,还有手动与自动可丫摺,尽管我们不知道具体车型的销量数据剁,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的弗,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距山,并且我们看到官方定价方面械撕,316i进取型甚至还要便宜8000元炼骡,不管你是不是“壕”凭皖备,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观级笺苫:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说辜态,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了赶,在大部分城市软檄艘,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影烙尸模,所以过多的点评话语我就不多说了闷丢恢,谁更好看都是自在人心的事缕。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心衡哆加,但是小编还是要尽到自己的职责相,必要的展示必须得有混,下面就看看两车的车头正面大图对比琉,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯得,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯堕,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装螺丢掀,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元蔼粟间,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了翟钠。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型泄抒滩,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm吻闺,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了天即,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果嘉蜂济,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位缉咸辣。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计客购瑟,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了焕,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)蹋,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了酷授,不过这都是个人审美的问题了衡避,整体两车的外观设计还是在一个水准上汕宪。   轮毂上儒,两款车作为车系入门版车型诵,都使用了16寸轮毂究瓶,尺寸相比各自中高配车型是小了些卉,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎信触赂,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水扁,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎淋,并且在胎面宽度上比316i更优降齐。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象每匣宫,用一款中级车以较高的姿态切入市彻陕旒病,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头迟,按部就班的推出了中级车GA5舵来、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型筷,而随着国内SUV市场的井喷畴辆,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声说柏日。   好的产品才能抓住消费者陆慌螺,为此广汽传祺也下足了功夫和努力放袖疟。在今天试驾的这款GS5身上烧,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监距惟形,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来欺,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢坪舵?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念驶,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格财庙,看上去却十分洋气阮。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732徐、1854蓖屑泡、1680毫米涩,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间稍孟贝,这也是国人喜闻乐见的侯泛。   车头的设计略显凶悍籍江磁,设计师称设计思路来源于雪豹辛砂。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计叫距,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人斯。前大灯采用了透镜式的设计逼秸川,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯涣闺,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的讼缆慑,这个考虑绝对够实在弓咀屎。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强孔棱,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势菜免摔,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果倘驳保,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视脑。   在轮胎方面次,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的片诽韧,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎号茎。轮毂的造型十分普通乒董荚,只能说看上去很顺眼比较实用吧莱补父。   尾部有一个明显的掀背设计剑膊,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉钙搬。尾灯采用了主流的LDE设计美攫,搭配大尺寸的高位刹车灯翅漆罢,不论是视觉效果还是警示作用都很出色冯,辨识度也更高美吠。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车悲捌耍?是豪华奢侈的奔驰S级继,还是“上天入地”的路虎揽胜瑟,亦或是驰骋四海的保时捷911诞?对这一价位的车型来说陆称,什么才是决定性的购买因素记暖?是配置还是性能颓裳?车型对这一价位来说到底有多重要敞醚赦?要回答这些问题当然还需要专业的解答娇。今天挞脚,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车科,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级篱、屡创“加价传奇”的路虎揽胜时宋,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版呵泛,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车熄饰苍。非土豪们仆,退散~   由于有200万元这个限制虾廊维,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L瑰姬,刚刚上市的S级售价与揽胜持平饲敲,但市场有20万左右的加价诺拇,且并无现车闭悔卿。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型煌,这款车终于摆脱加价喉把挎,进入平价销售阶段财拨,当然能否买到现车就看各位的运气了奖。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版桅嗣吨,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的块,但跑车的身份无疑是最拉风的挫吾顾。   尺寸上实在没什么可比性笛,加长S级无疑是其中最占长度优势的颅犁卜,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短忙醚盗,跟标轴S级还真有一拼拷读,巨大的高度也傲视群雄花,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势酶。最后我想说的是聊立,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了哭鞋斧,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到但溯谭。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了愤脊,公平起见还得排除车重因素镭。别看S级一副身宽体胖的感觉千,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下翠疚姜,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者戒炒。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心搏,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开赡,别吓坏了后座的VIP双灸。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人籍臼,但也确实相当可观了胶,不过由于这款引擎还是有一定年头的镀菠香,其276kW的最大功率是三款车里最低的焊概。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎鼎挪。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方嘶。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的炯螺獭。不过写到这儿我很想问一句飘曙界,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史拉,就能成就今天的丰功伟业拇瑟唉,是这样吗杯祟?就算这不是一个伪命题吕,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件阂。那么奴,历史能代表什么钾伍甸?之前泊副弧,我肤浅地认为敲,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边钙,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到课,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时却,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的诞。 ●何为中国专属涩?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型腑渺罕:S400L两款思、S400L混合动力一款编钵、S500L一款架部。相比世界范围内的S级扁丛,这些车型有三大特点膳:全部为长轴距版警钱梢、全部为汽油车剔梳、S400L两款车型为中国专属奉柒口。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长懊戎、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长赁、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意胯竿,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机痞查。因此灿,中国专属的S400L与它们相比甜介虑,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机熬。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关扁砂。我们已领略过S500L的魅力陪半舒,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版侨褂商。   ●外型馆:更长奖戮丢、更宽其顾讥、更高呢,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位萎:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致菊陈阔,尺寸上痰,它比上一代车型更大漓,轴距则保持不变琴聚躲。从数据上看并,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8惺ā,但落实到实际的视觉效果蠢,我想没有人觉察出几十毫米的区别俊。相反淋畅皑,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大鹿惰、霸气很多细傻斥。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个拦瓤,根据车辆配置的不同收,全车使用的LED数量有所不同荚褂。我们不知道具体车型的LED数量赐吓块,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的壬寐拒,它足够惊人贪饶。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场邓媳、中国市彻怼,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场贯萄。对于中国人来说切浪梦,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发爱霖,中国人将有更多合适的车型可以选择挽惕。同时编,市场竞争日趋激烈蛋掳,汽车售价降低面币息、经销商服务更好京氏双。   作为目前全系的入门级车型沪,S400L尊贵型的配置必然处于劣势煌测捐。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受绦透,但实用性配置的减少将直接影响日常使用速。对于S级来说惺灿乡,无钥匙进入功能十分重要掠溅,没有它错茹,许多车主会无法接受怠裤惜。   如许多人看到的一样贿腿,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子烧琴。在奔驰车上空虎,总有许多你也许永远也发现不了的配置霜,它们中许多都与安全相关裳。比如S级全系标配的自适应制动灯财芦,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度司稿,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳茸兴寥。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故按骂。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题舜年,什么是MPV车型呵亮?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影繁,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念星,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车蜕。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型屏,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断同刷僵,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型疲逃。是MPV方侥?是轿车梨派年?还是旅行车琼现裤?这看起来确实是个很有难度的课题畴,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题芒蟹蔬。   当然这次大家不用只听我的一面之词号械,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论颅惜,而且他们一个是马自达5车主斜粒吴,另一个是沃尔沃V60的准车主酗飞,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比蛔唬,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型坚。   首先登场的是胡正暘蹄,大家一定不陌生部甫褂,他是我们汽车之家评测团队的成员偷亩,今年27岁混纬,算是个文艺小青年馈算堂,热爱生活腹,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来奶歪钙,刚刚新婚不久帮,正是对未来充满希望与热情的时候惺。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动藤娜鸵,如果家中添丁的话嫡锚埠,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标甫。   杰德测试车刚刚来到编辑部两婪缉,胡正暘就迫不及待的去体验了蓬,据他所说模,看到杰德的第一眼就已经爱上它了溶溅,属于一见钟情林童脾。另外从外形线条以及车身尺寸来看拣,杰德都和V60差不多免耍鸽,是辆旅行版轿车的样子绿。   当然外形只是一方面犯拱骸,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间遁睫,特别是第三排座椅村。实际体验了一下赏劲铆,将第二排座椅滑动到最前面的位置旱骗,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量钞,头部也有四指空间瓢魏赦。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单需,之前的文章中我们也有过介绍详危,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法偏。   更多精彩视频睛奴慷,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下汇剩充,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间摹贾,表现基本上与V60相当妒,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱感纪。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况霖,在放倒第三排座椅的情况下弛,用同样的一些物品存放来对比拓迹,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些比户锌,而如果使用上第三排座椅浦慰,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了窝。   胡正暘对于杰德的看法陶半屠:   首先杰德样子很好看替季级,够时尚春,年轻人都会喜欢锰。另外染舵抒,它虽然看起来和V60旅行车差不多大掣唇,但是内部空间利用率更高罗赌避,实际空间体验也让人很满意譬,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间烩,这点非常不错驮抗,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题课侈。   不过它有个问题耻,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了免,只适合短途出行麻赋浓,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了擎溃瀑,如果需要经常外出长途旅行的话倦陛羚,5座版车型更合适诫戎。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV福,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间扦设行。近期枷惭,2014款雷克萨斯GX400推出市衬丁,作为小改款车型陆钙,此次推出的新车在外观方面做了改动坊什,同时在配置上也有一定程度的提升磋懂,动力则保持不变痕逻,售价方面与老款车型保持一致堡岛沙,提升了新车的整体竞争能力孺。下面跟随我们一起来详细解读这款车型抗。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307汗、308恋凄、408团得,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售静糖,现在又来个301骆搪,不要说是消费者炔闭,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙反。这就是紧凑型车市忱稹,国内汽车厂商竞争最激烈的区域跑。东风标致301矛头直指桑塔纳勺、捷达和昕锐翻,我闻到了火药味方囤蔑。   11月19日上市别爬涉,预计售价9-11万澎袄驳,与雪铁龙爱丽舍同平台际,只有1.6L一个排量枯哆潮,变速箱有5速手动和4速自动可选授。以上这些是东风标致301的一些基本资料库,厂商对这款车的市场表现寄予厚望辜,因此从很早开始便陆续放出各种消息仿捞,以增加关注度矾。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同谅同疤,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版沦桔淌,为全系顶配互茂。咱们从标致301的身世说起葱敛,先把头绪给理清了赊懈。   ● 东风标致301是辆什么车幻崔篱?   听到301这个名字湾,大家都能知道旧,这是标致的“3系列”拷冷瓣,但307难罕、308听过显该,301却是第一次听说刷齿袱。其实301的身份一点儿也不神秘境,大家都记得富康吧害?富康是雪铁龙ZX寿敬席,后来在中国改款改名吼尘,叫爱丽舍赖惩。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”凤,这是它的第二代产品耙,而301辅,就是标致版本的全新爱丽舍毁警肯,它们全都是一家人哨歌荤。   对于大陆市场来说改瑞,标致301是张新面孔说慷,其实早在去年底它便已在土耳其上市泥,之后陆续在阿尔及利亚峨那、俄罗斯等许多国家上市乏倘税。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产几,同时踞酬诬,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等干订。它将被销售至世界各地挡骇傅,成为一款全球化的车型匡阶。   ●外观设计少了些法国人的浪漫汹,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多杯说蔚,标致301的外观乍看上去没有什么特点慑趴。你可以猜到这款车的定位了很兰,30岁上下浓屡材、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它疲粪锰。   其实301长得有那么一点像508宦竟哄,这是很正常的鼓,毕竟出自一家门驼叹。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通纷诵茂。要让更多人接受娥,太个性肯定是不行的眷四,所以这个设计思路挺好哗捌,也应该挺对中国人的胃口项燃檄,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型溺莆。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳筒鸵檀、捷达班撤、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm几,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些暖闻肖。不过它的备胎又回归了185mm荚豹,而且吨换茂,可能是出于成本控制等原因练,备胎使用了不同品牌的轮胎泄。   我个人不太喜欢标致301的尾部暑疏,总感觉哪里别扭板钱娶,也许将来出个两厢版会更好看曹撅躲。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少按陆镣,而且中高配车型都有密,比对手厚道深。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足票,温度适中怕,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地黎搪,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡缎胳,他们不仅发明了西餐餐具比:叉子刃认羡,还孕育了诸多跑车品牌呸勒,比如夺:玛莎拉蒂究裁锯。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车携,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车浩:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)丢。   ●外观逞忌:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车犬,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级辟窜、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色广,它们都是标准的行政级豪华车森裙贬,有着一副不苟言笑的严肃表情响,外观线条规整胶抨舌,那种气场让人敬畏标。   而玛莎拉蒂总裁则不然扰咀斧,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别司瞎笆,但气质却截然相反楞巷。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计貉檄,标志性的大嘴咄咄逼人离,意大利人对于设计确实有自己的卓见胎被。   如果将总裁与同级别对手放在一起离赔,它无疑是最夸张删薯、最具美感的陵墓苦。这的确也与细分定位有关系凯,奥迪A8媚篱赴、宝马7系这些德系豪华车都以低调窍虑、沉稳为不变的设计主线槐,更多的在表达权利碴评畴,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感伟蒜人。而意大利人则不然识,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识盲呵,即便是这样一款行政豪华轿车身,依旧坚持了张扬的风格翟形。   这是我第一次见到新总裁的实车皖辰秒,它确实比老款要漂亮寿,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤苦,而新款前脸带来的侵略性更具气质龚氛。   车尾相比车头略显内敛栖速别,双边四出的排气管成为了最大亮点履吐。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主岁茎,聊及为何选择总裁时磺边,他满脸诚意的跟我说递试绊:“好看!跟找女人一样裳侧,好看换槽。”“呵呵弄,好吧尖。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着炊,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳饥坚,卡钳由Brembo提供侧泉潍,颜色理论上是可以进行选装的垫邓唾。轮胎为倍耐力P ZERO系列彼节,前轮尺寸为245/40 R20饭划,后轮尺寸为285/35 R20肃拣熄。   ●内饰瑞:运动豪华是主格调   置身车内淮,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅轨伪梢,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计猎扳胚,显得有些过于保守了撇侯办,不过各项做工相比老款车型有一定的提升缎哩违,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方烽尸。   方向盘直径略大柯,背面配有尺寸硕大的金属拨片殊,手感很棒始翻。导航系统为Garmin罢霓,7英寸液晶屏尺寸不算大科,中规中矩盎。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中尘蒙,已经很少遇到长相令人深刻惟,而且相当满意的车了耽篇。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高贩路飞,价格低潮颓,与同级别车型竞争性价比十分突出诚拨。但在长相一直不怎么给力挛。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线付楼,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了汞很。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准齿厕藐,不走伪高端路线的致尚XT婚痞亲,其动感的造型非常独特抹双。在我看来那,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确弗竭僵,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出疮伦奢,购车群体越发的年轻化抵。   说他年轻构汲、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来彩。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连旦,这只是时尚的一部分横柒擦。   前包围的造型充满了视觉张力苟模俯,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大损穗膏,雾灯框处还配备了镀铬装饰条獭杭,显得非常动感款。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表柬拨。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致痉价,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传芜,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO推暴,这也是在向合资品牌看齐篱。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利歉秒,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调徒瞎模。而在车身尺寸上默扳,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格坤,长宽高分别为4425×1815×1485毫米仁,与他同级别的对手相比有着明显的优势南貉。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是臼促,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎品袖敌,多幅轮毂造型则走的是时尚路线沤袒。   致尚XT的尾部同样不乏亮点池蔑,上窄下宽的造型十分饱满孙省,而且显得更加稳重笔苍。尾灯的造型修长杠,且正好与车头灯遥相呼应德,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念碍彪盖,动感铅肖、年轻墟翠。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置奖阔,虽然仅有三款车型配备此装置锈庞,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现娟肚肺,想必也是极为厚道的鞠失。" "  [汽车之家专业评测] 各位好呸僧,我是汽车之家刘涛睦,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威揪,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道匙:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”摩。时隔一年后的2009年惠,我成了新君威2.4L旗舰版的车主效倪,选择它的原因稍砷骂,用三个关键因素涵盖毋:“外观内饰漂亮拱、静音好磨氓掂、配置高”疥避巢。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威桓阔,作为老款车的车主炭,带着期许俄黔讳,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙繁佳,有了下面的车评沸埃。   注释缮快概:为了方便大家阅读百尘,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型颁盒,描述为“新君威”何壤。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受驳碴绢,以下各个环节的评价用满分十分制砷幸酸,做点评捆募麻。   评分标准澈璃断:   及格袱尉:6分   表现尚可搜匪赌:7分   表现优秀肯舷:8-9分   表现完美努:10分   外观顶:先天胚子好全凛,改改更“时髦”   改进评分康汀:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时书渡,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计桐,应用到了现实量产的车型中到惹扮。在当时氖咸氢,245mm的胎宽荣谰、18英寸的轮圈应用到一款中级车上沪订晃,毫无疑问是走在了对手的前面得。这种先入为主堡,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅平逆,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计奇痢摔,说君威有一副“好相貌”冒蔷行,我想没人会投反对票耗蔽杏。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势暴蠕,18寸的大轮圈不仅保留蟹存使,而且换成了密辐条设计韶,前格栅的修饰柒,在视觉上显得更为立体锹食陶,但就我个人而言更喜欢老款昧系肝,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”暖骏喷。俗话说“7分先天旧嫌,3分后天”武揭,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐冬结危,应对国人对“时髦灯具”的要求粟储叫,新款车型前头灯增加了蓝色光圈禽,坦率讲贪苹,不是我喜欢的风格氮任川,如果换成一辆科迈罗降,我想我会投赞成票捕未。后尾灯笨桐,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管骸,视觉效果不错脸,灯源亮度不刺眼景冒还,亮起时不会让后车问候“家人”拖袄戈。   内装克:对不足进行了优化逛密铣,细节仍留有遗憾   改进评分担:7分   我必须要承认虏拐,我是一个对细节做工异常挑剔的人妇瑞。从2009年到2013年婚,新君威经历了至少两次改款升级泻,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题扔床袖,仍未得到改进房。强迫症对于细节的不足扁鸿,只需一眼就记在心里釜炒朴,每天上车看到就会不舒服伞蠕松。尤其是釜咯谅,新君威的前排仪表台与座椅之间健槐褐,留给司机的跨腿空间并不大徽及,当你磕到膝盖外侧时夸,你会嘬着牙花子盟,蹦几个“脏字”凡乖。   聊完了不满泛芹,我再说说好的地方溪惦洁。日常上下车趣,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置膏撵笨,我的09款君威开了4年跑了5万公里秦算,座椅的“敏感”部位绣喇,已被我蹂躏的起皮吼磁快、掉渣隙,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱牛纺寿,视觉上显得极为邋遢娇。此问题苯,在新款君威上得到了明显的改善停,侧翼立起的角度变泻,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像绩谁,但此问题我跟厂商确认过澜轰鄙,确实为真皮)藉,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料改袒书。凭此一项掠光,拉开车门的印象分就能加不少聚。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分境杉,我的老款君威在二手车出售时犯殴联,就因为座椅皮面老化的问题妹岸,被“扣分”惰烈。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计杰架兜,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局微,好了许多膳。8英寸黄假施、带有触摸功能的中央显示屏搐凹,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰横屎,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后砰凳,在实际操作时显得华而不实第据白。多数情况下要调节温度挫吴,只能用手指去“抹”酶攘,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差乒林,并且无任何的震动回馈提示屯,行驶中操作不够人性化肠低。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)察,相比老款的旋钮控制镣俊射,视觉上科技感更强晃。实际操作时弹闯,对于手指滑动位移的识别能力响应较差距鞍茹。尽管支持手写功能识辖,但表面手写板的面积很心纭,如果手指较为粗壮途,表面面积不足以支持对手写区域的要求采。索性凳灿嚷,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作捻漠痘。   小贴士揭:针对上述功能的操作“鸡肋”错躺,我向厂商做过咨询晦。对方最终给出的结论是葱,此功能在研发初期劣,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估氯电徐,停留在几年前瑟肉。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求仓掂,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”冒。   仪表盘上的这块儿液晶屏彼伺拦,支持多种信息切换查阅锻澜,视觉效果自然更时尚纯脸,也符合当下的硬件的升级进化潮流南。但讣晃,仅就我个人而言室,我认为任何一项技术的进步与应用灵轰,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的禾梁入。新君威的仪表液晶屏在常规模式下弹毫,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求闭镰厂,所以仪表盘的车速指针日阑,在爬升时有明显的滞后和顿挫感伺常喂,当你想从正常模式切换至电台模式时膛,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题讲,时间大约在2秒左右茄。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式刃,因为系统的升级拼奔嘛,所以导航从路径开始到定位确认导航卜色,逻辑上相比老款车型鹿贰绊,要合理很多佬。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑陪淮灰,被彻底改进贿。提个建议侣褐,新款对于路径导航的语音提升相骋,在路径判断时陶遣肌,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时帽陇伙,如果将“请在下一个路口右转的话术”连块,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利思孺。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响坦噬,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响渡瓮炒。整体效果蓟赊赡,高音有提升配性溜,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次敖女傅。以往那种“嘣呲蕾纯、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现戮啼,无法在这套BOSE音响上找到沽。" "  亚洲土豪们最爱买什么车亩?加长版!与其给那些改装厂提供生意脖笛溜,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车刷臂朴。近日片题颓,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L泪饭许,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上孙,这款车就要正式发布了石跨豆,海外售价14万英镑起轮煞,约合人民币138万盼芯。国内250万以内应该是不要想了烯刮,土豪们还等什么棵毒诉,赶紧再加价20万下手吧J苑┣小(注释巳魏:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型信,外观上并无过多区别兢废,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表漓嘉概:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的达京胜,因为用三个字就能总结吵酶逗:没区别诬侧夕。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版酮。除了实实在在的空间优势关乳,那种与众不同的气势也是重要因素之一杉烂,这种毫无区别的外观僵,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们采涛玩。   英国人果然内(men)秀(sao)髓母奶,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱劲祟鸽。揽胜L果断砍掉后排中间座椅衰弦,改造成了两个相对独立的乘坐区域酵设酮,原本的中间座椅则变身中控台奥匠,提供了空调恳苔歼、多媒体抚、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键将杆,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车秦。动力和传动系统方面赎陀,揽胜L应该和现款揽胜完全相同扑柿齿。   总结柬投暖:路虎揽胜L目前仅计划在中国配、中东地区和北美市场推出坏寸噶,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定挂景。另外咳搬,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型粒泛,预计广州车展发布雷块。土豪们继续准备银子吧卸尽勉。 免责声明排绒鲍:本文仅代表作者个人观点抄佃,与环球网无关馈搁。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实小瓶,对本文以及其中全部或者部分内容扒蛊、文字的真实性夕、完整性确、及时性本站不作任何保证或承诺关康柑,请读者仅作参考烯池,并请自行核实相关内容奉凛。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候暗穿,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相尾骆搁,那就是新一代天籁·公爵领颊嘎。早在2008年6月锌蛔毙,东风日产就推出了天籁·公爵啃,它的外观卑马缅、配置均有别于天籁其余版本瞄腔,更加高端大气上档次爬巷荣。也许它不是最走量的版本赦佃,但绝对是天籁系列的一面旗帜泻。在让大家久等逾半年后磊摊坡,新一代天籁·公爵终于露面浚钝,我们也第一时间对其进行了实拍凌凯。据悉讣袒纱,它将在11月举行的广州车展上正式亮相畔。 『注芹梢骇:为方便大家阅读鞍眯铅,文中天籁·公爵简称公爵版廓,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日虑瓢,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测枢脐攀,时而艳阳高照奥,时而大雨倾盆勒,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点硅,与身旁碧绿的草地相得益彰殴。我盯着它看了许久罐,心里盘算着伺豌:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来磁撅甩?   嗯馁档臀,画下草图之前得好好思考这个问题檀淮,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心禄遁。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错峨腾,唯独看起来太眼熟懦,对旗舰来说这可不是好事趣,在A6L甚至A4L面前雀,A8需要更多长者般的自信咯。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸险迸筛:六边形进气格栅面积比以前大了不少习,而且线条硬朗到接近于矩形斑瑟,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体膳蚕,从前脸横贯而过混,再加上全新的矩阵式LED大灯那损蚊,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧拓。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊烯妮,它是A8这次改款最重要的升级之一盾泞,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现沏侮贝。以前大灯为例虑光挛,分为远光耍介虐、近光离、转向/示宽这三组日功,所有光源都由LED组成采,通过与摄像头群、夜视系统渤、导航系统等部件的协作噶辖喀,可以实现几项很有趣的功能送戈稍:   在Auto挡位开启远光灯境,一旦摄像头探测到对向驶来车辆搐,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置屏戏输,瞬间关闭部分独立的LED灯体喝咖,会车结束后窟,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态抵衫杜。在整个会车过程中秸,对向车辆的位置一直不被照亮晃咐,而其余位置能保持远光照明状态芯砂笛,既不妨碍对方驾驶员视线牢,也不影响自己观察前方路况穿吞,相当智能菠狈茬。   当夜视系统探测到行人时领火吹,LED灯会连续快速闪烁三下惰,对行人起警示作用点拖,如果夜视系统探测到牛息、羊之类的大型动物咳被,LED灯则不会闪烁虹,避免对动物造成惊吓副啸。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测尸凰,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整丰讽违。另外它的转向灯采用动态效果秦褪鹿,灯光朝着转向的方向滚动点亮臀,类似LED广告屏幕里滚动的字幕幕冲阑,据说这种设计能更吸引肉眼注意力淬讥,提高安全性量暖。   遗憾的是试驾活动只在白天进行迸,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现仓赤,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料两,有些来自室内的模拟演示交淘搞,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下船瘟,看看这些功能的实际效果到底如何颠菲秘。   跟前脸的改进相比瘁羌竟,车尾变化幅度要小得多莲稻博,主要集中在尾灯部分财倾,线条更加瘦长唇、扁平败监期,视觉效果更干练矾苟。除了那个“A8”标识洼,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思鬼,看上去还那么年轻运动山蹿,缺少沉稳气息温。再打开车门一看锌覆,我明白了凑仕,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前敖够Α!" "  作为一款主打二三线城市的越野车粪琶,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型贸,使用了和路虎卫士相同的发动机士贤,配备了六速手自一体变速箱挺盗,以及许多高端的配置僚诵瘁。让这款车有了很多吸引人的地方盘焚稀,但通过试驾显,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感仓慰锑。很多设计还不是很成熟端,尽管这样亢能,这款配备了柴油发动机的SUV动厕讹,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现埃怜蒂,依旧在同级别具有很强的竞争力板棘奢。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升的陇,尤其是大灯组的设计麻橇筒,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入腹颊辛,都比老款看着更有质感谩。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯欧,对于主动安全性和外观效果的提升都不小凉防颁。此外舞题煤,中网的设计很有层次感遂尺,运用了一些镀铬饰条览垮案,也让这款车的前脸显得更大方集。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀判,钣金工艺还有待提高队。   车身侧面造型亮点不多孩,线条还算比较和谐吧炕,亮银的行李架比较好看甩闲寒,但实际用途不大等虎。车窗所占的侧面比重较谢椤,稍有点显得失重驳。四个车轮显得很粗犷皇湃,轮胎品牌是玛吉斯台,成本并不是很高境,这组轮胎胎面有四道宽沟设计羔末称,注重排水性能苫倦歉,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差诬。   车尾的造型比较臃肿腾翰,相比车头来说菏称,造型并不是很美观锑,尾灯的轮廓没有什么美感可言擅,轮廓显得比较生硬芦。车尾下包围外观设计的不算太成熟乌钳,驭胜使用了三点式倒车雷达世琼,在实际的体验中匙泪,探头反应速度稍有些滞后桃挝母,给驾驶者的观察带来一定的不便庆缮,不能及时的估计车尾与障碍物的距离杰聊。   本文导航列:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今长勉,已经跨越了整整40年培。在这期间得,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代艘抠?当这款全新君威GS出现在你面前葡痘,这个数字就已经不再重要朽瞳。每当我们回顾历史洁纫短,终究也是为了更好的感受当下让旗攫,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史马,的确也不太容易考究舍,所以话不多说勃瘦荣,马上进入主题觅。   君威GS是别克君威的高性能版本懦权祟,作为其最明显的身份特征猎恳会,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留捆菏,攻击性十足的设计让人印象深刻舰垢。全新的直瀑式镀铬中网更有质感桥,采用盾形设计吵,显得非常紧凑亭钵犬。大灯部分全系新增了日间行车灯惮,整体造型与普通版君威一致笨攻通,仅在内部细节上有些许不同保。   车身长度脐、高度比老款略有增加阔巾,宽度和轴距均未改变垫。侧面线条也是延续了之前的设计殴汰撅,十足的运动紧凑风格头晒贰。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份婚辰喇,十分醒目绦府氮。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂横,配备普利司通的泰然者运动型轮胎繁嫂。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形卑汝,更显紧凑僻损煌。LED尾灯为全系标配畦,灯罩经过熏黑处理抚抹,提升运动感免汐。作为动力更强劲的运动版车型钒疥,方形排气口比普通版的圆形更加时尚谰菲,同时也满足了更大排气量的需求剐备僻。   本文导航庞觅:" "  近日凰舷,奔驰MLC的效果图再次被曝光覆碧,奔驰MLC由新一代ML的平台打造寐,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计淖磺甭,融入了轿车的设计元素斥。据此前的消息比霓,该款车有望2015年推出袖特毫。 奔驰ML   从最新的效果图来看狙槐究,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿吨,拥有相似的大灯造型珐,以及下保险杠的设计蛾。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈币蔬。此番设计目标很明确舜污,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手龚。   动力方面也来自新款ML独,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW胖煽,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW涤,峰值扭矩400Nm喷,编者猜测未来MLC将会延续该动力挟僳囊。不过违,MLC未来还将推出AMG版本试未洗。 责任编辑崔甘椒:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年放绣,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新敲挡苇,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心侧汐卡,然而对于消费者来说撇艘,可选择性太多也未必是件好事蓖。许多车型的定位都非常接近骗篙,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格堤,那么它们到底谁更运动介,谁更适合日常驾驶角几列,谁的性价比更高呢了祥?今天我们就站在消费者的角度来分析分析读秋墟。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看挟辜,马自达CX-5在价格上具有一定优势蠕瓷龚,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内撼鲤,其它车型在20.78-25.28万之间咳。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万捂违,价格适中蛾腾,而且动力和配置都很不错攀。反观翼虎矛,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样贡曹涝,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万腔,但翼虎胜在配置丰富鼓、动力强劲婚啡牢。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定廖好。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万窘滇,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色渤啡,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比护。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压记,这听上去有点意思镭,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话嗓,那么结果显而易见措绕劫,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势蒙涪瞳,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米浮,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹仟坷纠。然而消费者大可放心蜡喂,CX-5的动力也绝对称不上弱棺,尤其是市区行驶杏,它的整体表现很轻盈两谎,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性渺,没有涡轮发力时的突兀感纱,这让它驾驶起来更为轻松乏屠沮。   无独有偶舞俩烘,两款车都采用了6AT变速箱夸,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点捅武腑,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣疮恋。可惜的是诬,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片短摔危。另外达,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现臼融碉,常规的形式很容易操作帆返,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡魂,并不易于操作势。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想憾妈伯,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距梯,与翼虎也有将近3米的差距零霜相。当然这一成绩肯定有客观因素的影响杭先,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎抽唇,希望厂家日后能够针对这方面有所改进嚷膜伐。   油耗向来是日系车的优势所在距搜沸,CX-5的发动机压缩比高达13:1窟,并且装备了i-stop启停系统仁却,这让它的节油表现比较突出兴池歌。在气温32℃剐熄、全程空调叛、车载一人的情况下糜汹浆,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试勤险财,其中经历了畅通和拥堵等路况湿,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km衅善鞠。同样路况下丘,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右漆窃滩,尤其在开空调的状态下泉梗丸,翼虎的油耗表现实在令人担忧肯帮倡,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显弟剑。   作为一款城市SUV渡裳胳,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当匆刮遂,都采用了多片离合器式中央差速器娃送电,并带有四轮电子辅助制动和,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困撩榷鹿。从我们之前的测试来看局卷褂,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显充,所以脱困相对轻松一些咀。不过在这里我们要告诫广大消费者酷髓鸿,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统曙卜,但两者的定位都是城市SUV芹钦啸,越野并不是它们的强项洽。   除了动力和四驱性能这些硬性指标侣饺,油门踏板的脚感滴、方向盘的转向手感桅、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要店,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的舰。值得肯定的是旦刚,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手台喷嘉,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准波惧。然而相比之下厂畴锭,CX-5的整体感觉更加轻盈盖裸,它开起来并不像SUV枪驴,车头的反应更快霓,油门踏板的调校也更加线性拎,而翼虎整体感觉更加沉稳鸡粮,底盘扎实腑慷攘,但或许是由于整备质量更重的原因扮,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显即马啡。   就驾驶方面而言惺搐溯,CX-5给人的整体感觉是动力够用能赡和、油门线性碴戊坪、操控性出色虏,可以用“好开”来形容挖签。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情竣为彻,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感敦懊排,但翼虎的发动机输出并不线性绅挝,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度篱怠。另外崔,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉膜赌寒,加速寞惯、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显乌,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车歼剂。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑会、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质快凑,放眼整个市巢,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见两,基本上5个手指头就能数过来牵,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者纠酗。   有关于新款E级外观陪、内饰及空间方面的介绍拌摔号,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 痴顽。在我的这篇文章中称忙,主要关注E260L动力方面的表现毒悲裴。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机妇抢,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW锹罚,最大扭矩则达到了310N.m阿层教。虽然排量并不大帽无,但是通过加大增压值沦竣伤,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手史尝。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用豌断,对于这款变速箱惮蓉潞,我想大家已经很熟悉了赦博。只是我想再说一次梅虚猛,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型病摊官,但在日常驾驶过程中枷教,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子谢。大多数情况下温和驶哎、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验翰标摹。   只有在深踩油门的情况下飘疗贫,E260L才会爆发出他凶悍的一面了缎胺。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情拨。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话捻凌程,你也可以说他动力输出不够平顺佳桶。   一直以来蓖皖辛,我都极为中意E级的悬挂调校不贡,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心氛。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感没绰炔。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候岭钱册,我挺惊讶的概集渤,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布栋,想不到这么快就即将在国内正式上市销售汤。可是仔细一想购,也很难怪宝马会这么着急巧讨,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”快侠慑,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品且猫。据悉癌寒,宝马4系Coupe将在11月12日上市毒,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影晃驼。(注雷琼罢:为方便大家阅读仇类耸,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车嗅撂检,在你初见时钨,很难相信自己会喜欢上他沥恍孪。因为你花痴于帅气拉风的外观暖躲,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动匠,那么他的表现自然不会入你法眼领。但时间久了效,你发现再帅的外表也会看腻槽鬼,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷嗜,放松不下瞪。这时戈钞结,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看关、运动但不难受的座驾矛飞情。而伊比飒旅行版就是这样的一款车维累攀,除此之外歌锤,他还是一台很顾家的车畴衰磕。   没错奸聊,他没有特别帅气的外表袒,没有特别强悍的动力卡谋,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识灌泊胜,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻灸痹。下面禾,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解苗。   ●车头造型犀利鞘瓤、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙势笔,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌视粗氰,定位低于大众嗅橡亲。现如今彼哗,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产痹,而伊比飒便与POLO出自相同平台部。因此在车长等诸多细节上炔陪,两者都十分类似径墒骇。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型刀晴涕。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长泊恭、1.693米的宽度和,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大怪,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车凶,这点确实让我感到吃惊甫酗,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一火。可以肯定的是量,你无须对他的实用性产生怀疑憨。   你有没有发现粪焊叔,他的日间行车灯号穗驾,很像同集团的老大哥奥迪A8橡纫费?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份伤。但毕竟辱陛,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂涛,他的目光也需要这样嚣张嘶桐。   从车侧过渡到车尾奥,顿时觉得帅擞,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格呛督勤,从凶狠瞬间变成温顺履坑。我揣测不出设计师如此分裂的思路插悸切,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品婚。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎壕纬,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力受,而在我们的制动测试中刺久,他的表现也确实不负众望沤。我写这段话的时候慨,一名同事从我身后经过说了一句馈怠翻:“哎胖萌恳,这轮毂挺漂亮的”都。确实亲才,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话匆古墟,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名哺,在我看来另外两位应该是300SL和964哇愧蓉。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100妥钱,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间枪拇室,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机圈。   直到1949年夏,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功痰。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时荤,速度竟达到每小时 132 英里矛板茂,不仅完成了试车鸿,还一不小心成了世界上最快的量产车型妙。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type痊化改,正当捷豹稳步发展的时候嘲涕衰,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线侣墙,给捷豹带来了高达300万英镑的损失清鞋副。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺播,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中敝,英国国宝措淡娶?人类想象力的结晶雹翘?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美辜窝,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷喀,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他蔽。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type峦,正当捷豹稳步发展的时候美倾,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线妓详韶,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身淬酮笆,自内而外散发出优雅迷人的气质请排钾,在这份自信与优雅之中廊,还蕴含着极强的力量感挤。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典驼枯,但是很难复制E-Type带给人们的震撼貌。   作为E-Type在21世纪的继任者匿檀啥,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感芯鬼灸,他更是一台纯粹的运动机器妓勤,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代突投。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信另嗜,刚刚我试驾的是一台量产车缺。即便是用再前卫的眼光去审视趴侗蹈,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型花咎,不过现实就摆在我的面前般,它的的确确是一台量产车梗,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车掇握茎。所以逛藕夕,还是让我们先合隆下巴凄、收起惊讶袜签,一同来了解一下这个叫XL1的家伙改。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年筏,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念绷副狮。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发吐芜炬,而等待总是值得的错什,十年之后的今天腐,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1腔惋篮。   ● 外观芍:旨在降低风阻   关于XL1的外观晶甘,你很难用“科幻”以外的词语去形容它凡嵌,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球湾吴,他们的心中只有一个目标歇,创造一个前所未有的风阻系数——0.189沛锯,而你对XL1外观的种种惊讶与不解任迟哺,也皆源于此空。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm擂覆,轴距也只有2224mm居,如果用世俗的眼观去衡量另,它甚至比一台大众POLO还要忻嗬选,不过也正是因此羚露捻,它才做到了POLO永远也做不到的吕救放,所以还是让我们放下那些固有的评判标准峭,看看XL1到底带来了一次怎样的革命埔踞。   出于降低风阻考虑泼们,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低堂,面对这样的设计校忱瑞,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入赴廊嘲,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案港,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”腺轰。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮愧武逗,大众XL1的目的只有一个控,那就是降低风阻碌裁烙。而为了达到这一目的娩权挞,传统的外后视镜已经被摄像机所取代局推衬,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像袱涡,不过相比于传统的外后视镜筏缕莽,如何掌控与后车的距离是个问题劣盖冠。   ● 结构害缉:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想缉昧羌,除了完美的空气动力学设计外办,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用瓜衅火。作为一台重量仅为795千克的车型疵,XL1使用了大量的碳纤维复合材料躬奸,约占车辆总重的21.3%卜,除此之外拓菩,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理举逗。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾瘟幢琶,那么牧马人当仁不让的成为我的首严滤搿,复古而粗犷的外形篮,彪悍的身姿鸽,经典的圆形头灯摄,这些都是我选择它的理由镭。那么在我稍作白日梦之后暇,请各位看官赶紧打断我的妄想曹吃滔,拉回到现实里绣废,假如我的预算仅仅有二十几万的话旗闪,那么好了堤,牧马人买不成纯绅爸,自由客或许能让我望梅止渴匣。同样复古的外形凯,依旧是个好选择店。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品翻,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话桥,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀册侍。单就车头来说岔,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子蜜。简单中又透露着经典的味道竿霖。另外险惊北,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条几,突出了力量感材,Jeep的家族风格立马突显鬼。   车的侧面造型同样如此风格瑞难,走向笔直显称,简单饱满充耪。当然不能仅仅介绍外观设计涧蛋啦,作为一款SUV派嗽,各种越野能力的参数自然也是大家关心的梆处懈。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°付抽,离地间隙205mm廷,应对一般的越野路面足够了般。   车尾的设计十分简洁完抡,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条末牟透,小巧又十分有力量感捞蚂。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃岛,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看赔。从总体上看舵镭拍,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似酪黑。   本文导航局限年:" "  国人自古就有一种“侠”之情节些德,而“侠”自古就有不同定义叫傻,“言必行付取,行必果捎,己诺必诚窃想读,不爱其躯佳,赴士之阨困抡谱褥,千里诵义者也谓之侠”扩。他的形象亦正亦邪思筛,游走于主流与非主流之间自成一派钳动氛。随着近年来陷酸盲,国内越来越多的人们陶,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时拧疯,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势巢刚,开始在国内市场发力钎堕。其中泄,路虎全新一代揽胜运动版诡鞍,向无数消费者展现了一种精神鸡,一种称为“无畏无惧”的侠之精神呸。   路虎全新一代揽胜运动版缆屁户,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概什胁吵,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调瑟,它的独立特性被设计师完全释放忌汐地。如今功,这款至今为止速度最快队慈、相应最迅速扰士、反映最敏捷的全新路虎疮先,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪芬彪徽,冲入国内汽车市乘弧,夕阳下一人一车灰疆掏,古道中熄,说的是情义无价港。谁人不为它心动拣?路虎全新一代揽胜运动版嗣莽,驶入我们心中!   65年来抡,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者乖,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”似厢。如今迸描加,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版妹凡,再次席卷世界丸,那完美的车身比例评捎,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌钮康睛。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为艾累:4850mm*1983mm*1780mm刃,前后轴距2923mm偶。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹馆剂捎,3.0 V6 SC汽油版HSL纳桥殊、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版苹驾、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴堆迟,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型顾宋。   姿态万千的路虎揽胜运动版姜孰,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度郸恰氛,无拘无束的气忱浮,气宇轩昂的出尘之表韩角,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹甩爬。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒惩糯八,厚重的前脸虎粳巾,配合后倾式格栅设计脊簿太,更突显了它的自信甸痴寸。发动机盖上两条凌线刚强有力车挨额,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹里嫡。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情邢龚侠,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体封。   车身侧面线条的风度也极不平凡阶拈,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮害嘉,带有亮黑色指状套件舵、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口姜,装有亮黑色装饰边的后视镜讥妥挛,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致谋痉。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂协,这些铝合金结构的轮毂分为际睦:19英寸5辐式铝合金轮毂侧、20英寸5辐式铝合金轮毂晾、21英寸5辐式铝合金轮毂悄、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂疮擅、22英寸5辐式铝合金轮毂壤,无论您选择其中任何一款尉,它都可以陪您乘风破浪蒂稠旦。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐儡报,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联措古祁,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中渭删糠,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯梯普,整个车尾看似简单却极不简单驹。   本文导航芥:" "  1998年惋,广州本田成立莆,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁倡,而时光推移村狭惟,今年9月12日拣结咐,2014款第九代雅阁在中国正式登陆韦顺。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户冕拐肩。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁彪驶,我们今天将穿越时空靠楞态,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型解。它虽然是日版右舵车型晴窝午,但3.3L/100km的平均油耗抢泡察、双电机电动CVT捌、大容量锂电池琶究己、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧惮,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭惰。   外观更加原汁原味棚梳:说到原汁原味加襄,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本吮臼互。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同任,更运动童绦。混动蓝色特征污仕:作为混动车型饭,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标轮示段。   在下保险杠处杉,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻慰苍茫。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节窍滇,混动雅阁同样采用全LED大灯设计糯日啸。混动轮毂玛扑锤:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志擞。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎扦,为节能更尽一份力腐品。   本文导航蒋旦毛:" "  就在前两周聚纯,我的同事刚从上海归来补盒,当时就是为了试驾上海大众的朗行籍绞需,而在不久后的今天圈参,我来到了大理巫,依然是试驾一款来自上海大众的新车脸脊蹋,虽然我与我的同事地域不同腔,但对于这两款车而言炬拨,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来检蓉,我不得不从朗逸说起墩妻,由于现如今大众木职H块化的产品研发撕,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品疵低,朗逸缎看、朗行以及今天的主角朗境亦是如此痹颠,它们的关系算是孪生兄弟拦妨,反正我是这么理解的赣伦。   目前朗境的广告已经全线铺开飞鳖耽,消费者的关注度也很高戚,虽然我个人比较抵触那慊裕块化的产物(感觉个性不足)赶,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑虫,其次在10多万的紧凑级车里郡,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了痪恫衅。所以销量方面自然也很喜人清,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息氯,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台滔。   从英文名来看惜想吴,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版阶,朗行的英文则是Gran Lavida塑,其实如果从相似度上来比较驾晚翻,朗境与朗行更加接近渴,因为它们均属两厢车边漂俯。我想对于这样一款车来说罢滴黔,大家都不会有什么陌生感糠寡,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍慑法,如果你曾经错过了朗行的试驾文章哦克,我在上面也为你准备了延伸阅读屯钩煽,可以先行了解一下堂妒聊。   说实话辽染敛,朗逸恍、朗行锭、朗境三兄弟如果给我的都是正脸熄,让我来区分一下螺识,估计我也需要片刻的停顿矗,因为它们实在太像了!就朗境而言稗苍,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条坤刨湿,并将内部更换为蜂窝状造型箔祷,包围下部使用了黑色塑料尽,并加入跨级风格的银色护板房间,此外前雾灯变成了圆形僳娘采,以上就是全部它的特征了径。   既然定位于跨界车滇结县,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙嘲,同时为了更加配合Cross风格祟,车顶还加装了行李架蜕泻,车门下方增加了黑色与银色的侧裙巷捆,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识锣剑抄。粗犷的风格也体现在轮毂上马,样式上很难用语言准确的描述出来柑愧妙,总之很复杂犯添,其采用了抛光与黑色漆的双重处理乔渡,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)究戮鞭。   尾部的变化几乎与前部一致疥稼,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法垮,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理头,说实话就车尾而言污,我感觉朗境比朗行好看了不少裤萄。其它方面再无不同绊凸喷,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的创,转向灯潞苏、倒车灯底划、刹车灯还都是卤素的缸思。   本文导航具嫡翔:" "  SUV在国内发展是方兴未艾练谢,所以无论是合资寸漏、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣攫孪。今天的购车主角是一位40岁左右的女性畦须,白领阶层巫廓,夫妻年收入有50万元左右窃,有房膊,老公有车绵困。实际上夏疼,女主角目前也有一部老速腾车苏博,开了已经7年准备换一台豪华SUV爱。这位女车主喜欢玩淋疾面,追求年轻缚,注重外形父,并兼顾户外邓距,不喜欢纯越野车型碗舒骑,而购买价位瞄准了40-50万元领域衰。所以我们直接选择了宝马X3赖街,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较怠蒜。   为了公平竞争扮署,我们选择的车型如下珐,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 党挺恋、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型汐、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 廊嗡魏,三车的价格虽然有些区别谴请凹,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠填内,所以三车实际购买价格差异较小镀。   对比项目一巨漂: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的叹忙襄,特别是女性舞橇,希望自己能买到一款好看的汽车凯揉,就如同提包还有衣服一样袍灰徘,特别是成熟女性染,尽管喜欢标新立异氮莲,但也更愿意接受时尚动感的类型革耪。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸氮临,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯江,相比以往方头方脑的设计墨,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少架锌酿。更让人动心的是舵,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素肠拢,同时形象也不乏干练紧凑镰。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润罚陡,线条流畅幕抄瓤,稳重而且动感僚劫,因此吸引了不少消费者互请。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性太,但2013款并非全无变化结瘸,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计伎,此外还有大灯形状项然、前后保险杠涉、尾灯宫投辰、排气管方面都作做了一些细节上的调整款哦嚷,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些搞等。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计涡,锋利的腰线差攻,近乎方形的前后车灯察,甚至连轮眉的造型都是方的拈,虽然它是一部纯粹的城市SUV溉,却似乎在它身上找不到什么曲线疆林,因此在奔驰车型中也算是有个性的拐播苇。对于女性而言熟坊,可能奔驰GLK风格过于硬朗了税徊。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面秤,三车都不约而同配备了氙气大灯钱团,区别就是盛传趴,宝马X3采用了远近光分离设计哦咎,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体话枚。另外欣赴刹,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能垫固戳。另外面棠,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯揭妈,而宝马X3大部分车型则无此装备嫂汉讨。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面屡搏,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心颂涉,都50万元的车型娥苯,自然都是配备比较好的轮胎品牌斑鼎,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的端溶丹,这些方面倒也不用纠结沮翟面。另外需要说明的是喇,宝马X3是没有备胎的担局,因为他采用了防爆轮胎河笑,可以零胎压低速行驶一段距离撬恳凹,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎堂。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大肌敖,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹瑟,所以基本打成平手昂。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型蒜,从两款车型的厂商指导价来看膘妇,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略臣啸,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)透诲,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一己豹。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计铰斥辛:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”刚盒怒,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要袭灰,这一点奔腾X80的确做到了乱闯灌。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念搭尝茹,X造型的前脸具有很强的立体感耍判,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚多党断。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息刻敦,尽管这种感受也仅能停留在视觉上彩宽郸,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用饯媳暇。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升幂,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线羔。轮廓清晰的六边形进气格栅价,中网上三辐式的金属饰条惮,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度侵瞪,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式侗挎愤。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度困,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计翟,只要消费者能欣然接受稿裂排,似乎一切也都无可非议剔栏棱。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面筋锻试,除宽度相同外苯技矗,X80的长掀碾删、高及轴距均占有绝对优势韭晚,反映到辆车的侧面造型上伎歼钙,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形敛橡峰,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态仇腾。两车的尾部都采用了溜背的设计样式林荒,上扬的角窗结合扰流板的装配方,使两款车型都增加了不少动感的元素崔。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色馆唤,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感隧距,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔窍诚斧。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气康绦。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化势,饱满圆润的风格依然占据着主导祁坞。与X80的刚劲有力不同洛,ix35的线条运用更加柔和侧擂劫,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力埃。没有尖锐的棱角每寞,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素匪膊芹。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象涎扯,飘逸的灯带向后延展疾祭挫,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神鸽问。同时倒车灯的独立设计敬叛凑,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一署。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变攀嚼陆,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下弯慰,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目伪。同样的手法也适用于尾灯底半盲,在原有基础上南翅贯,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入浓,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升貉泥平。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂吹察画,分别代表了运动与时尚的不同风格特色啊,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17擒托祟,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17棵顺,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响蓟谐腻。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格亭架,在此提出表扬从撬踌。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒竭催,或许在两年前睫燎,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准惮,然而随着技术的进步骨诬,少数性能车如今也已经跻身4秒以内苗惧零,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力粮京加,其中就包含奥迪R8涩。于是嫂裤绞,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱集,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒淬煤,然而它的提升还不止这些缺驶嗓。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动鲤,更换了全新样式的LED前大灯炔胆,眼神更加犀利僻,尾灯的LED灯带也发生了很大变化搅,但我依旧很怀念老款车型的设计杆,目光凶狠又容易让人接受暇膘谷,新款车型的大灯尽管科技感更强队,但略微缺乏眼前一亮的感觉潜。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师袜拼盎,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠却,如今又恢复三道杠的设计饲。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响落栋膝,大多数人并没有注意到这一微妙的变化畏道。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事光栖,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果呻舱。此外泉剔,尾部排气管的造型也有变化方,新款R8采用了圆形排气管惊坚,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调瓮甜线,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成狸,排气声浪十分震撼韦。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式负扩铂,加入了红色的菱形块设计础,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份金桃协。" "  作为自主品牌中的翘楚徊虏嗜,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高颊碳,凭借可以比拼合资车的出色品质赤身,以及丰富的功能配置掸痉谜,上汽荣威品牌获得了更多的关注噬殊。而旗下最为畅销的车型550上,更是在已经拥有大量客户群体的状态下无,进而发力推出了新款车型梧菜柿。涡轮增压与双离合的搭配组合涂挟步,现在已经不再是合资品牌的专属优势究禽慌,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗赐矢。   全新550在设计上的改变棘鸥,其实并没有达到颠覆性的地步剿,很多熟悉的元素仍旧得以保留箔,但对于细节设计的改变私,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液嗽。对于这款相对年轻化的产品来说熄,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素斜。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯眉歌娜,就是对于这个问题给出的最佳答案管。   至于尾部的改变郴堵缆,全新550同样给出了相对应的答复儒顶。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计芹,相比之前的分体风格陶磨谰,这样的设计就要顺眼了不少吓董,并且所营造出的动感效果也大幅提升宏泵菱。圆润的造型设计熊犬,让全新550在视觉表现上平易近人艾巫,没有浮夸的线条勾勒潞,也没有复杂的部件布局抄鸿孙。   本文导航诺:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力浓,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题亭瓶,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据湿,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据夺泌乱,但在上海汽车眼里镀,以上的内容似乎已经成了陈年老调啤咀,一款足够智能损赐,智价比够高的车刹,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车搪竟。随之诞生的慷,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本尝唾九,在经过近4年的进化过程中倾,inkaNet系统经过一步步的完善和优化并馁,如今呈现在我们面前的冗,已经是具备国际水准的一线产品淘。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0试忍。相较之前的系统强袭,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能辈巴朽,操作也更为便利铰辨,相信会给我们带来全新的行车体验传。 本文导航显霸:" "  当您游走在欧洲的大街小巷吞捆,会看到各式各样的旅行车涣,但是在国内旅行车却成了稀有动物沦险,由于对汽车文化的不同句淋,国内的旅行车市场比较有限蓟卯煽。在记忆中琶,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车酿订的,比如桑塔纳旅行车伸敖悉、马自达6 旅行车交勘令、凯越旅行车等等妈,但是它们都遇到了相同的问题芥,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中汰,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”浑,根本不符合国人的审美标准怠羌。其实倍,从功能与实用性的角度来讲扫陶,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美售购娜。为了证明这个观点官,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称标隘:A4 Allroad)炽另,与它直面对话的是国产奥迪Q5浑烽。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈罚,作为SUV 车型劳希鸿,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实慈仇陶,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”奔,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”龋,但是现在还未引入国内氨。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型尘涸猾,其历史并不算长人费。2000 年唤噬,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad韩,那个时候祟,它主